码头工程测量控制方案

目 录

1．工程概况ﻩ错误!未定义书签。

1．1 工程地理位置与现状 ................................... 错误!未定义书签。 1．2 工程规模ﻩ错误!未定义书签。

1。3结构形式 ............................................. 错误!未定义书签。 ２.施工平面和高程控制网布设及施测ﻩ错误!未定义书签。

2．1测量准备 ............................................. 错误!未定义书签。 2.２测量控制点及高程点的确认与校核ﻩ错误!未定义书签。 2。3施工基线布设原则ﻩ错误!未定义书签。 2．4平面控制测量ﻩ错误!未定义书签。

2。5高程控制测量 ......................................... 错误!未定义书签。 3.测量控制限差和质量保证措施 ............................. 错误!未定义书签。 ３．1测量控制限差ﻩ错误!未定义书签。 3．１．1平面限差ﻩ错误!未定义书签。

3。1.2高程限差 ........................................... 错误!未定义书签。 3.２ 质量保证措施ﻩ错误!未定义书签。

4。主要施工方法及测量控制 ................................ 错误!未定义书签。 4．1 PHC桩、钢管桩施工ﻩ错误!未定义书签。 4.１．1 施工工艺ﻩ错误!未定义书签。

4.1.2施工过程中测量控制 .................................. 错误!未定义书签。 ４.2钢引桥安装ﻩ错误!未定义书签。 4。3码头施工总流程ﻩ错误!未定义书签。 ４。3．１ 基槽挖泥ﻩ错误!未定义书签。

4。3．2 基床抛石 ......................................... 错误!未定义书签。 4。３．3 基床夯实 ....................................... 错误!未定义书签。 4.3。4 基床整平ﻩ错误!未定义书签。

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4．3。5 沉箱安装 ......................................... 错误!未定义书签。 4．３.６ 码头上部结构施工ﻩ错误!未定义书签。 ５。竣工验收及沉降位移观测ﻩ错误!未定义书签。 5。1竣工测量ﻩ错误!未定义书签。

５。2沉降位移观测 ....................................................... 21 ５。2．1沉降位移观测点的布设原则ﻩ错误!未定义书签。 5.２．2沉降位移观测点的观测方法ﻩ错误!未定义书签。

6．施工测量工作的组织与管理 .............................. 错误!未定义书签。 6.１组织管理机构 ......................................... 错误!未定义书签。 6.2仪器(保养及使用制度) .................................. 错误!未定义书签。 7。测量管理办法和制度 .................................... 错误!未定义书签。 7。1检验制度 ............................................. 错误!未定义书签。 ７．2测量复测制度 ........................................ 错误!未定义书签。 7。３桩、标、点的保护制度ﻩ错误!未定义书签。

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1．工程概况

１．１ 工程地理位置与现状

本工程位于广东省揭阳市惠来县沿海.惠来县地处粤东沿海突出部，陆地面积 １25３ 平方公里，东连汕头市,西接陆丰市，南毗南海，北邻普宁市。惠来县是揭阳市唯一的沿海县，海岸线长 1０9。5 公里。以县城为中心，东至汕头78 公里，西至广州402 公里,县城南面7。5 公里处为神泉港，东北面２0 公里处为靖海港， 从神泉港、靖海港至分别为 130 海里和 145 海里。

1．2 工程规模

本工程采用单环抱掩护式布置,在龙江河以西海域布置东、南、西 三条护岸，长度分别为 ６68.５m 、１０2m 、595m ;连接东西护岸接岸点形成北段护坡,长度为 55８.2m;护岸、护坡以及码头岸线形成的区域可以接纳水域疏浚土方并作为供远期预留陆域。

１．３结构形式

东护岸伸出一条防波堤，呈折线形布置，分为东段、圆弧段及南段，长度分别为 9２3.2m 、6２．5 和 1263。２m ，总长为 ２２48。9m ；防波堤内形成的水域掩护条件较好，可有效改善码头作业条件.同时在距离西护岸约 ８00m 处设置一条长 ３００m 的西拦沙堤；距离东防波堤 900ｍ 处布置一条长 400m 的东拦沙堤。

1#～8＃泊位从外向内依次布置在东防波堤内，1#泊位长 311m,为五万吨泊位（预留十万吨)，顶标高为 7.0m，平台两侧共布置 ６ 个系缆墩，东侧端部的系缆墩和 3＃泊位共用;2＃~8#泊位也为墩台式布置,7 个泊位总长 129７ｍ,其中,２＃～5＃泊位顶标高为 ７.0m，6＃～８＃泊位顶标高为 8．0ｍ，每个泊位布置 ４ 个系缆墩，相邻泊位之间的系缆墩共用；其中 2＃和 3#泊位为 3 万吨级泊位,两泊位长 47０ｍ ;4#和 5#泊位为 1 万吨级泊位，两泊位长 ３５2m ;6#~8＃泊位为 5千吨级泊位，泊位总长 47５m 。1#～８#泊位之间以及和陆域的连接通过宽 １0。5m 的引桥实现,引桥上除布置管廊通道外还布置由人行和检修通道.

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９＃和10＃泊位布置在南护岸延长线上，泊位为连片式布置，长３４3m，顶标高为7.0m,码头面宽为 ３0m ；10#泊位同时考虑用于靠泊需桅杆吊吊装上岸的重件的运输船舶。

为满足需滚装上岸重件船舶靠泊的需要，在 １0＃泊位东侧顺岸式布置重件滚装上岸段，长度为 ９4ｍ(含50ｍ 的过渡段)，其中直接用于滚装上岸段长为28ｍ , 顶标高为３。5m，余下顶标高为 7.０ｍ ;重件滚装上岸设置坡度为 2.５％、长度为 140ｍ 的坡道,该坡道垂直于滚装泊位布置。

在９＃和1０＃泊位西侧延长线上布置３个工作船泊位，泊位总长 140ｍ，顶标高为７。０m 。

回旋水域布置 １＃泊位前方,回旋水域直径 ５0０m （2．0 倍设计船长),底标高-１3.5ｍ。为了减少疏浚量，在各泊位停泊水域与回旋水域之间布置连接水域；2＃～5＃泊位停泊水域与回旋水域间连接水域底标高为—12.7m，６＃～8＃泊位停泊水域与回旋水域间连接水域底标高为－1０.5m。

进港航道分为两段，外段的方位角为 ０10°～190°,底宽为 １9０m，底标高为-13。5m，长度为 2２７0m ；内段的方位角为0３4°~21４°,长度为 ７30ｍ,航道内段靠近防波堤堤头部分适当进行了扩大，以改善船舶进出港的通航环境。

２。施工平面和高程控制网布设及施测

2.1测量准备

对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检定。收集进行测量工作所必须的原始测量资料、施工设计图纸及相关部门的原始文件和资料。

由于本工程工程量大且工期紧,工程项目较多，采用以GPS测量定位技术为主，常规测量方法为辅的测量定位方法，并根据工程的特点作进一步完善,确保工程质量及工期。

仪器设备主要采用仪器为美国Tｒimblｅ －5７00 GPＳ双频接收机，标称精度为±5mｍ+1ppm,进行静态测量。应用Ｔrｉmｂｌe Ｇeｏｍatics Ｏfficｅ后处理软件系统进行平差处理,求得各点坐标值。

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２。2测量控制点及高程点的确认与校核

对业主提供的工程测量控制点的A1、GPS02、GPS0３、ＧPＳ２2、ＩＨ1０坐标值、高程资料进行现场指认、交接，并对点位是否牢固、是否通视、利于保存等提出要求.哪些点能用哪些不能用,挑选出适合施工需要的测量控制点作为布设施控制网的依据。

一级GPS控制网布设示意图

对业主提供的工程测量点进行校核。本工程业主提供5个已知点,即A1、GPS02、GＰＳ0３、GPS22、IH10。由于控制点相距较远、且不通视，采用GPS RTK动态测量方式对业主提供施工控制点进行校核,并把校核成果及时反馈给监理,批复后进行施工控制网的布设。采用ＧPS RＴK进行点校正后，求得WＧS－８4三维坐标系与实际应用的三维坐标系之间的转换参数，对业主提供的控制点进行复测。其结果满足《水运工程测量规范》（JＴS131—201２）的精度要求.（校核结果见下表）另在厂区内布设两个加密点A2、A3,进行静态观测并平差，其结果需满足《水运工程测量规范》(JTＳ131-2012）的精度要求.

基准站 Ｊ１ 坐标对比 ＧPS02 设计 19５4年北京坐标系 X坐标（ｍ） Y坐标（m） 2５373.797 42１225。906 H（m） 理论最低潮面 ８。176 备注 Ｔrｉmble 5７00 GPS ２53８71２．027 ２538７12.０实测 39 418585。668 1＼T=△/2968．658 ＝0.014/296８.６58=1/21２047＜1/２４1858５．600００ ６１ --

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△Y=—０。０07 ２5３７811。４２1937.50设计 2 ０ GPＳ1\\T=△/8４5．７5５ ０3 253７811.９4219３7。5实测 ＝０.0１3/84５.755=1/６５058＜04 ０5 1/20000 △2=△X2＋△Y△Ｘ=+0。012 △Y＝+0.005 ２ ２53797８。设计 4184７3.2 301 Ｇ1\\T=△/28２2．１03 PS22 2５3７９78。41８4７实测 =０．０１５/2822.10３=1/188１40＜１292 3.5 /2000０ 2２△=△X+△Y△Ｘ=-0.009 △Y=+0。0１2 ２ 2537428。３３4２1628。７设计 1 07 Ａ1 1\\T=△/409.4５8 4２１６实测 25374２8.316 =０．016/409．４58=1／２5591〈1／20028.701 ０0 △2＝△X2+△△X=-0.015 △Y=—0．006 Ｙ2 253７9９0。4217４８．1设计 686 ４０ １\\T=△/82２。851 IＨ10 ２5３４21７4=０.0０4／822．851=1/205713＜１/２实测 7990.687 ８．136 00００ △2=△X2+△Y2 △X=+0.001 △Y＝-0。004 △=△X+△Y △X=+０.0１2 22２测量控制点验收须经公司和监理验收后，方可投入使用。跨年度的施工基线,在第二年度施工前,由主办工程师负责组织测量班进行基线复验，复验结果符合规范要求后,方可使用.施工基线,施工水准点、水尺及潮位站由施工单位负责保管，一般每半年校核一次，如遇到特殊情况或发现异常及时进行校核。

2。３施工基线布设原则

根据工程的平面布置和施工工艺的安排,《水运工程测量规范》（JTS131-２０1２）的相关要求进行施工控制网、施工基线的布设。本工程业主已提供施工控制网，ＧＰＳ RTK动态测量方式校核后，在厂区内采用静态方法布设两个施工控制点，施工控制网布设按照一级导线布设，进行静态导线观测平差.

基线点位布置在地基稳定且不受交通影响的地方，施工中加强对控制点的保护，以保证控制点不被破坏，并定期校核。

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2。4平面控制测量

2.4．１平面控制

平面坐标系统：采用195４北京坐标系统。 平面控制点及高程控制点：

A1:Ｘ:2５374２8．３31 Y: 421528．707 H: ６.363

GＰS０2：X：２5３８7１２.０27 Y： 418585．668 H: 11．２

82

GＰＳ03:Ｘ：２5３7811．8９2 Ｙ: 421９３7.500 GPS２2:X: 2537978.30１ Y: 418４73.2

IＨ１０：Ｘ: ２53799０。68６ Y：４2１74８．140 H：１5．628

控制点布设采用业主提供控制点为起算点，布设２个控制点A2、A3，静态平差求得两点坐标。用全站仪测边长、测角校核，结果需满足精度要求。

工程施工配备的测量仪器

名称 全站仪 水准仪 GPS基准站 型号 TS-06 DSＺ3 Trｉmble -570０ GPS流动站 Trimｂle -570０ 美国 ±5ｍｍ+１ｐpm 3 产地 瑞士 中国 美国 精度 2mｍ+2ｐｐｍm 2mｍ 数量 1 2 1 2.5高程控制测量

高程系统:采用当地理论最低潮面.

A1:6．３63米 IH10:15.6２8米 GＰS02：11．282米

对控制点进行校核，以水准点Ａ１，ＩH10为基点，按照四等精度进行闭合水准测量。

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四等水准测量主要技术要求：线路长度５０ｋm之内,闭合差(山区)±4n，（平原）±20R。水准观测的主要技术要求：最大视线长度75m,视线离地面最低高度0.3m，前后视距差3m，前后视距累计差6m。 ﻬ2。6

测量控制工艺流程

业主提供起算点 起算点复验 控制网、基线布设

选点、埋石 外业观测 内业计算 编制测量报告 施工控制网报验 公司验收 定期自 验 监理验收 施工基线布设 公司验收（重大基线）

复验 自 验 监理验收 施工过程测量 沉降位移观测 仪器检验 外业观测记录 资料整理 其它放样记录 观测方案 -- 外业观测记录 资料整理 资料分析 --

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3.测量控制限差和质量保证措施

3．１测量控制限差

3．1.1平面限差

布设等级为D级的ＧPS网其精度如下：

级别 D 固定误差a（mｍ) ≤10 最简闭合环或附和路线边数的规定 级别 闭合环或附和路线的边数 ＧPＳ网中相邻点之间的平均距离

项目 级别 平均距离 接收机选用

级别 单频/双频 观测量至少有 同步观测接收机数 D、E 双频或单频 L1载波相位 ≥2 5~10 D D ≤８ 比例误差系数（微米/km） ≤10 --

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ＧPS测量基本技术要求规定

级别 项目 卫星截止高度角(。） 同时观测有效卫星数 有效观测卫星总数 观测时段数 静态 双频+(Y）码 双频全波 单频或双频半波 １5 ≥4 ≥4 ≥１.6 ≥45 ≥5 ≥10 ≥2０ 10~3０ 5～15 ≥1５ 双频＋（Y）码 双频全波 单频或双频半波 ≥1 ≥３ ≥5 D 时段长快速静态 度 （miｎ） 采样间静态 隔 快速动态 时段中静态 任一卫快速静态 星有效观测时间(ｍin） 每时段观测开始及结束前各记录一次观测卫星号、天气状况、实时定位经纬和大地高、PＤOP值等。

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3。１.2高程限差

本次水准网为四等闭合水准路线其路线为A１—IＨ１0。

四等水准网的技术指标

等级 仪器类型 标准视线长度（m) 后前视距差（ｍ） 后前视距差累计（ｍ) 检测间歇点高差之差（ｍｍ） 四等 ＤＳZ2 100 3。０ 6．0 ５。0 四等水准网闭合差限差:

路线种类 等级 路线往返测闭合差（mm) 附合路线或闭合路线闭合差(ｍm) 四等水准测量 ±20S ±20L 注：S为相邻两水准点间的距离，以公里为单位。 L为附合路线或闭合路线的长度,以公里为单位。

3。２ 质量保证措施

① 施工时严格执行JTS１3１－２01２《水运工程测量规范》及JTＳ2５7-2０08《水运工程质量检验标准》。执行各项测量管理制度。测量前，认真熟悉设计图纸，并校核各种尺寸.根据本工程的实际情况, 测量工作要步步校核。

②严格按照测量规范做好每一步工作。测量时,每个读数、每个计算数据，都要经两人复核,测量人员要做好原始数据记录和计算记录,将测量工作的内容、成果详细填入测量资料里，并签字、存档。

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4。主要施工方法及测量控制

４。１ PHＣ桩、钢管桩施工

工程概况

本工程PHＣ桩施打共计8９9根，合计约４４440ｍ，PHC桩直径为1０0０mm。其中直桩３47根，斜桩552根.本工程钢管桩施打共计132根,钢管桩直径为100０mm,桩长在35ｍ～4２m之间，直桩3９根,斜桩93根。

４．1.1 施工工艺

PHC桩沉桩施工工艺流程见下表。

施工准备控制点交接桩位测放合格监理验收桩位复测桩机就位不合格桩插入桩位控制、垂直度控制接桩电焊焊接质量控制桩沉入垂直度控制送桩桩机移位核实图纸、控制标高

4。1.2施工过程中测量控制

a.施工前准备

打桩船沉桩定位采用“海上远距离GＰS打桩定位系统”来实现，打桩前在船上布设校核点,用项目部ＧPS测取该点的三维坐标,保证船载GＰS系统与施工坐标系统保持

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一致,再根据校核点与桩身的几何关系推算出桩身偏位。待数据校核准确后再进行施工。

b. PＨC桩施工验收

根据施工技术要求，使用ＧPS ＲTK定期对打桩船打桩施工进行验收、校核，确保桩位准确.桩基施工验收后，测量人员根据设计桩顶标高放线,在桩上搭设脚手夹桩.根据标高标记采用水平管方法在桩身上划弹切割线，钢管桩切割使用普通电气焊切割工艺，截桩时，操作人员根据测量所放标高，先将桩身表面的防腐涂层用气焊烧掉,再沿桩周缓慢切割，切割中吊机必须吊住桩头，切割斜桩时先切割桩身腹侧,再切割背侧，并且在桩身背侧预留一段不切割,防止桩头倾倒伤人。对于桩顶标高超出设计50cｍ以上者首先进行一次超出部分的截除,成批吊起后再进行桩顶的细部切割,细部切割时确保桩顶平整。为了防止出现错误，测量人员必须对钢护筒切割线全部进行二次复核。

c．现浇墩台及横梁混凝土施工放线、验收 现浇墩台及横梁混凝土施工流程

PHC桩、钢管桩处理钢筋陆上绑扎，现场整体吊装底层模板支立铺底施工平台搭设桩芯砼浇筑墩台第一层浇筑第二层模板支立钢筋陆上绑扎，现场整体吊装支立侧模第二层砼浇筑拆除模板现浇横梁施工砼养护

施工前，测量人员应根据技术交底放出帽梁底标高,施工人员按帽梁底标高进行铺底，修凿桩头完成后，再次对底板进行调平,并紧固夹桩螺栓。帽梁底模板铺装完成后测量复核标高，误差大于５mｍ的调整铺底夹桩,确保底板标高无误后方可放设帽梁底板线并测量桩基偏位;施工人员支立帽梁模板前,测量人员使用GＰS ＲTK准确放出模板边线,并弹墨线标记.为保证位置及标高准确，测量人员必须进行二次校核。待帽梁模板支立完成后，测量人员应及时对模板边线、标高进行验收。待混凝土浇筑完成后，及时

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布设临时沉降位移观测点，开始沉降位移观测。

d.梁板、预制构件安装放线验收 施工方法

临时支座安装前,测量人员用GPS RTK准确放出支座中心、安装边线,并弹墨线标记,确定梁端线和梁边线。确保临时支座安装在合适的位置，不影响永久支座的安装和现浇段的钢板和模板的安装.

梁板、预制构件安装前，测量人员在现浇帽梁上准确放出安装位置，包括安装轴线、边线及支座位置。安装过程中逐层控制标高

梁板、预制构件安装完成后,及时检查安装位置并复核标高，并将结果书面报告监理工程师。

e.现浇面层施工放线验收

根据施工需要,选用水准仪、全站仪、ＧPS ＲTK对面层的标高及轴线进行精准控制，并及时验收。面层施工完成后，布设工程永久沉降位移观测点,进行沉降位移观测。

4．2钢引桥安装

工程概况

本工程为产品码头钢引桥，其结构为空间桁架结构。引桥共计3榀。

为方便引桥整体组装，引桥钢结构按照10—１５米不等分段在陆上的加工车间进行加工制作,制作完成后用50t平板车倒运到临时码头进行整体组拼、焊接。整体成型后采用一台136ｔ起重船装至１0００t方驳上。运输至安装地点安装.

测量控制

安装前由测量人员在墩台上施放安装边线。钢(引）桥起吊后由方驳运至安装现场，起重船由拖轮拖带至安装区域，垂直于安装轴线方向驻位。安装平稳就位后，将钢(引）桥底下钢板与支座上钢板连接牢固，安装后对钢引桥位置进行复测。

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4．３码头施工总流程

沉箱预制、储存 沉降位移观测 基床整平定位、验收 基槽挖泥验收 施工准备 基床抛石定位、验收 基床夯实定位、验收 沉箱安装测量控制 沉箱内填料测量 沉箱背后回填测量 沉箱盖板现浇控制 轨道梁混凝土 现浇胸墙、轨道梁基础混凝土测量控制 码头附属设施施工控制 胸墙于轨道梁基础间回填块石测量控制 路面施工测量控制 现浇胸墙面层混凝土及路面施工测量控制 -- --

竣工验收 码头附属设施施工控制 4。３.1 基槽挖泥

基槽开挖:

本工程码头基槽底标高分别为—17.6、-1６.６m、—16。6m、-16.６ｍ、-16。6m、－1６．6ｍ，底宽为２４。15m、24。５5m、2４.５5、24．55、27。40m、、2６．20m,边坡为1：2、1:3.基槽长度为57４。55ｍ，工程挖泥量为2977９９ｍ3。

①施工前,对船配GPＳ在本工程的施工控制点上进行校核，校核时间在20分钟以上，求得船载GPS的平面转换参数。施工过程中要定期对挖泥船船带GPS定位系统进行点校正，并与陆上项目部GPS进行比对，转换参数应与本工程整体测量控制网相一致.

②建立报潮站和安设水尺,设专人报潮看尺,水尺要由测量定期检验。

③挖泥时，施工船舶上配有专门的技术人员及测量人员，随时控制挖泥的深度及宽度。严格控制挖泥的超深、超宽，以减少超挖抛石量。施工中需经常根据GＰS核对挖泥位置，防止漏挖超挖.

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④检验及验收：一段基槽挖泥结束后应尽快进行验收,需由施工监理、主办工程师和质量员、测量人员共同参加,验收时用水砣进行测量，竣工测量验收后,办理隐蔽工程验收手续,马上组织下道工序的施工.

按设计要求和规范规定,挖泥质量检验标准和方法如下:

非岩石地基开挖

序号 项目 Ⅰ、Ⅱ类土 Ⅲ、Ⅳ类土 Ⅰ、Ⅱ类土 Ⅲ、Ⅳ类土 允许偏差（m） １.0 ０.8 2.５ ２.2 检验单元和数量 单元测点 检验方法 １ 平均 超深 2 每边平均超宽 每个断面（每5—10米1个断面，且不少于3个断面） １ 用测深水砣检查,1-2m一个点,每断面取平均值 2 在全部断面图上量测，取各边平均值 4.3.２ 基床抛石

基床分为两种形式,(一)回填中粗砂+二片石＋10～1０0kｇ抛石基床；(二）二片石+１0~100kg抛石基床。下层为为10～１00ｋg抛石基床，全长为592m，工程量合计中粗砂２９841ｍ3，二片石22063 m3,块石５638４ m３。

①施工工艺流程:

施工准备→基槽验收→定位船定位→铁驳运载→反铲抛石→抛石验收 ②抛石测量控制:基槽开挖完成后，必需经检查验收,符合设计及规范要求后方可进行基床抛石。抛石施工中采用ＲTK GPS进行船舶定位，验收时用花篮水砣进行测量.

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②及时整理测量资料,绘制验收断面图

③抛石基床预留夯沉量：抛石基床预留夯沉量取抛石基床厚度的10％～2０％。 ④工程质量验收标准

水下基床抛石允许偏差、检验数量和方法

序号 项目 允许偏差(mm） 检验单元和数量 +0 －５0０ +400 -0 每１0ｍ一个断面,且不少于3个断面 单元测点 检验方法 1 顶面标高 2 边线 2m一个点，且用回声测不少于3个点 深仪或测深水砣检查 ２ ４．3.3 基床夯实

①本工程抛石基床厚度分为3ｍ、4．9m、5。９ｍ3种形式。基床夯实根据基床厚度

分层夯实,分层厚度分别为３m(3m厚段），2.5ｍ、2。４m（4.９m厚段)，3m、2.9ｍ（5.9m厚段)，参见夯实分层图。

②施工流程

施工准备→基床粗平→夯实船定位→基床夯实→复夯验收 ③施工工艺及方法

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后锚缆后锚缆夯实边线50t履带吊400t方驳夯实边线基床夯实工艺示意图系缆浮鼓 ④夯实测量控制

基床抛石完成并经验收合格后，夯船即可进入施工现场，采用GＰS进行船舶定位,验收时用花篮水砣进行测量.

⑤验夯:夯实施工前先进行试夯以确定基床夯实的夯次和沉降量,测量方法采用GPS定位、ＧPＳ RTＫ测点的方法,取5米基床为试夯范围，1米一个断面、1米一个点，求取夯前、夯后水底高度平均数之差不大于30mｍ即可。

使用GPＳ RTK验夯中

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4。３。４ 基床整平

①施工工艺流程:

施工准备→整平方驳就位→测量定位下钢轨→粗平→复核钢轨→细平→细平验收 ②导轨布设:

整平导轨沿基床轴线方向布设，根据基槽宽度和导轨长度确定铺设几根.首先利用GPS确定整平用垫墩位置，再利用GPS和测深导尺测定需布设垫墩处基础标高，根据此标高布设好垫墩,再搭设导轨。再用GPS指挥方驳，使方驳边缘处于下导轨位置,并测出要下导轨的端点，用垂球引至基床上，即为导轨端点位置，要求误差不大于100ｍm。重新测定其标高，当导轨标高差在10mｍ之内时,即认为满足要求，否则重新布设。

③基床整平验收：

水下基床整平允许偏差、检验数量和方法 序号 项 允许偏差目 (ｍm） 顶面标高 检验单元 和数量 单元 测点 检验方法 经纬仪或ＧPＳ定位,用水准仪和水深测杆测量钢轨内侧１m和中线处。基床顶宽小于６m时，可只测钢轨内侧1ｍ处。 经纬仪或GＰS定位,用水准仪和水深测杆测量. 1 ±50 每2m一个断面 2~3 2 整平+500 0 边线 2 4.３．５ 沉箱安装

工程概况：

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沉箱分3种型号，分别是9#泊位沉箱平面尺寸为12。３5×6．0ｍ，数量为3８个; 10#、1１＃泊位沉箱平面尺寸为10.3５×6。３m，数量为３7个,工作船泊位平面尺寸为13。9×5.55数量为２5个,沉箱总量合计为10０个。

沉箱安装工艺流程

施工准备→基床检查→沉箱抽水起浮→沉箱拖运→沉箱内压水→沉箱安装→吊盖板收缆 施工方法:沉箱安装前应进行基床检查，检查基床上有无残留物或大块石，基床范围是否满足设计及规范要求。检查合格后，把刮道和钢轨收起方可进行沉箱安装。

沉箱就位后，由施工人员在沉箱操作平台上，同步打开沉箱内的进水阀,使沉箱平稳下沉,当沉箱离基床３0~４0cm时，关上进水阀,此时要求沉箱前后略微倾斜，与基床坡度一致,以免沉箱将基床搓坏。然后起重人员收紧各向滑轮，调整沉箱位置，再打开进水阀，此时要求测量人员时刻观察沉箱变化情况，发现位移及时报告,并迅速关上进水阀,重新调整各向滑轮收紧缆绳，继续下沉。沉箱灌满水后，测量复核位置，潜水员检查水下沉箱沉放位置和缝宽,应符合设计和规范规定。如不满足,需重新起浮调整，安装过程中要按主办工程师交待的安装顺序和安装编号进行安装。

沉箱安装完成后，测量人员在每个沉箱的四个角点上布设沉降位移观测点，开始进行沉降、位移观测,并做好观测记录，沉箱内填料完成之后要继续有计划的进行沉降、位移观测,第一月每2天观测一次，第二月开始每周观测一次,待基本稳定后可以每半月一次或一月一次,做好详细的记录,为以后的上部结构施工提供充分的资料.

沉箱安装允许偏差、检验数量和方法

序号 １ 2 3 项目 临水面与施工准线的偏移 临水面错牙 接缝宽度 允许偏差（mm) 50 50 30 检验单元和数量 每个沉箱 （逐件检查） 单元测点 2 1 2 检验方法 用ＧPＳ动态测量方法 用钢尺量 用钢尺量顶部前后两端 4.3。６ 码头上部结构施工

沉箱安装合格后进行沉箱内填料，现浇沉箱盖板，测量都要对其标高,位置进行控

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制。特别是码头上部现浇胸墙模板支立时的找正、轨道梁施工、护轮坎施工、面层施工、系船柱、附属设施及上部予埋件等都需要进行测量控制，上部结构包括沉降位移观测都要根据工程的具体情况和精度要求，选择不同的仪器来完成如GＰS、全站仪、经纬仪、水准仪等。

胸墙模板安装允许偏差

序号 1 2 3 4 ５ 6 7 ８ 项 目 前沿线 标高 内截面尺寸 顶面对角线差 长度 全高竖向倾斜 侧向弯曲矢高 相邻模板错台 允许偏差（mm) １0 ±１0 +1０ –5 １５ ±1０ 3Ｈ／１000 L/10０0 且≤25 2 逐件检查 检验单元和数量 单元测点 ３ ３ ３ 1 2 １ 1 １ 检验方法 用经纬仪或拉线和钢尺量两端和中部 用水准仪检查两端和中部 用钢尺量端部上、中、下口 用钢尺量 用钢尺量顶部和底部 用经纬仪或吊线测量 拉线测量,取大值 用钢直尺和塞尺测量 5.竣工验收及沉降位移观测

5。1竣工测量

施工测量必须保证建筑物位置正确,其精度符合设计和施工规范要求.工程竣工后按照规定要向业主提供必要的竣工资料，如工程整体尺度、设备基础偏位情况、码头前沿水深、工程上部点位坐标及高程、沉降位移观测等资料。

5.2沉降位移观测

工程施工过程中要设置一定数量的沉降位移观测点，来观测施工时建筑物、构筑物的位移与沉降情况及变化规律，建筑物、构筑物有无危险,怎样采取相应的措施.

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５。２。1沉降位移观测点的布设原则

按照沉降位移点的布设原则，本工程码头、护岸、引桥及其他辅助设施均需布设沉降位移观测点,观测点分为临时观测点和永久观测点两种，观测过程中，根据施工进度,将临时性观测点准确的传递到码头及其他结构顶面的永久性观测点上继续观测,直至工程竣工验收,移交使用单位。

码头、护岸、引桥施工过程中临时沉降位移点的布设详见《沉降位移观测方案》。永久性沉降位移点采用铜质标志。辅助设施沉降位移点的布设视工程施工情况待定.观测过程中按照一定的规律进行观测，为下一步工序安排，提供准确、可靠的数据. 5。2.2沉降位移观测点的观测方法

(1）沉降观测:

测量仪器： 科力达ＤSＺ3自动安平水准仪、精度±2mｍ。

观测方法:应用四等水准测量方法进行支水准路线往返观测,专人专职定期复测。 (2）位移观测:

测量仪器：徕卡TS-06全站仪，精度2mｍ+2ppm。 Trimblｅ ＧPS５7０0，精度5mm+1ppm。

观测方法：前期应用全站仪对位移点轴线进行观测；后期及观测比较困难地方选用RTK GPS进行观测，每个点在5分钟以上。

6.施工测量工作的组织与管理

6。1组织管理机构

本工程测量工作由测量班负责,测量班由项目部统一管理。其管理机构如下:

ﻩ

经理、、生产经理、项目总工 技术 测量班长 质量 --

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班组成员 ６。２仪器（保养及使用制度)

施工所用测量仪器都要定期进行检验、维护和保养,使之处于良好状态。所有测量器具都要送到有资质的鉴定单位进行检定，并有鉴定证书.常规仪器每年进行一次鉴定，GPS接收机2—３（规定是每年鉴定一次）年鉴定一次。在平常要随时检测校验，发现问题及时解决。

7.测量管理办法和制度

7。１检验制度

① 项目收到设计图纸、具备交接桩条件后,报告甲方单位和公司技术部门，确定时间及时进行交接桩工作.

②交接桩工作由甲方单位主持，施工单位由技术部门组织，在现场由勘测单位直接进行交接桩工作。

③交接桩测量资料必须齐全，并应标桩示意图,表明各种标桩平面位置和标高,必要时要附有文字说明，依照资料，现场核对进行交点。

④交接桩时,各主要标桩要完整、稳固.交接后,接桩单位应组织测量单位进行必要的复测工作。

⑤交接单位在复测过程中，如发现问题，应及时提交交桩单位研究解决.

7.2测量复测制度

①为避免测量差错，所有测量内业和计算资料，必须经两人复核。施工中，应采取不同方式不同测点由两人进行复测,其测量工作内容、成果等要详细填入测量资料内，并签字以示负责。

②现场内各测量控制点,必须定期进行复测，特殊情况应随时复测.

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７．3桩、标、点的保护制度

①测量人员必须对标桩妥善保护。永久和半永久性标桩要设置牢固,并应设置明显标志,设“测量标桩，注意保护”标识,以防损坏.

②测量人员应经常定期巡视标桩保护情况。所有测量标桩,未经项目部技术负责人批准，不得随意拆毁。

③在施测范围内,需搭设临时建筑物或堆放材料时,必须事先与测量人员取得联系,同意后方可实施,以免损坏测量标桩或影响测量视线。

7．4资料整理与积累

① 测量成果的计算资料必须做到记录真实、字迹清楚、计算正确，尽量做到格式统一,装订成册后妥善保管.

② 原始资料记录必须清楚，不得涂改或后补。测量手簿应按规定填写,并详细记载观测时的特殊情况。

③ 工程竣工后，必须及时整理测量资料，凡纳入工程技术档案的,应按规定要求的

内容整理好后交技术部门归档。其它不入档者。应保留到工程竣工交后一年方可处理.

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