问题探讨 Ｉ ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ Ｉ 地下车库喷淋系统设计探讨 郑东 重庆市设计院重庆４０００１ ５ 摘要：在对带有地下汽车库的高层纯住宅喷淋系统的设计中，存在一些疑虑，在经过计算和分析后，对喷头的布置形式，管径的配置方法， 最不利点的选取等提出了建议。 关键词：喷头布置喷头工作压力水力计算系统最不利点 １．引言： 联的，在设计中不能盲目的按照《喷规》中表７．１．２中的布置间距来设 对于带地下车库的纯住宅小区，喷淋系统一般仅仅局限于地下车 计，应根据不同情况经计算才能确定喷头布置最大间距及与端墙的最 库内，根据《自动喷水灭火系统设计规范》（以下简称《喷规》）第 大距离。《喷规》中表７．１．２中的数据是以喷头流量系数Ｋ＝８０，喷头 ６．１．３条规定，车库内喷头应采用直立型喷头，由于地下室结构梁的影 工作压力为０．１Ｍｐａ为参数计算出来的结果。在实际工程中，如果在采 响。直立型喷头在布置的时候要同时满足《喷规》中７．１．３条和７．２．１条 用Ｋ＝Ｉ １ ５大流量喷头的情况下，喷头布置间距应该是可以大于表７．１－２ 的规定，难度较大，且喷头的布置形式会对系统的水力计算产生直接 中的规定的；而在采用标准喷头，最不利点喷头工作压力取０．０５Ｍｐａ 的影响。本文结合实际工程设计中的经验和体会，通过水力计算的分 作为计算参数选泵的情况下，若还按照表７．１．２ｅｅ的最大间距来布置喷 析对地下车库喷头的布置方式及最不利点的选择提出一些建议。 头，就会出现喷水强度达不到规范要求的状况。下面以一个工程实 例，通过水力计算，来比较以上两种布置方式中需要注意的地方。 ２．喷头的布置方式： ３．１该工程为某纯住宅小区，带有地下汽车库，仅在地下车库设 对于地下车库喷头的布置，设计中目前主要采取以下两种方式： 有喷淋系统。 ２．１按照《喷规》第７．１．２条规定的最大间距和最小间距进行喷头 喷头布置按地下室顶板梁图布置，由于顶板井字梁较密，造 布置，喷头布置时仅考虑框架梁的影响而忽略次梁的影响。这种布置 成大部分喷头间距为２．５ｍ×２．６ｍ，这样一只喷头的保护面积大概为 方式是以最不利点喷头压力为０．１Ｍｐａ为基础的，优点是布置出的喷头 Ａｓ＝６．５ｍ２，中危险Ⅱ级场所，喷水强度Ｉ应大于８Ｌ／ａｒｉｎ・ｍ２，采用Ｋ＝８０的 数量较少，但是由于忽略了次梁的影响，很多喷头必定不能满足《喷 标准喷头，则喷头流量 规》７．２．１条的规定。需要注意的是，以这种方式布置喷头，在确定管 ｑ＝Ａ ｓ・Ｉ＝６．５×８＝５２Ｌ／ｒａｉｎ。那么喷头工作压力Ｐ＝（ｑ／Ｋ）２－ 径时不能盲目的套用《喷规》中表８．０．７中的管径，应该适当局部放大 Ｏ．１＝０．０６５Ｍｐａ，以最不利点喷头工作压力为０．０６５Ｍｐａ，作用面积１６０ｍ 某些配水支管的管径，否则将会造ＪｆｉＩ；：计算扬程过大。 进行水力计算，计算简图见图１．经过计算（计算采用特性系数法逐点 ２．２按地下车库的顶板结构梁进行喷头布置，在间距不超过４ｍ× 计算，局部水头损失按当量长度法）人口所需压力：２４．５ｍ，设计流 ４ｍ的十字梁或井字梁间只布置一个喷头，这种布置方式充分考虑了 量３３．５Ｌ／ｓ，平均喷水强度１２．５Ｌ／ｍｉｎ・ｍ 。计算过程中，流速均控制在 梁对喷洒效果的影响，应当是比较合理的，但是由于地下室顶板井字 ３ｍ／ｓ左右，管径基本按照《喷规》中表８．０．７“中危险级场所中配水支 梁通常会比较密，也就造成了大部分喷头的间距在２．７ｍ左右，局部有 管、配水管控制的标准喷头数”取值。 些地方甚至会小于２．４ｍ，缩小了喷头间距。增加了喷头数量，增大了 工程造价。但是由于喷头间距受梁制约而缩小，就可以通过降低最不 利点喷头的工作压力（一般可低至０．０６Ｍｐａ）来控制设计扬程和设计 流量（下文会作出计算分析），这种情况下即使按照《喷规》中表８．０．７ 的规定来给管段赋管径，也不会出现计算扬程过大的情况。 ２‘３以上两种布置方式，理论上 第一种方式的工程造价会低些，但是 由于放大了配水支管的管径，也增 加了工程造价。所以采用哪种布置方 式，应该根据不同工程的具体情况通 过经济技术比较确定，同时由于给排 水系统在整个土建工程总造价中所占 Ｌ 比例十分有限，所以在条件适当的情 ￡宅 况下。都应该尽可能采用按结构梁进 ３ 一 ｒ 一 一 行喷头布置的方式。 舶 乙 Ｊ Ｌ～～一一一一～～一一一一一 Ｌ…………一一Ｊ ｉ掰啦 麟ｌ嚷 ：接辩字粱带辩汁静 ２峨头娌考虑曩浆袋确键班辫潮 ３．喷淋水力计算： ３ 一 一 ３．２同样是上述工程，如果不考虑次梁的影响，只考虑框架梁， 自动喷水灭火系统的喷水强度， 鹕 Ｌ 商啦 喷头布置间距基本可以做到３．４ｍ×３．４ｍ，采用标准喷头，这时最不利 是检验该灭火系统是否满足要求的核 ｌ｝ 点喷头压力就应该取０．１Ｍｐａ，作用面积１６０ｍ２，计算简图见图２，经 心数据，而每只喷头的最大保护面 积、喷头最大间距只是派生数据，并 翘 计算（计算采用特性系数法逐点计算，局部水头损失按当量长度法） 入口所需压力４２．１ｍ，设计流量２７．０Ｌ／ｓ，平均喷水强度１０．０８Ｌ／ｍｍ・ｍ２， 不是定值，与喷头的工作压力、喷头 计算过程中发现部分管段流速偏大，造成入口所需压力偏大，所以 布置形式、喷头流量系数是相互关 涮３喷淋系统瞎箨嘲 在实际工程中应该将大部分管径放大一级，将流速控制在３ｍ／ｓ左右， ｌ问题探讨 ｌ ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ 这样入口压力可以控制在２５ｍ，￣右，这样选出来的喷淋泵才更趋于合 喷淋系统设置范围包括：地下车库、商业裙房、住宅部分的公共走 理。 道。喷淋系统原理图如图３。在进行水力计算时，Ａ处为扬程最不利 点，由于住宅部分喷淋仅在公共走道布置．而．１Ｆ为地下汽车库，喷 ４．最不利点的选择 一头布置比较密，所以Ｂ处为系统的流量最不利点，在进行水力计算选泵 般来说，系统的最不利点可以理解为所需扬程最大的点，但有 的过程中，应该先计算管路Ａ。ｃ，得出扬程最不利点需要的扬程Ｈ１ 些情况下，所需扬程最大的点作用面积内的流量却不是整个系统的流 和流量Ｑ１；再计算管路Ｂ．ｃ，得出流量最不利点需要扬程Ｈ２和流量 量最大处，这就为水力计算带来了困惑，到底是以扬程最大处（扬程 Ｑ２，然后分别比较Ｈ１，Ｈ２和Ｑ１，Ｑ２，分别取其大者作为喷淋泵的选 最不利点）还是以流量最大处（流量最不利点）作为水力计算的最不 泵参数。 利点？窃以为应该分别对两个点（扬程最不利点和流量最不利点）进 行水力计算（在计算时，两个点可以根据需要取不同的工作压力），分 参考文献： 别取其大者作为选泵的依据，下面以例子说明： 【１】ＧＢ ５００８４－２００１自动喷水灭火系统设计规范（２００５年版）。北 某建筑高度小于５０ｍ的二类高层商住楼，带有大片地下停车场， 京：中国计划出版社，２００５，【Ｓ】 （上接第３２２页） 发等方面的蓬勃发展，为ＧＰＳ精密定位技术展现了广阔的应用前景。 【ｌ】程鹏飞，杨元喜，李建成，孙汉荣，秘金钟．我国大地测量及卫 Ｊ】．测绘通报。２００７，（Ｏ２） 利用ＧＰＳ定位系统可以进行海洋、空间和陆地的导航、大地测量和工 星导航定位技术的新进展【［２］Ｄ．Ｂ．Ｚｉｌｋｏｓｋｉ ｅｔ．ａ卜— Ｐｓ Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ Ｓｕｒｖｅｙｓ ａｎｄ Ｖｅｒｔｉｃａｌ ｃｏｎｔｒｏｌ［Ｊ］ ．程测量的精密定位及测时、测速等，还被用来测定航空摄影测量过程 中确定相机的位置，可以达到快速成图的目的，促进了地理信息系 统、遥感等技术的巨大发展。 我国的城市化进程处于不断地发展之中，在城市规模不断扩大的 时候，提供优质快捷的交通服务是必然的，基于ＧＰＳ导航技术的智能 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｓｕｒｖｅｙｉｎｇ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｖｏ１．１２５，Ｎｏ．４，２００９ ［３】周忠谟，易杰军编著．Ｇ Ｐ Ｓ３Ｚ星测量原理与应用【Ｍ】．北京：测绘 出版社。２００２ 【４】张凤举。王宝山编著．ＧＰＳ定位技术【Ｍ】．北京：煤炭工业出版 交通信息综合服务系统可以很好地解决这个问题；同时，我国汽车保 社，１９９７ 【５】徐绍铨，张华海，杨志强，王．ＧＰＳ测量原理及应用（第二 有量的急速上升，车载导航系统也受到了人们的热捧，在方便人们出 行的时候也促进了ＧＰＳ技术的发展。另外，越来越多的手机都集成了 ＧＰＳ导航芯片，手机定位服务已经开始流行起来。可以想象，在今后 西安交通大学出版社，２００５ 的生活中，尤其是出行过程中，人们越来越依赖ＧＰＳ导航技术，ＧＰＳ 将会像手机、互联网那样，对我们的生活产生极大的影响。 版）【Ｍ】．武汉：武汉大学出版社，２００８ 【６】邹小强．ＧＰＳ定位技术在智能交通系统中的应用研究【Ｄ】．西安： 作者简介：云刚，性别：男学历：中专，出生年月：１９６１年５月 生。籍贯：安徽省宿州市，职称：测绘工程师。研究方向：地质工程测 量 参考文献：
