例谈桥梁前支点挂篮施工

斜拉桥存在主梁坡度较大的情况，常常遇到因为空间索角幅度变化比较大而引发的调索难问题，为了保证主梁节段的刚度与强度，保证桥梁的顺利施工，一般采用本文重点讲解的斜拉桥主梁悬臂前支点挂篮技术，在桥梁施工中显示出良好的施工效果。

一、东合大桥的工程施工情况

东合大桥总长473.5m，主桥长367m，引桥长99m。全桥共有6个墩台，鹅城岸引桥0#台到3#墩，桥孔布置为：3×33m。主桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥，长367m（3#墩到6#台），主跨190m，采用不对称布置，即（50+127）+190=367m，索塔为花瓶式塔，塔高125.75m，引橋为预应力混凝土连续箱梁。

二、本桥前支点挂篮的结构组成与施工特点

斜拉桥一般选择前支点作为悬浇挂篮点，通过工程本身的结构，使得斜拉索成为挂篮的前支点，混凝土的重力与挂篮自身产生的重力由已经浇筑的梁段与斜拉索共同承担。本桥斜拉索为双索面，扇形布索，一侧索面全桥共布置21对斜拉索，斜拉索纵桥向标准间距8m，锚跨索距7m，斜拉索采用0VM250拉索体系。

（一）挂篮的前期吊装系统

在进行吊装之前， 先在方驳上拼装挂篮，挂篮拼装先从下游侧开始，先安装主纵梁，后安装各横梁第一节段，横梁安装完成第一节段后，拼装次纵梁，及加强横梁。依次往上游接长横梁及安装上游侧主纵梁，最后在吊装模板拱架。挂篮拼装时挂腿暂不安装。

在进行正式挂篮之前先进性试吊，确保真正施工过程中的安全与稳定。在起吊到设计的高度时利用准备好的手拉葫芦平移进行挂篮，先把其尾部搁置在刚牛腿上，最后固定并且挂拉斜拉索。

（二）挂篮施工中的起吊分析

在进行起吊之后需要开始挂篮的提升，整个挂篮提升系统包括卷扬机、行走轨道与牵引设备组成，搭设提升支架，对着主肋的位置。采用两组贝雷片作为纵梁，平台上搭设前支撑点钢管立柱，采用4跟Φ530@10钢管，顶设双拼36工

字钢作为横梁，立柱正对塔柱侧面剪刀撑不安装。提升采用Φ32精扎螺纹钢提升，每个挂篮分六个吊点，利用挂篮前后锚固预留孔作为4个吊点，其余两个吊点利用支架设置，其中每个吊点均设两根Φ32精扎螺纹钢。在起吊的过程中，为了保证四个起吊点的均衡受力，一般要在起吊的过程中始终保持水平起吊的状态，这是挂篮提升的关键部分。在遇到测量人员无法直接测量的情况下，可以通过附近设置测绳进行测量。

（三）挂篮工程施工中的支架提升验算

在斜拉桥的挂篮施工中还要做好支架的提升验算。通过设置支架系统可以在保证不调整挂篮位置及高度的情况下，节省另外设置浇筑支架的投资，节省物力与人力。经过验算，本桥的支撑立柱顶横梁应力最大，最大组合应力为62MPa，最大剪切应力为11.7MPa，支架一阶失稳模态临界荷载系数为4.9于4，稳定性较好。

三、前支点的挂篮悬挂施工浇筑技术分析

在完成了前期的挂篮起吊之后，需要开始前支点的挂篮悬挂浇筑施工。一般遵循一定的施工工序，首先是落挂篮，这是将模板的各种连接进行摘取的过程，在摘除之后在挂钩的下端挂YCW-250千斤顶进行缓慢的回油，在这一过程中挂篮下降约15cm。接着挂篮前移，其次是挂篮的顶升与锚固，通过提升模板，保证挂篮的固定与就位。最后在稳定好的挂篮基础上进行桥梁混凝土的浇筑。浇筑要浇筑完全部的梁段。

（一）挂篮施工中的预压

在进行施工中要对挂篮进行预压，预压采用堆载方法预压，根据梁体截面及纵断面变化情况，确定预压荷载，预压荷载等于1.2倍主梁自重。挂篮预压时应该监控好挂篮各个控制点的变形量。预压分为4个步骤：30%、50%、80%、100%。预压加载到100%后静载10个小时后卸载。卸载完成后根据变形量调节模板标高，绑扎钢筋，立模浇筑混凝土。

（二）空间索位的调整与固定

在挂篮的过程中，空间索受坡度的影响，总是处于不断变化中，尤其是梁段竖向角度与横向角度，因此在实际的挂篮中特别设计通过弧形梁与转动锚座来进行空间索的固定与调整。首先把弧形梁制作成曲面，通过后部的转轴定位于纵梁之内，转动锚座与弧形梁的接触面也按照弧形梁的角度做成相同圆心与半径的弧

形圆面，最后将弧形圆面的转动锚座固定在弧形梁上，借助弧形梁的平面转动，解决斜拉桥中斜拉索的水平角度调整，在32.4度到62度之间的竖向角度要通过转动的锚座进行弧形梁面的上下调整，最终获得合适的角度。实现空间索的调整与固定。

（三）后期的挂篮变形误差分析

因为前支点的挂篮是一项复杂的结构工程，在施工的过程中受刚度与重量的影响比较大，而在实际的测量与理论计算中不可避免的要存在一定的误差，尤其是在节段混凝土的浇注中可能会存在挂篮的变形，直接影响到施工精确度的控制，因此，在实际操作的过程中要适当的进行一定的挂篮变形误差分析，尽量减少误差，提高挂篮工序的准确度。

结束语：在斜拉桥的挂篮施工中要充分考虑到运输、拼装与承载等方面的要求，力求设计的更加全面与科学，通过单个构件的重量，解决大吨位构件的运输难题，并有效确保吊装与组拼不受，在铁罗坪大桥的挂篮施工中有效的避免了常见的挂篮问题，节省人力与物力，提高了挂篮的整体承载能力，减小了挂篮的弯矩与挠度问题，保证铁罗坪大桥的顺利施工建设。

参考文献：

[1] 杜水波.斜拉桥主梁采用前支点挂篮进行悬臂现浇施工时中间张拉索力的优化[J].铁道建筑技术，2007（03）.

[2] 文华锋，肖伟，李博.某特大斜拉桥前支点挂篮空间仿真分析[J].黑龙江科技信息，2010（15）.

[3] 杜水波.斜拉桥主梁采用前支点挂篮进行悬臂现浇施工时中间张拉索力的优化[J].铁道建筑技术，2007（03）.