Ｑ： Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ ＴｅｃｈｎＯｌＯｇｙ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ Ｈｅｒａｌｄ 经济研究 浅谈铁路施工企业物资成本控制 严盛越 （中铁二十局集团第ｍＴ程有限公司 江苏苏州 ２１ ５１ ５１） 摘要：阐述了铁路施工企业物资成本，并从物资量态 价态及费态成本控制等方面论述了物资成本控制措施。 关键词：铁路 施工 物资 成本 中图分类号：Ｔｕ ７ １ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－－０ ９ ８ｘ（２０１ ０）０１（ｃ）－Ｏ１ ５７－－０１ 物资成本由其用量及价格构成，对于 铁路施工企业而言物资成本控制应从量和 价两方面采取相应的控制，实现量价相辅 相成，只有双管齐下才能从根本上控制物 ２．４采用新产品 铁路施工过程中应不断吸收或引进先 进施工工艺及新的施工材料，即应积极采 用四新产品，通过加大工程项目的科技含 使用的“安全”性，必然会影响其使用的经 济性，因此在实际使用过程中应结合使用 部位对物资的需要，以价值工程原理为指 导来对物资进行性价比，以防浪费 如用普 资成本，单一的对物资进行物耗控制或材 料价格最低化都是不可取的。 １铁路施工企业物资成本 物质成本是为了满足施工项目和管理 所必须投入和消耗的各种物质在不同成本 表现形态上的价值总合。其具有以下特点： 一次性。其在特定的项目中发生，超出该工 期则会消失；结构性。不同种物质具有不同 的成本，即使同种物质也存在量价费等不 同的成本表现形态；动态性。一旦市场或管 理等外界条件发生变化时，物资成本也必 然会引起变化；可控性。通过计划、组织、协 调及优化等手段对影响物资成本变化的各 种因素在施工管理和物资行业规律允许范 围内采取有效控制，即可保证物资成本受 控制［】１。 ２物资量态成本控制 ２．１强化验收和库存 验收是物资量态成本控制的基础环 节，施工所用材料应坚持“先试验后使用” 的原则，对所用材料应按要求进行结构性 材料检验试验工作，对检验有问题的材料 应采取有效措施以避免使用后造成损失； 根据材料品种、规格型号、技术性能、质量 等特征以及结合当地气候及地理因素对其 进行仓储管理，对仓储材料应做好防火、防 盗、防变质及损坏等，确保在库物资完好无 损，同时对仓储物资应定期进行盘点，随时 掌握库存物资的情况，便于能够对物资及 时利用防止不合理损耗及浪费。 ２．２限额发料 对于任意工程量一定的施工项目其构 成工程实体的主要材料用量是可控制的， 为了能够实现可控制性，施工单位应根据 图纸，根据消耗定额来分工号或工程部位 分别计算材料用量，并采取限额发料制度， 并对材料发放量按时填报汇总，防止超发 错发；对于构成工程主体的主要材料应建 立相应的责任制度来控制其发放使用量； 并应随时对材料消耗量与应消耗量分析比 较，变事后分析为事前控制和事中摔制，将 材料消耗与计划和过程控制有机结合起 来，最大限度的减少不合理材料支出 ］。 ２．３就近取材 对于铁路施工中所用物资尤其是石方 施工中所用物资，施工单位应尽量采用本 地材质符合要求的石材，或将其加工成砂 石料等施工用材，既能满足工程所需也可 节约相应的材料运输费用来降低成本、提 高效益。 量来降低物耗水平，提高生产效率，实现靠 通焊管代替镀锌管作为临时生活用水管， 科技降耗增收的目的。 用焊管代替无缝钢管作为隧道的风水管路 ２．５废料回收 等措施【 施工企业应建立完善的废旧物资回收 利用及管理制度，尤其对价格较高的钢材、 ４物资费态成本控制 电缆电线等重要物资更应采取回收制度， ４．１物资分流 并对所回收物资进行台账式管理，并应积 良好有效的物资分流对控制物资运输 极开展修旧利废工作或对废ＩＩ：ｔ物资进行变 成本有积极的意义，物资分流一般采取增 卖等方法来减少不必要的支出。 开营运站的方法，该种方法既可以缓解营 运站的压力也可以平衡车辆运距，具有良 ３物资价态成本控制 好的效果。 ３．１批量采购 ４．２调整规模 对于施工中用量较大的物资应实行集 对于当地材料的加工不仅对防止材料 中批量采购使其获得批量优势、降低采购 价格失控有积极作用，并且对控制费态成 价格，甚至可以通过招标采购等形式来获 本有积极意义，由于加工站点一般距离用 得规模效益，不仅可以节省采购费用同时 料点较近可以避免长途运输，可以直接节 可获得批量差价，小批量单项采购需要重 约运距和运量，直接节省费态成本，同时该 复进行市场调查和价格比较等，无疑会投 种措施本身就是对市场运能需求的削弱， 入大量的人力和财力，无形中增加了采购 能在一定程度上平抑价格上涨现象，总之， 成本；而对于品种多、用量小不能形成批量 其通过对市场变化情况对加工规模的影响 的材料可在充分调查的基础上选定几家品 来引导市场变化可以加强对运输市场的监 种齐全的商店实行定点供应，最终实行批 控和控制。 量结算。 ４．３减少运距运量 ３．２竞价采购 铁路施工所需物资大多需要经过初级 物资采购应由采购部门、技术部门对 或次级加工，其为开展物流加工服务拓展 供应单位经营范围、资质、财务状况及信誉 了空间，因此在实际操作中应大力推广原 等方面进行综合评比，并充分结合供应方 材料科学套裁技术，对余料进行集中管理 的报价与运距、质量等条件进行综合比较， 和再利用，减少超常超限车辆运输的方式 通过对质、价等多方面综合参数来确定最 来降低运价，同时可大力组织预制构件的 佳供货商，并坚持同等质量选最低报价、同 集中预制来减少周转性材料的运输。 等价格选最佳信誉的供货商等原则来有效 降低物资成本。 ４结语 ３．３物资采购监督管理 铁路施：［企业的物资成本控制必须以 物资采购作为成本控制的关键环节， 物资采购管理为基础，以控制物资消耗为 其必须有配套的监督管理机制，以保证采 主线，以责任成本为管理契机，全面实行物 购过程实现“公开、公平、公正”，采购过程 资计划、采购、验收及发放与消耗的全过程 应由物资、计划、财务即技术人员构成的小 控制，调动全体员工的积极性，才能最终实 组进行，通过各专业人员参与的方式来加 现降低成本、提高效益以及增强企业竞争 强其监督管理力度，坚决杜绝将有条件招 力的最终目标，增强铁路施工企业的竞争 标的物资实行化整为零或以其他方式进行 力。 采购。 ３．４市场 参考文献 对于大型铁路施工所需的大量需求材 【ｌ１章根才。试论铁路施工项目物资成本控 料很可能会改变当地该种材料的供需平衡 ￣ｆＪ［Ｊ】．铁道物资科学管理，２００４．４． 而引起材料价格上涨，随着采购规模和时 【２】李红波．浅谈铁路施工企业物资成本控 间的增长，该种反映也越明显，当地该种材 制［Ｊ】．铁道物资科学管理，２００２，５（１２０）： 料控制的风险也越大，对于该种情况应通 ２０． 过适量投入设备、积极利用隧道即路堑施 ｆ３】武玉英．强化物资采购管理，切实降低 工中产生的弃渣来作为供应等措施来防止 采购成本…．铁道物资科学管理，２００５， 当地材料失控的局面。 Ｓ． ３．５提高物资使用的经济性 工程物资使用过程中过多的考虑物资 科技创新导报Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ Ｈｅｒａｌｄ ｌ ５７
