马镫筋及柱竖筋专项施工方案

天津三星视界第二工场厂房新建工程

措施钢筋

马镫筋、柱竖筋专用定位框专项方案

编 制：

审 核：

审 批：

二0一八年 四月

目 录

一、 二、 三、 四、 五、 六、

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编制依据 ..................................................................................................2 设计概况 ..................................................................................................2 马镫钢筋设计 ..........................................................................................2 马镫钢筋焊接施工 ..................................................................................6 质量标准 ..................................................................................................8 成品保护 ..................................................................................................8

一、 编制依据

1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 3、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010 4、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 5、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-2008

6、《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》 16G101-1 16G101-2 16G101-3 7、工程设计图纸

二、 设计概况

1、工程名称：天津三星视界第二工场厂房新建工程 2、建设单位：天津三星视界有限公司

3、工程施工总承包单位：三星工程建设（上海）有限公司 4、设计单位：天津中建国际工程设计有限公司 5、监理单位： 三、 马镫钢筋设计

1、本工程设计马凳筋为程实际情况，考虑到

型，本工程板厚度分别为：500mm，结合本工

型马镫支撑能力和抗倾覆能力差的不利因素，本工程

采用支撑能力和抗倾覆能力强的新型焊接马镫。

2、承台、筏板马镫

地下室筏板上层钢筋为双向16@200,配置有14@200加强筋，筏板钢筋绑扎成型后，木工班组、混凝土班组施工荷载和筏板上层钢筋自重，筏板钢筋支撑采用25@1000焊接，详下图：

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3、筏板马镫计算书 （一）、参数信息

钢筋支架（马镫）应用于大体积混凝土基础底板的上下层钢筋之间。钢筋支架采用钢筋焊接制的支架来支承上层钢筋的重量，控制钢筋的标高和上部操作的全部施工荷载。采用25焊接成，焊条采用E55下列焊条。

对水平杆，进行强度和刚度验算，对立柱和斜杆，进行强度和稳定验算。 作用的荷载包括自重和施工荷载。

钢筋支架所承受的荷载包括上层钢筋的自重、施工人员及施工设备荷载。钢筋支架的材料根据上下层钢筋间距的大小以及荷载的大小来确定，本工程采用

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三级16、14钢筋。

施工设备荷载标准值为2.000 kN/m； 施工人员荷载标准值为1.000 kN/m； 横梁钢筋的截面抵抗矩W= 2.837 cm3； 横梁钢筋的弹性模量E=2.05×105 N/mm2； 横梁钢筋的截面惯性矩I= 6.809 cm4； 立柱的高度h= 0.4 m； 立柱的间距l= 1.00 m；

钢材强度设计值f= 360.00 N/mm2； （二）、支架（马镫）横梁的计算

支架（马镫）横梁按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，支架（马镫）横梁在小横杆的上面。

按照支架（马镫）横梁上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算支架（马镫）横梁的最大弯矩和变形。

（1）、均布荷载值计算

静荷载的计算值 q1=1.2×0.30=0.36 kN/m

活荷载的计算值 q2=1.4×1.00+1.4×2.00=4.20 kN/m

支架（马镫）横梁计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)

支架（马镫）横梁计算荷载组合简图(支座最大弯矩) （2）、强度计算

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最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩 M1max=0.08q1l2+0.10q2l2 跨中最大弯矩为

M1=(0.08×0.36+0.10×4.20)×1.002=0.449 kN·m 支座最大弯矩计算公式如下: M2max=-0.10q1l2-0.117q2l2 支座最大弯矩为

M2=-(0.10×0.36+0.117×4.20)×1.002=-0.527 kN·m 我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算： σ=0.527×106/2836.=185.907 N/mm2

支架（马镫）横梁的计算强度小于360.00 N/mm2,满足要求! （3）、挠度计算

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度 计算公式如下:

νmax=（0.677q1+0.990q2）l4/100EI 静荷载标准值q1=0.30kN/m

活荷载标准值q2=1.00+2.00=3.00kN/m 三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度

νmax=(0.677×0.30+0.990×3.00)×1000.004/(100×2.05×105×68085.48)=2.273mm

支架（马镫）横梁的最大挠度2.273mm小于min(1000/150,10)mm,满足要求! （三）、支架（马镫）立柱的计算 支架（马镫）立柱的截面积A=2.27 cm2 截面回转半径i=15.98 cm 立柱的截面抵抗矩W=2.84 cm3

支架立柱作为轴心受压构件进行稳定验算，计算长度按上下层钢筋间距确定：

σ = N/φA+Mw/W ≤ [f] 式中 σ──立柱的压应力；

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N──轴向压力设计值；

φ──轴心受压杆件稳定系数,根据立杆的长细比λ=h/i，经过查表得到,φ=0.987；

A──立杆的截面面积,A=2.27 cm2；

[f]──立杆的抗压强度设计值，[f]＝360.00 N/mm2；

采用第二步的荷载组合计算方法，可得到支架立柱对支架横梁的最大支座反力为

Nmax=0.617q1l+0.583q2l

经计算得到 N=0.617×0.36×1+0.583×4.2×1=2.671kN；

σ=2.671×1000/(0.987×2.273×100)+0.527×1000/2.837=186.014N/mm2；

立杆的稳定性验算 σ≤[f],满足要求! 4、柱竖筋专用定位框

为了保证结构柱柱竖向钢筋位置准确，在结构柱钢筋绑扎完成后，放置专用定位框对主筋位置进行定位保护，防止钢筋偏位。柱竖筋专用定位框布置详下图：

柱竖筋专用定位框制作详图

四、 马镫钢筋焊接施工

1、材料要求

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（1）、钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告单。钢筋应无老锈和油污。

（2）、焊条：焊条的牌号应符合设计和以下规定。

1）、药皮应无裂缝、气孔、凹凸不平等缺陷，并不得有肉眼看得出的偏心度。 2）、焊接过程中，电弧应燃烧稳定，药皮熔化均匀，无成块脱落现象。 3）、焊条必须根据焊条说明书的要求烘干后才能使用。 4）、焊条必须有出厂合格证。 2、作业条件

（1）、焊工必须持有考试合格证。

（2）、帮条尺寸、坡口角度、钢筋端头间隙、接头位置以及钢筋轴线应符合规定。

（3）、电源应符合要求。

（4）、作业场地要有安全防护设施、防火和必要的通风措施，防止发生烧伤、触电、中毒及火灾等事故。

4、操作工艺 工艺流程：

检查设备→选择焊接参数→试焊、做模拟试体→送试→确定焊接参数→施焊→质量检验

（1）、检查电源、焊机及工具。焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋。

（2）、选择焊接参数。根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择适宜的焊条直径、焊接层数和焊接电流，保证焊缝与钢筋熔合良好。

（3）、试焊、做模拟试体。在每批钢筋正式焊接前，应焊接3个模拟试体做拉力试验，经试验合格后，方可按确定的焊接参数成批生产。

（4）、施焊操作：

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1）、引弧：带有垫板或帮条的接头，引弧应在钢板或帮条上进行。无钢筋板或无帮条的接头，引弧应在形成焊缝的部位，防止烧伤主筋。

2）、定位：焊接时应先焊定位点再施焊。

3）、运条：运条时的直线前进、横向摆动和送进焊条三个动作要协调平稳。 4）、收弧：收弧时，应将熔池填满。拉灭电弧时，注意不要在钢筋表面造成电弧擦伤。 五、 质量标准

1、主控项目

（1）、钢筋的品种、焊条的牌号性能和质量必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋必须有出厂合格证明和试验报告。

（2）、钢筋的规格、型状、尺寸、数量、间距、位置、保护层厚度必须符合设计要求和质量验收规范的规定。

2、一般项目

（1）、钢筋、骨架绑扎、缺扣、松扣不超过应绑扎数的10％，且不应集中。 （2）、钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。

（3）、焊接表面平整，不得有较大的凹陷，焊瘤。 （4）、接头处不得有裂纹。 六、 成品保护

1.钢筋原材要按规格、型号堆放整齐，并且悬挂标识牌。

2.成型钢筋，钢筋网牌应按指定地点堆放，用垫木垫放整齐，防止压弯变形。

3.成型钢筋不准踩踏，特别注意负筋部位。 4.运输过程注意轻装轻卸，不能随意抛掷。 5.要尤其注意走道等人流较多的区域钢筋成品保护。

6.浇注混凝土时要派人值班看守成品钢筋，发现变形及时修复。

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