轮胎制作工艺流程

2009-05-31 04:55

工序一：密炼工序

轮胎的原材料： 密炼工序就是把碳黑.自然/合成橡胶.油.添加剂.促进剂等原材料混杂到一路,在密炼机里进行加工,临盆出“胶料”的进程.所有的原材料在进入密炼机以前,必须进行测试,被放行今后方可应用.密炼机每锅料的重量大约为250公斤.

轮胎里每一种胶部件所应用的胶料都是特定机能的.胶料的成分取决于轮 胎应用机能的请求.同时,胶料成分的变更还取决于配套厂家以及市场的需求,这些需求重要来自于牵引力.驾驶机能.路面情形以及轮胎自身的请求.所有的胶料 在进入下一工序—胶部件预备工序之前,都要进行测试,被放行今后方可进入下一工序.

工序二：胶部件预备工序

胶部件预备工序包含6个重要工段.在这个工序里,将预备好构成轮胎的所有半成品胶部件,个中有的胶部件是经由初步组装的.这6个工段分离为：

工段一：挤出

胶料喂进挤出机头,从而挤出不合的半成品胶部件：胎面.胎侧/子口和三角胶条.

工段二：压延

原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料,最后的成品称为“帘布”.原材料帘线重要为尼龙和聚酯两种.

工段三：胎圈成型

胎圈是由很多根钢丝挂胶今后围绕纠缠而成的.用于胎圈的这种胶料是有特别机能的,当硫化完今后,胶料和钢丝可以或许慎密的贴合到一路.

工段四：帘布裁断

在这个工序里,帘布将被裁断成实用的宽度并接好接头.帘布的宽度和角度的变更重要取决于轮胎的规格以及轮胎构造设计的请求.

工段五：贴三角胶条

在这个工序里,挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎圈上.三角胶条在轮胎的操纵机能方面起侧重要的

感化.

工段六：带束层成型

这个工序是临盆带束层的.在锭子间里,很多根钢丝经由过程穿线板出来,再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶.挂胶后带束层被裁断成划定的角度和宽度.宽度和角度大小取决于轮胎规格以及构造设计的请求.

所有的胶部件都将被输送到“轮胎成型”工序,备轮胎成型应用.

工序三：轮胎成型工序

轮胎成型工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎,这里的生胎是指没经由硫化.生胎经由检讨后,输送到硫化工序.

工序四：硫化工序

生胎被装到硫化机上,在模具里经由恰当的时光以及合适的前提,从而硫化成成品轮胎.硫化完的轮胎即具备了成品轮胎的外不雅—图案/字体以及胎面斑纹.如今,轮胎将被送到最终磨练区域了.

工序五：最终磨练工序

在这个区域里,轮胎起首要经由目视外不雅检讨,然后是平均性检测,平均性检测是经由过程“平均性试验机”来完成的.平均性试验机重要测量径向力,侧向 力,锥力以及摇动情形的.平均性检测完之后要做动均衡测试,动均衡测试是在“动均衡试验机”上完成的.最后轮胎要经由X-光检测,然后输送到成品库以备发 货

工序六：轮胎测试

在设计新的轮胎规格进程中,大量的轮胎测试就是必须的,如许才干确保轮胎机能达到当局以及配套厂的请求.

当轮胎被正式投入临盆之后,我们仍将持续做轮胎测试来监控轮胎的质量,这些测试与放行新胎时所做的测试是雷同的.用于测试轮胎的机械是“里程试验”,平日做的试验有高速试验和经久试验.

归纳综合起来,就是下图所示：