上海科委大容量海上风机系统集成的关键技术及海上风电风

上海市科委“大容量海上风机系统集成的关键技术及海上风电风

机基础施工和安装的关键技术” 实验项目

海 洋 环 境 影 响 报 告 书

（可公开文本）

建设单位：上海东海风力发电有限公司 编制单位：上海勘测设计研究院

2011年9月

目 录

一、说明........................................................................................................................ 1 二、工程概况................................................................................................................ 1 三、工程区域环境现状................................................................................................ 1 四、评价范围................................................................................................................ 4 五、评价重点................................................................................................................ 5 六、主要环境敏感目标................................................................................................ 5 七、主要环境影响预测与分析.................................................................................... 6 八、污染对策措施........................................................................................................ 9 九、公众参与及各方面意见采纳情况...................................................................... 10 十、评价结论.............................................................................................................. 10

东海大桥海上风电场二期（扩建）工程环境影响报告书（可公开文本）

一、说明

本文本内容由上海勘测设计研究院编制，并经上海东海风力发电有限公司确认，同意提供给环保主管部门，作为上海市科委“大容量海上风机系统集成的关键技术及海上风电风机基础施工和安装的关键技术”实验项目工程环境影响评价审批受理信息公开。东海风力发电有限公司、上海勘测设计研究院对本文本内容的真实性、一致性负责。随着项目实施进程及环评工作的开展，相关信息将完善或调整。

二、工程概况

（1）项目名称：上海市科委“大容量海上风机系统集成的关键技术及海上风电风机基础施工和安装的关键技术”实验项目。（以下简称“东海大桥海上风电场二期风机样机工程”）

（2）建设单位：上海东海风力发电有限公司 （3）项目性质：扩建

（4）建设地点：东海大桥西侧，距东海大桥1km场址范围内，场址距南汇6.6～7.7km。

（5）项目规模：本实验项目拟安装2台样机机组，包括1台3.6MW样机和1台5.0MW样机，预计年发电量分别为1159.42万kWh和1570.83万kWh。工程总投资2.179亿元。

三、工程区域环境现状

1、水文水动力环境

（1）潮汐水流条件

东海大桥周边海域为强潮海区，实测涨潮垂线最大流速为1.32m/s，落潮垂线最大流速为1.51m/s；涨潮流主要方向为270°~290°左右，落潮流方向为80°~100°左右。落潮流速大于涨潮流速。

（2）泥沙条件

含沙量随年内季节变化和潮汐而相应变化，大潮含沙量最高，中潮含沙量居中，小潮含沙量则明显为低。

杭州湾北部近岸水域各垂线的悬沙级配比较均匀，中值粒径基本上在

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0.007mm～0.015mm之间，垂线之间总体上一致。底质中值粒径一般在0.010mm～0.030mm之间，泥沙粒径变幅不大，靠海岸的中值粒径大些。 2、地形地貌与冲淤环境

近年来lm线海塘工程先后达标，整个海岸线已基本成为人工海岸，岸滩冲淤演变已被在海堤以外的海滩和水下斜坡范围。工程海域近岸6km范围内近年基本处于微冲状态；从历史资料看6km以外海床基本处于微淤状态，风电场工程区海床基本稳定。 3、环境质量

（1）海洋水质

海洋水质环境现状调查结果显示：评价海域的主要超标因子为无机氮和活性磷酸盐，2个航次均出现超标现象；个别航次个别站位出现了石油类、总汞和铅超标，其他因子均符合相应海水水质标准。

（2）沉积物质量

工程所在区域沉积物质量结果显示，海域沉积物质量较好，均符合所在海域所需的海洋沉积物质量标准要求。

（3）海域生态环境质量 1）叶绿素a

工程海域调查叶绿素a含量分布范围分别在0.35μg/L ~1.25μg/L和0.21μg/L ~1.78μg/L，均值分别为0.68μg/L和0.62μg/L。表层叶绿素a的含量呈现近岸较高，远岸较低的规律。

2）浮游植物

工程海域3月调查共鉴定出2门13属26种，浮游植物网样细胞丰度均值为14.2×104个/m3；6月共鉴定出4门15属26种，浮游植物网样细胞丰度均值为13.2×104个/m3。3月优势种类为7种，6月和为1种，中肋骨条藻为两期调查的共有优势种。

3）浮游动物

工程海域调查3月共鉴定出浮游动物种类15种，浮游动物个体密度均值为103.0个/m3，生物量均值为103.7 mg/m3；6月共鉴定出浮游动物种类26种，浮游动物个体密度均值为77.3个/m3，生物量均值为1.1mg /m3。3月优势种为4

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种，6月为4种，真刺唇角水蚤和虫肢歪水蚤为共有优势种类。

4）底栖生物

工程海域6月调查共鉴定底栖生物9种，多毛类最多，为4种，占总种类数的44.4%；甲壳类次之，为2种，占22.2%。平均栖息密度为20个/m2，平均生物量为0.69g/m2。工程海域优势种类为3种。

5）潮间带生物

6月工程海域潮间带生物共鉴定出19种，其中甲壳动物最多，多毛类次之，软体动物居三；鱼类1种。潮间带生物平均栖息密度和生物量分别为466.7个/m2和9.376 g/m2。

（4）海洋生物质量

根据一类海洋生物质量标准，对焦河篮蛤、缢蛏、蛤体内污染物的一类污染指数进行评价：焦河篮蛤体内铬、锌、砷和石油烃的一类污染指数大于1；缢蛏体内铬、锌、铅、镉和砷一类污染指数大于1；蛤体内铅、铬、镉和锌一类污染指数大于1。 4、海洋渔业资源

（1）鱼卵、仔鱼

2010年5月和9月调查水平和垂直拖网共采集鉴定鱼卵2目2科3种，仔鱼3目5科8种。其中5月出现鱼卵2种，隶属鲱形目和鲻形目，出现仔鱼4种，鲻形目1种，鲈形目3种；9月出现鱼卵1种，属鲱形目，仔鱼4种，鲱形目2种，鲈形目2种。2010年5月和9月鱼卵、仔鱼密度均值分别为0.11ind./m3和0.40ind./m3。5月鱼卵以鮻为优势种，仔鱼以香[鱼衔]为主要优势种；9月鱼卵仅出现中华小公鱼一种，仔鱼以凤鲚为主要优势种。

（2）渔业资源现状

2010年5月和9月张网和拖网调查共渔获游泳动物57种，其中拖网共种，张网13种。拖网渔获物分类群百分比组成中，鱼类尾数平均占13.29%，虾类78.43%，蟹类8.28%；鱼类重量平均占49.07%，虾类29.79%蟹类21.15%。

2010年5月和9月渔业资源尾数和重量密度均值分别为205.29（103ind./km2）和295.07（kg/km2）。

2010年5月鱼类尾数和重量优势种主要为窄体舌鳎；虾类尾数和重量优势

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种主要为细指长臂虾、安氏白虾和葛氏长臂虾；蟹类主要尾数和重量优势种分别为狭颚绒螯蟹和三疣梭子蟹。9月鱼类尾数和重量优势种主要为棘头梅童鱼；虾类尾数和重量优势种主要为细指长臂虾和安氏白虾；蟹类尾数优势种为三疣梭子蟹和狭颚绒螯蟹，重量优势种为三疣梭子蟹和日本蟳。

2010年5月调查鱼类幼鱼平均占80.48%，虾类平均占10.29%，蟹类平均占47.22%。9月渔获物中，鱼类平均幼体比例为96.70%，虾类71.63%，蟹类97.23%。

（3）海洋捕捞现状

20062008年上海市海洋捕捞生产渔船平均为402艘，各区的海洋捕捞产量在27303~31096t，年平均捕捞产量28857t。 5、鸟类

长期观测结果表明，工程建设区及南汇边滩区域有记录的鸟类有19目196种，其中以雀形目种类最为丰富，其次为鸻形目、雁形目和鹳形目鸟类。从鸟类组成的季节型特征来看，主要以迁徙过境的旅鸟为主88种，其次为冬候鸟53种，再次为夏候鸟和留鸟分别为30和25种。在区域记录的鸟类中，列入《国家重点保护野生动物名录》的16种；列入《中华人民共和国和日本国保护候鸟及其栖息环境协定》11种，列入《中华人民共和国和澳大利亚保护候鸟及其栖息环境的协定》的45种。

靠近工程区域的陆域区域围垦以后，整个区域生境都向陆化方向发展，鸟类种类和数量也以陆鸟占优势。从种类上看，鸻形目鸟类比雁形目、鹤形目和鹳形目鸟类多，从数量上看，雁形目鸟类、鹤形目和鹳形目鸟类比鸻形目鸟类多出很多。可见区域作为鸻形目鸟类栖息地的重要性要低于雁形目、鹤形目和鹳形目鸟类。

四、评价范围

（1）海域

工程海域环境影响评价范围为：风电场场址周围、电缆所在向外延伸15km所包含的海域，包括杭州湾、长江口附近可能受到影响的环境敏感区。

（2）陆域

空气和声环境影响评价范围为：风电场变电站场址周围200m区域内、工程征地周围200m区域内，以及其它可能受到影响的环境敏感点（区）。

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五、评价重点

根据本工程特点和周围海洋环境状况，本工程环境评价重点为： （1）施工期

（a）对工程海域海水水质环境的影响；

（b）对工程海域生态环境、渔业资源和渔业生产的影响； （c）对工程海域沉积物环境的影响； （d）对鸟类及其栖息地的影响。 （2）运行期

（a）对工程海域水文动力、海洋地形地貌与冲淤环境的影响； （b）对海洋生态环境和渔业生产的影响； （c）对鸟类及其栖息地的影响；

（d）船舶碰撞溢油对海洋水质、海洋生态的风险影响。

六、主要环境敏感目标

本项目环境敏感目标详见下表。

表1 环境敏感目标一览表

序号 1 港航 设施 名称 洋山深水港区东海大桥及其通航孔道 名称 大洋山至上海芦潮港通信电缆 C2C海底光缆3A段 C2C海底光缆3B段 2 距离(km) 1km 总长 铺设 (km) 方式 39.2 埋设 埋深(cm) - 外径 (cm) - 方位 西侧 铺设 时间 1982.1 2001.12 1997.9 位置关系 较远 交越 东侧最近400m 交越 1517 埋设 300/150 3.84/4.88 埋设 150 5.5 环球海底光缆系统（FLAG） 614 海底 管线 上海至嵊泗输电工程海底电缆（至马迹山港动力电缆） 59 敷设 - 6.5 2001 芦潮港至东海平湖14″海底输气管道 上海液化天然气海底管道（LNG管道）

375 埋设 200 - 35.566 - 1997.9 2009.10 较远 东侧最近1000m 35.6 埋设 5 东海大桥海上风电场二期（扩建）工程环境影响报告书（可公开文本）

嵊泗县引水工程海底管道 东海大桥海上风电场一期工程海底电缆 海军通讯光缆 3 渔业资源 日本鳗鲡洄游通道 中华绒螯蟹幼体洄游通道 杭州湾北部捕捞区 50.23 68 - - 埋设 - - 2.5~3 - - - 拟建 2010.9 - 较远 较远 交越 位于日本鳗鲡洄游通道 位于中华绒螯蟹幼体洄游通道南缘 位于杭州湾北部捕捞区东侧

七、主要环境影响预测与分析

1、水文水动力环境

（1）工程海域的涨、落潮流主要是东西向的往复流；风电场工程的实施，对当地的潮汐和潮流特性影响甚小，风机样机的增加对周围海域的潮位（潮汐）基本没有影响。

（2）工程前后风电场内部的流速变化相对较明显，并以流速减小为主，风电场外部工程前后的流速变化几乎不变。近岸段涨、落潮平均流速的变率约-0.2%～0.2%之间，基本保持不变，距离工程区稍远的测点流速变化都在1％以内，流向上变化在2°以内。

（3）风机样机工程的实施对周围大范围海域潮流场基本没有影响，其影响区域主要集中在样机塔基附近的工程区域，涨潮时，由于塔基的遮流阻水作用，塔基西侧附近的流速略有减小；落潮时，塔基东侧附近的流速略有减小，南北两侧的流速略有增加。 2、水质环境

（1）一般地，粗颗粒悬浮泥沙的扩散以沉降扩散为主，造成悬浮物的高浓度区集中在排放口附近较小的范围内；随着悬浮泥沙的细化，对流和紊动扩散占优，细颗粒悬浮物可扩散至较远的距离，造成低浓度区的面积相对较大。

（2）电缆沟槽施工期悬浮物增量值大于20mg/L的最大可能影响面积为10.4766km2，大于10mg/L的最大可能影响面积为32.3341km2。

（3）电缆施工引起的悬浮物扩散主要限于施工时，施工结束后0.5～2.0h，人为增加的悬浮物浓度将迅速衰减，直至为降低至本底值。

（4）根据电缆的施工方式，采用典型排放点的概化计算模式，得到的悬浮

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物扩散范围是保守的，偏于安全。 3、地形地貌与冲淤环境

风电场对杭州湾北岸近岸水域地形冲淤影响甚小。工程附近大范围水域引起的最终淤积最大为0.02m，最大冲刷为0.01m。风电场工程区稍有淤积,最大淤积厚度为0.27m。工程区周围测点出现轻微冲刷，最大冲刷为0.03m。 4、风机墩柱局部冲刷

对于风机墩柱局部冲刷的预测表明，在推算最大流速条件下，两方案冲刷范围在31～52m，冲刷深度在5.2m，在数模提供流速条件下，冲刷范围为20～33m，冲刷深度3.3m。 5、沉积物环境

在严格施工管理条件下，施工船舶将产生生产废水、生活污水和垃圾经收集处理后运至陆上处置，海上工程施工不会对海洋沉积物质量产生明显影响。

本工程采用铝基牺牲阳极保护引起的锌溶解量较少，其对沉积物环境的累积影响有限，工程运营对区域海洋沉积物环境无明显不利影响。 6、对海洋生态和渔业资源环境的影响

（1）施工期

1）对浮游生物的影响

桩基施工和电缆沟开挖会引起海底泥沙再悬浮，海底泥沙中有害物质也会再溶出，从而可能对周围水域的浮游生物产生不利影响。

2）对潮下带底栖生物的影响

桩基施工、电缆沟开挖完全改变施工区附近底栖生物的生境。施工期电缆沟开挖造成底栖生物损失量为0.0t，相应经济价值为0.162万元。

3）对潮间带生物的影响

电缆登陆段施工需要经过一段潮间带，电缆沟开挖对潮间带底栖生物造成伤害。估计底栖动物损失量在0.47t，由于底栖动物恢复慢，按一次性资源损害的3倍计算，以每吨底栖动物价值1.0万元计，经济损失为1.4万元。

4）对渔业资源的影响

风机桩基施工、电缆沟开挖对渔业资源的影响主要表现在对开挖区附近高浓度悬浮物水域中的海洋生物的仔幼体可能造成的伤害。本项目施工悬浮物浓度增

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量大于10mg/L的最大包络线面积为32.334km2。

鱼卵折成鱼苗按1%成活率计，仔鱼折成鱼苗按5%成活率计；从幼体长成鱼虾蟹的成熟的个体均按50%成活率计，成鱼和成蟹按100g/尾计，成虾按7g/尾计，经济损失按3年计算，则本项目施工期渔业资源直接经济损失总计为132.82万元。

（2）运行期

1）对海洋生态的影响

本风电场风机样机工程运营期对海洋生态的影响主要是每台样机桩基周围的底栖生物的生境遭到永久的破坏，按风机布置方案，2台样机桩基的影响范围为690m2，在上述范围内底栖动物生物量为7.47kg。由于是长期的影响，以20倍考虑，总的影响数量为0.15t。

2）渔业生产影响

本风电场风机样机布置于东海海面上，从捕捞渔船的作业安全出发，在运营期，如以在该范围内渔船不能进入捕捞生产，使渔场作业范围减少，从而导致捕捞产量减少。 7、鸟类

区域组成中优势种种类、对人为干扰较敏感的种类及受保护的鸟类为主要受本项目影响种类，以鸻形目种类最为丰富，其次为雀形目和鹳形目鸟类。

（1）施工期

由于施工活动的滋扰会对在施工区及邻近地区栖息和觅食的鸟类产生一定的影响，使区域中分布的鸟类数量减少、多样性降低。但是这种影响是短期的，可逆的，当工程建设完成后，其影响基本可以消除。

陆域工程施工会影响区域环境条件，改变相应生物类群的分布，相应地会对范围内鸟类地种类组成产生影响。施工期临时用地也会侵占鸟类栖息地；施工过程中产生的噪声、粉尘等可能会对区域中栖息的鸟类以及植被等产生影响。

（2）运行期

海域风机对鸟类产生的影响主要分为对栖息、觅食鸟类的影响，和对迁徙过境鸟类的影响。其中对于邻近区域栖息、觅食的鸟类，风电场样机工程的影响相对较小。对于在春秋迁徙高峰期存在鸟机相撞的风险，靠近芦潮港区域的风机与

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鸻形目鸟类发生碰撞的机率较高；而靠近大洋山岛的风机，与各种雀形目鸟类发生碰撞的机率较高。

运行风电场样机对直接迁徙过境鸟的阻碍、驱赶影响可能出现在小型鸻鹬类或者飞行高度较低的鸻鹬类以及雀形目鸟类。当整个迁徙路线上有多个风电场建成并运行时，累积影响会更加明显，进而有可能产生种群水平的影响。 8、其他环境影响

（1）声环境影响

由于本项目位于海上，两者周围1km范围均内无声环境敏感目标，因此本项目施工期和运行期的噪声不会对周围环境产生明显响。值得注意的是施工期水下噪声影响可能对风机桩基周围海域鱼类造成一定危害，但其影响范围有限。

（2）电磁辐射环境影响

由于距离衰减和建筑物的屏蔽作用，本工程建成后工频电场强度、工频磁场强度及综合电场完全可以满足国家的相关标准和规定。

（3）视觉环境影响

本样机工程建成后排列整齐、美观的风机，与东海大桥、蓝天、白云相结合，将成为当地一道特有的风景，可以成为上海市的又一潜在景点资源。

八、污染对策措施

1、施工期环保措施

海上施工船舶施工污染物应按照海上施工作业规范及相关法规、规范、标准要求处理达标后排放或运至陆上处置。

针对本项目主要的对渔业生产和鸟类的不利影响，建议落实下列保护措施： （1）避免在鱼类产卵高峰期和鸟类迁徙、集群的高峰期进行施工；（2）优化施工方案，加强科学管理，在保证施工质量的前提下尽可能缩短水下作业时间，控制施工范围；（3）施工应该避免恶劣天气，保障施工安全和避免悬浮物剧烈扩散。（4）对在该海域从事渔业捕捞生产的渔民造成的损失，应加强沟通，落实对捕捞渔民的补偿。 2、运行期环保措施

本项目在正常运行下，为减少工程建设对海洋生态和渔业资源的影响，实施以增殖放流为主的生态修复措施。为减小对鸟类的影响，建议在风机上适当的位

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置安设闪烁灯光促使鸟类产生趋避行为，降低撞击风险。并采用生态工程措施，对陆域建设区域侵占的鸟类栖息地进行补偿。

此外对于风机样机的噪声和电磁辐射污染，建议通过采取在机舱内表面贴附阻尼材料对机舱进行表面自由阻尼处理，衰减振动，降低结构辐射噪声。

九、公众参与及各方面意见采纳情况

综合公众参与意见，渔政等团体对本项目具有较高的认知度和支持度，针对项目提出的意见对本项目具有较高的参考价值。网上接受调查的普通公众和被调查的渔民由于在生活和工作方式的区别，对项目的观点不尽相同，前者比较关心的是项目对海洋生态环境和鸟类栖息环境影响，后者则对项目建设对渔业生产的影响较为关心。对于南汇区渔民对本项目的反对意见，本报告建议通过采取转业安置、经济补偿等方式，并在项目开展前期加强协商、沟通，保障受影响渔民的利益，使本项目获得更高的公众支持率。

十、评价结论

本项目作为东海大桥风电场二期工程先期实施的样机工程其建设能为今后东海大桥二期风电场机组选型及施工建设积累宝贵的实践经验，项目建设符合我国21世纪可持续发展能源战略规划。工程建设和运行存在的主要环境问题是对海洋生态、渔业生产和对鸟类的不利影响，可通过生态、经济补偿、合理规划鸟类栖息地、风机上加设防范措施等环保措施予以减轻。因此，从环境影响的角度评价，不存在制约本工程建设的环境因素，工程建设可行。

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