市政道路土方路基试验段汇总

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结

目 录

一、工程概况 ......................................................... 0 二、试验依据及目的 ................................................... 0 三、设计指标 ......................................................... 1 四、试验段场地设置 ................................................... 1 五、施工人员、机具、试验设备设置 ..................................... 1 六、施工参数和试验组合 ............................................... 3 七、施工工艺流程 ..................................................... 3 八、土方路基试验段数据处理 ........................................... 6 九、试验段成果总结 ................................................... 6 十、附件 ............................................................. 8

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滨河东路道路工程

K6+980～K7+140段路基填方试验段总结

一、工程概况

滨河东路（仓储四路～郑港十一路）位于郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）中部，南水北调总干渠东侧，规划为南北向城市主干路，南起仓储四路（桩号：K6+576.27），北至郑港十一路（桩号：K14+595.85），全长8019.58m。本工程规划绿线宽80米，其中红线宽60米，双向八车道。道路沿线分别与仓储四路、新港八路、仓储二路、仓储一路、省道102、物流仓储二路、物流仓储一路、机场南路、规划三路、会展中路、迎宾大道、规划二路、规划一路、物流五路、航港路、物流三路、物流二路、物流一路、郑港十一路相交，其中新港八路、省道102、机场南路、郑港十一路为已设计正在建道路，仓储四路、物流仓储二路、物流仓储一路、物流一路、物流五路为已设计道路，其余均为规划道路。本合同段路基工程有清表挖方量39.17万m³，土方填方量399.33万m³、土方挖方量0.73万m³。

根据设计文件及施工组织设计，现结合现场情况，计划将K6+980～K7+140填方路段作为路基填筑试验路段。该段路基长160m，填方量9.14万m³，回填土方拟从耿坡土场进行调配。该土场存土量远大于9万m³，满足试验路段填方量的需求。

本试验段为全填方路堤，其最大填方高度约为7.325m，道路纵坡为0.185%（顺桩号为上坡）。

二、试验依据及目的

1、试验依据

（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） （2）《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013） （3）《公路路基设计规范》（JTG D30-2015） （4）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）

（5）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） (6)《郑州航空港经济综合实验区滨河东路道路工程施工设计图》

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2、试验目的

（1）确定合适的路基填筑材料； （2）确定标准的施工方法

① 确定压实机械的选择与组合,压实的顺序、速度与遍数; ② 确定沉降差等参数；

③ 确定作业队（组）的人员组成和分工。

（3）指导本段路基填方施工，保证质量，加快工程施工进度。 （4）确定每次铺筑的合适厚度。 （5）确定最佳施工工艺。

三、设计指标

路基压实度指标

类型 路床顶面以下 道路类别 压实度（％） 检验频率 深度（cm） （重型击实） 范围 点数 0～80 检验方法 城市主干路 96 细粒土用环每1000每层每组3刀法，粗粒㎡ 点 土用灌水法或灌砂法 路基填方 ＞80～150 城市主干路 94 ＞150 城市主干路 93 四、试验段场地设置

我处选择在K6+980～K7+140段进行93区、94区、96区路床路堤填筑试验段施工，试验段长160米，试验场地按纵向长度分别为4个40米试验区，共进行4场碾压试验，4场碾压试验段摊铺厚度分别为25cm、30cm、35cm、40cm。

五、施工人员、机具、试验设备设置

1）主要施工管理人员如下：

姓名 职务 总工程师 姓名 职务 现场负责人

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结 生产副处长 技术负责人 质量负责人 试验室主任 技术员 测量队长 安全环保负责人 总质检师 质检员 试验员 2）主要施工机械如下：

序1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 机械名称 液压反铲 蛙式振动夯 自卸汽车 推土机 装载机 平地机 振动压路机 洒水车 小型振动压路GPS 全站仪 光学水准仪 型 号 PC300 15t SD22 ZL50C PY180 22t WX-YLS600南方02S86 PS09PLUS DSZ2 数2 4 15 1 1 1 2 1 2 2 1 2 备注 开挖土料 运输土料 推平土料 转运土料 摊铺整形 碾压填筑土料 洒水喷湿 3）试验检测设备配置

序1 2 3 4 5 测设备名称 电子天平 环刀 环刀盖 削土刀 铝盒 数量 1台 40个 40个 1把 2个 备注

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结 6 7 无水酒精 榔头 3件 1把 六、施工参数和试验组合

1、机械参数：主要设备平地机1台（PY180）、推土机1台（SD22）、振动压路机(22T)振动频率28-33Hz,理论振幅：0.93-1.86mm，压实宽度：2130 mm。

2、行车速度：控制速度2-3 Km/H

3、碾压遍数:静压2遍，震动碾压4遍、6遍、8遍。

4、铺料厚度：四个摊铺区域虚铺厚度分别25cm，30cm，35cm，40cm。

5、铺料方式：水平分层填筑，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上 填筑。

试验组合表

七、施工工艺流程

1、原材料要求

在取料场进行取样，然后由试验室进行相关试验，确定最佳含水量并提供现场，该段填筑取土为素土，土质最佳含水率为11.8%，最大干密度为1.83g/cm³，液限（WL）32.8%、塑限（Wp）23.5%、塑性指数（Ip）9.3%。

当现场土样含水量达到最佳含水量±2%范围内时，推土机进行摊平，然后采用22T压路机碾压；如果最佳含水量达不到最佳含水量±2%范围内时，用洒水车洒水并

铺料厚度（cm） 6遍（静2振4） 8遍（静2振6） 10遍（静2振8） 25 30 35 40 三组（9个点） 三组（9个点） 三组（9个点） 三组（9个点） 三组（9个点） 三组（9个点） 三组（9个点） 三组（9个点） 三组（9个点） 三组（9个点） 三组（9个点） 三组（9个点） 取样频率

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确保满足要求。

2、测量放线

采用全站仪准确放出路基的填筑边线。为保证路基边角的压实，在放线时将路基填筑边线加宽50cm，同时沿线路纵向每10m 设一对标高指示桩，曲线段5m,以控制每层松铺厚度，在两标高指示桩之间挂线，以保证边坡的顺直。

网格挂线摊铺，松铺系数由压实前后实测高程值计算得出。 3、网格划线

根据规范和设计要求，本试验路段填筑采用水平分层全断面填筑的方法。由挖掘机挖土，自卸汽车运至试验路段，专人指挥自卸汽车卸料，填筑材料最大粒径控制不超过10cm，超过10cm的填料在填筑过程由人工捡出，集中堆放后由自卸车运至弃土场。为了减少推土机在摊铺时做的无用功，提高推土机的工作效率，根据现场实际情况，填筑段采用画网格的形式控制摊铺厚度。每车容量按照15m³装运，网格长为5米、宽为4米的方格，乘以松铺厚度38厘米，每格的方量为7.6m³，填筑两个网格。

4、摊铺、整平

采用推土机进行摊铺、平地机整平。在摊铺整平过程中，保证摊铺表面平整并有一定的横坡。摊铺时，摊铺宽度超出路基设计宽度50cm，保证路基边缘与路基内部同等的压实度，待路基整修时，削除边坡多余的方量，并运至弃土场。

5、振动压实

路基压实采用22T振动压路机进行碾压，碾压顺序从两侧逐渐向中间进行，先静压二遍，然后由弱振至强振碾压三遍检测压实度略小于93%，第四遍检测压实度达到94%，第六遍检测压实度达到96%，第八遍碾压完成后检测压实度结果达到96%。碾压过程中，压路机行驶速度控制在2~3Km/h左右，这样既保证了碾压时激振力在同一点处有充分的作用时间，保证了填料之间的紧密嵌锁性，也保证了碾压面的平整度。压实路线对于轮碾保持纵向互相，反复碾压；压路机行驶一个来回为碾压一道，每碾压一道保证与上一碾压道重叠约1/3轮碾宽度，先慢后快。

6、质量检测

路基的检验项目及频率严格按照《公路路基施工技术规范》内容及相关试验规程进行检验。

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土方路基实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 ≥93 1∆ 压实度（mm） ≥94 ≥96 2 3 4 6 6 7 纵断面高程（mm） 中线偏位（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡（％） 边坡 水准仪：每200m测5个点 经纬仪：每100m测2≤30 点 不小于设计值加B 米尺：每200m测5处 B为施工附加宽度 3m直尺：每100m测≤15 15处×2尺 水准仪：每100m测30±0.3 个断面 坡度尺量：每100m测不陡于设计值 10个点 -20，+10 环刀法：每1000㎡测3个点 检查方法 和频率 自检方法和手段：

首先，测量放样设有专职测量人员认真进行计算、放样、复核、并在具体施工前，由技术人员按图纸对测量人员放的样再次进行复核，在我部现场技术人员及质检工程师复核准确无误后，方可将测设数据、桩、轴线一齐提交监理工程师检查。其次在每道工序用推土机粗平、平地机精平、碾压施工之前， 由工程部对生产负责人、质检组长进行技术交底，讲述操作规程，在每道工序完成后，工班之间进行互检，互检合格后，提交现场质检员检查，现场质检员检查合格后，提交我处质检工程师检查，我处质检工程师检查合格后方可提交给监理工程师检查，在监理工程师检查检查合格后方可进行下道工序施工。

我处在施工过程将严格控制施工程序，将质量隐患、事故隐患消失于萌芽状态。

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八、土方路基试验段数据处理

1、通过碾压试验记录汇总计算处理:对不同松铺区域的含水、干密度、碾压遍数的分析，形成干密度、含水、碾压遍数的关系曲线。

2、松铺系数计算

见附表3： 碾压试验测量记录及松铺系数计算表。

九、试验段成果总结

根据试验路段的试验数据表明，影响压实度的主要因素有：填土料的含水量、松铺厚度、碾压遍数、压实机械的类型和功能及碾压速度等因素。当天然含水量处于最佳含水量的±2%，此状态下宜直接摊铺碾压，松铺厚度为38cm（机械利用率最高），采用22T振动压路机（碾压速度2~3Km/h）进行振动碾压。93区、94区先静压

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2遍，再振动碾压4遍压实度达到94%；96区先静压2遍，再振动碾压6遍后压实度大于96%，为保证平整度指标，最后静压一遍；当填土料含水量过大时，要进行晾晒，绝对不宜直接进行摊铺碾压；当填土料含水量过小时，要洒水闷料，否则只会出现松散、碾压不密实；当然填筑的松铺厚度也会直接影响到压实度，一般松铺厚度控制在38cm左右，松铺系数试验值取1.64与1.268平均值1.266。

1、最佳填筑参数如下：

(1)粉土填筑松铺厚度38cm，松铺系数1.266； (2)土料含水量控制在最佳含水量±2%范围内；

(3)93区路堤填筑碾压组合：推土机粗平→压路机静压一遍→弱振一遍→平地机进行精平→压路机强振碾压4遍→压路机静压一遍收面。

（4）94区路堤填筑碾压组合：推土机粗平→压路机静压一遍→弱振一遍→平地机进行精平→压路机强振碾压4遍→压路机静压一遍收面。

（5）96区路堤填筑碾压组合：推土机粗平→压路机静压一遍→弱振一遍→平地机进行精平→压路机强振碾压6遍→压路机静压一遍收面。

(6)压实机械采用22T振动压路机、碾压速度2.5Km/h；

(7)机械组合：挖机2台、自卸汽车15台、推土机1台、平地机1台、22T振动压路机2台、装载机1台、洒水车1台。

(8)人员组合：施工负责人1人、质检员1人、测量员3人、安全员1人、施工员1人、挖掘机司机2人、自卸式汽车司机15人、推土机司机1人、22T振动压路机压路机司机2人、平地机司机1名、杂工5人。

2、今后施工时应注意如下事项：

(1)素土料中会出现大粒径填料，施工过程中应人工配合装载机将填料中大粒径石料进行清除。

(2)路基填筑必须由低处向高处分层填筑，确保碾压均匀，松铺厚度不超过38cm。 (3)路基填筑施工期间，保证排水沟畅通，以免影响路基的填筑质量。 (4)路基顶面横坡坡度控制在2%±0.3%之间，填筑宽度比设计宽50cm，以使路基宽度符合设计要求，并保证路基边缘的压实度。

通过本次试验段的自检情况分析，各项检测数据均满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》及相关试验规程标准，试验段采用的施工机械组合、人员配备、施

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工工艺等能够满足施工要求，因此本次试验段确定的各项参数，可以指导今后的路基填筑大面积施工。

3、在后续施工中应该控制的方面 （1）原材料控制

A、填料质量、规格符合设计要求，填筑前对取土场填料进行取样检验； B、填筑时对运至现场的填料进行抽样检验； (2)施工质量控制

A、整个施工过程现场监理旁站；

B、路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”有序施工；填筑时严禁使用含淤泥、腐殖土，含杂草、树根等砂砾填筑，应控制其含水量在最佳含水量±2%之内，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。

C、填筑宽度每侧大于设计宽度50cm，确保边坡压实系数满足设计要求； D、填筑前，在填筑范围内画5mX4m方格，根据填筑厚度计算每方格倒土量； E、碾压时，先静压，再用平地机进行平整，确保平整度允许偏差不大于15mm，再根据试验段初步设计的碾压方法进行碾压，控制在2～3km/h，最大碾压速度不大于4km/h；

F、各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，上下两层填筑接头错开不小于3m；

G、压实度检测频率按照每1000㎡每压实层至少检测3处； H、试验段两端每填筑一层留宽度不小于2m的台阶。

十、附件

附件1、现场施工图片

附件2、干密度、含水率试验记录表 附件3、试验段数据处理表

附件4、碾压试验测量记录及松铺系数计算表 附件5、土工试验检测报告

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附件1： 现场施工照片

分组号 1 照片 编号 1-1 摄影者 张惠恩 拍摄 时间 2016年 10月28日 照片 说明 路基填方试验段清表照片 分组号 1 照片 编号 1-2 摄影者 张惠恩

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结 拍摄 时间 2016年 11月1日 基底平整碾压、压实度检测照片 分组号 1 照片 编号 1-3 摄影者 张惠恩 拍摄 时间 照片 说明 路基填方试验段网格画线照片 2016年 11月06日 分组号 1 照片 编号 1-4 摄影者 刘想

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结 拍摄 时间 2016年 11月09日 路基填方试验段 方格内堆土照片 照片 说明 分组号 1 照片 编号 1-5 摄影者 张惠恩 拍摄 时间 照片 说明 路基填方试验段摊铺厚度测量照片 2016年 11月11日 分组号 1 照片 编号 1-6

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结 摄影者 张惠恩 拍摄 时间 2016年 11月11日 路基填方试验段整平照片 照片 说明 分组号 1 照片 编号 1-7 摄影者 刘想 拍摄 时间 照片 说明 路基填方试验段碾压照片 2016年 11月11日 分组号 1 照片 编号 1-8

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结 摄影者 张惠恩 拍摄 时间 2016年 11月11日 照片 说明 路基碾压过程高程测量 附件2：干密度、含水率记录表 碾压六遍干密度、含水率记录

区域 取样编号 6-25-1 6-25-2 6-25-3 6-25-4 松铺25cm区域 6-25-5 6-25-6 6-25-7 6-25-8 6-25-9 6-25-10 6-30-1 6-30-2 6-30-3 松铺30cm区域 6-30-4 6-30-5 6-30-6 6-30-7 6-30-8 6-35-1 6-35-2 松铺35cm区域 6-35-3 6-35-4 6-35-5 检验结果（%） 94.5 95.1 95.6 95.1 95.6 94.5 94.5 95.1 95.6 95.1 94.5 95.6 95.1 95.6 95.6 94.5 94.5 95.6 94.5 94.5 95.1 95.1 95.6 干密度 1.729 1.740 1.749 1.739 1.748 1.730 1.728 1.741 1.750 1.740 1.729 1.749 1.740 1.749 1.749 1.729 1.729 1.749 1.729 1.728 1.740 1.739 1.749 含水率（%） 10.3 11.3 12.3 10.8 12.1 10.6 9.9 11.8 13.3 13.2 13.1 12.2 11.5 11.7 11.2 13.1 11.0 10.0 10.5 10.3 11.3 11.0 12.0

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结 6-35-6 6-35-7 6-35-8 6-35-9 6-40-1 6-40-2 6-40-3 6-40-4 松铺40cm区域 6-40-5 6-40-6 6-40-7 6-40-8 6-40-9 94 95.1 95.6 95.6 95.6 94.5 95.6 95.1 95.1 94 95.1 94.5 95.6 1.720 1.740 1.748 1.749 1.749 1.729 1.749 1.740 1.740 1.720 1.740 1.729 1.749 10.0 13.1 11.6 12.4 11.8 13.7 13.6 11.1 10.4 11.5 12.5 12.8 11.8 碾压八遍干密度、含水率记录

区域 取样编号 8-25-1 8-25-2 8-25-3 松铺25cm区域 8-25-4 8-25-5 8-25-6 8-25-7 8-25-8 8-30-1 8-30-2 8-30-3 8-30-4 松铺30cm区域 8-30-5 8-30-6 8-30-7 8-30-8 8-30-9 8-35-1 8-35-2 松铺35cm区域 8-35-3 8-35-4 8-35-5 检验结果（%） 97.8 97.3 96.7 97.3 97.8 96.2 96.7 97.3 97.3 97.3 97.3 97.8 97.3 97.3 97.8 96.7 97.8 96.7 97.8 96.2 97.8 97.8 干密度 1.790 1.780 1.771 1.781 1.788 1.760 1.770 1.782 1.780 1.780 1.780 1.789 1.781 1.781 1.789 1.770 1.790 1.770 1.790 1.760 1.789 1.789 含水率（%） 13.5 12.2 11.0 12.5 13.0 10.0 10.3 12.7 10.2 12.9 13.6 12.1 13.3 10.7 11.3 13.8 11.5 10.1 11.9 9.9 10.7 12.0

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结 8-35-6 8-35-7 8-35-8 8-35-9 8-35-10 8-40-1 8-40-2 8-40-3 8-40-4 松铺40cm区域 8-40-5 8-40-6 8-40-7 8-40-8 8-40-9 区域 取样编号 10-25-1 10-25-2 10-25-3 10-25-4 松铺25cm区域 10-25-5 10-25-6 10-25-7 10-25-8 10-25-9 10-30-1 10-30-2 10-30-3 10-30-4 松铺30cm区域 10-30-5 10-30-6 10-30-7 10-30-8 10-30-9 10-35-1 松铺35cm区域 10-35-2 10-35-3 10-35-4 96.7 97.8 97.3 97.3 96.2 96.7 97.8 97.3 97.8 96.7 96.2 96.7 97.3 96.2 检验结果（%） 98.9 97.8 97.8 98.4 98.9 97.8 98.4 97.3 98.4 97.3 98.4 97.3 98.9 97.3 98.4 98.4 97.3 98.9 98.9 98.4 97.3 97.8 1.770 1.788 1.781 1.781 1.760 1.770 1.790 1.781 1.789 1.770 1.760 1.769 1.781 1.760 干密度 1.810 1.790 1.789 1.801 1.811 1.790 1.801 1.781 1.802 1.781 1.801 1.780 1.810 1.781 1.801 1.800 1.780 1.810 1.810 1.801 1.781 1.790 13.2 12.1 10.3 12.6 13.6 12.7 11.8 10.3 11.9 10.3 13.1 12.8 12.4 10.2 含水率（%） 13.30 10.50 10.10 13.00 13.40 11.10 12.10 10.00 13.20 11.00 11.10 9.90 11.80 13.40 12.10 12.30 13.70 11.90 11.70 11.40 9.80 10.30 碾压十遍干密度、含水率记录

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结 10-35-5 10-35-6 10-35-7 10-35-8 10-35-9 10-35-10 10-40-1 10-40-2 10-40-3 松铺40cm区域 10-40-4 10-40-5 10-40-6 10-40-7 10-40-8 98.4 97.8 97.3 98.9 97.8 98.4 97.3 98.9 97.8 97.8 98.4 98.4 98.9 97.8 1.801 1.790 1.781 1.809 1.789 1.801 1.781 1.810 1.790 1.790 1.801 1.801 1.809 1.789 12.00 12.70 12.80 11.50 10.00 12.80 10.00 12.00 10.30 13.40 12.40 10.60 10.70 13.50

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结

附件3：试验段数据处理表

25cm 项目 实测干密实测含水 度 结论 30cm 实测干密实测含水 度 结论 35cm 实测干密度 实测含水 结论 40cm 实测干密度 实测含水 结论 6遍 ≥1.728 9.9~13.3 满足93、 94、96区 ≥1.729 10.3-13.2 满足93、 94、96区 1.72~1.749 10-13.1 满足93、 94满足93、941.720~1.75 10.4-13.7 区 区 8遍 ≥1.760 10.0~13.5 满足93、 94、96区 ≥1.770 10.2-13.8 满足93、 94、96区 1.760~1.79 10.2-13.8 满足93、 满足93、94、1.76~1.790 10.2-13.1 94、96区 96区 10遍 ≥1.781 10~13.4 满足93、 94、96区 ≥1.780 9.9-13.7 满足93、 94、96区 1.781~1.81 9.8-12.8 满足93、 满足93、 1.781~1.81 10.0-13.5 94、96区 94、96区。 标准击实数据 标准击干密度1.83、最优含水（%）11.8 压实度93区：干密度≥1.7019 ； 压实度94区：干密度≥1.7202； 压实度96区：干密度 ≥1.7568

结论: 碾压6遍（静2振4）可以满足压实度93、94区，摊铺厚度35-40均适宜。碾压8遍（静2振6）和10遍（静2振8）均可以满足96区，由于碾压十遍，相对机械人工耗时多，效率低。综合考虑施工进度、经济效益要求，选择8遍（静2振6）碾压更优。由于施工中虚铺厚度容易出现偏差，建议控制在虚铺38cm为佳。

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结

附件4： 碾压试验测量记录及松铺系数计算表 碾压遍数 点号 7000中偏左20米 7000中偏左10米 7000中桩 7000中偏右10米 7000中偏右20米 7040中偏左20米 7040中偏左10米 7040中桩 7040中偏右10米 7040中偏右20米 6遍 7080中偏左20米 7080中偏左10米 7080中桩 7080中偏右10米 7080中偏右20米 7120中偏左20米 7120中偏左10米 7120中桩 7120中偏右10米 7120中偏右20米 铺料前高程 铺料后高程 碾压后高程 铺土厚度 (m) (m) (m) (m) 0.2610 0.2410 0.2440 0.2770 0.2550 0.3110 0.3180 0.3020 0.2960 0.3090 0.3550 0.3500 0.3480 0.3560 0.3470 0.4100 0.4120 0.4040 0.4020 0.3970 125.1932 125.4542 125.4030 125.1127 125.3537 125.3046 125.1371 125.3811 125.3319 125.1922 125.4692 125.4174 125.1001 125.3551 125.3022 125.2312 125.5422 125.4855 125.3221 125.6401 125.5863 125.1563 125.4583 125.4032 125.2245 125.5205 125.4633 125.2953 125.6043 125.5452 125.2335 125.5885 125.5214 125.3491 125.6991 125.6330 125.1681 125.5161 125.4509 125.2238 125.5798 125.5115 125.3163 125.6633 125.5955 125.2415 125.6515 125.5757 125.3421 125.7541 125.6762 125.1751 125.5791 125.5020 125.2318 125.6338 125.5614 125.3183 125.7153 125.6364 压实厚度 (m) 0.2085 0.1925 0.1950 0.2215 0.2038 0.2478 0.2534 0.2406 0.2358 0.2461 0.2819 0.2779 0.2761 0.2826 0.2756 0.3248 0.3262 0.3201 0.3181 0.3142 沉降量 (m) 0.0525 0.0485 0.049 0.0555 0.0512 0.0632 0.0646 0.0614 0.0602 0.0629 0.0731 0.0721 0.0719 0.0734 0.0714 0.0852 0.0858 0.0839 0.0839 0.0828 备注 松铺系数 1.2518 1.2519 虚铺系数平均值 25cm 1.2513 1.2506 1.2512 1.2550 1.2549 1.251 30cm 1.2552 1.2553 1.2556 1.2593 1.2594 1.255 35cm 1.2604 1.2597 1.2591 1.2623 1.2630 1.260 40cm 1.2621 1.2638 1.2635 1.263

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结

碾压遍数 点号 7000中偏左20米 7000中偏左10米 7000中桩 7000中偏右10米 7000中偏右20米 7040中偏左20米 7040中偏左10米 7040中桩 7040中偏右10米 7040中偏右20米 8遍 7080中偏左20米 7080中偏左10米 7080中桩 7080中偏右10米 7080中偏右20米 7120中偏左20米 7120中偏左10米 7120中桩 7120中偏右10米 7120中偏右20米 铺料前高程 铺料后高程 碾压后高程 铺土厚度 (m) (m) (m) (m) 0.2610 0.2410 0.2440 0.2770 0.2550 0.3110 0.3180 0.3020 0.2960 0.3090 0.3550 0.3500 0.3480 0.3560 0.3470 0.4100 0.4120 0.4040 0.4020 0.3970 压实厚度 (m) 0.2082 0.1921 0.1944 0.2209 0.2035 0.2472 0.2527 0.2400 0.2350 0.2455 0.2805 0.2767 0.2753 0.2814 0.2744 0.3231 0.3248 0.3186 0.3173 0.3129 沉降量 (m) 0.0528 0.0489 0.0496 0.0561 0.0515 0.0638 0.0653 0.062 0.061 0.0635 0.0745 0.0733 0.0727 0.0746 0.0726 0.0869 0.0872 0.0854 0.0847 0.0841 备注 松铺系数 1.2536 1.2546 虚铺系数平均值 125.1932 125.4542 125.4013 125.1127 125.3537 125.3010 125.1371 125.3811 125.3300 125.1922 125.4692 125.4163 125.1001 125.3551 125.3009 125.2312 125.5422 125.4791 125.3221 125.6401 125.5791 125.1563 125.4583 125.3985 125.2245 125.5205 125.4556 125.2953 125.6043 125.5382 125.2335 125.5885 125.5172 125.3491 125.6991 125.6255 125.1681 125.5161 125.4428 125.2238 125.5798 125.5088 125.3163 125.6633 125.5933 125.2415 125.6515 125.5704 125.3421 125.7541 125.6702 125.1751 125.5791 125.4925 125.2318 125.6338 125.5497 125.3183 125.7153 125.6281 25cm 1.2551 1.2540 1.2531 1.2581 1.2584 1.254 30cm 1.2583 1.2596 1.2587 1.2656 1.2649 1.259 35cm 1.2641 1.2651 1.2646 1.2690 1.2685 1.264 40cm 1.2680 1.2669 1.2688 1.268

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郑州航空港基础设施二标项目部第四工程处 滨河东路路基填筑试验段总结

碾压遍数 点号 7000中偏左20米 7000中偏左10米 7000中桩 7000中偏右10米 7000中偏右20米 7040中偏左20米 7040中偏左10米 7040中桩 7040中偏右10米 7040中偏右20米 10遍 7080中偏左20米 7080中偏左10米 7080中桩 7080中偏右10米 7080中偏右20米 7120中偏左20米 7120中偏左10米 7120中桩 7120中偏右10米 7120中偏右20米 铺料前高程 铺料后高程 碾压后高程 铺土厚度 (m) (m) (m) (m) 压实厚度 (m) 0.2074 0.1916 0.1939 0.2200 0.2026 0.2465 0.2520 0.2394 0.2349 0.2451 0.2800 0.2764 0.2748 0.2809 0.2740 0.3229 0.3248 0.3186 0.3170 0.3128 沉降量 (m) 0.0536 0.0494 0.0501 0.057 0.0524 0.0645 0.066 0.0626 0.0611 0.0639 0.075 0.0736 0.0732 0.0751 0.073 0.0871 0.0872 0.0854 0.085 0.0842 备注 松铺系数 1.2584 1.2578 虚铺系数平均值 125.1932 125.4542 125.4006 0.2610 125.1127 125.3537 125.3043 0.2410 125.1371 125.3811 125.3310 0.2440 125.1922 125.4692 125.4122 0.2770 125.1001 125.3551 125.3027 0.2550 125.2312 125.5422 125.4777 0.3110 125.3221 125.6401 125.5741 0.3180 125.1563 125.4583 125.3957 0.3020 125.2245 125.5205 125.4594 0.2960 125.2953 125.6043 125.5404 0.3090 125.2335 125.5885 125.5135 0.3550 125.3491 125.6991 125.6255 0.3500 125.1681 125.5161 125.4429 0.3480 125.2238 125.5798 125.5047 0.3560 125.3163 125.6633 125.5903 0.3470 125.2415 125.6515 125.5644 0.4100 125.3421 125.7541 125.6669 0.4120 125.1751 125.5791 125.4937 0.4040 125.2318 125.6338 125.5488 0.4020 125.3183 125.7153 125.6311 0.3970 25cm 1.2584 1.2591 1.2586 1.2617 1.2619 1.258 30cm 1.2615 1.2601 1.2607 1.2679 1.2663 1.261 35cm 1.2664 1.2674 1.2664 1.2697 1.2685 1.267 40cm 1.2680 1.2681 1.2692 1.269

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