ＲＭＣ：Ｍ工程聚焦 Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｆｏｃｕｓ ５１ １＂１＂１，混凝土方量为３４１．８ ，钢筋 和各种波纹管繁多，施工难度大， ２０１０年１０月１８日，记者从呼和浩特铁路局获悉，呼和浩特至张家口快速 在整个连续梁施工中最为关键。为 铁路建设项目正在紧张筹备中，这条铁路预计用４年时间建成。届时，从呼 了保证施工安全及质量，混凝土采 和浩特至张家口的客车单程运行时间将由目前的近７ ｂ缩短至１５｝ｌ左右。 用两台地泵一次性浇筑完成。 据呼和浩特铁路局副王连春介绍，国家发展和改革委员会正在对 据悉，薛家坝涪江左线特大桥 该项目进行审核批复，用地预审、压覆矿产资源评估、地质灾害危险 评 桩基承台目前已完／￣９６￣／ｏ，墩台身完 估等准备工作也在有序推进。由于受环境因素影响较大，项目全面开工后 成８５％，１０孔６４ ｍ预应力混凝土简支 ＭＣＭ（章预计４年内建成。王连春说：“这条铁路采用无砟轨道，除了对混凝土技 箱梁累计架设７孔。ＲＩ术要求高以外，对温度等环境因素的要求也十分苛刻，所以建设工期相对 较长。” 韬） 据介绍，呼和浩特至张家口快速铁路全长约２９０ ｋｍ，双线电气化，总 内蒙古首条跨境沥青路全 线贯通 ２０１０年１０月１６日，中国策克至 投资３２３．３亿元，速度目标值为２５０ｋｒｎ／ｈ。 呼和浩特铁路局副总工程师王建民说，呼张快速铁路与张家口至北京 城际铁路、呼和浩特至鄂尔多斯快速客货混跑铁路等项目共同构成内蒙古 蒙古国那林苏海图煤矿５６ ｋｍ沥青 中西部地区进京快速客运通道。该通道建成后，从呼和浩特、包头、鄂尔 路全线贯通。当天，在蒙古国南 多斯至北京快速客运列车可实现２～４ｈ到达。ＲＭＣＭ （言西早） 戈壁省古尔班特斯县境内举行了 工程交付使用剪彩仪式。 中国策克至蒙古国那林苏海图 煤矿５６ ｋｍ沥青路是内蒙古自治区 ２０１０年１０月１４日１９１３￣３０分，遂渝二线薛家坝涪江左线特大桥工程进展 又向前迈出一大步一１３号墩连续梁０号段完成混凝土浇筑，标志着该桥 首个跨境公路建设项目，由中蒙 合资庆华一马克那林苏海图有限责 任公司投资建设。该公路项目总投 资为４ ８００万元，于２００７年９月开工 建设，２０１０：￣７月完成施工建设任 务。公路总长５６ ｋｍ，属国家二级 公路。 连续梁施工正式拉开序幕。 薛家坝涪江左线特大桥位于重庆市潼南县境内，由中铁二十五局集团 柳州公司承建，是遂渝铁路二线的重点控制工程之一。全长１ ０３９ ｍ，有２ 台１６墩，其中１３号、ｌ４号墩为主墩，采用双薄壁横联式墩身结构；主跨为 （６８＋１２８＋６８）ｍ预应力混凝土连续刚构，采用轻型菱形挂篮分段悬臂浇 筑法施工。由于工期紧、任务重、技术难度高，该段连续梁被业主列为控 策克口岸是内蒙古第三路 口岸，也是蒙古国与中国西北地区 连通的重要交通枢纽、商贸中心、 货物集散地和资源大通道。那林苏 制工程中的重点控制工序。此次浇筑的０号段长１２ １ＴＩ，高９．２ ｍ，距离地面 海图煤矿至策克口岸５６ ｋｍ沥青公 路的建成，将大大改善原煤运输现 状，加快中蒙通关速度，大幅度提 高原煤运输量，也会大大改善和提 高蒙古国当地居民的生活和出行质 量，为当地交通运输业的发展开拓 新的局面，对促进中蒙双方边民贸 易及加深中蒙双方经贸、文化、教 育、旅游等方面的交流合作具有深 远影Ⅱ向。该条公路也将为连接欧亚 桥开辟新的通道，对中蒙两 国的长远合作发展具有深远的战 略意义。Ｉ￣ＩＣＭ （张波） ０２ ｈ￣：／／ｗｗｗ．ｒｏａｄｍ－ｃｈｉｎａ．ＣＯＬＴ／
