隧道仰拱施工专项方案

新建铁路磨丁至万象线

ZLZQ-Ⅳ标段

（里程DK179+520～DK253+614）

仰拱专项施工方案

编 制： 审 核： 批 准：

中国水电建设集团国际工程有限公司中老铁路项目部

2017年11月

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

目录

1.编制依据 ................................................... 1 2.编制原则 ................................................... 1 3.工程概况 ................................................... 2

3.1设计概况 ............................................. 2 3.2主要设计技术标准 ..................................... 2 4. 材料及试验 ................................................ 3

4.1原材料检测 ........................................... 3 4.2对钢筋检测 ........................................... 3 4.3砼施工检测 ........................................... 3 5. 施工计划 .................................................. 4 6. 机械设备及人员配备 ........................................ 4

6.1劳动力安排 ........................................... 4 6.2机械设备配置 ......................................... 5 7施工准备及工艺 ............................................. 6

7.1施工准备 ............................................. 6 7．2仰拱及填充混凝土施工工艺和方法 ...................... 7 7.3仰拱施工 ............................................. 7 8. 质量检验 .................................................. 8

8.1主控项目 ............................................. 8 8.2一般项目 ............................................ 10 9. 质量保证措施 ............................................. 11

9.1思想保证 ............................................ 11

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

9.2组织保证 ............................................ 11 9.3技术保证 ............................................ 11 9.4施工保证 ............................................ 12 9.5雨季施工保证措施 .................................... 13 9.6制度保证 ............................................ 13 10. 保证安全的主要措施 ...................................... 14 11.施工环保、水土保持措施及文明施工 ......................... 16

11.1 施工环保、水土保持目标 ............................. 16 11.2 施工环保措施 ....................................... 16

11.2.1减小生态破坏 ............................. 16 11.2.2 加强对噪声、粉尘控制 ..................... 17 11.2.3大气环境保护 ............................. 17 11.2.4 固体废弃物处理 ........................... 18

11.3水土保持措施 ....................................... 18 11.4文明施工 ........................................... 19 12 应急预案 ................................................. 20

12.1应急组织的设置及职责 ............................... 20 12.2安全方针及安全目标 ................................. 20 12.3组织机构 ........................................... 20

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

1.编制依据

1.《新建铁路磨丁至万象线隧道施工图》； 2.《新建铁路磨丁至万象线隧道施工附图》； 3.《新建铁路磨丁至万象隧道施工组织设计》； 4.老中综合45号《磨万线指导性施工组织设计》； 5.《铁路工程施工质量验收标准应用指南》；

6.《客货共线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ203-2008）； 7.《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003、J287-2004）；

8.《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008； 9.《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304—2009； 10.《铁路隧道工程风险评估与管理暂行规定》铁建设（2007）200号；

11.当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 12.现行与铁路工程有关的施工规范、规程及验收标准等； 13.中老两国相关法律、法规和中国铁路行业规章制度。

2.编制原则

铁路隧道仰拱施工方案根据各隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。总结经验教训，不断的提高隧道工程仰拱施工质量，为隧道工程施工安全保驾护航。

1

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

仰拱施工方案除应符合《铁路隧道工程施工技术指南》外，尚应符合环境保护和劳动卫生有关法律、法规的要求。

3.工程概况

3.1设计概况

新建磨丁至万象线隧道段内I分部起讫里程：DK179+520～DK225+080（即从相嫩2号隧道进口至森村隧道横洞与斜井贯通里程）全长45.560km。 主要施工内容为:

（1）隧道43.3km/13.5座，占线路总长的95.6% （2）桥梁17.04m/12座，占线路总长的3.8% （3）路基262.96米,占线路总长的0.6%

（4）车站3座（会让站），班普亚车站、沙拉巴土车站、班森车站 3.2主要设计技术标准

（1）铁路等级：Ⅰ级； （2）正线数目：单线； （3）速度目标值：160km/h； （4）正线线间距：4.6米；

（5）最小曲线半径：一般地段2000m，困难地段1600m； （6）最大坡度：12‰，磨丁至万荣加力坡24‰； （7）牵引种类：电力；

（8）机车类型：客机，HXD3D；货机，HXD2； （9）牵引质量：3000t；

（10）到发线有效长度：650米，预留850m条件； （11）闭塞类型：自动站间闭塞； （12）行车指挥方式：调度集中。

2

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

4. 材料及试验

4.1原材料检测

1)对所有购进原材料的出厂合格证和说明书进行验收，并登记记录。 2)对有合格证的原材料进行复验，复验合格的原材料才能使用。 3)经复验不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放防止误用，并作退货处理。 4.2对钢筋检测

按规定对钢筋取样进行抗拉和冷弯试验，及时出具报告。 4.3砼施工检测

1)砼拌和检测

专项负责预拌砼站的砼检测和监督的负责人，每次浇筑砼前，该负责人要进行以下项目的检查，并做好记录。

A.检查配合比单，检查原材料要求，如有变化应及时调整配合比或禁止拌制。

B.检查各原材料掺量，每班抽查不少于5次，并作记录。 C.记录有关砼生产过程参数，如拌和速度，搅拌时间。

D.检查砼塌落度是否符合要求，此项工作应随机抽样，且每班不得少于3次。

E.测定并记录砼生产时的温度及砼运输到工地的时间。 F.检查并监督试件制作的全过程。

G.检查养护条件以及试验设备是否符合要求。 2)施工现场砼检测

A.在砼施工时，实行全过程检测。 B.检测砼塌落度，每班不少于5次。

C.检查砼在运送过程中是否离析，如发生离析现象，应重新拌制。

3

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

D.记录砼运到时间等，并与预拌砼站取得联系，防止使用超过初凝时间的砼。

E.指导作业班组进行砼作业。

F.现场试块的强度试验报告要与砼站同批试块的试验报告相一致，否则要查明原因。

原材料每盘称量的允许偏差表

序号 1 2 3 4

材料名称 水泥 粗、细骨料 水、外加剂 合成纤维 允许偏差 ±1% ±2% ±1% ±2% 5. 施工计划

隧道仰拱专项方案为通用性施工方案，施工计划应根椐各隧道总体计划确定此项工程具体施工计划。

6. 机械设备及人员配备

6.1劳动力安排

每个隧道施工队伍管理人员5人，负责全队的现场管理、技术管理及日常事务，下设2个工班，施工高峰期可适当增加劳动力。项目主要管理人员集团公司根据合同承诺调配到位，个别因特殊原因无法到位的管理人员安排不低于同等资历的人员替换；根据施工进度总体安排和各分项工程开工时间及阶段工期安排，劳动力本着合理组织、动态管理的原则，分批组织进场，确保各工序衔接和各

4

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

工种之间相互协调，保证本标段工程的劳动力需求，保证施工顺利进行。

注：下表所提供劳动为每个隧道单侧开挖施工所需劳动力，如进行两侧两时开挖还需增加一半的机械设备和人员，隧道仰拱施工所需人员和机械均在下表中列出，机械型号各个隧道各有不同。

表6.1.1 劳动力组织表

序号 1 2 3 4 5 6 部门、工班 管理人员 测量组 二衬班 开挖班 运输班 电工班 作业班组名称 测工 二衬 开挖 运输 电工 进口工区人数 5 3 25 25 6 2 合计：66人。 备注 6.2机械设备配置

机械设备配套从隧道工程特点出发，本着既要与施工方法相匹配，又能满足施工需要的原则，结合质量工期要求，做到既先进，又经济，合理配备。同时，还充分考虑设备的完好率和出勤率，拟投入本标段每座隧道仰拱施工的主要机械设备见下表。

表6.2.1 主要机械配置计划表

序号 1 2 3

机械名称 挖掘机 二衬台车 自卸汽车 5

进口工区数量 2台 1台 4台 备注 新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

4 5 6 7 8 9 装载机 电动空压机 变压器 砼输送泵 压浆机 湿喷机 1台 4台 2台 1台 2台 3台 7施工准备及工艺

7.1施工准备

隧道仰拱衬砌全幅浇筑需借助简易仰拱栈桥进行施工,为确保施工过程中运输通道畅通,每组仰拱整幅浇筑长度6～12m。在隧底开挖及初期支护已施工完的地段进行仰拱二次衬砌施工,施工前需提前清除仰拱表面的虚碴及杂物,做好仰拱施工前的设备、物资、技术等方面的准备工作。在进行仰拱二次衬砌施工之前需做好充分的施工准备工作,主要有以下几点:

1)设备物资方面。仰拱弧形钢模加工并验收合格,仰拱简易栈桥已到位,钢筋加工设备能满足施工要求,拌和站、混凝土运输设备完好,能满足混凝土供应,隧道结构所用止水带等材料充足并已检验合格。

2)现场准备。满足仰拱二次衬砌施工的作业面,现场风、水、电设施已配置完善,满足施工需求。施工仰拱二次衬砌地段的隧底开挖初期支护已施工完毕,隧底洞碴已清理完毕。

3)技术准备。仰拱二次衬砌施工技术交底已审批签字,并对施工作业人员进行技术交底和施工安全培训。

6

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

7．2仰拱及填充混凝土施工工艺和方法

仰拱施工前，先将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净。施工前先复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级混凝土回填。

仰拱施工工艺流程见图-1“仰拱施工工艺流程图”。

图1 仰拱施工工艺流程图

抽排水 接缝处理 砼生产、运输

初期支护测 量 栈桥定位 清浮碴 隐蔽检查 浇筑砼 砼振捣 砼养护 衬砌台车衬砌设置槽形挡头模 通风管

待落底仰拱栈桥待施作仰拱地段已施作仰拱地段图2 仰拱立面示意图

7.3仰拱施工

仰拱填充整体一次浇筑,浇筑长度与仰拱相同。待仰拱混凝土强

7

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

度满足施工要求后,在隧道中线处仰拱混凝土顶面固定中心排水圆管(采用同强度等级混凝土预制基座,中心排水圆管安装在基座上)、检查井立模、安装横向排水管浇筑填充混凝土。检查井采用定型钢模板,预留检查井钢筋混凝土井壁,在施工底板前(轨道基础)施工井壁。

施作仰拱砼时必须将基底清理干净，并且注意及时排水。支立仰拱模板，排干积水，绑扎钢筋，保护层采用混凝土垫块保证，经监理工程师验收合格后浇注混凝土。砼在拌和站集中拌制，砼运输车运入，泵送入模，振捣器振捣密实。

仰拱混凝土初凝后，方可灌筑隧底填充混凝土。隧道仰拱上部填充混凝土施工前先清洗仰拱上虚碴及杂物，排除积水。填充混凝土表面要求平整，横坡、纵坡与设计一致。

8. 质量检验

8.1主控项目

1． 混凝土强度等级必须符合设计要求，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。

试件的取样与留置必须符合下列规定：

（1） 每拌制100盘且不超过100 m3的同一配合比混凝土，取样不得少于一次；

（2） 每工作班拌制的同一配合比混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；

（3） 每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

检验数量：施工单位全部检查。监理单位见证取样检测或平行检验的次数分别为施工单位检查次数的20%和10%，但至少一次。

8

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度试验。监理单位检查混凝土强度试验报告，见证取样检测或平行检验。

2． 仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。

检验数量：施工单位每一灌筑段检查一个断面，监理单位见证检查。 检验方法：查对设计图、观察、尺量。

3． 仰拱拱座与边墙及水沟连接面结合应符合设计。

检验数量：施工单位每一灌筑段检查一次，监理单位见证检查。 检验方法：查对施工记录，观察

4． 施作仰拱混凝土前应清除隧底虚碴、杂物和积水，超挖部分应采用同级混凝土回填。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：施工单位现场观察检查。监理单位旁站监理。 5． 施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。

6． 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑。

检查数量：施工单位、监理单位全部检查。 检查方法：观察。

7． 混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：

（1） 应在浇筑完毕后的12 h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。

（2） 混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7 d；对掺用缓凝

9

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

型外加剂或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14 d。

（3） 浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同。

（4） 采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。

（5） 混凝土强度达到1.2 MPa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。

（6） 当日平均气温低于5℃时，不得浇水。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 8.2一般项目

1． 混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。

检验数量：施工单位每工作班不应少于一次。 检验方法：砂、石含水率测试。

2． 预留泄水孔槽位置、数量应符合设计要求。

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察、尺量和计数检查。

3． 仰拱表面应平顺，确保水流畅通。

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 4． 检验方法： 观察。仰拱应及时施作，与开挖面的距离不得超过3倍衬砌浇筑段的距离。

检验数量：施工单位每一灌筑段检查一次。 检验方法：观察，尺量。

5． 仰拱高程允许偏差模筑混凝土为±15 mm，喷射混凝土为±20 mm；表面平整度允许偏差模筑混凝土为20 mm，喷射混凝土为50 mm。

10

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

检验数量：施工单位每一灌筑段检查一个断面。 检验方法：水准测量、靠尺和塞尺测量。

9. 质量保证措施

9.1思想保证

开工前，组织本项目主要人员认真学习公司内部质量管理文件，并到工程创优先进工地参观学习，汲取成功的管理经验和学习新工艺及操作方法；并让本项目管理和操作人员剖析以往工程质量方面的通病，制定控制措施及解决办法。从正反两方面强化员工、特别是管理层的质量意识和管理水平。

施工准备期内，组织员工学习建设单位对本项目的质量要求和公司有关质量管理的各种规章制度，统一建设员工重视质量的思想。 9.2组织保证

全面按照投标文件中确定的具有丰富的类似项目工程施工经验的队伍和技术、管理人员投入本项目，以保证施工顺利进行和质量创优。

制订各级质量管理机构或部门及质量管理人员的质量职责，做到职责明确、工作内容清楚，责任及具体工作落实到人。

分阶段确定项目质量攻关项目，并组建相应质量QC小组，保证质量得到有效控制。 9.3技术保证

实行以项目经理为首的质量负责制，建立各级技术人员的岗位责任制。分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工规范和技术管理制度要求，确保工程质量创优。

⑴认真编制实施性施工组织设计

运用网络计划技术，编制切实可行的实施性施工组织设计，报

11

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

建设单位和监理工程师批准。在实施过程中，实行动态管理，使整个施工过程时时处于受控状态。

⑵做好施工前的技术准备工作

组织图纸会审。认真核对设计文件和图纸资料，领会设计意图，及时会同设计部门和建设单位解决可能发现的问题。

进行技术交底。由项目部总工程师、工程部、项目队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺、操作要点及质量标准。

组织交接桩。认真进行复测，补齐桩橛，搞好施工放样测量和复核。

⑶抓好技术资料管理

施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用于组织后期施工、编制竣工文件和施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下基础。 9.4施工保证

⑴施工准备阶段

项目经理部统一组织劳动力、材料、机械设备配备并进行施工场地布置、实施性施组的编制以及贯通复核测量和放线，确保满足质量创优的要求。

明确质量攻关项目，组建质量QC小组进行质量攻关。 设立试验室，配备具备资质的试验人员和合格的仪器设备，保证试验和检测的需要。

⑵施工实施阶段

严把材料采购关。各种材料到达工地必须进行验收，投入使用前必须进行试验。

施工操作严格按施工工艺操作要点进行，保证施工成果符合质

12

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

量标准。

严把试验检验关。施工全过程做好试验检测，确保满足设计和规范要求。

大力推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术，全面提高工程质量。

⑶施工过程监督及检查

建立健全经理部监督检查、项目队和班组自检的质量监督检查制度，强化以项目质量自检工程师为核心的工程质量监察系统。

对混凝土工程等关键工序，实行旁站监督，让全部施工置于质检人员的现场监督下。

主动配合监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，坚决执行监理工程师的决定，共同把好质量关，联合创优。 9.5雨季施工保证措施

（1）隧道洞口段地质软弱，容易坍塌，造成隧道进洞困难，合理进行施工组织。

（2）必须在雨季进行施工时，采取以下措施。

1）提前施作洞口排水设施，形成完整排水系统，确保洞口排水顺畅，避免遇水浸泡、冲刷造成垮塌。

2）及时掌握天气预报，采取提前开挖临时排水沟、搭设雨棚、封闭开挖面等防护措施。

3）提前储备防雨布、抽水设备、雨衣、钢架等应急物资，发生险情立即采取应对措施。

4）编制雨季施工应急预案，并组织应急救援演练。 9.6制度保证

在本项目施工全过程，始终贯彻执行相关工程质量管理制度。即：质量否决制、标准试验室制、工程测量双检复检制度、隐蔽工

13

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

程检查签认制度、质量签证制度、关键部位的旁站监督制度等。

将工程质量与奖惩制度结合起来，建立完善的质量奖惩制度。经理部每月初提取工程质量保证金，在月底对本项目工程的质量情况进行总评，对确保了工程质量的部门、人员返还质量保证金，并进行表彰奖励，对发生质量事故的部门、人员则扣除保证金并加重行政、经济处罚。

10. 保证安全的主要措施

⑴加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

⑵在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全工作贯穿于施工全过程。

⑶坚持定期的安全教育和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专结合的作用。

⑷施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

⑸从事高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。并按有关的安全操作要求进行作业。

⑹用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。

⑺加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，严格禁止车辆带病作业。

⑻强化防洪措施，储备好防洪物资，组织防洪抢险班子及人员，设专人值班，同当地部门联系协调好，及时掌握洪情，以便及早采取措施。

⑼开工前，组织广大干部职工认真学习《安全生产法》，并定

14

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准操作。

⑽隧道施工人员到达工作地点后，负责人应首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及初期支护是否有变化，顶板和两帮是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固处理。

⑾爆破器材的管理和使用应遵守《爆破安全操作规程》，进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿化纤衣物。

⑿爆破后立即进行通风排烟，距爆破时间15min后，检查人员再进入工作面，进行以下各项检查并妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面：有无瞎炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；有无松动的石块.

⒀当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。

⒁工地修建的临房，架设的动力照明线路，设置的配电箱等，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求，并配备足够的消防设施，安装避雷设备。

防火、防盗、危爆物品管理措施

⑴清除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。

⑵生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。

⑶施工期间要特别做好防火灾工作，密切配合当地护林部门做好周围山区林木的防火工作，配备护林人员，在林区设置防火标志，加强平时警戒巡逻。

⑷对职工进行防火安全教育，杜绝职工烧电炉，乱扔烟头的不

15

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

良习俗。

⑸在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火，造成安全事故。

⑹对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。

⑺在生活区、工地现场、料场，派专人24h轮班看守，防止生活物品、材料被盗及其它事故的发生。

11.施工环保、水土保持措施及文明施工

11.1 施工环保、水土保持目标

环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，创部级文明施工样板工地。 11.2 施工环保措施 11.2.1减小生态破坏

加强施工人员保护自然资源及野生动植物的教育，增强其生态保护的意识。

工程临时占地尽量绕避或少占林地、保护沿线古树，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，施工结束后做好恢复工作。

各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。

在施工时对边坡及时进行支护，维护排水设施，进行植被绿化，搞好水土保持工作，避免因施工造成的地质灾害。

16

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

工程取土符合所在地相关管理办法的规定：妥善处理废方，弃土（碴）尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土（碴）避免堵塞河道、改变水流方向，抬高水位以至岩土体的坍塌，淹没或冲毁农田、房屋，危及周边环境安全。结合工程的实施，及时进行绿化和环境美化。 11.2.2 加强对噪声、粉尘控制

施工噪声主要包括机械作业时、施工现场和车辆运输时产生的噪声。为控制噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到施工环保标准要求。

施工现场合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，设置隔音带，严格控制噪音，尽量避免在夜间进行产生环境噪音污染大的施工作业。

主要运输道路进行固化，配备洒水车，定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物；土石方施工现场安排专人进行洒水，防止粉尘飞扬；作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。 11.2.3大气环境保护

在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。施工机械设备定期进行维护保养，尽量避免因设备老化，作业时排放过量浓烟或有害气体而污染空气。

对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。

施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。

在运输水泥等易飞扬的物料时用篷布覆盖严密并装量适中不得

17

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

超限运输。

11.2.4 固体废弃物处理

不得因任意堆放或弃置报废材料或施工中返工的挖除材料而妨碍公共交通，影响周围居民生活、降低河流行洪能力、危及居民安全、破坏周边环境，或者影响其他承包人施工等。

施工营地和施工现场的生活垃圾堆放于当地环保部门指定地点。

对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。 11.3水土保持措施

学习并认真贯彻执行《老挝人民民主共和国环境保》、《中华人民共和国水污染防治法》，防止水污染。

靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，防止施工活动污染饮用水，避免污染生活水源。

施工、生活用水本着节约的原则，尤其对高山水池的管理，杜绝高山水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的浪费。

隧道断层、溶洞涌水或漏水可能会影响地表水源变化，破坏水环境。因此在隧道施工过程中必须做好防水设施，按照“以堵为主，限量排放”和“先堵水，后开挖”的原则组织施工。为此，防止水源枯竭编制切实可行的施工保护措施，施工中认真贯彻执行。

施工中安排专人对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改变水系，破坏生态平衡。注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。

施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、

18

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。搅拌站以及其它施工区产生的施工污水经治理净化处理后排放，不直接排入河道。

生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放。

机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。 11.4文明施工

严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，精心组织，合理安排，实现文明工地建设活动。

（1）施工道路要定期清扫、洒水，以减少尘土飞扬。运输散体土石方装车不宜过量，以免逸出沿路散落并在指定部位堆放。施工现场环境气体、噪声的跟踪监测，实行专人监测、专人管理。

（2）遵守当地的乡规民约，尊重当地群众的风俗习惯，与当地和人民群众建立良好的关系，以保证工程施工按合同要求顺利进行。

（3）严格遵守国家环境保律、法令，在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等，尽量维护原状，尽力保护施工区内林木、植被，同时注意保护地下文物。

（4）施工现场出入口处应建立值班检查制度,有专人负责。禁止闲杂人员进入施工现场。

（5）在车辆、行人通行的地方施工时，应当设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。夜间施工要保证作业场所和相关通道有足够的照明。施工现场相关部位的安全警示标志必须醒目，临边、孔洞、人员进进口等部位安全防护设施必须完善。

19

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

（6）施工道路和场地：施工过程中应随时保持现场施工道路的畅通。场内道路、场地应布置合理、实用、坚实、平整，并经常有人维护整修。道路、场地的排水系统应通畅，并随时疏通；尤其是雨季和雨后，应及时检查保通，以防道路和场地大面积积水。

（7）制定工程项目文明施工管理规定，工程项目文明施工总的原则和要求是:文明施工,人人有责；分工负责，逐级监督；场地整洁，存放有序，工完料净场地清；创造安全、整洁、有序的施工环境与条件，以适应现代管理的需要。

（8）严格遵守国家环境保律、法令，在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等，尽量维护原状，尽力保护施工区内林木、植被，同时注意保护地下文物。

12 应急预案

12.1应急组织的设置及职责

为提高处理施工突发事件的快速反应能力，建立健全施工安全事件恢复应急工作机制，快速、有序、高效地控制紧急事件的发展，特制定本应急预案。 12.2安全方针及安全目标

安全方针：坚持安全第一、预防为主、综合治理，统一指挥、分级负责；救死扶伤、消除危险，清洁现场、评估后果。

安全目标：杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。 12.3组织机构

根据事件的严重程度和影响范围，建立分部、架子队两级事件响应机制。分部实施一级应急响应组织机构，各架子队实施二级应

20

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

急响应组织机构。

分部突发性事件应急救援领导小组： 组 长：分部经理

副组长：总工程师、总经济师、生产副经理、安质副经理 组员：各职能部门负责人、架子队负责人

组长 副组长 分部应急领导小组 各架子队救援小组 现场救援指挥小组技术处理指挥小组善 后工作 指挥 小组事件调查指挥小组后勤保障指挥小组3）应急响应组织机构职责 （1）组长职责

①根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制、紧急情况的行动类型分析紧急状态确定相应报警级别；

②启动应急反应组织；指挥、协调应急反应行动； ③与分部以外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络； ④直接监察应急操作人员行动；

图12-1应急管理组织机构图

21

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

⑤最大限度地保证现场人员、外援人员及相关人员的安全； ⑥督促后勤部门支援应急响应组织； ⑦应急评估、确定升高或降低应急警报级别； ⑧通报外部机构，决定请求外部援助；

⑨决定应急撤离，决定事件现场外影响区域的安全性。 （2）副组长职责

①协助应急领导小组组长组织和指挥应急操作任务；组长不在时，行使组长职责。

②向应急领导小组提出采取减缓事件后果的应急响应对策和建议；

③保持与事件现场指挥的直接联络；

④协调、组织和获取应急所需的其它资源，设备以支援现场应急操作；

⑤组织分部的相关技术和管理人员对施分部域生产过程各危险源进行风险评估；

⑥定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急响应准备状态；

⑦根据施工现场实际条件，努力与周边有条件的企业在事件应急处理中资源共享、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。

（3）现场救援组的职责 ①抢救现场伤员； ②抢救现场物资； ③组建现场消防队； ④保证现场救援通道的畅通。 （4）技术处理组的职责

22

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

①根据分部的施工生产内容及特点，制订其可能出现而必须运用技术手段解决的应急响应方案，整理归档，为事件现场提供有效的技术服务及技术储备；

②应急预案启动后，根据事件现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的技术方案和技术支持，有效地指导应急响应行动中的技术工作。

（5）善后工作组的职责

①做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事件发生后伤亡人员及家属思想稳定，大灾之后不发生大乱；

②做好受伤人员医疗救护跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾；

③与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作； ④慰问有关伤员及家属。 （6）事件调查组的职责 ①保护事件现场；

②对现场的有关实物资料进行取样封存；

③调查了解事件发生的主要原因及相关人员的责任； ④按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。 （7）后勤保障组的职责

①协助制订作业队应急响应物资资源的储备计划，按已制订的应急响应物资储备计划进行检查、监督、落实，收集和建档；

②定期检查、监督、落实应急反应物资设备管理人员的到位和变更情况，及时调整应急响应物资资源的更新和达标；

③定期收集和整理作业队施分部域的应急响应物资资源信息、并归档，为应急响应行动的启动，做好物资设备储备；

④应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急响

23

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

应物资资源，并及时对事件现场进行增援，同时提供后勤服务。

4）事件应急报告程序 （1）分部的应急处理程序 ①施工现场第一时间报告程序

a凡发生突发事件的，现场施工负责人应立即采取措施保护好现场、防止事件扩大，并立即组织施工人员处理，不能处理或需要其它班组或部门配合的，立即通知分部负责人；

b重大突发性事件可以直接向应急领导小组组长报告。 ②分部负责人报告程序

分部负责人接到突发交通事件报告后，应立即根据情况决定是否启动应急救援预案，负责指挥抢险或救援工作，并在规定时间内报告分部值班领导。

a一般事件按照规定在权限内处理的事件，由分部负责人负责抢险的指挥工作，组织实施抢险方案；

b超过职责规定处理权限和需要其它单位救援或涉及其它单位的事件，除立即采取措施防止其扩大外，应立即报告分部领导，请求协调处理，通报有关单位和人员；

c组织事件的调查、分析、处理，按照规定时间落实结案工作。 （2）分部的突发事件应急处置报告程序

①分部领导接到突发事件报告后，根据情况决定是否启动突发性事件应急救援预案；

②安排有关部门负责通知各主管部门和相关单位组织抢险或救援，并按照事件处理权限处理；

③凡涉及两个及以上单位参加救援或涉及两个及以上单位事件的组织和指挥，同时通报分部领导；

④发生重大伤亡交通事件时，除按照以上规定报告外，还应报

24

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

告所在地门。

5）突发事件报告的内容及程序 突发事件报告的内容：

①事件发生的时间、地点、工程项目、单位名称；

②事件发生的简要经过、伤亡人数和直接经济损失的初步估计； ③事件发生原因的初步判断和可能出现的后果； ④事件发生后采取的措施及事件控制情况； ⑤事件报告单位、报告人、职务、联系方式。 6）应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复

（1）当事件的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急总指挥启动应急反应预案令。

（2）对事件现场经过应急救援预案实施后，引起事件的危险源得到有效控制、消除，所有现场人员均得到清点，不存在其它影响应急救援预案终止的因素，应急救援行动已完全转化为社会公共救援，应急总指挥认为事件的发展状态必须终止，应急总指挥下达应急终止令。

（3）应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事件扩大，保护事件现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。

（4）对应急救援预案实施的全过程，认真科学地做出总结，完善应急救援预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订、修改提供经验和完善的依据。

7）应急保障

（1）根据重大危险源的特点和可能发生的安全事件，我分部已与普亚村三号当地消防、医疗、和社会救援力量对重大危险源和可能发生的安全事件形成联动机制。

（2）分部根据自身实际，配备应急救援所需的机械设备、医疗

25

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

救护设备、个体防护装备、检测仪器、交通工具等，定期检查、维护与更新，保证始终处于完好状态。

（3）应急分部必须确保事件抢险、营救过程中的物资、资金的供给。

（4）应急分部要统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防安全事件及应急处理知识的宣传，提高员工自我保护和应急反应能力。

（5）应急分部每年至少要组织一次演练，以检验、改善和强化员工的应急响应能力。

8）应急响应 （1）呼救

当工地发生伤害事件,最先发现情况的人员应大声呼叫,呼叫内容要明确:某某地点或某某部位发生某某情况,将信息准确传出。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的分部的管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到伤亡伤害应急响应小组现场总指挥处。应急响应现场总指挥负责现场组织工作（分部已在通讯条件较差区域配备卫星电话）。

（2）报警

报警员负责打急救电话195，报告发生伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑、以利急救中心迅速判断方位。安全管理人员负责将伤亡伤害情况及时报集团公司或工程公司安质部门。

（3）接车

接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。

（4）自救

26

新建铁路磨丁至万象线第IV标项目 拱施工专项方案

发生坍塌后，应先检查坍塌处是否还有可能的坍塌危险，当确认无危险后，方可实施抢救，如还可能造成二次坍塌，则必须采取有效措施控制。清理坍塌不可使用工具，应人工清除，避免对伤员的二次伤害。受坍塌伤害的人员可能造成内伤、脊柱伤害和骨折，因此也不可急速摇动或移动伤员。应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至平坦的地面上。止血和人工呼吸进行处理。

（5）保护现场

现场总指挥在组织自救的同时，应派人保护现场，为今后的事故调查提供真实依据。

9）后期处置

（1）救援工作结束，在对现场进行勘察、取证完毕后，由应急救援指挥长宣布应急处理工作结束。

（2）事件分部应对事件现场进行清理，消除潜在的危险和受影响的区域，迅速恢复生产。

（3）事件调查组本着“四不放过”的原则，查清事件原因，落实事件责任，监督制定整改措施及落实情况，并提出对责任单位、责任人处分、处罚意见。

27