大中修工程作业指导书(2014.5.21)

目 录

第一部分 沥青路面 ........................................................................................................................................... 1

第一章 总 则 ........................................................................................................................................... 1 第二章 配合比设计 ................................................................................................................................. 2

2.1原材料要求 ..................................................................................................................................... 2 2.2 配合比 ............................................................................................................................................ 7 第三章 沥青路面施工 ........................................................................................................................... 10

3.1 施工要求 ...................................................................................................................................... 10 3.2 准备工作 ...................................................................................................................................... 10 3.3 施工机械设备 ............................................................................................................................... 11 3.4 拌和 ............................................................................................................................................... 11 第四章 沥青砼路面质量检测 ............................................................................................................... 15

4. 1 质量控制要点 ........................................................................................................................... 15 4. 2 施工过程中的质量控制与检查 ............................................................................................... 15 4. 3 质量检验评定 ........................................................................................................................... 16

第二部分 二灰碎石 ......................................................................................................................................... 18

第一章 总 则 ....................................................................................................................................... 18 第二章 二灰碎石配合比设计 ............................................................................................................... 19

2.1 材料要求 ...................................................................................................................................... 19 2.2 配合比设计 .............................................................................................................................. 20 第三章 二灰碎石施工 ........................................................................................................................... 21

3.1 施工设备 ...................................................................................................................................... 21 3.2、铺筑试验段 ................................................................................................................................ 21 3.3、施工 ............................................................................................................................................ 23 第四章 二灰碎石质量检测 ................................................................................................................. 27

4.1施工质量控制和检验 ................................................................................................................... 27

第三部分 乳化沥青再生层 ............................................................................................................................. 29

第一章 总 则 ......................................................................................................................................... 29 第二章 配合比设计 ............................................................................................................................... 30

2.1 乳化沥青再生混合料的原材料技术要求 .................................................................................. 30 2.2乳化沥青冷再生混合料配合比设计 ........................................................................................... 31

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第三章 乳化沥青再生层施工 ............................................................................................................... 33

3.1 机械设备的配备 .......................................................................................................................... 33 3.2 乳化沥青再生层的施工 .............................................................................................................. 34 3.3再生混合料的拌和 ....................................................................................................................... 35 3.4运 输 ............................................................................................................................................. 36 3.5摊 铺 ............................................................................................................................................. 36 3.6碾 压 ............................................................................................................................................. 38 3.7横向接缝的处理 ........................................................................................................................... 38 3.8养 生 ............................................................................................................................................. 39 第四章 乳化沥青再生层质量检测 ....................................................................................................... 40

4.1施工现场质量控制标准 ............................................................................................................... 40 4.2施工现场质量验收标准 ............................................................................................................... 41 4.3检查验收 ....................................................................................................................................... 42

第四部分 同步碎石封层、粘层 ..................................................................................................................... 43 第一章 同步碎石封层 ............................................................................................................................... 43

1.1、原材料质量控制 ........................................................................................................................ 43 1.2、机械设备控制： ........................................................................................................................ 43 1.3、施工工艺 .................................................................................................................................... 44 1.4、质量控制 .................................................................................................................................... 47 第二章 粘 层 ........................................................................................................................................... 49

2.1施工准备 ....................................................................................................................................... 49 2.2 粘层施工 .................................................................................................................................... 50 2.3 施工质量控制 ............................................................................................................................ 50

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第一部分 沥青路面

第一章 总 则

为确保我局大中修工程沥青路面施工质量，全面提升项目建设和管理水平，形成“实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的管理体系，保障公路建设又好又快的发展方向，并做到有章可循、有据可依、减少盲目性，消除质量隐患，减少不必要的损失，实现我局大中修项目“一年无病害、三年无坑槽”的质量目标，特制订《榆林市2014年干线公路大中修工程（210线）路面作业指导书》以下简称《作业指导书》。

本作业指导书以榆林市2014年干线公路大中修工程《设计文件》、《陕西省国省干线两化指南》、《沥青路面施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等技术标准，并充分考虑本次工程项目的具体特点，在总结以往工程成功经验的基础上编制。

根据榆林市2014年干线公路大中修工程设计文件，主要路面结构形式及厚度见表1-1.

表1-1 路面各层次结构形式

1 2 3 4 5 6 7 层次 上面层 下面层 粘层 同步碎石封层 基层 乳化沥青再生下面层 乳化沥青再生基层 厚度（㎝） 5 7 - - 20 10 15 结构类型 SBS改性AC-16 ATB-25 改性乳化沥青 SBS改性沥青+碎石 二灰碎石 乳化沥青再生层 乳化沥青再生层

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第二章 配合比设计

沥青路面混合料配合比设计，在满足稳定性、强度和耐久性的基础上，应努力提高沥青路面的路用性能，预防路面早期病害的发生，且上面层还需满足抗滑性要求。 2.1原材料要求

2.1.1沥青与改性沥青 （1）A级石油道路沥青

根据2014年大中修工程项目所在的气候环境和交通流量，沥青路面上面层采用90号A级道路石油沥青作为SBS改性沥青的基质沥青，下面层采用70号A级道路石油沥青。

70号、90号A级沥青的技术指标和要求分别如表2-1、2-2所示。

表2-1 70号A级道路石油沥青技术指标及要求

项 目 针入度（25C，100g，5s）（0.1mm） 针入度指数PI，不小于 软化点（环球法），不小于 动力粘度60℃，不小于 含蜡量（蒸馏法），不大于 闪点，不小于 溶解度（三氯乙烯） ，不小于 密度（15℃） 质量变化，不大于 残留针入度比（25℃） ，不小于 残留延度（10℃），不小于 贮存稳定性离析，48h软化点差 质量损失 旋转薄膜加热试验163℃，75min 延度（5℃） cm ≥20 ≥25 针入度比（25℃） o单位 0.1mm （℃） （Pa·s） % （℃） （%） g/cm （%） （%） （cm） % % 3规范值 60～80 -1.5～+1.0 46 180 2.2 260 99.5 实测记录 ±0.8 61 6 ≤2.5 ≤1.0 ≥60 要求值 -1.0～+1.0 46 180 2.2 260 99.5 实测记录 ±0.8 61 10 ≤2.5 ≤1.0 ≥65 试验方法 T0604 T0604 T0606 T0620 T0615 T0611 T0607 T0603 T0609 T0604 T0605 T0661 T0609 T0609 T0604 T0605 T0609

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表2-2 90号A道路石油沥青技术指标及要求

项 目 针入度（25C，100g，5s）（0.1mm） 针入度指数PI，不小于 10℃延度 ，不小于 15℃延度不小于 软化点（环球法），不小于 运动粘度60℃，不小于 含蜡量（蒸馏法），不大于 闪点，不小于 溶解度（三氯乙烯），不小于 密度（15℃） 质量变化，不大于 残留针入度比（25℃），不小于 残留延度（15℃），不小于 o单位 0.1mm -1.5～+1.0 （cm） （cm） （℃） （Pa·s） % （℃） （%） g/cm （%） （%） （cm） 3规范值 80～100 -1.0～+1.0 按气候分区定 100 45 160 2.2 245 99.5 实测记录 ±0.8 57 20 试验方法 T0604 T0604 T0605 T0605 T0606 T0620 T0615 T0611 T0607 T0603 T0609 T0604 T0605 （2） 改性沥青 上面层采用SBS改性沥青，要求在工厂化生产改性沥青质量控制的过程中，严格进行基质沥青、改性沥青生产、成品改性沥青的质量控制。改性沥青的技术要求如表2-3所示。

表2-3改性沥青的技术要求

技术指标 针入度25℃.100g.5s 针入度指数PI 延度5℃.5cm/min 软化点TR&B 运动粘度135℃ 闪点 溶解度 弹性恢复25℃ 粘韧性 韧性 贮存稳定性离析，48h软化点差 软化点 环球法 质量变化 TF或(RTFOT)后残留物 针入度比25℃ 延度5℃ % % cm 单位 0.1mm / cm ℃ Pa.S ℃ % % N.m N.m ℃ ℃ + - 技术要求 60～80 ≥-0.4 ≥30 ≥55 3 ≥230 ≥99 ＞65 / / ≥2.5 / ≥1.0 ≥60 ≥20 （3） 沥青试验的有关要求 ① 沥青取样要求

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沥青取样筒为容量5kg的金属筒，由施工单位负责提供，同时提供取样（留样）标签，留样不应小于4份。

② 沥青指标的抽检

a 在料源确定、配合比试验前、首批沥青进场后、有异常时，均应按规程取样，对沥青进行全面指标试验。

b 桶装固体沥青进场后≤200桶检1次，按规范要求取样进行针入度、延度和软化点三大指标和老化试验。

c 施工中，对石油沥青每2～3天、改性沥青每天进行1次针入度、延度和软化点三大指标和老化试验。 （4）沥青的储存

沥青贮运站及沥青混合料拌和场必须将不同来源、不同标号的沥青分开存放，不得混杂。沥青使用期间，沥青在储罐中贮存的温度不能低于130℃，且不得高于170℃。在冬季停止施工期间，沥青可在低温状态下存放。

2.1.2 集料 （1）粗集料

① 粗集料必须按审批的料源进料，规格、级配必须稳定，并有良好的颗粒形状，洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质。粗集料的工程技术指标应符合表2-4要求。

表2-4 面层粗集料质量要求

指 标 表观相对密度（g/cm） 集料压碎值（%） 洛杉矶磨耗损失（%） 集料吸水率（%） 针片状含量（%） 含2个或多个破裂面的颗粒（%） 水洗法<0.075mm颗粒含量（%） 软石含量（%） 3要求值 ≥2.45 ≤30 ≤35 ≤3.0 ≤20 60 ≤1 ≤5 试验方法 T0304 T0316 T0317 T0304 T0312 T0346 T0310 T0320 ②面层粗集料均应采用机械破碎的规格碎石，不得采用颚式破碎机加工的碎石，同时在生产过程中要采取除尘措施。

③碎石除满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）技术要求外，碎石与

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沥青黏附性要求不低于4级，当黏附性达不到要求时，应掺入高温稳定性好的抗剥落剂或选用改性沥青提高粗集料与沥青的黏附性。

④根据沥青混合料配合比设计中矿料级配组成情况，。允许偏差应符合表2-5的要求，尽量使施工矿料级配与原材料颗粒组成相匹配，有利于混合料级配保证。

表2-5 粗集料颗粒组成的允许偏差

筛孔尺寸（mm） 颗粒组成允许偏差（％） 26.5 ±10 19.0 ±10 16.0 ±8 13.2 ±8 9.5 ±5 4.75 ±5 ⑤粗集料备料时，对不同批次的碎石，应严格进行随机取样筛分试验，检验级配组成，保证原材料的均匀性。

⑥粗集料堆放时，应对堆放地面采用素混凝土硬化。不同规格碎石必须采取可靠隔离措施严格分开堆放，明确标识，不得混杂。对于来自不同料场的同规格石料，应通过筛分试验验证级配组成，满足要求后方可集中堆放，否则应分开堆放。 ⑦ 粗集料各项指标试验检测频率：

a 料源确定、配合比试验前、进料过程中均应进行2次全面试验； b 材料单项指标异常时，进行单项或多项指标试验；

c 下面层进料过程中每2000m3进行1次级配筛分、0.075mm以下含量试验； d 上面层进料过程中每1000m3进行1次级配筛分、0.075mm以下含量试验。 （2）细集料

① 上面层、下面层沥青混合料须采用机制砂但用量不应超过集料总量的10%。机制砂应洁净、干燥、无风化、无杂物且有适当的颗粒级配，同时要求与沥青有良好的粘附能力。

② 机制砂采用10～20mm的石灰岩碎石用制砂机加工制得，各项指标应符合表2-6要求，严禁采用石屑加工机制砂。表2-6 细集料试验项目及技术指标

项 目 含泥量（小于0.075mm的含量） 表观相对密度 砂当量 单 位 % t/m % 3技术指标 ≤5 ≥2.45 ≥50 试验规范 T0333 T0328 T0334 ③ 细集料堆放时，必须严密覆盖或搭棚保护，防止雨淋。 ④ 细集料各项指标试验检测频率：

a 料源确定、材料进场后、配合比试验前、料源发生变化时均应进行2次全面试验；

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b 材料单项指标异常时，进行单项或多项指标试验； c 每1000m3进行1次级配、0.075mm以下含量和砂当量检测。 （3） 填料

① 沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性集料经磨细后得到的矿粉，原集料中不得含有泥土等杂质。矿粉要求干燥、洁净、能自由地从矿粉仓流出。

② 矿料掺配时应采用粉胶比进行控制，AC-13沥青混凝土的粉胶比在0.8～1.5之间，AC-16沥青混凝土的粉胶比在1.0～1.6之间。

③ 填料要求采用专用磨细设备工厂化加工。严格控制填料中0.075mm以下粉粒含量，允许偏差为±1%。

④ 严禁使用回收粉。回收粉应采用湿法排出，并集中存放、运输出场外。回收粉应建立回收、清理台帐，以备检查。

⑤ 矿粉含水率不得大于1％，保证进料时能自由流出。

填料的技术要求见表2-7。

表2-7 填料的技术要求

项 目 表观密度 含水率 ＜0.6mm 粒度范围 ＜0.15mm ＜0.075mm 外观 亲水系数 塑性指数 加热安定性 — — — — 单 位 t/m % % % % 3规范值 ≥2.45 ≤1.0 100 90～100 70～100 无团粒结块 < 1 < 4 实测记录 试验规范 T0352 T0103烘干法 T0351 — T0353 T03 T0355 ⑥ 矿粉的进场控制要求 目测控制三项指标：

a 颜色：正常的颜色应该是灰白色。如果颜色为黄色，则含泥量过高；如果颜色为黑色，则煤矸石含量高。以上两种颜色的矿粉均不合格。

b 将少许矿粉放入水中搅拌后观测：如果搅拌后表面漂浮一层黑色物，则矿粉含有较多的煤矸石，不合格。

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c 用手检查磨细度：矿粉细度与水泥相当（比水泥稍粗），没有明显的颗粒感。如存在颗粒感则矿粉不合格。

⑦ 矿粉的指标检测：

a 确定料源、配合比试验前、首次进场后和异常时，应进行全面试验；

b 施工中每天进行1次外观、细度、含水率检测；每周进行1次亲水系数检测。 c 堆放袋装矿粉应建库存放，并保持库房干燥，防止雨水淋湿受潮影响施工。 2.2 配合比

2.2.1 配合比设计的一般要求

上面层、下面层混合料中细集料严禁采用天然砂；

根据项目区常年气温和交通状况，决定采用粗型（ATB-25型）、中型（AC-16型）、细型（AC-13型）密级配沥青混合料.

因高温抗车辙和低温抗裂的需要，配合比设计时应适当减少公称最大粒径附近的粗集料，减少0.6mm以下部分细粉的用量，使中等粒径集料较多，形成S型级配曲线，并取中等偏高的设计空隙率。

矿料级配选取时应采用陕西省交通运输厅颁发的《陕西省沥青路面车辙参考:防治指导意见》中提供的级配建议值，其具体级配要求建议值见表2-8。

表2-8 面层沥青混合料级配范围建议值

筛孔(mm) 上限 AC-13 下限 上限 AC-16 下限 上限 ATB-25 下限 100 100 80 68 62 52 40 32 25 18 14 10 6 100 90 100 100 60 48 92 42 80 32 62 20 48 15 36 10 26 8 18 5 14 3 8 2 100 100 90 100 70 85 60 68 34 50 20 38 13 28 9 20 7 15 5 8 4 37.5 31.5 26.5 19 16 100 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 90 68 38 24 15 10 7 5 4 混合料矿料级配组成优化确定后，应明确提出公称最大粒径、4.75mm、2.36mm、0.075mm等关键筛孔的偏差控制要求，为施工控制提供依据。偏差控制具体要求：0.075mm筛孔为±1％，2.36mm筛孔为±3％，4.75mm筛孔为±5％。

2.2.2 配合比设计

当材料与同等道路完全相同时，可直接引用成功的经验；不相同时，宜按目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，通过配合比设计，确定沥青混合料所

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用的材料品种、矿料级配和最佳沥青用量。配合比设计的各个阶段都必须进行马歇尔试验，严格对孔隙率、稳定度、流值三项指标进行控制，要求孔隙率3-4.5%，稳定度大于10KN，流值2～2.4mm。

（1） 目标配合比设计

目标配合比设计一是根据要求的矿料级配范围，对工程实际使用的各种矿料用量进行计算，确定符合级配要求的各矿质材料用量比例；二是进行马歇尔试验，依据各项马歇尔指标（包括路用性能指标），确定矿料级配和最佳沥青用量，由此提供拌和机冷料仓的上料比例和沥青用量。具体步骤为：

对各种矿料进行筛分（并按不同规格、不同粒级分别存放），分别测定其真实相对密度、毛体积相对密度、表观相对密度。 测定沥青相对密度。

根据各种矿料筛分结果，按照规范要求进行矿料组成设计，确定各种矿料用量比例。 拟定5种不同的沥青用量（级差0.5%）进行马歇尔试验，试件配料要求按不同规格、逐级进行称量配制，每种沥青用量的试件为5个；测定试件的毛体积相对密度，确定理论最大相对密度，计算其它体积指标。

根据马歇尔试验结果（包括路用性能指标）确定最佳沥青用量和矿料级配，如果有部分马歇尔指标不合格的则应重新调整矿料级配、重新设计；用最佳沥青用量制件做浸水马歇尔试验、车辙检验，不合格的则应重新调整矿料级配、重新设计。

（2） 生产配合比设计

以目标配合比设计得出的级配曲线作指导，对二次筛分后的矿料重新进行配合比例设计，确定各热料仓的用料比例和生产配比的最佳沥青用量，供拌和机控制室使用。具体步骤为：

对热料仓各种规格矿料进行筛分（并按不同规格、不同粒级分别存放），分别测定其毛体积相对密度和表现相对密度（矿粉和沥青采用目标配合比设计时的测定值）。 根据各种矿料筛分结果，按照规范要求进行矿料组成设计，其级配曲线力求接近目标配合比设计曲线，确定各热料仓的用量比例。

取目标配合比最佳沥青用量及±0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验，在试验室内拌和制作试件，配料时要求按不同规格、逐级进行称量配制。

根据马歇尔试验结果确定生产配合比的最佳沥青用量和矿料级配，如果有部分马歇尔指标不符合规范要求，则应重新调整级配、重新设计。

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如最佳沥青用量与目标配合比最佳沥青用量相差较大，则需用生产配合比确定的最佳沥青用量制件进行浸水马歇尔试验和车辙试验。 （3） 生产配合比验证

采用生产配合比由拌和机进行试拌，铺筑试验路，用规定的方法在拌和机上取样制作马歇尔试件，并在试验路上钻取芯样进行马歇尔试验，检验其各项指标，由此确定生产用的标准配合比，该配合比将作为生产控制的依据和质量检验的标准。如有指标不符合规范要求，则应重新进行一、二阶段配合比设计。标准配合比的合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3～0.6mm处出现“驼峰”。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。

（4） 确定施工级配允许波动范围。普通干线公路关键筛孔的允许波动范围如下。 0.075mm：±2%； 2.36mm：±6%； 4.75mm：±7%。

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第三章 沥青路面施工

3.1 施工要求

1)沥青混合料路面的施工必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的有关规定；

2）拌和、摊铺、碾压设备的型号、规格、新旧程度应满足“两化”要求。

3）沥青路面工程正式开工之前，应按照试验路段的总结，制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。 3.2 准备工作 3.2.1 原材料检验 （1）集料

每一个结构层开工前对进场的粗、细集料、填料进行全面性能试验，确认其合格与否，对不合格材料要坚决清场，禁止使用。

（2）沥青

对进场沥青按批次进行全面性能检测，合格后方可使用。下面层70#沥青加热温度为155-165℃，SBS改性沥青加热温度不大于175℃. 3.2.2 设备检验

施工前要对拌和楼、摊铺机进行必要的检验调试，拌和楼出具计量认证书。 3.2.3 下承层检查

（1） 铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。

（2） 旧沥青路面或下卧层已经污染时，必须清洗或铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。 （3）在铺筑热拌沥青路面时，应保证路面基层具有足够的强度，并符合规范要求。在半刚性基层上铺筑沥青路面时，采用同步碎石进行封层，可不做透层。

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3.3 施工机械设备

沥青混凝土面层施工每个作业面至少应配备的设备如表3-1所示，本次大中修工程要求路面双钢轮必须配备纯进口的，其它机械设备必须满足下表要求或优于下表要求进行配置。

表3-1 沥青混凝土面层施工主要机械设备

序号 1 2 工序 拌和 摊铺 机械设备名称 沥青混凝土拌和机 摊铺机 双钢轮振动压路机 3 碾压 轮胎压路机 小型振动压路机 4 5 6 修整 喷洒粘层油 运输 切割机 智能洒布车 自卸车 森林灭火机 7 除尘 空气压缩机 滑移养护机 8 清洗 洒水车 规格、型号 2000型间歇式 ABG423或效能一致 12T及以上 25T及以上 ≥2T —— 智能 额定载重15t及以上 — — 小型多功能 8T及以上吨位 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 辆 数量 1 1 2 1 1 1 1 备 注 自动计量，至少5个进料仓和5个热料仓 自动找平 夯压边角 以满足摊铺机连续作业为准配备 2 1 1 1 三者具一即可 3.4 拌和

3.4.1 混合料的拌和

（1） 沥青混合料必须在沥青拌和场集中拌制

①拌和场的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定

②拌和场与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料的温度下降不超过施工要求，且不致因颠簸造成混合料离析

③拌和场应具备完备的排水设施。各种集料必须隔离贮存。细集料场应设防雨顶棚。料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料

④必须采用间歇式拌和机拌和混合料。

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⑤ 集料与沥青混合料取样应符合现行试验规程的要求。从沥青混合料运料车上取样时必须在设置的取样台分几处采集一定深度下的样品；

⑥ 拌和机二次筛分用的振动筛规格尺寸应根据混合料矿料级配组成与最大粒径确定，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛孔应尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合；但必须严格控制最大粒径、2.36mm和4.75mm等关键筛孔。振动筛的等效筛孔见表3-2。

表3-2 间歇式拌和机用振动筛的等效筛孔（mm）

标准筛筛孔（mm） 振动筛筛孔（mm） 2.36 3～4 4.75 6 9.5 11 13.2 15 16 19 19 22 26.5 30 31.5 35 37.5 41 ⑦ 拌和场冷料斗安装时，必须在两个冷料斗上口相接处安装一块加高斜挡隔板，高度不小于80㎝；同时，使用装料斗宽度小于冷料斗上口宽度的装载机向冷料斗供料，以避免不同规格冷料相混（串仓）。

⑧ 沥青混合料的拌和以沥青均匀裹覆集料为度，生产周期不宜小于45s（其中干拌时间应为5～10s）。改性沥青混合料拌和时间应适当延长。

⑨拌和排放的粉尘必须集中堆放在监理工程师同意的指定地点；粉尘清理必须经监理工程师对数量统计复核后，才能运输出场。

⑩沥青、改性沥青和矿料加热温度按现行施工技术规范执行。施工时应有监理人员在拌和现场专门测定出料温度并做好记录。高于195℃的改性沥青混合料和70号普通沥青混合料必须废弃；高于190℃的90号普通沥青混合料必须废弃。

3.4.2 混合料运输

（1）从拌和机向运输车辆装料时，必须不断挪动汽车位置平衡装料，以减少混合料离析。

（2）混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。

（3）沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145℃～165℃之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查。当来料温度不符合要求或料仓结团、遭雨淋湿时，不得铺筑使用。

（4）运输车辆进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的污物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场，以防止工程交叉污染。

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3.4.3 混合料摊铺

这是沥青混凝土路面使用质量控制的关键工序。

（1）摊铺机必须配备自动找平装置。下面层应采用钢丝线引导的自动找平方式，上面层采用非接触式平衡梁；采用接触式平衡梁时，轮子不得粘结沥青，且不得出现压痕或凹陷。

（2）每作业班摊铺前0.5～1h应预热熨平板，预热温度不应低于100℃。

（3）下面层摊铺速度宜为2～6m/min，上面层摊铺速度宜为1～3m/min，以摊铺机不停机、匀速摊铺为最佳。摊铺机的速度应按照拌和机产量、铺筑宽度与厚度计算求得，并随时调整。

（4）运料车卸料之前，不应用完摊铺机受料斗中的沥青混合料，应留少部分混合料在受料斗中，减少离析；

（5）调整摊铺机布料器的速度，保证布料器连续运转，使出料连续而缓慢；保证两侧混合料不少于布料器2/3高度，以减少摊铺离析；

（6）面层混合料必须在下承层表面温度＞10℃时才允许施工。上面层改性沥青混合料的摊铺温度不低于160℃；下面层70号沥青混合料的摊铺温度不低于135℃（正常施工）或150℃（低温施工）。

3.4.4 混合料碾压

（1）碾压分为初压、复压和终压三个阶段。

① 初压：采用双钢轮压路机紧跟在摊铺机后进行碾压。碾压遍数为1～2遍。在直线段，应从外侧向内侧碾压；在平曲线超高段，应从低处向高处碾压。适宜的碾压速度为2～3km/h。

② 复压：采用重型轮胎压路机碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。适宜的碾压速度为3～5km/h。

③ 终压：采用双轮钢筒压路机碾压2遍以上，以无明显轮迹为止。适宜的碾压速度为3～6km/h。

（2）应尽可能在温度不低于120℃前完成压实，避免在93～115℃的敏感区（亦称不稳定区）压实；

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（3）压实度标准要求：AC和ATB结构采用实验室标准密度的96%、最大密度理论密度的92%中的1个或2个评定压实度，以合格率低的为标准评定。评定按现行规范相关规定执行。施工中应比上述标准提高1%控制。

（4）施工现场空隙率控制指标为：上面层为3～6%，下面层为3～7%。 3.4.5 接缝处理

（1）纵向冷接缝时，可在前半幅纵向沿边沿刨成毛茬，在后半幅铺筑时涂少量沥青，而后摊铺和跨缝碾压。纵缝不宜采用切割机作纵向切缝。

（2）有条件梯队作业的纵缝应采用热接缝，方法是将已铺部分留下10～20cm暂不碾压，待后一摊铺机摊铺后跨缝碾压消除缝迹。采用热接缝方法时，已铺筑部分接缝处混合料表面温度不得低于120℃。

（3）上面层横接缝应采用平接缝；下面层可采用自然碾压的斜接缝。斜接缝长度宜为0.4～0.8m。

（4）接缝处理时的混合料浮渣、泥水必须清扫或清洗干净。 3.4.6 开放交通

（1）混合料自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。

（2）开放交通后必须进行交通管制，不得污染沥青层表面，也不得堆放土或杂物；不得在沥青层表面进行水泥砂浆的拌制。

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第四章 沥青砼路面质量检测

4. 1 质量控制要点

混合料摊铺是沥青面层施工的关键工序，各阶段的温度控制是质量控制核心。 1） 沥青质量必须严格控制，根据规范要求分批次进行抽样试验。

2） 应对石料场明确提出集料规格要求，并严格控制集料进场；同时，粗集料、细集料的堆放场地应进行硬化，严格分离并标识。

3） 施工机械组合配套是关键环节，对单一机械有要求的，应通过试验路修筑进行验证确定。

4） 面层沥青混合料施工生产配合比必须由承包商经过三阶段设计确定，监理工程师批准使用，施工中不得随意改变。

5） 拌和场粉尘的排出量应进行严格监控，禁止回收利用；粉尘堆放地点由监理工程师指定，粉尘清除前必须通过监理工程师批准。

6） 应严格控制沥青混合料的拌和、摊铺、碾压的温度，必须在规定的温度范围内组织施工。应检查每个拌和锅内混合料温度，当改性沥青混合料温度超过195℃时，必须坚决废弃；90号普通沥青混合料温度超过190℃时，必须坚决废弃。

7）新铺筑的面层温度≧50℃时，尽量不要停车。

8）路面面层压实质量采用压实度和现场空隙率双重指标控制。

9）应每机每作业班抽提筛分检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公称最大粒径和中间粒径等5个筛孔的通过率。

4. 2 施工过程中的质量控制与检查

1）施工过程中热拌沥青混合料的检测项目、频度与质量要求见表4-1。

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表4-1 热拌沥青混合料的检测项目、频度和质量要求

项目 检查频度及单点检验评价方法 随时 质量要求或允许偏差 二级及以下等级公路 观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象 符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定 符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定 符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定 ±2% 每台拌和机每天1～2次，以2个试样的平均值评定 ±6% ±7% 每台拌和机每天1～2次，以2个试样的平均值评定 ±0.4% 抽提T0722、T0721 T0725抽提筛分与标准级配比较的差 试验方法 混合料外观 沥青、集料的加热温度 拌和温度 目测 传感器自动检测、显示并打印 传感器自动检测、显示并打印，出场时逐车按T0981人工检测 传感器自动检测、显示并打印 逐盘检测评定 逐车检测评定 混合料出场温度 逐盘测量记录，每天取平均值评定 矿料级配（筛孔） 0.075mm ≤2.36mm ≥4.75mm 沥青用量（油石比） 马歇尔试验：空隙率、稳定度、流值 浸水马歇尔试验 车辙试验 每台拌和机每天1～2次，符合《公路沥青路面施工技术规以4～6个试件的平均值范》的规定 评定 必要时（试件数同马歇尔试验） 必要时（以3个试件的平均值测定） 符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定 符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定 T0702、T0709 T0702、T0709 T0719 注：单点试验是指试验结果以一组试验结果的报告值为一个测点的评价依据，一组试验（如马歇尔试验、车辙试验）有多个试样时，报告值的取用按《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》的规定执行。 4. 3 质量检验评定

1）沥青混凝土与沥青稳定碎石面层的质量检验评定按现行《公路工程质量检验评定标准》执行。

按现行标准，沥青混凝土与沥青稳定碎石的质量检验评定实测项目如表4-2所示。

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表4-2 沥青混凝土和沥青碎石面层实测项目

项次 检查项目 规定值或允许值 二级及以下等级公路 实验室标准密度的96% 1 压实度 最大理论密度的92% 试验段密度的98% 标准差（mm） 2 路面平整度 IR（m/km） 最大间隙 3 5 弯沉值（0.01mm） 抗滑 摩擦系数 构造深度 代表值 厚度 合格值 7 8 9 10 中线平面偏位（mm） 纵断面高程（mm） 宽度（mm） 横坡度 有侧石 无侧石 -15%H 30 ±20 mm ±30 mm 不小于设计宽度 ±0.5％ T0911每200m测4点 T0911每200m测4断面 T0911每200m测4断面 T0911每200m测4处 1 1 1 1 2.5 平整度仪：全线每车道连续按每100m计算 3.0 5 符合设计要求 符合设计要求 -8%H 按现行规范规定检查 3 3m直尺：每200m侧1处 按现行规范规定检查 T09：每200m测1处； T0961每200m测1处 2 2 2 T0924，每200m测1处 3 检查方法和频率 权值 6 2）沥青混凝土和沥青碎石面层的外观鉴定要求如下

（1） 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显的离析等现象。 （2） 搭接处应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。

（3） 面层与路缘石及其它构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。

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第二部分 二灰碎石

第一章 总 则

二灰碎石基层即为石灰、粉煤灰稳定粒料基层，一般也叫二灰结石或三渣基层。它是在粒料中掺入适量的石灰和粉煤灰，按一定的技术要求，将其拌和均匀摊铺的混合料在最佳含水量时压实，经养生成型的一种路面基层。其中石灰和粉煤灰为胶结材料，粒料起骨架作用。二灰碎石基层属于半刚性基层类型，具有明显的水硬性、缓凝性、板体性、一定的抗裂性，但抗磨差，强度形成受温度和湿度影响很大。二灰碎石基层所用材料来源广泛，可就地取材，且施工方便，强度高。形成板体后，具有类似混凝土的性质，水稳性、抗裂性也较好。由于这些优点，使二灰碎石基层得到广泛应用。近十年来，已成为我省高等级公路、大中修项目的必选路面基层类型。

本作业指导书以榆林市2014年干线公路大中修工程《设计文件》、《陕西省国省干线两化指南》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等技术标准，并充分考虑本工程项目的具体特点，在总结以往工程成功经验的基础上编制。

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第二章 二灰碎石配合比设计

2.1 材料要求

2.1.1 石灰

除应符合有关规范要求外，还应满足以下要求：

1）、石灰要插管式消解，通过流量控制消解石灰的用水量，既要保证石灰充分消解，水又不宜过多，具体做法是：场地硬化宜用红砖分隔成l0×10m高1.5m的方格，根据每格石灰重量计算消解石灰所需的用水量，每天加水3-4次，确保石灰充分消解。消解好的石灰存放时间应为7-10天。消石灰必须采用机械过筛法，通过1.5cm的筛孔。消石灰使用前应满足III级消生石灰的要求。

2）、消石灰钙质石灰有效钙加氧化镁含量≥65为I级灰，≥60为II级灰，≥55为III级灰; 消石灰镁质石灰有效钙加氧化镁含量≥60为I级灰，≥55为II级灰，≥50为III级灰;

3）、石灰必须设棚或覆盖防雨。 2.1.2粉煤灰

1）、粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，粉煤灰比表面积宜大于2500cm2/g。

2）、本项目所采用的粉煤灰均来自山西柳林电厂/华电。

3）、必须使粉煤灰有15%-20%的水份以防止扬尘，但含水量≤35%，结块的粉煤灰要打碎，为了保证含水量不超过35%，除了作好排水外，还应该覆盖存储。

4）粉煤灰块不应大于12mm，有较多结块时应采用5cm筛孔统一过筛。 5）SO3的含量≯0.3%。 2.1.3碎石

1）、碎石来源在山西柳林县石料厂，碎石要求采用锤击式碎石机生产，近立方体。 2）、碎石的最大粒径不超过31.5mm，轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。

3）、基层用级配碎石针片状含量应小于20%，压碎值小于35%。

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2.1.4水

路面基层用水和养护用水，一般采用饮用（包括牲畜饮用）水。 2.2 配合比设计

1） 取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的级配应符合表2-1的规定，并要控制好4.75mm、0.075mm的通过量。

表2-1 二灰碎石基层中集料的颗粒组成范围

通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%） 层位 基层 31.5 100 26.5 95～100 19.0 48～68 9.5 24～34 4.75 11～21 2.36 6～16 0.6 0～6 0.075 0～3 2） 取工地使用的石灰、粉煤灰和碎石，按石灰与粉煤灰比例1:2～1:4，分别与碎石比例20:80～15:85（间隔为“1”或“2”）进行试验，制备不同比例的混合料（每组试件个数为：偏差系数10%～15%时不小于9个，偏差系数15%～20%时不小于13个），必要时可用插入法寻找最佳的二灰比例与二灰与碎石比例的制件，确定各组混合料的最佳含水率和最大干密度。

本项目建议配合比采用石灰：粉煤灰：碎石=8:17:75

3）根据确定的最佳含水率，拌制二灰碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，本项目基层压实度不小于97%）制备试件，在标准条件下养生6d、浸水24h后取出，测试无侧限抗压强度，7d龄期的无侧限抗压强度应≥0.8MPa。。

4） 二灰碎石试件的标准养生条件是：将制好的试件脱模称重后，立即放到相对湿度95％的养生室内养生，养生温度为20℃±2℃。养生期的最后一天（第七天）将试件浸泡在水中。在浸泡水之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养生温度相同。将浸水24h的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失（指含水率的减少）应不超过10g，质量损失超过此规定的试件，应予作废。

5）取符合强度要求的最佳配合比作为二灰碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水率和最大干密度。

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第三章 二灰碎石施工

3.1 施工设备

必须配备完整齐全的施工机械和设备，做好开工前的保养、脱机工作，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。根据施工任务、合同工期，质量要求，综合生产能力配置主要机械设备及辅助器具应满足表3-1的要求。

表3-1 二灰碎石基层施工主要机械设备及辅助器具

工 序 石灰过筛 机械设备名称 筛灰机 规格、型号 应有二级筛装置 单 位 台 数量 满足需要 备注 安装在拌和场内，日产量合计应在500吨以上。 新旧程度为90％以上，连续式、自动电子自动计量、5个料仓 新旧程度为90％以上。 新旧程度为90％以上，自动找平，1个作业面各1台 新旧程度为90％以上。 新旧程度为90％以上。 夯实边角，台背 新旧程度为90％以上，自动喷洒式。 拌和 运输 摊铺 稳定土拌和机 自卸车 摊铺机 单钢轮振动压路机 500型 25t以上 ABG523型或效能一致 22t以上 25t以上 12t以上 8t～10t以上 台 台 台 台 台 台 台 1 满足需要 1 1 1 满足需要 满足需要 碾压 轮胎压路机 双钢轮 养生 洒水车 说明：以上机械设备组合按每一个施工工作面考虑。 3.2、铺筑试验段

3.2.1目的与原则

（1）、试验路段的铺筑必须全体动员，投入与正式生产一样的机具设备，一样的人员组织，在统一领导下进行。

（2）、试验段施工应请项目办、总监办及有关人员一起参加。 （3）、通过试验段的生产，确定以下主要项目： ① 验证用于正式施工的混和料配合比； ② 确定二灰稳定碎石基层的松铺系数； ③ 确定二灰稳定碎石基层的标准施工方法；

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④ 确定当其含水量接近最佳含水量，压实度达到97％时压实遍数和压实度关系； ⑤ 确定混合料的摊铺工艺； ⑥ 确定每一作业面的合适长度； ⑦ 确定压路机的碾压工艺及碾压遍数； 3.2.2试验方法

（1）、试验路段应选择经验收整理好的底基层上，其长度宜为100-200m左右，每段试验路为一种结构类型。

（2）、试验应按室内试验的成果，且得到监理工程师认可的方案进行，试验不合格时，应及时处理，并分析总结失败原因，提出合理、可行的解决办法重新试验。 3.2.3试验段检测

（1）、试验路段的施工，整个过程的每一个工序都要进行跟踪检测，取得必要而准确的数据，做好详细的记录，妥善保管，作为总结和分析的依据。

（2）、混合料配合比组成测试和分析：拌和场给混合料加水时应扣除材料的天然含水量，现场测试混合料含水量时，应考虑二灰的粉煤灰作用。为加快检测速度，宜用微波炉烘干测试，其烘干的时间可以对比试验确定。

（3）、压实度的检验方法和确定：压实度的核定是与混合料最大干密度相联系的，采用现场取样击实和现场压实方法，核定室内击实最大干密度是否同现场相符，首先测定含水量，再进行现场压实和现场击实。

（4）、混合料松铺系数的确定：混合料松铺系数采用如下三种方法试验确定，第一是在松铺上选择6-10个点量取松铺厚度，经碾压后再量取压实厚度，求其压实系数的平均值；第二是利用高程测量数据进行碾压前后对比计算；这两种方法得出的松铺系数都是相对值，不是绝对值，应根据材料、配合比和含水量的变化及摊铺振动压实情况，加以室内试验求出准确的松铺系数。

（5）、最佳压实组合分析试验

① 试验目的；寻求确保结构层压实度和平整度合格的最佳压实组合方式，避免无效碾压。

② 试验步骤：

a按本《细则》规定压实程序，用各类型压路机按顺序进行碾压。 b每压实一遍用灌砂法抽查一次压实度（不少于6点），并做布点标记。

c用统计评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较，以呈上升趋势，能在规定时间内达

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到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。

3.2.4试验报告

要求通过对基层试验段的铺筑，对生产配合比进行验证，并依据总结出来的松铺系数、拌和方式、运输车辆和摊铺、碾压机械的配套组合方式、压实顺序及合适的碾压遍数等数据，作为大面积施工的依据和质量控制标准。使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试验段各项检测项目都符合规定，经监理抽检确认合格，即可按以上内容编写《试验段施工总结》，经驻地监理初审，报总监办审核批复后，即可开始1km标准段的施工。1km标准段结束后上报总结报告，即可作为申报正式大面积开工的依据。 3.3、施工

3.3.1施工前的准备 （1）、旧路基层的准备

首先对原路面进行铣刨，铣刨至原基层顶面，不得留有夹层。然后对原路面基层病害进行彻底处置，检查合格后方可进行二灰铺筑，施工前对旧路基层应进行彻底清扫，清除浮土、各类杂物及散落材料，保持表面整洁。二灰稳定碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。

（2）、侧模准备

为了避免碾压时塌肩，保证压实度、设计标高和横坡，在原有旧路基层上，按基层摊铺宽度在两侧立木模。侧模采用木模，根据二灰碎石基层的厚度，木模支立高度宜比基层设计厚度小1～2㎝。木模的尺寸为：长×宽×高=400cm×18cm×8cm（由于原路面铣刨11CM）。每根木模采用三根三角钢钎固定。钢钎钉在木模外侧两端及中间处，支模时的宽度大于设计基层宽度来保证成型后的基层宽度。

3.3.2混合料拌和

(1)、开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5d的摊铺用料。

(2)、每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，拌和含水量略高于最佳含水量为0.5-1.0%，摊铺时的含水量应控制在最佳含水量-1%左右。在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以降低碎石用量的方式提高路面基层强度。

(3)、每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、灰剂量、含水量是否变化。高温作业时，

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早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

(4)、拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

3.3.3混合料运输

(1)、运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。

(2)、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。 3.3.4混合料摊铺

(1)、摊铺前应将下承层适当洒水湿润，按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料。 (2)、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。

(3)、调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。

(4)、摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度宜控制在2m/min左右。

(5)、基层混合料摊铺应采用单机或双机联铺作业。单机铺筑时，一次铺筑宽度不小于半幅路面宽度。双机联铺时，摊铺速度达到基本一致。

(6)、摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度保持稳定的速度均衡的转动，两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中的离析。

(7)、摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

3.3.5碾压

(1)、每台摊铺机后面，应紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为30～40m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。碾压时，混合料的含水量应小于或等于其最佳含水量。

(2)、碾压应遵循试铺路段确定的程序与工艺。一般模式为：静压（稳压）→弱振碾压→强振碾压→弱振碾压→静压（终压）。直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧碾压，完成后用灌砂法检测压实度。

(3)、压路机碾压时纵向应重叠30-50cm。

(4)、稳压采用双钢轮压路机碾压，一般碾压1～2遍。压实采用单钢轮压路机和胶轮

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压路机进行，一般4～6遍。终压采用静载压路机碾压，以消除明显轮机为度。在压实4遍后，应采用简捷方法快速粗测压实度。在压实度满足要求后，及时进行终压。

(5)、压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应配专人进行铲平处理。

(6)、碾压时，建议压路机行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h，以后各遍应为2.2-2.5km/h。

(7)、压路机停车要相互错开3m以上，并应停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。

(8)、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

(9)、稳定碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。

(10)、对于灌砂法进行压实度检测后的坑洞应及时用二灰碎石分加水泥分层回填，并用铁锤夯实。

3.3.6接缝的处理

(1)、二灰稳定碎石混合料摊铺时，必须连续作业不中断，每天收工之后，当第二天还将连续施工时，则每天收工时，可不设置横缝，只需对摊铺机后的可碾压路段进行碾压成型，不可碾压的范围用塑料布覆盖，保持混合料原有含水量，第二天开机时，将其揭开，与新铺路段一起碾压。

(2)、要特别注意桥头搭板前二灰稳定碎石的碾压。 (3)、横向接缝尽量设在与构造物相接处。 (4)、横缝应与路中心线垂直设置，其设置方法：

①人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

②方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应略高出方木。 ③将混合料碾压密实。

④在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。 ⑤摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 3.3.7养生

（1）、每段碾压完成以后应立即采用湿润的土工布覆盖养生。

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（2）、用8t洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持二灰碎石基层表面湿润。

（3）、基层养生期不应少于14d。

（4）、设专人负责养生工作，并有每日养生记录。在铺筑好的路面设置减速带，降低行车对基层表面的破坏，及时清扫基层表面的松散粒料。

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第四章 二灰碎石质量检测

4.1施工质量控制和检验

4.1.1施工过程中的质量控制

（1）、一般要求：石灰、粉煤灰和碎石必须符合设计和规范要求，石灰必须充分消解才能使用。混合料配合比应准确，不得含有灰团或生石灰块。除现场测定二灰剂量、集料外，还必须进行总量控制。即要求记录每天的实际二灰用量、集料用量和实际工程量，计算对比二灰剂量的符合程度。

（2）、质量控制

施工中应加强二灰稳定碎石基层的过程控制。承包人应按表4-1规定的项目、频度进行检查，监理工程师按所列频度的30%进行抽检。

表4-1 二灰稳定碎石基层质量控制的项目、频度和质量标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 项目 配合比 灰剂量 延迟时间 含水率 拌和均匀性 压实度 抗压强度 频 度 每2000m1次 每2000m1次 每个作业段1次 据观察，异常时随时试验 随时观测 每一作业面或不超过2000m检查6次以上 每一作业面或不超过2000m检查6个或9个试件 2222质量标准 在规定范围内 二灰剂量不小于设计值－1% 不超过24h 最佳含水率±1% 无灰条、灰团、色泽均匀，无离析现象 ≥97% ≥0.8MPa 4.1.2质量检验应符合技术规范的要求，还应满足以下几点： （1）、混合料级配应符合技术规范要求，其计量误差应在允许范围内。混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。

（2）、实行压实度检查和钻芯取样核查双控。压实度检测应达到规范要求；二灰碎石基层的龄期20-28d时，应能取出完整的钻件。否则，应找出不合格基层的界限，进行返工处理。钻芯取样核查按每半幅、每200m一次或每作业段1次频度控制。

（3）、检查项目：二灰稳定碎石基层检查项目及检验标准见表4-2。

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表4-2 二灰稳定碎石基层实测项目

项次 1 2 3 4 5 6 7 检查项目 压实度（%） 极值 平整度（mm） 纵断高程（mm） 宽度（mm） 厚度（mm） 横坡（%） 强度（MPa） 93 12 3m直尺；每200m测2处×10尺 ＋5，－15 不小于设计值 －20 ±0.5 0.8MPa 水准仪；每200m测4个断面 尺量；每200m测4处 按JTG F80/l-2004附录H检查，每200m每车道1处 水准仪；每200m测4个断面 按JTG F80/l-2004附录G检查 代表值 规定值或允许偏差 97 按JTG F80/l-2004附录B检查，每200m每车道2处 检查方法 4.1.2竣工项目外观鉴定要求： （1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。 （2）施工接茬平整、稳定。

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第三部分 乳化沥青再生层

第一章 总 则

根据“交通运输部关于加快推进公路路面材料循环利用工作的指导意见”，公路交通应在节能减排方面发挥积极作用，有序推进公路路面材料循环利用工作，全面提升公路路面材料循环利用水平，到“十二五”末，全国基本实现公路路面旧料“零废弃”。为响应国家的号召，达到“经济、环保、节约”的设计理念，本次使用乳化沥青厂拌冷再生方案，再生技术在经济、环保、节约等方面具有明显的优势，省内外近年在西宝高速大修工程、京沈高速大修工程等高速公路大中修工程中均使用了冷再生技术，包茂高速在部分路段使用冷再生做为下面层作为试验路段，均取得了良好的效果。但由于乳化沥青厂拌冷再生技术较新，榆林地区尚无相关工程实例，且本项目大货车交通量居多，且旧路沥青材料(RAP)细集料较多，二级公路相比高速公路车辆制动更加频繁，冷再生结构层在大货车频繁制动的情况下是否还能保持稳定的性能尚需试验。结合2014年1月20日“关于G210路面大修方案技术咨询会议”精神，本次对RAP乳化再生方案进行试验段设计施工，初步拟定两种再生方案，RAP乳化再生混合料分别作为下面层或基层，各施工2公里试验段，作为榆林地区RAP乳化再生技术应用的先行者，为G210后续路段及榆林地区其它公路大修工程提供经验。

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第二章 配合比设计

2.1 乳化沥青再生混合料的原材料技术要求

乳化沥青厂拌冷再生的原材料主要有乳化沥青、旧沥青面层铣刨料（RAP）、集料水泥以及水。

2.1.1乳化沥青

乳化沥青宜采用优质 A 级 90 号道路石油沥青作为基质沥青，并满足相应技术规范要求。

乳化沥青厂拌冷再生一般宜采用慢裂型阳离子乳化沥青；当需要再生结构层较快成型

时，可采用中裂型阳离子乳化沥青。乳化沥青的使用温度不应高于60℃，其各项技术指标应满足下表要求。

技术指标 破乳速度 粒子电荷

筛上剩余量（1.18mm）%

恩格拉粘度（25℃）

粘度

道路标准粘度 残留物含量

蒸发残留物

针入度（100g，25℃，5s） 延度 15℃（5cm/min） 溶解度（三氯乙烯） 与粗细集料的裹附试验 与粗细集料拌合试验

1d（%）

常温储存 稳定性

5d（%）

s % 0.01mm cm % - - % %

10～60 ≥62 50～300 ≥40 ≥97.5 ≥2/3 均匀 ≤1 ≤5

% - 单位

技术要求 慢裂或中裂 阳离子（+）

≤0.1 2～30

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2.1.2铣刨旧沥青路面材料（RAP）

采用厂拌法进行乳化沥青冷再生结构层施工时，可以选用冷铣刨方法回收RAP。同

时，要求不同路段、不同沥青含量和不同级配组成的沥青路面分别回收，运至拌和厂后分开堆放。堆放回收料的场地需预先经过硬化处理，排水通畅。回收和存放 RAP 时，不得混入基层废料、水泥混凝土废料和土等杂质。 在使用前，需对 RAP 进行预处理。可采用推土机、装载机等机具将一个料堆的 RAP 充分混和，再使用破碎机或其它方式将其二次破碎，使 RAP 的最大粒径满足再生混合料的设计要求，确保没有超粒径材料。然后，将破碎后的 RAP 筛分成粗细不同的 2 至 3 档材料，用以调试实现再生混合料的设计级配。经过预处理的RAP，可采用装载机或环形堆垛机铲运到料场后均匀地铺开，第二铲在其上铺开，以此类推，堆成圆锥形料堆。使用 RAP 时，可采用装载机从料堆的一端开始在全高范围内铲料。同时应按照规范表 4.9.2-2 的要求对回收沥青路面材料（RAP）的各项指标进行检测。

2.1.3新料

根据铣刨得到的旧料级配组成情况以及乳化沥青稳定材料的级配组成要求，确定是否需要掺加一定量的新料，如碎石等。如需掺加，则掺加的新料可参照厂拌乳化沥青冷再生混合料所用集料的技术要求进行选定。新集料质量要求现行的《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的要求。乳化沥青冷再生混合料中单个颗粒的最大粒径不应超过 37.5mm。

2.1.4水泥

不应使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥；宜采用强度等级为 32.5及以上的普通硅酸盐水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间 3 小时以上、终凝时间不小于 6 个小时。如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于 50℃，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。

2.1.5水

采用当地生产、生活用的自来水、井水、泉水等均可。 2.2乳化沥青冷再生混合料配合比设计

再生混合料配合比设计应按照《公路沥青路面再生技术规范》 JTG F41-2008）的附录 D 进行。主要内容包括：材料的选择与准备、矿料级配设计、确定最佳含水率、确定最佳

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乳化沥青用量 OEC 等内容。 再生 混 合料 工 程 设计 级 配 范围 满 足《 公 路 沥青 路 面 再生 技 术 规范 》（ JTG F41-2008）的 5.4.3 表中的要求，并根据具体的实验结果最终确定混合料级配，再生混合料应满足下表的各项规定。

乳化沥青冷再生混合料设计技术要求

试验项目 空隙率 马歇尔稳定度试验 劈裂强度（MPa） 不小于 干湿劈裂强度比（%） 不小于 马歇尔稳定度小（KN） 不小于 浸水马歇尔残留稳定度（%） 不小于 冻融劈裂强度比 TSR（%） 不小于 技术要求 12 0.4(基层、底基层)、0.50（下面层） 75 5.0(基层、底基层)、6.0（下面层） 75 70 32

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第三章 乳化沥青再生层施工

3.1 机械设备的配备

3.1.1施工机械要求

乳化沥青冷再生必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。再生混合料要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺，按层次施工，要求施工单位配备足够的铣刨、拌和、运输、摊铺、压实机械。最大压实厚度不大于15cm，以确保再生层施工质量。乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料结构层施工要求配备以下主要机械。

（1）铣刨机 可选配 WR2000 型铣刨机 1 台。

（2）弯沉检测车 配置标准弯沉检测车 1 台，对旧路面及基层顶面和新铺乳化沥青结构层进行弯沉检测。

（3）承载板检测设备一套，主要是对旧路油面铣刨后对基层顶 面回弹模量的复测。 （4）拌和机 要保证其实际出料（生产量的 80%）能 力超过实际摊铺能力的 10～15%。拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好（如维特根 KMA200 厂拌冷再生机 1 套）。

（5）摊铺机 根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械，1 台。

（6）压路机 13t（自重）双钢轮振动压路机 2 台，18t（自重）单钢轮振动压路机 1 台，20t（自重）以上胶轮压路机 2 台。

（7）装载机 至少应配备 2 台

（8）自卸汽车 数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。 （9）20～40t 热沥青罐车 2 台，要求保温性能良好。 （10）水车 2 台，保证供水 6t/h。

（11）水泥料仓 1 个，储存容量 20～30m3 。 （12）10t 洒水车 1～2 台。 3.1.2质量检测仪器一般要求具备：

（1）土工击实仪 1 台

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（2）标准马歇尔电动击实仪 1 台 （3）马歇尔稳定度测定仪 1 台 （4）200t 压力机 1 台 （5）电动恒温鼓风干燥箱 1 台 （6）电动恒温循环水浴 1 台 （7）多功能自动击实仪 1 台 （8）TC-500 台秤 1 台 （9）YB500-2 电子天平 1 台 （10）STTM-4 电动脱模机 1 台 （11）100/150/200 灌砂筒 1 套 （12）HZ-200 取芯机 1 台 （13）基层密度测定设备 1 套 （14）标准筛（方孔） 1 台 （15）沥青混合料抽提仪 1 台 3.2 乳化沥青再生层的施工

3.2.1总体施工方案

采用先进、可靠的厂拌设备（如维特根 KMA200 厂拌冷再生机）进行乳化沥青再生混合料的集中拌和，并由自卸车运至现场，一台摊铺机半幅全宽铺筑。

3.2.2施工前的准备工作

⑪ 制定交通分流方案，封闭施工道路交通。 ⑫ 准备原道路。

①.清除原道路表面(包括不需要再生的相临行车道和路肩)的石块、垃圾、杂草等杂物。 ②.清除积水。

③.按试验路段工作思路的要求对铣刨前原有路面进行弯沉检测。 3.2.3 旧路面铣刨与铣刨料的堆放

对旧路面进行既定深度的铣刨，铣刨速度控制在 6-7m／min。采用运输车直接将铣刨料运输至拌和厂集中堆放，堆高不超过 2m，防止在铣刨料堆放和生产过程中发生结块成

团现象。RAP 材料在拌和厂中破碎，按尺寸分级，若 RAP 充分破碎，RAP 和回收集料的尺寸和级配能控制得很好，这样能避免大尺寸集料的存在。RAP 材料经破碎、筛分后，可

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达到生产所需的尺寸及级配，RAP 材料在破碎和筛分后即可送至拌和楼生产，也可以贮存起来以后使用。由于在 RAP 自重和高温的作用下，RAP 材料可重新粘结起来形成尺寸较大的颗粒，因此 RAP 料堆的高度不能太高，机械设备也不得在料堆上停留或行走。可协调好破碎筛分设备和拌和设备的生产速度，使 RAP 料堆的高度减至最小。 对于较小粒径的 RAP 材料，为了减少 RAP 材料中的含水量对冷再生混合料质量的影响，应将粒径较小的 RAP 材料采取覆盖的措施。RAP 材料的含水量应控制在 3.0%以下。

3.2.4下承层准备

⑪.路面铣刨后，清除所有夹层，清扫所有松动材料。

⑫.当再生混合料作为基层时，对铣刨后旧路基层的破损及完整性进行检查，当旧路基层有严重破损或基层有局部沉陷时，应对其病害基层部分进行挖除，采 用二灰碎石进行修补压实。

⑬.对铣刨油面后的旧路基层顶面进行弯沉复测和承载板法检测。 3.2.5 模板安装

根据基层、下面层两种不同规格的厚度，定制相应的木模，采用长×宽×高=400㎝×14㎝×9㎝木模对应安装，外侧用三角钢钎进行加固。 3.3再生混合料的拌和

⑪厂拌冷再生拌和机通常不设置筛分板，RAP 和新集料的用量由冷料仓的进料速度来控制。采用连续式厂拌设备拌制再生混合料时，可在送料皮带上取样，分析再生混合料的合成级配并对其进行控制，从而保证集料的最大粒径和级配组成符合配合比设计要求。同时，拌和机还需有乳化沥青和水的精确计量装置，以保证对液体材料加入量的准确控制。

⑫在正式拌制再生混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使再生混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原材料的组成发生变化时，应重新调试设备或重新进行配合比设计。水泥与集料应准确过秤，按重量比例掺配，并以重量比加水。同时要求拌和时间、加水时间及加水量应有记录，以提交工程师检验。

⑬进行拌和操作时，稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。同时，应在通向称量漏斗或拌和机的供应线上，为抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内的死角处得不到充分搅动的材料，应及时排除。乳化沥青冷再生混合料的拌和时间应短于热拌沥青混合料的拌和时间。若过度拌和，则粗集料表面的乳化沥青容易剥落下来，且可导致乳化沥青提前破乳，使再生混合料的施工和易性变差；而拌和不充分，则可导致集料

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不能充分地被乳化沥青裹覆。拌和过程中，集料可能不完全均匀地被乳化沥青裹覆。但由于在摊铺和碾压工艺中，乳化沥青还可进一步地裹覆集料，因此无需延长拌和时间来提高

沥青的裹覆程度。

⑭为确保在最佳含水量下碾压，再生混合料的外加水量与集料天然含水量的总和应略高于最佳含水量。水的增加量应根据气温、风力和空气湿度等条件确定。高温作业时，早晚与中午再生混合料的含水量要有区别，按温度变化及时调整，且拌制成的再生混合料应尽快运送到铺筑现场。夏季施工时，由于乳化沥青会很快破乳而造成油水分离。因此，再生混合料一般不宜长距离运输，拌和厂宜设在现场或距离现场附近不远的地方。 雨季施工时，宜采用有效措施防止集料含水量增加，同时应根据集料和再生混合料含水量的大小，及时调整拌和机中的加水量。

⑮每天正式生产前，应测试各种集料的含水量，计算当天再生混合料的生产配合比。开始出料时，要取样检查再生混合料的配合比。在生产过程中，每间隔1～2 小时检查一次再生混合料的拌和情况。 3.4运 输

拌和后的成品料直接输送到自卸车上运输到现场进行摊铺。

⑪ 乳化沥青冷再生混合料采用干净、有金属底板的自卸汽车运输，车槽内不得沾有有

机物质，车辆底部及两侧均应清扫干净。

⑫ 车辆装料分 3 次装料，第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次靠车厢中部。 ⑬ 车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，使摊铺机连续均匀不问断地进行铺

筑。

⑭ 运料车应靠近离摊铺机30cm 左右时以空挡停车，使其由摊铺机推动前进。

⑮ 运料车应分两次进行卸料，第一次卸料斗起升高度为其总起升高度的一半，第二次

将随着摊铺机的不断前进和进行混合料摊铺，配合摊铺机逐渐起升料斗进行卸料。

⑯ 运输过程中，运料车辆均有蓬布覆盖并扣牢，重要目的是防止泡沫沥青再生混合料

在运输过程中水分散失。 3.5摊 铺

⑪乳化沥青冷再生混合料的摊铺，采用具有自动或半自动式调节摊铺厚度及找平装置

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的传统沥青混合料摊铺机即可。由于再生混合料中含有乳化沥青和水等易挥发物，且其散失的速度与沥青改性剂的种类、集料级配、含水量、风速、气温及湿度等因素有关。因此，施工时最好通过强制通风以减少再生混合料中易挥发物的含量，使其足够坚强，能够承受压路机的碾压作用。

⑫摊铺前应预先标定摊铺机行走速度与螺旋布料器转速之间的传动关系，并保证螺旋布料器端部距物料挡板间距在 10～30cm 之间，如该间距超过 30cm 时，必须加装叶片。摊铺机的熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。此外，摊铺机的熨平板不必预热，以防止再生混合料中水分散失过快而影响其和易性，避免熨平板下发生“撕裂”、“脱空”等现象。

⑬ 为了保证路面的厚度和提高基层的平整度，沥青混合料再生层采用钢丝引导的高程

控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于 6mm，钢丝拉力大于 800N，每10 米设一钢丝支架。

⑭ 摊铺机到位后，安装并调试好基准梁，然后，调整好熨平板仰角，夯锤振幅、振频(采用高频、低幅)，确保摊铺的混合料具有足够的初始密度；在没有其它负面影响的前提下，应将熨平板的振频振幅调整到摊铺层的压实度达 85％，且以高频低幅为宜。

⑮ 摊铺过程中，摊铺速度应根据拌和机产量、运力配置情况、摊铺宽度和厚度等条件，

做到匀速、连续不间断地摊铺；摊铺机的运行参数为摊铺机作业速度，合理确定作业速度是提高摊铺机生产效率和摊铺质量的有效途径。若摊铺速度过快，将造成摊铺层松散、混合料供应困难，停机待料时，会在摊铺层表面形成台阶，影响混合料平整度和压实性；若摊铺时慢、时快、时开、时停，会降低混合料平整度和密实度。因此，应在综合考虑拌和设备的生产能力、车辆运输能力及其他施工条件的基础上，以稳定的供料能力保证摊铺机以某一速度连续作业。一般摊铺速度控制为 1～2 米/分钟，且速度转换要缓慢。

⑯ 乳化沥青混合料的摊铺应保持连续、均匀，不间断的摊铺，并使混合料在布料槽中

的高度，保持在中轴以上。

⑰再生混合料每层摊铺厚度最好不大于 100mm（为压实后的厚度）。若需多层铺筑时，

则摊铺上面结构层前，应对该层进行养生（约 2～5 天）。再生结构层的松铺系数应根据实际的再生混合料类型、施工机械和施工工艺等，通过试铺试压试验路确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚、路拱及横坡，并按使用的再生混合料总量与摊铺面积校验平均厚度，

不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

⑱ 摊铺过程出现局部离析现象必须及时处理；另外，应设专人对厚度、横坡度等各项

质量问题进行跟踪检测，发现缺陷及时修补；修补不好的铲除重铺；发现其它偏差及时调整。

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3.6碾 压

乳化沥青厂拌冷再生混合料的压实可采用钢轮压路机和轮胎压路机。摊铺之后，当再生混合料中的乳化沥青开始破乳时，便可进行碾压。掺加水泥的乳化沥青冷再生混合料的碾压可在摊铺后立即开始。再生混合料的含水量对压实至关重要，合适的水分含量可润滑集料，有助于压实。但过多的水分会导致再生混合料密度低，且水分会长时间的滞留在结构层中，使结构层养生时间延长。

⑪乳化沥青冷再生结构层的碾压可参考如下工艺：

①.初压采用双钢轮压路机（13 吨以上）静压 1～2 遍，然后用高频低幅的方式振动碾压 1～2 遍。

②.复压可先用大吨位(18 吨以上)单钢轮压路机碾压 3～4 遍，然后用大吨位（20 吨以上）的轮胎压路机碾压 4～6 遍。

③.终压采用双钢轮压路机碾压，以消除轮迹。

碾压时可喷少量的水雾，以防止压路机轮粘结冷再生混合料。施工过程中，具体的碾压次数、压路机的振动频率和振幅取决于再生混合料性能、压实厚度、压路机类型及环境状况等，一般应采用试铺试验段的方法确定合理的碾压工艺。

⑫碾压作业时，应将压路机的驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致再生混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证结构层表面不受破坏。振动压路机倒车时应先停止振动，并向另一方向运动后再开始振动，以避免使再生混合料形成鼓包。

⑬压路机应从标高较低的一侧向较高的一侧碾压，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有档板、路缘石和路肩等支档时，应紧靠支档碾压。当边缘无支档时，可用耙子将边缘的再生混合料稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘 10cm 以上碾压。也可在边缘先空出宽 30~40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的结构面上，

再压边缘以减少向外推移。

⑭施工中，再生混合料从加水拌和到碾压完成的延迟时间不得超过水泥终凝时间，应按试验段确定的合适延迟时间严 3.7横向接缝的处理

再生混合料摊铺过程中，如因故中断时间超过 2 小时，应设置横向接缝。横向接缝处

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理不良是冷再生施工中存在的主要技术问题之一，应做好施工接缝处理，保证结构层质量。

需要设置横向接缝时，摊铺机应驶离再生结构层末端，人工将末端整齐，并紧靠再生混合

料放置两根方木，方木的高度应与结构层的厚度相同。整平紧靠方木的再生混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3m 长，其高度应高出方木几厘米。然后将再生混合料碾压密实。在重新开始摊铺之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺。 如摊铺中断超过 2～3 小时，而未按上述方法处理横向接缝时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的再生混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的结构层末端挖成一横向垂直向下的断面，然后再摊铺新的再生混合料。横缝应垂直路面车道中心线设置，并竖向垂直于结构层表面。 3.8养 生

在铺筑上面结构层之前，乳化沥青冷再生结构层应养生一段时间，使其中的水分进一步散失。在较好的气候条件下，一般养生期为 2～5 天。养生过程中应及时检测再生结构层的含水量并试取芯样，当其含水量降至 2%以下或能够取出完整芯样时，则可铺筑上面的结构

层。在养生期间应封闭交通，若再生混合料产生松散可通过雾封层来解决。

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第四章 乳化沥青再生层质量检测

4.1施工现场质量控制标准

每天按规定项目及频率进行原材料和乳化沥青混合料的试验检测，以指导生产，并进行试验检测资料汇总，进行动态质量管理，具体检测项目及频率见下表。

检测项目 RAP 材料的级配 乳化沥青、水泥 RAP 中加入的水分 路面养生后含水量 乳化沥青冷再生层现场检测项目

目的及质量要求 确定 RAP 材料的级配和最 大尺寸 按相关规范检验 频率 每 500m 每车道一次 每个样品一次 样品来源及数量 料堆、输送带取样 至少 10kg 沥青车或沥青储罐取样 运输 卡车或摊铺 机后取 样最少 10kg 路面全厚样品 至少 1.5kg 储存罐、卡车、计量秤称 重 现场取样 现场取样 测量 与未铣刨路 面的高 差,应全路面均匀取点测 量 全路面均匀、随机取点测 量 再生 混合料从拌 和楼放 到卡车中、沥青储罐、计 量秤计量 混合料摊铺后、压实前 平整度仪测量 调整 RAP 中合适的水分以 每 500m 每车道一次 利于拌和、压实 确定 何 时可 以 摊铺 新 的 每 500m 每车道一次 沥青层，要符合规范要求 验证乳化沥青的用量 ≥88% ≥12% 验证是否满足设计要求 每半天一次 每 500m 每车道一次 每 500m 每车道一次 每 0.2km 一次或另外 需要时进行 再生剂添加用量 压实度 孔隙率 铣刨、碾压深度 摊铺层厚度 验证 层 厚是 否 满足 设 计 每 0.2km 每车道一次 要求 或另外需要时进行 确定计量秤的精度，确定 工程开工前，或额外 再生 剂 的合 适 用量 及 温 需要时进行 度 确定 温 度对 压 实和 混 合 每天至少四次，上、 料设计的影响 下午各两次 为将 来 制订 相 关规 范 准 在 指 定位 置 或 连 续 备数据 测量 拌和设备的性能 再生混合料的温度 再生路面的平整度 40

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原有路面和再生路 面的沥青含量（抽 提） 15 ℃ 劈 裂 强 度 （MPa） 干 事 劈 裂 强 度 比 （%） 马歇尔稳定度（KN） 残留稳定度（%） 冻 融 劈 裂 强 度 比 （%） 确定 新 加入 的 和总 的 沥 青含 量 以及 再 生混 合 料 每半天一次 级配 符合设计要求 符合设计要求 符合设计要求 符合设计要求 符合设计要求 每工作日 1 次 每工作日 1 次 每工作日 1 次 每工作日 1 次 每工作日 1 次 原有 路面现场取 样或料 堆取样，再生路面取样， 至少 10kg 现场取样 现场取样 现场取样 现场取样 现场取样

4.2施工现场质量验收标准

乳化沥青冷再生层施工结束后的质量验收项目和标准见下表。

形尺寸检查项目、频度和要求 检查项目 平整度最大间隙（mm） 纵断面高程（mm） 厚度 均值 单个值 宽度（mm） 横坡度（%） 质量要求 8 ±10 -8 -10 不小于设计宽度，边缘线整齐，顺适。 ±0.3 表面平镇密实，无浮石、弹簧现 外观 象，无明显压路机轮迹。 随时 目测 检验频率 随时，接缝处单杆测量 检查每个断面 随时 随时 检查每个断面 检查每个断面 T0911 T0911 检验方法 T0931 T0911 插入测量

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4.3检查验收

施工完后，应将全部试验路段以每 1 公里作为一个评定路段，按下表的要求 进行质量检查和验收。

乳化厂拌冷再生检查验收项目、频度和要 求 检查项目 平整度最大间隙（mm） 纵断面高程（mm） 均值 单个值 宽度（mm） 横坡度（%） 质量要求 8 ±10 -8 -15 不小于设计宽度，边 缘线整齐，顺适 ±0.3 表 面平 镇密 实， 无浮 石、弹簧现象，无明显 压路机轮迹 基 于 最 大 理 压实度（%） ≥88% 每车道每公里 2 处 论密度 T0924 检验频率 每 200 米 2 处，每处连续 10 尺 每 200 米 4 点 每 200 米每车道 1 点 每 200 米每车道 1 点 每 200 米 4 个断面 每 200 米 4 个断面 T0911 T0911 检验方法 T0931 T0911 外观 随时 目测

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第四部分 同步碎石封层、粘层

第一章 同步碎石封层

1.1、原材料质量控制

1.1.1 石料

（1）岩性（酸碱度）：应优先选用中性偏碱的石料，如玄武岩；亦可使用中性石料；对强碱性石料应慎重选用；一般不考虑使用酸性石料。

（2）石料的物理性能：

①、碎石要求是经过反击破碎（锤式破碎）所得到的碎石，针片状严格在15%以下，压碎值≤14%为宜；

②、干净、干燥并无尘土、石粉；

③、粒径间距小（5mm以内为宜），粒径选用8～10mm石料，在选用石料应以原路面状况和交通荷载情况综合考虑确定石料规格；

④、有条件时应水洗风干或拌和楼烘干。 1.1.2结合料

在预防性养护的同步碎石封层技术中的改性沥青选用SBS-（I-C）改性沥青做为粘结料，其技术指标见下表。 表2-3改性沥青的技术要求

技术指标 针入度25℃.100g.5s 针入度指数PI 延度5℃.5cm/min 软化点TR&B 运动粘度135℃ 闪点 溶解度 43

单位 0.1mm / cm ℃ Pa.S ℃ % 技术要求 60～80 ≥-0.4 ≥30 ≥55 3 ≥230 ≥99 榆林市2014年干线公路大中修工程（210线）作业指导书 弹性恢复25℃ 粘韧性 韧性 贮存稳定性离析，48h软化点差 软化点 环球法 质量变化 TF或(RTFOT)后残留物 针入度比25℃ 延度5℃ % % cm % N.m N.m ℃ ℃ + - ＞65 / / ≥2.5 / ≥1.0 ≥60 ≥20 1.2、机械设备控制：

同步碎石下封层施工机械设备组合为：同步碎石车1台， ZL50型装载机1台，25t以上胶轮压路机1台，除尘清扫扫把不少于10把，钢丝刷若干，高压吹风机3台，石料运输车1～2台。 1.3、施工工艺

1.3.1施工准备 (1)、清洁路面

对已处理完毕的下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层。

(2)、确定施工幅宽度

根据原路面的宽度及施工设备性能，合理确定碎石封层的施工幅数及每幅施工宽度。同时，选定标尺，确定参照物（一般以路缘石、路面标线为参照物）使司机能够按照参照物行走，这样既能保持封层的线形，又可以保证在下一幅施工时前后两幅的顺利接缝。确定施工幅宽时，应尽量减少施工幅数，以减少纵接缝的数量。

(3)、备料

根据工程量大小及工程进展情况分批备料，且每批石料不得混杂堆放。施工前对石料进行筛分，以防止超粒径的石料堵塞卸料孔。如石料粉尘超标，则要事先清洗、凉晒，以保证石料的清洁、干燥。

(4)、检查、预热设备

检查车体有无损伤、轮胎及外部螺丝有无松动。检查发动机的各工作系统是否正常。按下发动机预热钮，待发动机正常运转后，松开启动及预热按钮，等气压达到4MPa后，打开液压开关和燃料器开关，加热沥青罐，沥青泵及喷洒杆。

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(5)、交通管制

提前封闭交通、设置施工警示牌及限速标志等交通标志。 1.3.2试验路段的铺筑

（1）、选择适当的路段作为试验路段，长度一般应大于100m；

（2）、根据设计参数和原定的各项技术要求，如：沥青洒布量、碎石撒布量、喷洒管高度、碎石撒布高度、各个阀门的开度、温度控制、同步碎石车的行驶速度及配套机具、机械的配合情况等进行试验段的铺筑。

（3）、通过试验段的铺筑与调整，确定上述各项参数、技术要求与各种机械设备的整合效果，进行规范有序的施工，确保施工质量

1.3.3骨料用量

同步碎石以碎石覆盖率达到70%，根据试验确定最佳石料用量，一般为7～9m3/1000m2. 1.3.4结合料用量

同步碎石用胶结料SBS改性沥青必须具有足够的粘结性，以保证一定的粘结强度；要具用足够的爬升高度，以保证一定的裹覆面积；要具有较广泛的适用性，以保证与石料的配伍性。最少的胶结料使用量应该是可以将骨料固定住，同时胶结料也存在一个最多使用量，若胶结料洒布过多，会导致在行车碾压过程中，沥青粘结料从石料的空隙中溢出，从而导致路面泛油，摩擦系数降低，在潮湿的天气里，问题尤为突出。为达到理想的要求，胶结料的洒布量应根据由不同类型的沥青选择，石料层的空隙容量，石料的形状及尺寸，交通量以及旧路面的状况来共同决定，一般按1.0～1.2kg/m2计，在有坡度的情况下，胶结料的使用量应该做适当调节。

1.3.5施工工艺

施工气温不应低于10℃，风速适度。浓雾或根据天气预报预计下雨2天前不应施工。 （1）、铲装石料

装入料斗的石料应与料斗左右挡板的高度持平,防因料过多而洒落地上。 （2）、抽取沥青

沥青泵温度达到要求时开始抽取沥青，并注意沥青罐标尺的变化，防止抽油冒罐，装入罐内的沥青最多为6000L。在抽取沥青时，应检查及其接头是否密封良好，严禁沥青飞溅。

（3）、标定

打开启动阀门，使其处于管路循环状态，喷洒杆沥青温度与沥青罐内温度保持一致。

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在沥青结合料稳控器上标定用油量和行驶速度。行车速度一般应定为60～70m/min。

（4）、撒布摊铺

使发动机处于高速旋转状态，设定沥青、石料的喷洒高度及用量，打开石料洒布器与沥青喷洒杆。在摊铺过程中，随时调整左右喷洒杆，保证接缝的完整性。洒布时应符合下列要求：

①封层过程中，封层车行驶平稳、匀速；

②SBS改性热沥青的洒布温度控制在160～170℃，最高温度不得超过175℃； ③根据交通量、旧路状况、气候条件、集料状况、封层厚度与封层用途等确定单位面积的沥青洒布量与石料撒布量，以确保石料进入深度（沥青针入度）与石料覆盖率。

④从左向右进行封层施工时，施工第一幅时，应在左侧石料洒布器上加上夹板，防止石料 飞溅，施工最后一幅时，在右侧采用同样方法。洒布中间路幅时，要保持右侧沥青喷洒宽度比石料的喷洒宽度多8～10cm。

(5)、缺陷修复

①当发现浇洒沥青后有空白时,应及时进行人工补洒;当有沥青积聚时应刮除,防止因沥青结合料的不均匀喷洒导致石料的剥离、斑纹、泛油。

②当发现有油条时,应及时关闭喷油嘴和料门,检查喷油嘴的压力是否符合要求,料门是否被大粒径石料堵塞。

③当发现泛油时,应在泛油处补撒嵌缝料。嵌缝料应与最后一层石料规格相同或略低于最后一层,并应扫匀。当有过多的浮动石料时,应扫出路面,并不得搓动已经粘着在位的石料。

(6)、摊铺结束

当车内任何一种材料用完时,应立即关闭所有输送材料的阀门,一般是先关石料开关,后关沥青开关,要留有50cm的沥青油膜,以便接缝。然后将封层车按前进方向开出施工作业段。

(7)、压实及成型

用改性沥青作为胶结材料进行封层时,当封层车前进约10m左右时,用25T以上胶轮压路机跟进碾压。相邻两幅初压完成后,即可进行错轮碾压,全幅遍数不少于5遍。碾压时,应遵循先两边后中间、先慢后快的原则,碾压时每次轮迹重叠30cm,碾压速度控制在70m/min,且压路机每次折回位置避免在同一断面上。

(8)、施工结束

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施工结束要清洁封层车。清洗时一般按以下步骤进行:

①施工结束,收标杆、喷洒杆、洒布器,放下料斗驶回指定清洗场地; ②到达清洗场地停好车位。打开洒布器、喷洒杆;

③关闭出口阀,打开过滤器上的通气阀。调整沥青结合稳控器处于手动状态,让沥青泵与管路里的沥青流回沥青罐;

④关闭启动阀门组,打开喷油嘴,让剩余沥青喷出管路并逐个喷嘴清洗,清洗时一定要彻底,不能把沥青留在沥青罐、喷油嘴内;

⑤清洗完毕,回收洒布器、喷洒杆,关闭过滤器上通气阀,使稳控器处于自动状态。关闭喷洒杆自动循环的启动阀门,关闭燃烧器、液压开关、发动机。

⑥将封层车驶入无过往车辆、无斜坡等指定安全地点停放。 (9)、接缝处理

在施工缝及构造物两端的连接处操作要仔细,接缝应紧密、平顺。

①横缝的处理。在施工初始前的新旧路面及前后两车喷洒时产生的接茬应搭接良好。横缝隙可采用对接法处理。在每段接茬处,用铁板或油毡纸横铺在本段起本点前及终点后,其长度为1～1.5m,以杜绝重复洒油,重复洒料的情况出现,避免影响平整度并杜绝油包出现。

②纵缝的处理。沥青洒布要保证行车直顺,接缝沥青重叠部分不得超过10cm,避免泛油。 (10)、初期养护及开放交通

改性沥青封层结束后即可限速开放交通。在通车2h之内应设专人控制行车,使车速不得超过60km/h。 1.4、质量控制

施工过程中随时对所用材料进行原材料检验和试验、进场试验和过程检验等,具体检查项目见表。检验验收内容分为外业和内业两项。外业包括路面宽度、厚度、平整度、渗水系数、摩擦系数、构造深度、1年后石料的剥落度、外观质量等。内业包括原材料试验单、施工记录、质量检验单等。

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施工过程中材料质量检查内容与要求

材料 检查项目 外观 针片状含量 石料 颗粒组成 压碎值 洛杉机磨耗值 针入度 胶结料 延度 胶乳含量 必要时 必要时 T0605-2000 软化点 必要时 必要时 必要时 必要时 必要时 T0316-2000 T0317-2000 T0604-2000 T00606-2000 粉尘率(<0.075㎜颗粒含量 检查频率 随时 随时 随时 检验标准要求 目测 T0302 T0310 同步碎石封层工程质量的控制标准

控制内容 项目 外观 集料撒布量 质量控制 沥青撒布量 沥青洒布温度 路面温度 厚度 外形控制 平整度 宽度 检查频率 随时 不少于2～3次 质量要求 集料嵌挤紧密,沥青 洒布均匀、无花白料 按施工长度的实际用时进行计算 不少于2～3次 每车2次 必要时 感温或温度计测量 温度计测量,不低于10 钻芯取样 3米直尺 用尺量 验收标准

检查项目 外观 厚度 平整度 宽度 沥青用量 石料用量 石料剥落 构造深度 摩擦系数 渗水系数 检查频率(每一车道) 全线 每200米1点 每1000米10处,各连续10尺 每1000米20个断面 每1000米1点 每1000米1点 每1000米4点 每1000米5点 每1000米5点 每1000米测点 质量要求 密实、不松散 -5㎜ 4.5㎜ 不小于设计宽度 ±0.5% ±0.5% 小于10%/年 ≥0.55 ≥45 ≯5ml/min 试验方法 目测 钻芯 3米直尺 尺量 抽提 抽提后筛分 现场测值 砂铺法 摆式仪 变水头渗水仪 48

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第二章 粘 层

2.1施工准备

2.1.1 设备 （1） 喷洒设备： 采用专用洒布机喷洒。 （2） 清扫除尘设备： 高压吹风机2个，洒水车1辆。 （3） 试验检测设备：

为了检查粘层油的喷洒效果，应采用渗透仪与取样机进行试验。 2.1.2 材料—粘层油：

粘层油采用改性乳化沥青，用量根据试洒确定。

采用改性乳化沥青时，宜采用PCR改性乳化沥青，其技术指标满足表2-1的要求。

表2-1 PCR改性乳化沥青技术要求

试验项目 破乳速度 粒子电荷 恩格拉粘度（25℃） 筛上剩余量（1.18mm）（%） 蒸发残留物含量（%） 与矿料的粘附性，裹覆面积 储存稳定性（24h）（%） 针入度（25℃）（0.1mm） 软化点（℃） 蒸发残留物质性质 延度（5℃）（%） 溶解度（三氯乙烯） 粘韧性 要 求 快裂或中裂 阳离子（+） 1～10 ≤0.1 ≥50% ≥2/3 ≤1.0 不小于40 不小于50 不小于20 ≥97.5 ≥5 49

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2.2 粘层施工

1） 喷洒粘层油前，应采用高压吹风机和洒水车对下层沥青路面进行清扫和清洗。 2） 喷洒区附近的结构物应采用薄膜类材料加以保护，以免溅上沥青受到污染。 3） 洒布粘层沥青的气温不应低于10℃，路面潮湿时不应施工。

4） 粘层油使用沥青洒布车喷洒。洒布前应预热并疏通油嘴，保证粘层油洒布的均匀性。

5） 沥青洒布量应根据下卧层的类型通过试洒确定，一般控制0.3～0.6L/m2。 6） 喷洒时沿路基纵向匀速喷洒。喷洒从一侧顺序进行，不重叠或少重叠。对漏洒处用人工机械喷洒设备补洒。

7） 洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排滴下的粘层油，以防局部乳化沥青过多。若此，应予以清除。

8） 洒完粘层油后，严禁车辆、行人通过。乳化沥青破乳后方可进行上一层沥青面层的施工。

9） 粘层油喷洒时机：宜为沥青面层施工前12～24h。 2.3 施工质量控制

2.3.1质量控制要点 ⑪ 严格控制用油量。

此项目采用改性乳化沥青，用量为0.3～0.6L/m2 。用油量的控制原则是薄而不漏，充分起到粘结作用且无多余油膜。

⑫ 采用合格的洒布设备。

洒布车应性能良好，以智能沥青洒布车为佳。采用普通洒布车时，应由技术熟练的操作手进行洒布。

⑬ 控制喷洒的环境条件。

气温低于10℃时不得喷洒粘层油；路面潮湿时不得喷洒粘层油；用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。

⑭ 控制粘层油喷洒时机。

粘层油宜在沥青路面铺筑当天洒布。最佳的铺筑时机是待乳化沥青破乳、水分蒸发完全后，紧跟着铺筑沥青层。

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2.3.2质量控制项目、频度和质量标准

采用PCR改性乳化沥青粘层施工过程中应按表2-2的规定对粘层油进行检测。采用其它粘层油时，其质量控制可参照执行。

表2-2 PCR改性乳化沥青粘层施工过程中质量的检测要求

项 目 洒布量（kg/m） 洒布均匀性 破乳时间（h） 2质量或允许偏差 0.3～0.6 均匀一致 ≤4 检测频度 1次/每工作段 随时 1次/km 检验方法 用纸板称量 目测 用手表 2.3.3外观鉴定与要求 ⑪ 喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。

⑫ 喷洒不足的应补洒，喷洒过量处应予以刮除。

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