您好,欢迎来到年旅网。
搜索
您的当前位置:首页高速铁路桥梁连续梁工程施工技术探究

高速铁路桥梁连续梁工程施工技术探究

来源:年旅网
24 道路桥梁 Roads and Bridges

高速铁路桥梁连续梁工程施工技术探究

李朝焕

(中铁二十一局集团第一工程有限公司, 乌鲁木齐 830026) 中图分类号:U45 文献标识码:A 文章编号1007-6344(2020)04-0024-01

摘要:随着我国高速铁路工程建设水平的不断提高,高速铁路作为我国经济发展的重要引擎,作为城市区域间互联互通的重要交通工具,在人们的出行中起到了非常重要的作用。桥梁工程作为高速铁路建设中的重要结构物,连续梁以跨越能力大得到了非常广泛应用。由于连续梁的稳定性与承载能力对高速铁路桥梁工程的影响很大,所以保证连续梁的施工质量就显得尤为重要。由于连续梁施工跨度大、施工环境复杂等情况,就需要施工企业提高对高速铁路桥梁连续梁施工技术的合理使用。本文主要针高速铁路桥梁连续梁挂篮施工的特点进行分析,从而阐述具体的施工技术要点。

关键词:高速铁路桥梁;连续梁工程;施工技术

合理的起重施工方案。其次,要对拼装完成的挂篮做好试压工作。挂篮的试压需将挂篮的压力放到最大,通常情况下按照最大悬浇梁段重量的1.1倍进行。对挂篮的具体试压情况进行记录分析,观察其变形情况,结合具体的测试结果,计算得出变形数据,从而可以为下一步施工奠定良好的基础。 2.3混凝土浇筑施工技术

在连续梁的施工中,混凝土施工技术属于重要的施工技术之一,其施工的效果直接影响整个工程的质量。所以,需要在施工的过程中高度的重视混凝土施工技术的控制,保证混凝土施工的质量。另外桥墩两侧梁端悬臂施工的过程中要保证对称进行。

2.4预应力钢绞线加工、安装施工技术

在高速铁路桥梁连续梁工程的施工中必定会使用到预应力施工技术,这一技术的使用会直接影响到工程的施工效果。所以,需要在预应力应用的过程中规范操作,必须达到设计要求。为了防止钢绞线出现变形等问题,钢束在使用之前需要做好合理的保护措施。张拉使用的张拉设备与油泵等工具都需要达到设计的要求,并且合理的使用。

2.5梁体线形控制技术

梁体线形控制在连续梁施工中也非常的重要。在高速铁路桥梁施工的过程中一般会聘请专业的第三方单位对工程的稳定性与施工质量进行控制、监督管理。第三方单位需要对连续梁结构性数据与时效性数据进行严格的分析,从而掌握连续梁设计的各种拉力数值,从而确定梁体的线形变形情况。另外,第三方单位人员还要根据相关的数据信息与设计图纸的要求,计算出对应的数据标准,在工作中严格的对实际数值与设计数值进行对比分析。

0 引言

在目前的高速铁路桥梁工程施工建设中,连续梁施工作为一种跨越沟、河等的重要手段被广泛采用。为了确保工程的整体施工效果,需要通过科学规范的施工技术,提高施工的质量。但是在具体的连续梁施工中存在一定的难度,所以施工技术人员需要对施工技术进行准确理解,利用科学的技术操作保证工程质量的的整体安全,为我国铁路建设提供基础保障。

1 高速铁路桥梁工程连续梁施工的特点

高速铁路桥梁在我国铁路建设中属于重要的组成部分,为了保证人们出行的安全就需要加强工程的施工质量与技术管理。针对高速铁路桥梁工程的特殊性需要对技术人员采取对应的技术与管理措施。而高速铁路桥梁连续梁工程的施工也具有独特性,具体表现在以下几个方面:首先,高速铁路桥梁连续梁的施工现场环境非常的复杂,这对于工程的施工质量影响比较大。另外,高速铁路桥梁连续梁的施工跨度很大,因此需要采取现浇施工技术来实现,这样就会增加连续梁工程的施工难度。其次,要严格的控制桥梁的沉降情况。高速铁路桥梁连续梁的施工对于沉降数值的要求非常高,工程结构与相连的墩台间平均沉降数值的差是影响整个工程施工质量的关键。因此在施工的时候需要来看考虑到附加应力,还要保证沉降数值控制在合理的参数范围之内。最后,连续梁上拱值的合理控制。上拱值是影响轨道施工的重要因素。由于高速铁路桥梁施工的速度要求非常快,因此对整个轨道的稳定性要求更加的严格,在进行连续梁施工的时候合理的控制上拱值,能够提高工程的整体施工质量与安全。

2 高速铁路桥梁连续梁施工技术的合理应用

2.1对合龙段施工技术的控制

进行高速铁路桥梁工程施工的过程中,连续梁悬臂法作为一种安全可靠的而施工技术被广泛应用,其中合龙段的施工又是悬臂法施工中的重要性环节。在合龙段施工的时候需要做到以下要求:首先,两边跨初次进行合拢的时候要使用双悬臂,将其变为单悬臂。其次,对于两边跨进行合拢的时候,连续梁需要进行应力转换。同时,在合龙段施工中,底膜架的施工也可以采取挂篮的施工方法。侧模板的施工也可以采取挂篮施工技术。将最初的两个挂篮变为一个挂篮,将挂篮从合龙段的一端向另外一端进行施工。在施工完成之后合龙段施工也基本完成。另外,还需要注重合龙段施工最好采取封闭式的,这样能够减少局部温度的不断提高带来的影响。根据热胀冷缩的原理,减少温度变化对现浇工作的不良影响。从而影响到高速铁路桥梁连续梁施工的安全性。因此需要在合龙段施工的时候对温度进行合理的监控,尽量选择合适的温度条件下进行混凝土的浇筑工作。 2.2挂篮施工技术

进行挂篮施工的过程中,挂篮的拼装以及试压是最重要的影响环节。因此这两个环节都需要对施工技术进行严格的控制。在进行挂篮施工的时候需要严格的根据设计进行施工,另外,挂篮的拼装需要结合工程现场具体的施工数据,制定

3 结语

当前我国交通建设及经济的发展中,高速路桥梁工程的建设是非常重要的组成部分,因此需要施工企业高度的重视桥梁工程的施工质量控制。在桥梁工程中连续梁作为一项非常关键的施工环节,只有保证连续梁的施工的质量,从细节入手,层层把关,才能确保整个桥梁工程的质量,从而保证整个高速铁路工程的质量,保证后期正常运行。

参考文献

[1]程克伟,牛振远.大跨度连续梁桥挂篮法施工质量控制关键技术[J].四川水泥,2018(11):118.

[2]丁祖华.大跨径预应力连续梁桥施工控制关键技术研究[J].中国铁路,2016(02):61-63.

[3]周玉亮.高速铁路连续梁施工新技术的应用与探究[J].资源信息与工程,2018,33(3):142-143.

[4]柳朝霞.高速铁路桥梁连续梁工程施工技术[J].绿色环保建材,2016(9):61. [5]邹小兵.高速铁路桥梁连续梁工程施工技术[J].建筑技术开发,2016,43(7):125-126.

作者简介:李朝焕(1978.04- ),女,汉族,陕西岐山,大专,助理工程师,研究方向:铁路修建施工。

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容

Copyright © 2019- oldu.cn 版权所有 浙ICP备2024123271号-1

违法及侵权请联系:TEL:199 1889 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com

本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务