桥梁施工技术现状分析及发展趋势

黑龙江交通科技

ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪＩ

Ｎｏ．１１，２０１７

（ＳｕｍＮｏ．２８５）

桥梁施工技术现状分析及发展趋势

杨　海

（贵州省公路工程集团有限公司，贵州贵阳　５５００００）

摘　要：对道路桥梁施工技术现状和发展趋势进行分析和探讨。关键词：道路桥梁；施工技术；现状；发展趋势

中图分类号：Ｕ４４５　　　文献标识码：Ｃ　　　文章编号：１００８－３３８３（２０１７）１１－０１１３－０１

１　道路桥梁施工技术现状分析

（１）施工工艺不高。由于施工技术的，道路

桥梁施工采用的钢筋混凝土快速形成技术难以保证结构的完整，强度不能达到规定的标准，严重影响工程的质量，一旦遇到强度较大的压力或恶劣的天气，则可能发生坍塌情况。现阶段的许多施工工艺都是以传统的钢筋结构为主，耐腐蚀性和抗拉强度不高，在长期使用过程中需要及时更换结构，否则无法有效保障使用周期，造成严重的经济损失。

（２）材料供给不足。随着道路桥梁的不断发展，对施工技术的要求和应用有所增加，但是在新型材料供给方面还不能满足复杂的施工环境，在各项施工方法及施工技术的使用方面存在较大差异，不能有效保障道路桥梁的使用寿命和整体强度。如钢筋混凝土技术中钢筋的抗腐蚀性和抗拉强度不能达到预期要求，预应力混凝土箱梁需要与管道预埋施工相结合，但是这样会增加施工成本，无法达到抗震标准，影响施工进度与质量。

（３）钢结构部件腐蚀。道路桥梁材料的主要部件就是钢结构部件，在工艺选择方面没有较大变化，因此道路桥梁钢筋极易被腐蚀。而钢筋是道路桥梁中的核心部件，一旦其被腐蚀，在后期投入使用中会出现一系列问题，影响道路桥梁的使用性能和使用寿命，危及人们的生命财产安全和国家的长治久安。一般道路桥梁钢筋腐蚀是多方面原因的影响，因此道路桥梁施工具有一定的综合性与复杂性，需要优化处理钢结构部件腐蚀，有效保证施工技术。

（４）管理技术问题。要想有效保证道路桥梁的施工质量，必须要对其进行科学合理的管理，但是目前施工管理过程中还存在一些问题，具体如下：

部分管理人员不①施工管理人员缺乏较高的素质，

能全面了解施工管理技术的知识及概念，在实际工作中难以获得完整与真实的施工技术资料。②施

收稿日期：２０１７－０９－１０

工管理技术相对滞后，施工中使用的施工管理多是

简单记录施工步骤，没有详细记录整个工程的施工技术。

２　道路桥梁施工技术的发展趋势

２１　发展

（１）加固技术的发展

一是碳纤维加固技术。由于碳纤维纤维具有坚固的形式、轻巧的质量、稳定的结构等，在道路桥梁加固中采用高分子结构碳纤维，将其取代加固钢筋，有效避免钢筋锈蚀，增强道路桥梁的整体质量和稳定性能。二是混凝土喷射加固技术。利用高压器材来产生高速混凝土喷射流，喷射道路桥梁薄弱环节的模具与钢筋，能够优化受力形式和整体结构，保证结构的合理性，达到长期固定与稳定支撑的效果。

（２）钢结构技术的发展

现代化道路桥梁的重要标志就是钢结构，其具有高性能的力学结构和高效率的施工，是道路桥梁设计中的主要结构，有利于控制道路桥梁的安全、强度和重量等。在实际施工过程中需要关注钢结构技术的应用趋势，对道路桥梁结构的科学性加以提高，保证桥梁的可靠性及安全性，实现对施工技术的有效控制。

（３）现代化管理软件的普及

施工管理技术是道路桥梁施工技术顺利实施的前提，在未来的道路桥梁施工中，施工管理技术

ＩＳ技术和ＷＥＢ技术。其中ＧＩＳ技术可以应包括Ｇ

借助空间分析和可视化功能动态监管道路桥梁施工，掌握影响施工技术的因素，为技术人员的决策提供科学依据。ＷＥＢ技术的应用可以增强施工管理结构关系，如承包商、监理单位和业主，对这一结构关系加以明确，为道路桥梁施工的有效管理奠定基础。

（下转第１１５页）

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２０１７年　第１１期（总第２８５期）

黑龙江交通科技

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Ｎｏ．１１，２０１７

（ＳｕｍＮｏ．２８５）

大跨度复杂钢结构施工过程中的技术问题

杨政武

（贵州路桥集团第五分公司，贵州贵阳　５５００００）

摘　要：在城市进行各种大型桥梁的修建施工时，因桥梁自身具有一定的宽度，进而使得大多数的桥梁建设均采用大跨度复杂钢结构进行施工的。采用钢结构相比于普通的混凝土结构具有更好的优势，即对其施工过程中的若干技术问题进行了研究与探讨。

关键词：大跨度；钢结构；技术问题

中图分类号：Ｕ４５５　　　文献标识码：Ｃ　　　文章编号：１００８－３３８３（２０１７）１１－０１１４－０２

１　大跨度复杂钢结构常用的几种施工方法１．１　分条或分块安装法

此种安装方法如下：（１）将网架分为条／块状单元；（２）使用起重机将各单元吊装至设计位置；（３）将各单元拼装为整体。在此方法下，无需架设地面支架，需以起重机相关参数，合理确定单元规格，保证施工作业的顺利开展。１．２　高空散装法

此种安装方法如下：（１）将结构分为小单元的散件；（２）以悬挑施工、满堂支架施工等方法，将各散件拼装为整体。对于高空散装法，其主要适用于空心球节点、螺栓球节点等含节点较多的非焊接连接的网架结构。１．３　整体吊装法

对于整体吊装法，其主要是指将结构在地面先拼接成整体，然后再利用起重设备将其吊装到设计标高并进行固定的方法。因整体吊装法是在地面进行焊接接连工作的，焊接质量相对较高，同时还可较好的掌握结构的几何尺寸，基于此，其较为适用于通过焊接连接的网架。１．４　高空滑移法

高空滑移法可划分为两种：一是单条滑移，即：逐条滑移、逐条连接，具体操作过程如下：（１）将结构划分为条状单元；（２）分条滑移至高空设计位置；（３）逐条拼装成整体。

二是逐条累计滑移，即：分段式连接、滑移，具

１）将结构划分为条状单元；（２）体操作过程如下：（

将第一条单位滑移至一定距离后（可拼装第二条单元），再将第二条单元滑移与第一条单元拼装，完成拼装后将前两条单元作为一个整体继续滑移至一定距离（可拼装第三条单元），滑移、拼装第三条单

３）以此类推，直至完成拼装工作。元。（

收稿日期：２０１７－０５－１６

１．５　折叠展开安装法

对于折叠展开安装法，其主要适用于由杆件构成的网壳状钢结构，同时还可分解此类钢结构空间立体作用。对于此种施工方法的基本思路，主要是在将整体结构中的局部的、少量的构件抽掉，并将其分为若干个区域，然后利用可活动的节点将各区域连接成一个整体。通过此种施工方法形成的钢结构可以进行折叠，能够为在靠近地面高度进行杆件连接、设备安装与局部装修等操作提供便利，之后再展开结构，并通过液压千斤顶等设备将结构顶升到设计位置，最后再将缺少的杆件补齐，从而使其成为一个稳定的整体。

２　大跨度复杂钢结构施工过程中的一些力学问题对于高空焊接作业，其不仅存在一定的危险性，且操作也较高，施工效率也较为低下。基于此，可以空间框架、整榀平面作为吊装的单元，确保在地面或是近地面处完成绝大部分的焊接、拼装工作，确保施工质量与安全。此种作业方法也存在一定的缺陷，大跨度桁架结构施工时，吊点选择、桁架吊装稳定是需要重点关注的问题。下文主要就吊装工序中平面桁架以及空间桁架的平稳性问题展开了具体论述：

（１）选择吊点的原则。大跨度平面、空间桁架结构吊装中，科学选择吊点的位置、数量十分关键，以简单的直线型支架为例，在吊装时不仅需要保证位置准确、拼装顺利，更要保证起吊平稳，较小两端的相对形变，对此吊点的合理分布极为重要。当吊点靠近梁的两端时，梁体中间的力矩大于两端的力矩，中间部位凹陷，两端翘起；当吊点接近梁的中心部位时，两端的力矩超过中间的力矩，两端向下弯曲，中间翘起。因此，应该选取合适的吊点，使中间和两端的力矩达

作者简介：杨政武（１９７５－），男，贵州铜仁人，高级工程师，研究方向：公路桥梁隧道施工技术与管理。

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