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旋挖钻灌注桩施工作业指导书

来源:年旅网
新建武汉至宜昌铁路工程HYZQ-6标项目经理部工程管理部 桩基施工作业指导书

旋挖钻灌注桩施工作业指导书

1、目的

明确桥梁桩基旋挖钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基施工作业。 2、编制依据

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号; 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005);

《指导性施工组织设计》(沪汉蓉铁路湖北有限责任公司2008年10月); 《汉宜铁路HYZQ-6标实施性施工组织设计》; 《施工图设计文件》。 3、适用范围

适用于各种土质层和砂类土、碎(卵)石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。目前国内常用的是德国产BG系列和意大利产R系列旋挖钻机。 4、施工方法及工艺要求

旋挖钻钻孔桩施工工艺流程如下(见下页)。

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定桩位 埋设护筒 钻机就位 钻孔

必要时

配制砼 制作钢筋笼 第一次清孔 测孔深、沉淤 下钢筋笼 泥浆补充 泥浆 处理 下导管 必要时 第二次清孔 测沉淤 安放隔水球 浇筑砼 旋挖钻钻孔桩施工工艺流程

4.1、施工准备

钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求,须作准备工作如下:

首先确定钻孔桩位:按照基线控制网及桥墩设计坐标,用全站仪精确放出桩位。

钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者,应平整场地,清除杂物,更换软土,夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道,为施工机具、材料运送提供便利。

钻孔场地在陡坡时,应挖成平坡。如有困难,可用排架或枕木搭设工作

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平台。

钻孔场地在浅水时,宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75~1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。

钻孔场地位于深水中时,可插打临时桩,搭设固定工作平台,平台必须坚固、稳定,必要时要进行稳定性、刚度验算。深水桩施工要编制专项施工方案。 4.2、泥浆制备

在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔,采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔,当塑性指数大于15,可利用孔内原土造浆护壁。

钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆,维持护筒内应有的水头,防止孔壁坍塌。

桩孔砼灌注时,孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内,利用于下一基桩钻孔护壁中。 4.3、埋设护筒

钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径,使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm,护筒顶面高出施工水位或地下水位2m,埋设钢护筒,护筒内径比桩径大20cm,还需满足孔内泥浆面的高度要求,在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。护筒埋置深度符合下列规定:

岸滩上,黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。当表层土松软时,将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。

水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒埋入河床面以下1m;水中平台上按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深,必要时打入不透水层。

在水中平台上下沉护筒,由导向设备控制护筒位置。

护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。 4.4、 钻机就位及钻孔

4.4.1、钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座

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和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕,技术人员对钻机就位进行自检。

4.4.2、钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。

4.4.3、钻孔作业应分班连续进行,填写钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测,不符合要求时,应及时改正。应经常注意地层变化,在地层变化处应捞取样渣保存。

4.4.4、钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时,应将套管口保险钩挂牢。

4.4.5、当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,立即填写终孔检查证,并经驻地监理工程师认可,方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。 4.5、清孔

采用捞砂钻头将沉淀物清出孔位。清孔方法详见冲击钻孔桩方法。 4.6、钢筋笼骨架的制作安装

详见挖孔桩笼制作、安装。 4.7、导管安装

详见冲击钻孔桩导管安装。 4.9、灌注水下混凝土

详见冲击钻孔桩灌注水下混凝土。 5、质量检验标准

详见冲击钻孔桩质量检验标准。 6、环境保护

详见冲击钻孔桩环境保护要求。

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