某高层脚手架施工方案

框架剪力墙结构。抗震等级为三级，设防烈度为7度，建筑结构安全等级为二级，结构使用年限50年，建筑物耐久年限为50年。耐火等级为二级。地下防水等级为一级，屋面防水等级为一级。 基础形式为主楼基础采用筏板基础，主楼以外采用基础加防水板，基础底标高为-6m。 三、施工方案

本工程地下室层高3.6m，地上一层层高3.1m，标准层层高2.9m，由于层数较多，高度较高，所以外脚手架需要采用悬挑脚手架，以满足

板底平网 施工要求。

本工程地下室采用落地式，主楼从一层顶开始悬挑，每五层为一个悬挑施工段。 二层 （一）内脚手架：

本工程内架采用扣件式满堂红脚手架，板底层间平网 立杆纵横间距1.0米，第一步纵向水平杆距地面高度为1.8米，其余为1.00米，板下横向水平杆净距为0.20米，靠墙立杆离墙间距0.5～0.6m，

一层 脚手板满铺。并同柱支撑连成整体，每隔6.00米

设一道剪刀撑。

⑴满堂红脚手架搭设方法

①须待现浇板浇筑完后，盖膜养护24h以上，方

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地下室 落地式脚手架剖面图

B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 可上人搭设。

②每根立杆下都设置垫木钢垫板，垫木厚度不小于50mm。

③四角设抱角斜撑，四边每水平6m与外脚手架设一道拉结，在无法与外架拉结的部位，设置一道剪力撑。

④最后铺设脚手板，脚手板应绑扎牢固。

⑤该脚手架同时符合模板工程支设的要求，内墙钢筋绑扎时采用该脚手架。 （二）普通双排脚手架的搭设

⑴本工程地下室采用落地式双排脚手架，立杆底部垫50㎜厚木板和150×150×8㎜的钢板，扫地杆要平整。

⑵架子落地平面应平整、标高一致，立杆下放置长4.0m宽大于200mm，厚50－60mm的木板，平行于墙面放置。周边脚手架应从一角开始，并向两边延伸交圈搭设离墙1.2m。

⑶立杆：与地面垂直是脚手架的主要受力杆件，立杆间距为1.5m，其接头相邻杆要错开，并布置在不同步距内，其接头距纵向水平杆的距离不应大于步距的1/3，立杆的垂直偏差不大于架高的1/200，全高不大于100mm。

⑷纵向水平杆：纵向水平杆步距为1.5m，两根纵向水平杆的对接接头必须采用对接，接头必须设用对接扣件连接，该扣件距立柱轴心线的距离不宜大于跨度的1/3，上下两根相邻水平杆的对接接头也应尽量错开一步，错开的水平距离不应小于500mm，对接扣件开口应朝向架子内侧，螺栓要向上，以防雨水进入。

⑸剪刀撑：要在两端设置，中间每隔9－15m设一道， 剪刀撑应连续5根立杆约成45°－60°角，剪刀撑沿架面连续设置，剪刀撑的两端除用旋转扣件与脚手架立杆或纵向水平杆扣紧外，中间还要增加2－4个扣接点，剪刀撑搭设时要将一根斜杆扣在立杆上，另一端扣在纵向水平杆上，斜杆两端扣件与立杆节点的距离不小于100mm，最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不大于500mm，剪刀撑架杆连接时，搭接长度不小于1000，搭接处用三个扣件进行连接。落地式脚手架剪刀撑示意图参照悬挑脚手架立面图。

⑹连墙件：根据工程的实际情况，地下室外墙需做防水，沿外围现浇板或一层柱上设连墙件，并且间距6m，每二步三跨架设一组连墙件，并且连墙件伸出架体10－20cm，杆头涂上红漆，挂上标识牌。

⑺技术要求：

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B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 A、脚手架应及时设连墙件，将立杆与框架柱连接固定，施工层脚手架临时将连墙杆与满堂架拉结，待砼浇筑完成再与结构连续固定。

B、严格控制脚手架的使用荷载，除安全网、架板和正常的施工操作外，不得堆放重物。

C、所有悬挑支撑的槽钢钢管、扣件的质量和外观必须经过仔细检查验收，不符合要求的槽钢钢管、扣件不准使用。

⑻安全网：脚手架四周用2000目绿色密目网封严。

⑼脚手板的铺设：在铺设脚手板的操作层上要设置挡脚板，其高度不低于180mm，栏杆外侧挂安全网。 （三）悬挑脚手架的搭设

①脚手架搭设的工艺流程为：排放挑梁→立杆、水平杆→剪刀撑→连墙杆→铺脚手板→扎防护栏→绑扎安全网。

②定位定距：脚手架立杆距建筑物外皮1.2米，搭设时定出四周角点，中间立杆均匀分布，立杆间距不大于1.5米。在砼施工之前在周围现浇板内固定挑梁锚环，示意图如下：

Φ16预埋拉环2Φ16双螺母拧紧10厚钢板架杆3Φ16L=500Φ14钢丝绳(每2根挑梁设一钢丝绳)Φ16钢筋锚固 悬挑脚手架示意图③排放挑梁：在砼浇筑之前，绑扎好外挑横梁固环，待砼浇筑后安装挑梁槽钢，〔【16外挑1.3m，上焊钢筋头排放立杆，使立杆不

架的槽钢滑移。

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悬挑脚手架平面示意图

B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范

④竖立杆：脚手架立杆间距为1.5米。首先竖起后，有两人扶住，一人在两人的帮助下搭设第一步纵向水平杆，然后设连墙件，予以固定，然后继续排放立杆，立杆排放要求长短错开，满足相邻立杆接头错开50cm的要求。

⑤设扫地杆：扫地杆紧贴立杆底部，连续设置，连接立杆，防止立杆在纵向发生位移，在设扫地杆时校正立杆的垂直度，若发现有不正的立杆应在拧紧扫地杆扣件前予以调正。

⑥设连墙件：连墙件设置高度3米，水平6米符合两步三跨要求，呈菱形布置，连墙件应尽量靠近主接点设置，偏离主接点的距离不大于300。

⑦继续搭设纵向水平杆，接长立杆，增设连墙件：纵向水平杆间距1.5m，连墙件与每棵框架柱均连结，纵向间距3m。

⑧设剪刀撑：每道剪刀撑跨越立杆的根数为5根，每道剪刀撑宽度为4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角在60度之间。双排脚手架，均在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距不大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用塔接，搭接长度不小于600，用3只旋转扣件连接，距地高度100。剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150。

⑨安全网防护：在脚手架外主杆内侧挂2 0 0 0目密目式安全网。用8mm尼龙绳全眼绑扎封闭，不准用扎丝代替，在悬挑梁位置张挂安全网，在挑架中间楼层张挂一道安全平网，在施工层脚手板底挂板底平网。

⑩设横向水平杆：横向水平杆设在靠近纵向水平杆的立杆上，间距750，在高度方向沿脚手架立杆两侧交替布置，沿纵向两横排立杆之间相向布置，主接点处横向水平杆距立杆距离小于150。

11铺脚手板：○脚手板底增设横向水平杆，横向水平杆间距

0.75米，脚手板满铺，

并用18号铁丝与横向水平杆扎实，应平整牢固无探头板，脚手板对接小于30cm，搭接大于20cm，设25cm高的挡脚板，在两立杆之间绑扎防护栏杆。

12避雷设施：○脚手架的四角设避雷接地，与基础钢筋相接，接地电阻小于

30欧。

（四）卸料平台

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B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 卸料平台采用［16槽钢搭设，搭设时应避开悬挑部位。卸料平台应自成受力系统，禁止与脚手架连接，防止给脚手架增加不利荷载，影响脚手架的稳定和平台的安全使用。卸料平台便于操作，脚手板铺平绑牢，周围设置防护栏杆及挡脚板并用密目网封严，平台应在明显处设置标志牌，规定使用要求和限定荷载。每层设置三个卸料平台，其尺寸为 2500 × 3000mm2，悬挑梁采用［16槽钢三根，随在建工程各施工层操作要求设置，平台周边防护栏杆与构筑物牢固连接。形状如图：（限荷1吨）。(锚固体做法同悬挑式脚手架)

墙内预埋Ø16拉环 ≤1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 连墙件 连墙件 悬挑脚手架剖面和立面图 钢丝绳 1500 1500

100 500 2400 500 2500 卸料平台

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（五）脚手板的铺设

B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 本工程采用3000mm×250mm钢脚手板，铺设要求： a.脚手板应铺平铺稳满铺，必要时用铁丝绑扎牢固；

b.脚手板铺设时，其搭接长度不得小于15cm，对接不得小于10cm，板离墙面不得大于20cm，铺板严禁出现端头超出支承横杆25cm以上未作固定的空头板。

c.在架子拐弯处，脚手板应交叉搭接，垫平脚手板应用木垫，并且要钉牢，不得用砖头垫。

d.脚手板的搭接方向要与脚手架的运输车方向一致。 （六）悬挑脚手架搭设规定

根据JGJ80－91高处作业规定和现场实际情况，对悬挑脚手架搭设规定如下： ⑴搭设前由项目部工程技术人员会同安全员向作业人员作详细交底。

⑵所需用搭设材料，如钢管、扣件、脚手架以及防护材料必须符合规范要求，严禁使用劣质产品。

⑶搭设人员必须持证上岗，并做好防护措施。

⑷五级以上的大风和雾、雨、雪天应停止脚手架的作业。 ⑸立杆首根有长、有短错开搭设，并按规定进行。

⑹立杆垂直偏差1/200，全高且不大于10cm横杆水平偏差1/250，全长不大于5cm。

⑺钢管直径φ48，材质必须符合GB2828－81产品检验规定，发现有脆裂、变形的材料严禁使用。

⑻立杆对接接头，用对接扣件对接，接头应交错使用，相邻接头水平距离≥500mm。

⑼剪刀撑的位置可分为连续设置和分段设置，与地面的夹角为450～600剪刀撑，距地面不大于15cm并与立杆扣牢。

⑽搭设顺序：扫地杆→立杆。第一步，纵向水平杆，第二步，横向水平杆，连墙杆（或加抛杆）。

⑾架体与建筑物的连接，高度二步，水平三跨，至少装设一道连墙杆，横向水平杆间距为0.75m～1m，并设置在纵向水平杆与立杆交点处，横杆在墙上的搁置长度不宜小于24cm。

⑿严禁在18cm的砖垛处放置横向水平杆。

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B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 ⒀施工层脚手架板铺设，采用3 mm厚的I级钢材，长度3m，宽25cm，并满铺在脚手架上，两端绑扎牢固。

⒁搭设完毕后，进行验收检查，合格后，办理签字手续，方可使用。

（七）上人马道

上人马道搭设在建筑物西侧和东侧，其宽度为1m，坡度1:3（高:长），斜道两侧及拐弯平台外围，用1.5m安全网封闭及25cm高的挡脚板，人行斜道的脚手板应钉成绑扎防滑条，厚度3cm，间距30cm，斜道用钢管杆件连接，立杆纵距采用1.5m，横杆间距1.2～1.4m，横向水平杆置于斜横杆上间距不大于1m，拐弯处小直还应适当加密，为保证斜道的稳固，斜道两侧、平台外围和端部设剪刀撑并沿斜道纵向每隔6根立杆设一道抛撑，超过7m，并设置脚手架连墙杆，斜道脚手板应铺平铺牢，顺铺脚手板，直接铺在横向水平杆上，自上而下将脚手板逐块顺长铺设，在接头处要使下面的板子上面的板子搭接长度不小于40cm，并在接头下面设双根横向水平杆，板端搭接处凸棱用三角木填顺。如图所示。 （八）安全防护措施 1、临边防护：

⑴本工程脚手架防护采用2000目密目网封闭，并在施工层外侧设置1.2米高防护栏杆，施工层下设置平网,临边防护采用φ48的钢管进行防护，南面施工现场通道采用φ48×3.5的钢管，上铺双层钢架板，施工人行通道宽3.0m，高4.0m，施工通道宽4.0m，高6.0m，另外在施工现场北部入口设安全通道，采用φ48×3.5的钢管架设双层防护板，上满铺一层1.5厚钢板加一层木板设防护棚，防护棚要耐冲击。钢筋棚、木工棚处搭设防护棚，防护棚采用双层钢板，防冲击。

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B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 ⑵楼梯间侧边利用成品钢管栏杆扶手作好安全防护，侧边底部设置180mm高的挡脚板。

⑶对于临边应用钢管进行防护，立杆间距不大于2.5米，两道横杆间距0.6m，每隔一根立杆设一道三脚架，挂密目网，设挡脚板。

2、四口防护

⑴电梯井口设置不低于1.2m高的开启式防护门，用Ф12的螺纹钢筋，按水平间距30mm、竖向间距40mm焊制而成，并在防护门上刷漆、上锁、挂牌标识。

⑵电梯井筒内每隔一层在入口处设置一个用钢筋、钢管及木板搭设的平台，中间一层用Ф25钢筋支托安全网，网上及平台上均不得存有杂物。电梯井内不准作为垂直运输通道及垃圾通道。

⑶施工中，各种机具搭设防护棚，上铺钢板，所有预留洞口全部用φ10的钢筋篦子防护。

（九）脚手架的验收与拆除 1、验收

架子搭设和组装完毕，在投入使用前，应逐步逐流水段，由施工队长、技术员、架子班长和安全员一起组织验收，并填写验收单。

⑴验收时，要检查架子所使用的各种材料，配件、工具是否符合现行国家和颁部标准，各有关规范规定，以及是否符合施工方案的要求，验收具体内容为： A、架子布置、立杆、大横向水平杆间距。

B、边墙点或结构固定部分是否安全可靠，剪刀撑、斜撑是否符合要求。 C、架子的安全防护、安全保险装置必须有效，扣件拧紧程度应符合规定。 D、脚手板的铺设应符合规定，操作面脚手架板满铺，每块板应有四个支承点。 E、脚手架基础处理作法必须正确和安全可靠。

⑵验收要求：

a.立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200，相邻两根立杆的接头应错开1.2m，并力求不在同一步内。

b.纵向水平杆在每面脚手架范围内纵向水平高低差不宜超过一皮砖的厚度，垂直方向上相邻的纵向水平杆的接头也应错开，其水平距离不宜小于1.5m。

c.横向水平杆用扣件紧固于纵向水平杆上，距纵向水平杆≤500mm，靠近立杆的横向水平杆可紧固于立杆上。

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B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 d.剪刀撑的搭设是将一根斜杆扣在立杆上，斜杆扣件与立杆接点的距离不宜大于20cm，最下面的斜杆与立杆的接点离地面不宜大于0.5m，剪刀撑搭接长度不少于0.5m，搭设间距为9—1m，以保证架子的稳定性。

e.脚手架各杆件相交，伸出的端头，均应不小于10cm，以防杆件滑脱。 f.扣件安装应注意开口朝向，用于连接纵向水平杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向避免开口朝上，以防雨水进入。

g.装螺栓时应注意将根部放正和适当的拧紧程度。这对脚手架的承载能力、稳定性和安全性有影响。

2、脚手架的拆除

a.架子拆除时应划分作业区，周围设围栏和警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内。

b.拆除的高处作业人员，必须戴安全帽，系安全带，扎裹腿，穿软底鞋。 c.拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆的原则。即先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，后拆横向水平杆、纵向水平杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。

d.拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除纵向水平杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后拖住中间，再解端头扣。

e.连墙点应随拆除进度逐层拆除。

f.拆除时要统一指挥监护，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的接扣时，应先通知对方。

g.在大片架子拆除前应将预留的斜道、上料平台、通道等，先行加固，以便拆除后能确保其完整、安全和稳定。

h.拆除时，如附近有外电线路，要采取隔离措施。严禁架杆接触电线。 i.拆除时不应碰坏门窗、玻璃、水落管、房檐瓦片、地下明沟等物品。 j.拆下的材料，应用绳索拴住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。

k.在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

l.满堂脚手架的拆除同外架的拆除一样，在拆除时划分作业区周围设围栏并竖立

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B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 警戒标志，地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。 （十）、脚手架计算： A、落地式脚手架搭设计算

脚手架的搭设高度为27.2m，采用双排扣件式脚手架，外侧采用安全网封闭。结构施工时一层作业，由于是临时设施，采用10年一遇基本风压，查《建筑结构荷载规范》GB50009-2001，基本风压值ω0=0.3km/m2。 初选脚手架设计参数：

立杆纵距la=1.5m，立杆横距lb=1.05m，步距h=1.5m。连墙件两步三跨设置，脚手板为冲压钢脚手板，采用Φ48×3.5钢管搭设，查《建筑施工手册》第四版缩印本（以下简称施工手册）表5-17，其截面特征数值为： 截面积：A=4mm2；惯性矩：I=121900； 抵抗矩：W=5080mm3；回转半径：i=15.8mm。 因采用安全网全封闭，拟按敞开式脚手架计算风荷载。 钢材抗压强度设计值：fc=205N/mm2。 连墙件横距：lω=4.5m，纵距hω=3.0m。 1.荷载计算： 1○自重荷载标准值：

查《施工手册》表5-7，每米高度计的结构自重标准值(插入法)：

gk1=0.1187+（0.1225-0.1187）×（1.05-0.9）/（1.2-0.9）=0.1206KN/m 查《施工手册》表5-10，每米立杆纵距作业面材料自重标准值：

gk2=0.3331+（0.3856-0.3331）×（1.05-0.9）/（1.2-0.9）=0.3594KN/m 查《施工手册》表5-11，每米高度计的外立面整体连墙件和防护材料自重计算基数： gk3=0.0768 KN/m

根据《施工手册》公式5-13，恒荷载标准值： Gk=Higk1+n1lagk2+Higk3

=20.1×0.1206+1×1.5×0.3594+0.0768×20.1 =2.424+0.5191+1.3 =4.486KN 2○活荷载标准值：

该作业层为结构施工作业，根据施《施工手册》5-1-3-2规定，施工荷载标准值为

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B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 3000N/㎡，单层作业，则活荷载标准值：Qk= n1laqk=1×1.5×3×1.05/2=2.363KN 3○风荷载标准值： 挡风系数

ψ=Αn/Αω=48×1500×2/1500×1500=0.0 ω0d=0.3×0.048=0.0144

查《施工手册》表5-13，采用插入法求得μstw

ψ=0.050：μstw=0.040-（0.040-0.035）×（0.0144-0.0124）/（0.0150-0.0124） =0.036

ψ=0.075：μstw=0.060-（0.060-0.0525）×（0.0144-0.0124）/（0.0150-0.0124） =0.0

ψ=0.0：μstw=0.036-（0.0-0.036）×（0.0-0.050）/（0.075-0.050） =0.046

查《施工手册》表5-6，敞开式脚手架风荷载体型系数μs=μstw=0.046。

落地式脚手架高度27.2m,按场地平整度B类考虑，根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001，查表6.2.1，得风荷载高度变化系数μz=1.14。 ωk=0.7μzμsω0=0.7×1.14×0.046×0.3=0.011KN/m2 qωk=laωk=1.5×0.011=0.017KN/m 2.水平横杆验算： 1○荷载计算：

脚手板均布线荷载：2gk2la/lb=2×0.3594×1.5/1.05=1.027KN/m 施工活荷载：laqk=1.5×3=4.5KN/m 2○强度验算：

η=4.5/1.027=4.382

查《施工手册》表5-5，钢管脚手架材料强度附加分项系数： γm’=1.19(1+η)/(1+1.17η)=6.405/6.127=1.045

1.1×(1.027×1.052/8+1.15×4.5×1.052/8)×106/5080=1.1×(0.142+0.713)×106/5080

=185N/mm2D11

B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 ωQk=5×4.5×10504/（384×206000×121900）=2.8mm<[ω]=lb/150=7mm。 符合要求。

3.扣件抗滑移承载力：

R=1.2×0.3594×1.5+1.4×3×1.5×1.05/2=3.96kN查《施工手册》表5-16，立杆的计算长度为： l0=μh=1.5×1.5=2.25m Φ48×3.5钢管的长细比： λ=l0/I=2250/15.8=142.4

杆件的稳定系数，查《施工手册》表5-18得： ψ=0.340

立杆验算截面处的轴心力设计值： N=1.2NGk+1.4NQk =1.2×4.486+1.4×2.363 =8.69kN

风荷载在立杆段产生的最大弯矩，按跨度为h（步距）的三跨简支梁计算： Mω=0.10ql2=0.10×0.017×1.52 =0.0038kN·m

η=NQk/NGk=2.363/4.486=0.527

Nω=MωA/W=3800×4/5080=365.79N λ=Nω/NGk=0.366/4.286=0.085

查《施工手册》表5-5，钢管脚手架材料强度附加分项系数： γm’=1.59×[1+0.9(η+λ)]/(1+η+λ)

=1.59×[1+0.9（0.527+0.085）]/（1+0.527+0.085）=1.53 验算稳定性：

N/ψA+ Mω/W=8690/(0.340×4)+3800/5080=69.88N/mm2 B、悬挑式脚手架搭设计算

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B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 悬挑脚手架的搭设高度为18米，采用双排扣件式脚手架，外侧采用安全网封闭。结构施工时一层作业，由于是临时设施，采用10年一遇基本风压，查《建筑结构荷载规范》GB50009-2001，基本风压值ω0=0.3km/m2。 初选脚手架设计参数：

立杆纵距la=1.5m，立杆横距lb=1.05m，步距h=1.5m。连墙件两步三跨设置，脚手板为冲压钢脚手板，采用Φ48×3.5钢管搭设，查《施工手册》表5-17，其截面特征数值为：

截面积：A=4mm2；惯性矩：I=121900； 抵抗矩：W=5080mm3；回转半径：i=15.8mm。 因采用安全网全封闭，拟按敞开式脚手架计算风荷载。 钢材抗压强度设计值：fc=205N/mm2。 连墙件横距：lω=4.5m，纵距hω=3.0m。 1.荷载计算： 1○自重荷载标准值：

每米高度计的结构自重标准值(插入法)：

gk1=0.1187+（0.1225-0.1187）×（1.05-0.9）/（1.2-0.9）=0.1206KN/m 每米立杆纵距作业面材料自重标准值：

gk2=0.3331+（0.3856-0.3331）×（1.05-0.9）/（1.2-0.9）=0.3594KN/m 每米高度计的外立面整体连墙件和防护材料自重计算基数： gk3=0.0768 KN/m 恒荷载标准值：

Gk=Higk1+n1lagk2+Higk3

=3.4×6×0.1206+1×1.5×0.3594+3.4×6×0.0768 =2.46+0.5385+1.57=4.57KN 2○活荷载标准值：

qk=3×1.05/2=1.575kN/m

施工活荷载标准值：Qk= n1laqk=1×1.5×1.575=2.363KN 3○风荷载标准值： 挡风系数

ψ=Αn/Αω=48×1500×2/1500×1500=0.0

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B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 ω0d=0.3×0.048=0.0144

查《施工手册》表5-13，采用插入法求得μstw

ψ=0.050：μstw=0.040-（0.040-0.035）×（0.0144-0.0124）/（0.0150-0.0124） =0.036

ψ=0.075：μstw=0.060-（0.060-0.0525）×（0.0144-0.0124）/（0.0150-0.0124） =0.0

ψ=0.0：μstw=0.036-（0.0-0.036）×（0.0-0.050）/（0.075-0.050） =0.046

敞开式脚手架风荷载体型系数μs=μstw=0.046。

悬挑脚手架顶端高度50.4m,按场地平整度B类考虑，根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001，查表6.2.1，得风荷载高度变化系数μz=1.67+（1.77-1.67）×（50.4-50）/（60-50）=1.674。

ωk=0.7μzμsω0=0.7×1.674×0.046×0.3=0.01617KN/m2 qωk=laωk=1.5×0.01617=0.0243KN/m 2.悬挑构件强度验算： 1○槽钢抗弯强度验算:

悬挑构件使用[16槽钢，其截面抵抗矩为：W=1.08×105mm３ 计算简图如下：

P=1.2Gk+1.4Qk =1.2×4.57+1.4×2.363 =5.484+3.31=8.79kN

Μ=8.79×250+8.79×1300=13625 kN·mm σ=Μ/W=13625/1.08×105=126.15N/mm2 η=2.363/4.09=0.578

γm’=1.19×(1+0.578)/[1+(1.17×0.578)]=1.12 fc/γm’=205/1.12=183>σ=126.15 符合要求。

2○锚固端钢筋强度验算:

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B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 锚固端采用Φ16双股锚固,

钢筋实际拉力Ts=13625/3000=4.2kN=42N 钢筋抗力：Tr=fyA=210×3.14×162/2=84403N>Ts 符合要求。 3.横向水平杆验算：

1○荷载计算：

脚手板均布线荷载：2gk2la/lb=2×0.3594×1.5/1.05=1.027KN/m 施工活荷载：laqk=1.5×3=4.5KN/m 2○强度验算：

η=4.5/1.027=4.382

γm’=1.19(1+η)/(1+1.17η)=6.405/6.127=1.045

1.1(1.027×1.052/8+1.15×4.5×1.052/8)×106/5080=1.1(0.142+0.713)×106/5080=185N/mm2

3○挠度验算：

ωQk=5×4.5×10504/（384×206000×121900）=2.8mm <[ω]=lb/150=7mm。 符合要求。

4.扣件抗滑移承载力：

R=1.2×0.3594×1.5+1.4×3×1.5×1.05/2=3.96kN杆件的稳定系数，查《施工手册》表5-18得： ψ=0.340

立杆验算截面处的轴心力设计值： N=1.2NGk+1.4NQk =1.2×4.09+1.4×2.363

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B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 =8.22kN

风荷载在立杆段产生的最大弯矩，按跨度为h（步距）的三跨简支梁计算： Mω=0.10ql2=0.10×0.0243×1.52 =0.0055kN·m

η=NQk/NGk=2.363/4.09=0.577

Nω=MωA/W=5500×4/5080=529.43N λ=Nω/NGk=0.529/4.09=0.129 γm’=1.59×[1+0.9(η+λ)]/(1+η+λ)

=1.59×[1+0.9（0.577+0.129）]/（1+0.577+0.129） =1.40 验算稳定性：

N/ψA+ Mω/W=8220/(0.340×4)+5500/5080=50.52N/mm2 该卸料平台限荷1T,为安全起见，按1.5T计算。所以q=9.8×1.5/3=4.9KN/m 均布荷载设计值：q=1.2（0.3+0.11）×1.5+1.4×4.9=7.6KN/m 设钢管支撑

最大弯矩Mmax=9ql2/128 =9×7.6×2.52/128=3.34KNm 弯曲应力:

σmax=Mmax/W=3.34×106/108300=30.8N/mm2<205N/mm2 挑梁挠度

υ=0.002ql4/EI=0.002×7.6×25004/（206000×866.2×104） =0.90mm<2500/400=6.25mm

支座支撑力Rb=5ql/8=5×7.6×2500/8=11875N=11.88kN 支座承受的压力N=-Rb=11.88KN 挑梁轴向压力

N=1426×3ql/(8×2053)=4278×7.6×

2500/124=4949N=4.95kN

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B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 支撑稳定验算I=2.9m I0=1.27×2.9=2.78m λ=I0/i=2780/18.3=151.91<[λ]=250 查《施工手册》表5-18得：φ=0.301

N/Aφ=4949/4×0.301=33.62N/mm2<205N/mm2 锚环拉力：F= 4.952+(3ql/8)2=8.68KN 锚固能力验算：

[N]=0.9×210×2×92×π=96.14KN

以上各计算中锚环拉力小于96.14KN，符合稳定性要求。

查《施工手册》表14-2得：Φ15.5，6×19钢丝绳破断拉力为125.0kN，查《施工手册》表14-4得：破断拉力换算系数为0.85，查《施工手册》表14-5得：安全系数取7，则钢丝绳允许拉力为：125×0.85/7=15.18kN>6.05kN（符合要求）。 青山埋白骨，绿水吊忠魂。

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