青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范标准

青岛海湾大桥混凝土涂层 防腐蚀设计与施工技术规范

Corrosion Prevention Special Technical

Specification

for Concrete Coating of Qingdao Bay Bridge

山东高速集团青岛高速公路有限公司

二OO七年十二月

目 录

1 工程概况 ............................................................. - 1 -

1.1 概述.................................................... - 1 - 1.2 环境气候................................................ - 1 - 1.3 水文数据................................................ - 1 - 1.4 水质数据................................................ - 2 - 1.5 腐蚀环境................................................ - 3 - 2 编制依据 ................................................................. 5 3 基本规定 ................................................................. 6 4 表湿区涂层配套设计 ...................................................... 6

4.1涂层体系设计 ................................................ 6 4.2涂料性能要求 ................................................ 7 5 表干区涂层配套设计 ...................................................... 9

5.1涂层体系设计 ................................................ 9 5.2涂料性能要求 ................................................ 9 6 涂层涂装施工 ............................................................ 11

6.1 混凝土表面处理............................................. 11 6.2 涂装施工................................................... 11 6.3 涂装小区试验............................................... 12 7 施工质量控制与检查 ..................................................... 13 8 检测与验收 .............................................................. 15

8.1 涂料质量检测............................................... 15 8.2 涂层验收................................................... 16 9 管理及维修 .............................................................. 17 10 安全、卫生和环境保护 ................................................. 17

10.1 安全、卫生................................................ 17 10.2 环境保护.................................................. 18

1 工程概况

1.1 概述

青岛海湾大桥位于胶州湾北部，是青岛市交通规划中东西岸跨海通道的“一路、一桥、一隧”中的一桥，是青岛市道路交通网络布局中胶州湾东西岸跨海通道的重要组成部分，也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架的重要组成部分。

青岛海湾大桥横跨胶州湾海域，大桥起于青岛侧胶州湾高速李村河大桥北200m处，设计终于黄道侧胶州湾高速东1km处，中间设立红岛互通。主线全长约28.057km，其中跨海大桥长25.171km，是我国规模最大的海湾大桥之一。 1.2 环境气候

青岛海湾大桥处于胶州湾畔，濒临黄海，属季风气候区，气候季节变化明显。冬半年（10月至第二年的3月）呈现性气候特点，干燥、低温；夏半年（4月至9月）受到东南季风影响，空气潮湿，雨量充沛，日间温差小，呈现典型的海洋性气候特征。

青岛常年平均气温12℃左右，7月平均温度为24.2℃，1月平均温度为-0.5℃，年历史最高温度为38.9℃，历史最低温度为-14.3℃，年最高温度大于32℃的平均天数为2.8天。终年多东南和西北两个风向，并以偏东南风为全年主导风向，年平均风速4.9m/s。拟建工程区一年四季均有灾害性天气发生，主要灾害性天气有大风、冰雹、干旱、台风、寒潮、霜冻、浓雾、高温、暴雨等。

胶州湾在一般年份，12月下旬开始结冰，2月中旬消失，一般说来，1月上旬至2月上旬为胶州湾的重冰期。青岛的年平均天然冻融循环次数为47次。 1.3 水文数据 1.3.1 海湾特征

胶州湾东西宽27.8km，南北长33.3km，湾口开口向东南，口门最窄处为3.1km，岸线长187km，海湾面积382km2，其中0m以下深面积为256km2，5m以下深面积98km2，10m以下深面积49.94km2，海湾平均深度约为7.0m，最大水深m。胶州湾以团岛和黄岛的黄山嘴连线为界，分为内湾和外湾，属于半封闭型强潮海湾。

1.3.2 潮汐特征

胶州湾属规则半日潮类型，两次高潮的高度基本一致，但低潮有日不等现象，

两次低潮的高度略有差异。潮汐周期约为12小时25分，涨潮时间相对较短，落潮时间相对较长，两者相差1小时10分钟左右。详见表1.3-1。

青岛港与红岛潮汐特征值 表1.3-1

潮位特征 平均海平面（m） 最高潮位（m） 最低潮位（m） 平均高潮位（m） 平均低潮位（m） 平均潮差（m） 最大潮差（m） 平均涨潮历时 平均落潮历时

青岛港（多年统计） 红岛港（1月统计） 青岛港（1月统计） 0 3.09 -3.12 1.39 -1.40 2.78 4.75 5h39min 6h46min 0.19 2.69 -2.26 1.72 -1.37 3.10 4.68 0.22 2.65 -2.13 1.70 -1.29 2.99 4.49 1.3.3 设计水位

依据本工程所在红岛海区一个月的潮位资料，根据青岛港30年的年最高、最低潮位资料来确定不同重现期年极值高、低水位。详见表1.3-2。

工程区设计潮位计算 表1.3-2

项 目 设计高水位（m） 设计低水位（m）

高程 1.96m -2.16m 项 目 极端高潮位（m） 重现期（a.） 20 3.04 50 3.20 100 3.33 -3.44 300 3. -3.61 极端低潮位（m） -3.20 -3.34 1.4 水质数据

初勘胶州湾内海水水质见表1.4-1。

胶州湾海水水质表 表1.4-1

项 目 Mg Cl SO4 HCO3 含盐度

2--2+初勘胶州湾内mg/L 1109.6~1231.2 17680.7~17725.0 2317.4~2965.9 137.3~152.6 29.4~32.9 1.5 腐蚀环境

青岛海湾大桥工程处于强腐蚀海洋大气环境与海水腐蚀环境，对应大桥混凝土结构腐蚀等级划分如下表1.5-1：

混凝土结构腐蚀等级 表1.5-1 环境 类别 作用等级 环境分区 轻度盐雾区(离平均水位15m以上的海上大气区，及离涨潮岸线100m以上的陆上环境) 工程部位 引桥陆上部分墩柱箱梁、塔柱上部、海中及滩涂区墩柱上部、箱梁 海中及滩涂区墩柱下部、塔柱下部（5.91m~15m或（1）箱梁顶面） 引桥桩基及土中承台、海中桩基泥下区 海中桩基（-3.16m以下至泥面） 海中承台、墩柱下部 （2）(-2.40~5.91m) 程度 描述 D 严重 近海或海洋腐蚀环境 E 大气重度盐雾区(离平均水位区 15m以下的海上大气区，离涨潮岸线100m内的陆上环境) 土中区 水下区 潮汐区和浪溅区 很严重 D D E 严重 严重 很严重 注：（1）由表1.3-1，平均水位取值为0m。

（2）潮汐区的底标高按《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》计算为平均低潮位以下1m。资料显示青岛平均低潮位为-1.40m，红岛平均低潮位为-1.37m，这里取值-1.40m，故潮汐区底标高为：-2.40m。

（3）表中区域高程取值见表1.5-2，按《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275-2000）。

混凝土结构腐蚀区域高程划分 表1.5-2 掩护条件 划分类别 无掩护条件 按港工设计水位 大气区 设计高水位加（η0+1.0m）以上 5.91m 浪溅区 大气区下界至设计高水位减η0之间 -0.99m～5.91m 水位变动区 浪溅区下界至设计低水位减1.0m之间 -0.99m～-3.16m 水下区 水位变动区以下 -3.16m 注：（1）采用在设计潮位情况下100年一遇设计波要素计算给出的H1%（波列累积频率为1%的波高）波峰面高度数据中的最大值，η0=2.95m（红岛，S）。

（2）设计高水位和设计低水位分别为1.96m，-2.16m。

青岛海湾大桥工程的海上段桩基采用了钢护筒保护，因此对于本工程承台及承台以上部位的腐蚀环境处于严重和很严重部位的可以涂装的混凝土结构，采用混凝土表面涂层防腐的附加防腐蚀措施。

处于海洋环境中的混凝土结构，由于钢筋腐蚀，引起混凝土结构过早破坏已成为全世界普遍关注并日益突出的一大灾害，国际上已经将钢筋锈蚀列为混凝土

结构破坏的最重要原因。国内外海工混凝土结构的使用情况反映，处于浪溅区混凝土结构中的钢筋腐蚀是最严重的。因此，在设计海工混凝土结构时应根据所处的环境，考虑不同的防腐蚀措施。

在海工混凝土表面采用涂层防腐，可以有效阻隔氯盐渗入混凝土中，避免钢筋周围的氯离子浓度达到腐蚀的临界状态。同时，表面涂层还可以阻隔氧气、水分、二氧化碳等有害介质渗入混凝土中，提高混凝土的电阻率，降低钢筋腐蚀的速率，防止混凝土碳化，美观装饰等作用。总之，混凝土表面涂层可以防止混凝土中钢筋锈蚀，提高海工混凝土结构耐久年限，是一种经济、简便且行之有效的措施。

青岛海湾大桥工程是国家重点工程，设计使用寿命为100年。在配制海工高性能混凝土、使用透水模板等措施的基础上，对混凝土结构采用表面涂层进行保护，可以起到叠加保护的效果，提高混凝土结构的耐久性，达到设计使用年限的要求。

2 编制依据

青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀除应符合本技术文件的规定外，尚应符合下列标准，被本技术文件引用的这些标准，可构成本技术文件的条文。本技术文件有关条文若与所列标准要求不一致时，应取用本技术文件的相应条文。 （1）《青岛海湾大桥桥梁混凝土结构耐久性设计方案》；

（2）行业标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275-2000）； （3）行业标准《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01—2006）； （4）行业标准《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》（JT/T 695—2007）； （5）国家标准《漆膜颜色标准》（GB/T 3181-1995）； （6）国家标准《涂料粘度测定法》（GB/T 1723-93）； （7）国家标准《涂料固体含量测定法》（GB 1725-79）； （8）国家标准《涂料细度测定法》（GB 1724-79）； （9）国家标准《色漆和清漆 密度的测定》（GB 6750-86）； （11）国家标准《漆膜、腻子膜干燥时间测定法》（GB 1728-79）； （12）国家标准《漆膜附着力测定法》（GB 1720-79）； （13）国家标准《漆膜柔韧性测定法》（GB/T 1731-93）； （14）国家标准《漆膜耐冲击测定法》（GB/T 1732-93）； （15）国家标准《漆膜耐磨性测定法》（GB 1768-79）； （16）国家标准《漆膜耐水性测定法》（GB 1733-93）；

（17）国家标准《涂层附着力的测定法 拉开法》（GB 5210-85）； （18）国家标准《色漆和清漆 耐液体介质的测定》（GB 9274-88）； （19）国家标准《色漆和清漆 漆膜厚度的测定》（GB/T 13452.4-92）； （20） 国家标准《色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射）》（GB/T 1865-1997）；

（21）国家标准《涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化》（GB 6514-1995）；

（22）国家标准《涂装作业安全规程 安全管理通则》（GB 7691-2003）； （23）国家标准《涂装作业安全规程 涂漆前处理工艺安全及其通风净化》（GB 7692-1999）；

（24）国家标准《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》（GB 50212-2002）； （25）行业标准《交联型氟树脂涂料》（HG/T 3792-2005）； （26）行业标准《高压无气喷涂典型工艺》（JB/T 9188-1999）。

3 基本规定

3.1 大桥混凝土结构涂层系统设计防腐年限为长效型（H），20年。 3.2 涂层涂装的范围按表3.2-1划分为表干区、表湿区。

涂层涂装范围的划分 表3.2-1

名称 表干区 表湿区 区域 大气区(6.0m以上) 工 程 部 位 箱梁，墩柱上部，塔柱上部 潮汐区、水位变动区 海中和滩涂区承台，墩柱下部，塔柱下部 (-2.40~6.0m) 注：（1）上表中的表湿、表干区的划分是按标高区域进行。

（2）表湿区与表干区的分界计算为标高5.91 m，这里取6.0m便于施工操作。

3.3 当采用涂层保护时，混凝土结构应满足下列要求：

3.3.1 混凝土的龄期不应少于28d，并应通过验收合格。如混凝土的龄期少于28d需要涂装时，需通过试验论证确定。

3.3.2 混凝土表面存在的裂缝、缺陷等，应使用与涂层系统相容的材料修补平整，具体要求应符合《青岛海湾大桥土建施工技术规范》及相关规定。

3.3.3混凝土表面存在的因设计要求设置的金属预埋件，其裸露面必须进行防腐蚀处理，其范围为从伸入混凝土内100mm处起至露出混凝土外的所有表面。防腐蚀处理方法可采用涂层保护。

3.3.4混凝土表面存在的所有非设计要求设置的外露铁件，如钢筋头、钢板、型钢等，均应凿除铁件周围混凝土达到不少于60mm深度，清洗干净后用不低于原有混凝土强度等级的水泥砂浆修补平整。水泥砂浆应使用经监理工程师认可的养护剂养护。

3.3.5 因施工原因存在于混凝土表面层的金属焊渣、绑扎铁丝头等应清除干净，当影响混凝土表面的平整度时，宜使用聚合物水泥砂浆或环氧腻子修补平整，平整度应符合《青岛海湾大桥土建施工技术规范》及相关规定。

4 表湿区涂层配套设计

4.1涂层体系设计

4.1.1 本工程对处于表湿区的构件进行涂层防腐涂装时，处于水位变动区的承台拟采用围堰法隔开海水进行施工，涂装施工的环境相对较好。由于水位变动区及浪溅区的构件仍处于浪花飞溅、潮湿度比较高的状态，这里设计采用湿表面固化涂层配套，利于保证和增强表湿区防腐涂层的防腐效果。

4.1.2表湿区混凝土的防腐涂层封闭底层应具有对潮湿混凝土基面良好的润湿、

渗透、附着力，涂层系统应由底层、中间层和面层配套涂料涂膜组成，中间漆具有良好的屏蔽性能，面漆具有相应的耐候性。所选用的涂料应具有湿固化性能，配套的涂料之间应具有良好的相容性。

4.1.3 表湿区混凝土涂层设计总干膜平均厚度为390µm（使用丙烯酸聚氨脂面漆），或370µm（使用氟碳面漆）。涂层系统配套应符合表4.1-1的规定。

表湿区混凝土表面涂层配套 表4.1-1

涂层名称 底 层 中间层 面 层

配套涂料名称 湿固化环氧树脂封闭漆 湿固化环氧树脂中间漆 丙烯酸聚氨脂面漆/氟碳面漆 涂层总干膜平均厚度 涂层干膜平均厚度（µm） 不计厚度，但需≤50 300 90/70 390/370 4.2涂料性能要求

4.2.1 表湿区混凝土表面常处于浪花飞溅、潮湿水气状态，采用的涂料应具有湿固化和快固结的性能。

4.2.2 涂料性能应满足表4.2 -1的规定要求；涂层性能应满足表4.2-2的要求，其中丙烯酸聚氨脂面漆和氟碳面漆尚应满足表4.2-3的规定要求。

表湿区涂料性能要求 表4.2-1 检验项目 颜色 主漆粘度(s) 固体含量(%) 密度(g/ml) 干燥时间(25℃) 标准 检验依据 满足标准色卡要求 国家标准《漆膜颜色标准》（GB/T 3181-1995） 符合产品规定要求 国家标准《涂料粘度测定法》（GB/T 1723-93） 符合产品规定要求 国家标准《涂料固体含量测定法》（GB 1725-79） 符合产品规定要求 国家标准《色漆和清漆—密度的测定》（GB 6750-86） 符合产品规定要求 国家标准《漆膜、腻子膜干燥时间测定法》 （GB 1728-79） 国家标准《漆膜附着力测定法》（GB 1720-79） 国家标准《漆膜耐冲击测定法》（GB/T 1732-93） 国家标准《漆膜耐磨性测定法》（GB 1768-79） 附着力（级） ≤2 冲击强度(cm) ≥50 耐磨性(g) ≤0.05 (1kg·500r)

表湿区涂层性能要求 表4.2-2

项目 涂层外观 耐盐水性耐化学品性能涂层耐老化性涂层耐碱性 耐化学品性能 涂层耐老化性 涂层耐碱性 涂层抗氯离子渗透性 涂层与潮湿混凝土表面的粘结强度 试验条件 涂层标准养护后 标准 涂层均匀、无色差、无流挂、无斑点、不起泡、不龟裂、不剥落等 不起泡、不剥落、不粉化、允许2级变色和2级失光。 不起泡、不剥落、不粉化、允许2级变色和2级失光。 不粉化、不起泡、不剥落、允许2级变色和2级失光。 不起泡、不开裂、不剥落 氯离子穿过涂层片的渗透量在-321.0×10mg/cmd以下 不小于1.5MPa 3000 h 72 h 涂层耐老化试验1000h 耐碱试验30d 活动涂层片抗氯离子的渗透性试验30d 涂层标准养护后 注：1．涂层性能试验按涂层系统设计的底层＋中间层＋面层复合涂层组成。

2．涂层的耐老化性系采用涂装过的尺寸为70mm×70mm×20mm的砂浆试件，按现行国家标准《色漆和清漆—人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射）》（GB/T 1865-1997）测定；

3．涂层的耐碱性、涂层抗氯离子渗透性、涂层与混凝土表面的粘结强度，按现行行业标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）附录C的混凝土涂层试验方法测定。

4．耐盐水性、耐化学品性能按国家标准《色漆和清漆 耐液体介质的测定》（GB/T 9274）的规定检测。

丙烯酸聚氨酯面漆和氟碳面漆 表4.2-3 检验项目 颜色和外观 固体含量 干燥时间(25℃) 表干 实干 计量单位 — % h h μm mm MPa cm g h h ％ 技术指标 丙烯酸聚氨酯面漆 ≥55 2 24 ≤35 1 ≥6 50 ≤0.05 240h漆膜无异常 － 1000 人工加速老化 h ≥20 3000 GB/T 1865 氟碳面漆 满足标准色卡要求，漆膜平整 试验方法 GB/T 3181-1995 GB 1725-79 GB 1728-79 GB 1724-79 GB/T 1731 GB/T 5210 GB/T 1732-93 GB 1768-79 GB/T 9274 HG/T 3792 面漆细度 柔韧性 附着力（拉开法） 冲击强度 耐磨性(1kg·500r) 耐酸性，10%H2SO4 耐碱性，10%NaOH 可溶物氟含量 不起泡、不剥落、不粉化。白色和浅色漆膜允许变色1级，失光1级；其他颜色漆膜允许变色2级，失光2级。 5 表干区涂层配套设计

5.1涂层体系设计

5.1.1 混凝土表面涂层系统应由底层、中间层和面层等配套涂料涂膜组成，选用的配套涂料之间应具有良好的相容性，面层涂料应具有良好的保色、保光性能，同时应具有良好的重涂性能。

5.1.2 表干区混凝土涂层设计总干膜平均厚度330µm（使用丙烯酸聚氨脂面漆），或310µm（使用氟碳面漆）。涂层系统配套应符合表5.1-1的规定。

表干区混凝土表面涂层配套 表5.1-1

涂层名称 底 层 中间层 面 层 配套涂料名称 环氧树脂封闭漆 环氧树脂中间漆 丙烯酸聚氨酯面漆/氟碳面漆 涂层总干膜平均厚度 涂层干膜平均厚度（µm） 不计厚度，但需≤50 250 80/60 330/310 5.2涂料性能要求

5.2.1 表干区混凝土涂层，防腐蚀涂料除了应具有较强的防腐蚀性能和耐候性外，还应具有优异的装饰性能，保光、保色性能好，涂层承受构件变形的能力强。 5.2.2涂料性能应满足表5.2-1的规定要求；涂层性能应满足表5.2-2的要求，其中丙烯酸聚氨脂面漆和氟碳面漆尚应满足表5.2-3的规定要求。

表干区涂料性能要求 表5.2-1

检验项目 颜色 主漆粘度(s) 固体含量(%) 密度(g/ml) 干燥时间(25℃) 附着力（级） 柔韧性(mm) 冲击强度(cm) 标准 检验依据 满足标准色卡要求 国家标准《漆膜颜色标准》（GB/T 3181-1995） 符合产品规定要求 国家标准《涂料粘度测定法》（GB/T 1723-93） 符合产品规定要求 国家标准《涂料固体含量测定法》（GB 1725-79） 符合产品规定要求 符合产品规定要求 ≤2 1 ≥50 国家标准《色漆和清漆—密度的测定》（GB 6750-86） 国家标准《漆膜、腻子膜干燥时间测定法》 （GB 1728-79） 国家标准《漆膜附着力测定法》（GB 1720-79） 国家标准《漆膜柔韧性测定法》（GB/T 1731-93） 国家标准《漆膜耐冲击测定法》（GB/T 1732-93） 国家标准《漆膜耐磨性测定法》（GB 1768-79） 耐磨性(g, ≤0.05 1kg·500r)

表干区涂层性能要求 表5.2-2

项目 涂层外观 耐水性 耐盐水性 耐化学品性能 涂层耐老化性 涂层耐碱性 涂层抗氯离子渗透性 涂层与潮湿混凝土表面的粘结强度 试验条件 涂层标准养护后 240h 240h 72 h 涂层耐老化试验1000h 耐碱试验30d 活动涂层片抗氯离子的渗透性试验30d 涂层标准养护后 标准 涂层均匀、无色差、无流挂、无斑点、不起泡、不剥落等 不起泡、不剥落、不粉化、允许2级变色和2级失光。 不起泡、不剥落、不粉化、允许2级变色和2级失光。 不起泡、不剥落、不粉化、允许2级变色和2级失光。 不粉化、不起泡、不剥落、允许2级变色和2级失光。 不起泡、不开裂、不剥落 氯离子穿过涂层片的渗透量在-321.0×10mg/cmd以下 不小于1.5MPa 注：1．涂层性能试验按涂层系统设计的底层＋中间层＋面层复合涂层组成。

2．涂层的耐老化性系采用涂装过的尺寸为70mm×70mm×20mm的砂浆试件，按现行国家标准《色漆和清漆—人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射）》（GB/T 1865-1997）测定；

3．涂层的耐碱性、涂层抗氯离子渗透性、涂层与混凝土表面的粘结强度，按现行行业标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）附录C的混凝土涂层试验方法测定。

4．耐盐水性、耐化学品性能按GB/T 9274的规定检测。 5．耐水性按GB/T1733的规定检测。

丙烯酸聚氨酯面漆和氟碳面漆 表5.2-3

检验项目 颜色和外观 固体含量 干燥时间(25℃) 表干 实干 计量单位 — % h h μm mm MPa cm g h h ％ h 技术指标 丙烯酸聚氨酯面漆 ≥55 2 24 ≤35 1 ≥6 50 ≤0.05 240h漆膜无异常 － 1000 人工加速老化 ≥20 3000 GB/T 1865 氟碳面漆 满足标准色卡要求，漆膜平整 试验方法 GB/T 3181-1995 GB 1725-79 GB 1728-79 GB 1724-79 GB/T 1731 GB/T 5210 GB/T 1732-93 GB 1768-79 GB/T 9274 HG/T 3792 面漆细度 柔韧性 附着力（拉开法） 冲击强度 耐磨性(1kg·500r) 耐酸性，10%H2SO4 耐碱性，10%NaOH 可溶物氟含量 不起泡、不剥落、不粉化。白色和浅色漆膜允许变色1级，失光1级；其他颜色漆膜允许变色2级，失光2级。 6 涂层涂装施工

6.1 混凝土表面处理

6.1.1 涂装前混凝土结构表面应符合第3.3节的规定要求。

6.1.2表湿区混凝土宜采用高压水（压力不小于20MPa）清洁；表干区混凝土宜采用高压水（压力不小于20MPa）清洁，或者使用各种动力打磨工具等方法，彻底除去混凝土表面上的不牢灰浆、尖角、海生物、油污等污染物及其它松散附着物；必要时可用适当溶剂抹除油污。当混凝土结构采用了提高混凝土表面质量的透水模板措施时，可直接采用各种动力打磨工具的方法。

6.1.3 清理后的混凝土表面，应平整、无油污等影响涂层质量的物质。最后用饮用水冲洗干净。并应避免再次受到海水的污染。

6.1.4表湿区混凝土表面淡水冲洗后残留在混凝土表面上的水珠、水迹，可用棉布、海绵等吸湿工具抹去，尽量使混凝土表面处于表干状态。

6.1.5 表干区混凝土表面涂装前应干燥，混凝土表面的含水率不应大于6%。 6.1.6 在混凝土涂层上涂装下一道涂层前，应对上一道涂层进行表面清洁，应使用洁净淡水彻底除去涂层上的泥尘、油污等污染物，可用清洁剂清除油污。 6.2 涂装施工

6.2.1不得随意变更确定的涂料品种及其生产厂牌号，当特殊情况需要变更时，变更方案不得降低设计使用年限要求，应通过试验检测并经过监理工程师和业主批准后方可实施。

6.2.2 涂料及稀释剂必须有产品出厂合格证书，且应在有效期内使用。 6.2.3 各种涂料的使用应按产品说明书的方法进行。

6.2.4 涂装方法应根据涂料的物理性能、施工条件、涂装要求和被涂构件的情况进行选择，并制定切实可行的施工流程和施工工艺。宜采用高压无气喷涂施工，当条件不允许时，可采用刷涂或滚涂施工。

6.2.5应按生产厂规定的比例混合涂料，一套涂料混合好后，必须在规定的混合使用期内用完。因各种原因超过了混合使用期的涂料不得继续使用于本工程。 6.2.6 应使用机械式搅拌器搅拌涂料，并保证有足够的搅拌时间，确保涂料完全搅拌均匀。

6.2.7 涂料稀释剂的添加量不应超过说明书规定的最大用量。

6.2.8宜使用大流量高比率的高压无气喷涂设备，喷出压力和喷嘴孔径应与涂料

的粘度相适应，确保涂层均匀、平整、光滑，喷涂施工应符合行业标准《高压无气喷涂典型工艺》（JB/T 9188）的要求。高压气喷涂应充分考虑桥上风力对涂装的不利影响。

6.2.9 涂层之间的重涂间隔应参照使用说明书及现场气温确定。

6.2.10 第一道涂层封闭底漆黏度应适当，以保证渗透性。涂覆应均匀，不得有露底现象，对边角等不易涂装的部位，用刷涂法进行预先涂装或补涂。 6.2.11 第一道涂层封闭漆施工后，如有可见的混凝土表面气孔、缺陷、施工错缝等等，应使用环氧腻子修补平整，确保涂层的光滑连续。表湿区应使用湿固化改性环氧腻子修补。环氧腻子应与设计涂层结合良好，能很好地相容。 6.2.12 涂装应在无雨的天气进行，环境条件要求为：温度为5℃～38℃。表干区混凝土涂装施工时要求空气相对湿度应在85%以下。在雨、雾、雪、大风和较大灰尘的条件下，不应进行涂装施工。涂装过程应做好施工记录。

6.2.13 当环境温度小于5℃施工时，应确认涂料使用能否在低于5℃的条件下使用，否则应采取适当措施。如：使用冬用型固化剂，以保证涂层能顺利固化，达到应有的性能。

6.2.14 使用完的涂料空桶应保留，按监理工程师的要求核对并妥善处置。 6.3 涂装小区试验

6.3.1 大面积涂装施工前应在表干区和表湿区分别选7m2～20m2面积试验区进行涂装小区试验。小区试验位置应选择具有代表性的部位，特别应考虑风力、风向等对涂料耗用量的影响。

6.3.2小区试验整个过程应记录存档，可结合摄像或录像方式记录。小区试验满足规定要求后，应作为表干区和表湿区混凝土构件涂装的标准。

6.3.3 小区试验使用的每种涂料应取不少于3kg的样品进行相关性能的检验，同时应留置检测样品，涂料检测结果应存档。

6.3.4 应使用涂装施工使用的机械设备、机具和工艺进行混凝土表面处理，混凝土表面处理应满足第6.1节的规定要求。

6.3.5 应使用涂装施工使用的机械设备、机具和工艺进行涂层施工，涂装施工应满足第6.2节的规定要求。

6.3.6 涂装前的表干区混凝土表面应保持干燥状态，并符合含水率的规定。涂装前的表湿区混凝土表面应保持相对高的含水状态，以满足表湿区混凝土构件在较为严酷的环境中能够施工并符合质量要求。

6.3.7 应测定各层涂料耗用量（kg/m2），并与涂料理论用量比较，计算涂料损耗系数。

6.3.8 应测定各道涂层的湿膜厚度和干膜厚度。涂层经7d自然养护后，用混凝

土表面涂层厚度测定仪，随机在涂层上测定涂层系统的干膜厚度，测点总数应不少于30点。以30个测点的涂层干膜厚度算术平均值代表涂层的平均干膜厚度。 6.3.9 表干区涂层系统的平均干膜厚度应不小于330µm（使用丙烯酸聚氨酯面漆），最小干膜厚度应不小于2µm，80%的测定点应大于设计干膜厚度；使用氟碳面漆配套时涂层系统的平均干膜厚度应不小于310µm，最小干膜厚度应不小于248µm，80%的测定点应大于设计干膜厚度。

6.3.10 表湿区涂层系统的平均干膜厚度应不小于390µm（使用丙烯酸聚氨酯面漆），最小干膜厚度应不小于312µm，80%的测定点应大于设计干膜厚度；使用氟碳面漆配套时涂层系统的平均干膜厚度应不小于370µm，最小干膜厚度应不小于296µm，80%的测定点应大于设计干膜厚度。

6.3.11 涂层经7d自然养护后，在试验小区的上、中、下3个部位，每个部位3个测点，用拉脱式涂层粘结力测试仪，测定涂层系统的粘结强度。以9个测点的粘结强度算术平均值代表涂层系统的粘结强度代表值。涂层系统的粘结强度代表值应不小于1.5MPa，最小粘结强度测点值应不小于1.2MPa。

6.3.12 涂层粘结强度测定后，应立即观察铝合金铆钉头型圆盘座的底面粘结物的情况，如果底面有75%以上的面积粘附着涂层或混凝土等物体，则试验数据有效。

如果底面少于75%的面积粘附着涂层或混凝土等物体，而且粘结强度小于1.5MPa，则可在该测点的附近涂层面上重做粘结强度检测。

6.3.13 小区试验的各种记录，包括混凝土表面处理、涂料品种、各层涂料耗用量（kg/m2）、每道涂层湿膜和干膜厚度、涂层与干燥混凝土表面粘结强度、涂装施工等资料，均应记录归档，并分别作为表干区和表湿区混凝土构件涂层防腐蚀施工的参照依据。

6.3.14 当按第6.3.11条、第6.3.12条进行的涂装试验的涂层粘结强度不能达到1.5MPa时，应按该条的要求，另找双倍面积试验区重做涂装试验。如仍不合格，应重新做该区的混凝土涂层配套设计和试验。

7 施工质量控制与检查

7.0.1 涂料材料存放地点应满足国家有关的消防要求，并且干燥通风，避免阳光直射，其储存温度应介于3℃～40℃之间。涂料应按品种、批号、颜色分别堆放，标识清楚。

7.0.2 施工前应对检测仪器和计量工具进行校验，并对施工设备以及用具进行检验，确保相应设备以及用具满足使用要求及安全要求。

7.0.3施工过程中，应对每一道工序包括混凝土表面处理、各道涂层施工等进行

认真检查并通过验收。

7.0.4 应按设计要求的涂装道数和涂膜厚度进行施工，随时用湿膜厚度规检查湿膜厚度，以控制涂层的最终厚度及其均匀性。每道涂装施工前应对上道涂层进行检查。

7.0.5 涂装过程中应随时注意涂层湿膜的表面状况，当发现漏涂、流挂、变色、针孔、裂纹等情况时，应及时进行修复处理。每道涂装施工前应对上道涂层进行检查，上道涂层检查合格后才能进行下一道涂层施工。

7.0.6 涂装后应进行涂层外观目视检查。涂层表面应厚度和色泽均匀、无气泡、无针孔、裂缝等缺陷。

7.0.7 表干区涂层应在混凝土表面清洁、干燥的条件下施工。表湿区涂层应在无明水、水迹的表干状态下进行施工；及时清理、清洁因潮水涨落、浪溅而受污染的混凝土表面。在未采用围堰干施工的方法时，表湿区涂层涂装应根据涂料固化时间、潮水涨落时间合理安排施工，确保涂装后的涂层在被潮水淹没前有一定程度的固化，以抵抗水流的冲刷、浪击。

7.0.8 涂装现场温度、环境和相对湿度必须满足涂料适应的范围才能进行施工，并做好涂装环境条件的记录。

7.0.9 涂装完成后7d，应进行涂层干膜厚度检测。当不符合干膜厚度要求时，应根据情况进行局部或全面补涂，直至达到要求的厚度。

7.0.10 涂装完成后7d，应使用拉脱式涂层粘结强度测定仪测定涂层系统的粘结强度。当检测涂层粘结强度不能达到1.5MPa时，可在原检测点附近涂层面上，按加倍测点重做涂层粘结强度检测。如仍不合格，涂层施工应返工。

7.0.11 涂层粘结强度测定后涂层的破损区域；预制混凝土构件涂层在吊装、运输、安装过程中的破损部位等按以下方法进行修补： （1）大面积涂层修补

大面积修补程序应该按照原涂层构件相同的涂料及涂层配套和施工工艺进行。

（2）小面积修补

对于小面积修补应按下面的程序进行： —干燥修补的部位；

—清洁修补区域，进行除油去灰工作；

—修补区域表面处理，可采用打磨的方式进行，确保底基层牢固可靠； —如果采用环氧腻子进行填补时，应先涂封闭漆，再使用腻子填补，然后在腻子上面涂装后道涂层；

—对小面积刷涂时，要多施工几道，确保达到规定的涂膜厚度。

8 检测与验收

8.1 涂料质量检测

8.1.1涂层涂装施工的质量直接关系到涂层系统防腐的效果，应针对施工时使用的涂料、涂层进行的质量检测。

8.1.2 涂层防腐工程质量检测内容主要包括：开工前及涂装小区试验涂料及涂层性能检测；涂料运抵现场后各批次进场涂料性能及涂层性能检测；现场涂层厚度检测、涂层粘结强度检测等。

8.1.3 开工前及涂装小区试验的涂料，在试验过程中应每种涂料取样不少于3kg的样品，送达通过国家计量认证的检测机构进行涂料及涂层基本性能检测。检测结果按使用区域分类分别应符合表4.2-1、表4.2-2、表4.2-3；表5.2-1、表5.2-2、表5.2-3的规定要求。涂装小区试验的涂料与开工前的涂料检验结果应相符。

8.1.4 对开工后每批进场的涂料，应按下列规定进行检测：

（1）应按涂料品种分别取样检验同时留置样品。检测批的最小样本容量（套）不宜小于表8.1-1的限定值。

进场涂料抽样检测的最小样本容量 表8.1-1

检测批的容检测样本最检测批的容量（套） 小容量（套） 量（套） 5~100 100~300 301~600 剂组成1套。

检测样本最检测批的容小容量（套） 量（套） 4 8 12 3001~5000 5001~10000 ＞10000 检测样本最小容量（套） 20 35 60 1 2 3 601~1000 1001~2000 2001~3000 注：取样本时包括配制成涂料的各种材料组成部份。如环氧漆涂料一般为双组份，即1桶主剂和1桶固化

（2）对进场涂料，测定涂层耐盐水性、耐化学品性能、耐老化性、耐碱性、抗氯离子渗透性指标，应按表8.1-1最小样本容量的10%进行抽样检测，不足一套时应至少进行一个样本（套）检测。

（3）涂料运抵现场后，应由施工单位、监理现场取样后送至国家认证认可的涂料检测机构进行第三方检测，表湿区涂料检测项目和检测结果应符合表4.2-1、表4.2-3的规定要求；表干区涂料检测项目和检测结果应符合表5.2-1、表5.2-2、表5.2-3的规定要求。表湿区涂层性能检测结果符合表4.2-2的规定要求，表干区涂层性能检测结果应符合表5.2-2的规定要求。

8.2 涂层验收

8.2.1 涂层验收宜在涂装完成后14d内进行，可按涂层分项、分部工程进行验收。 8.2.2 涂层分项工程分为：材料（涂料、稀释剂、修补腻子）、混凝土表面处理、涂装、涂层厚度、涂层粘结强度等。

8.2.3 涂层分部工程可分为：承台、塔座、墩柱、塔柱、箱梁等。 8.2.4 涂层验收可按构件分批次验收。

8.2.5 涂层验收时承包商至少应提交下列资料： （1）设计文件或设计变更文件

（2）各种涂料出厂合格证或质量检验文件； （3）进场涂料质量检验文件；

（4）混凝土表面缺陷修补材料质量检验文件； （5）各分项项目验收合格证明文件；

（6）表面处理及涂装施工记录（包括施工过程中对重大技术问题和其它质量检验问题的处理记录）； （7）修补和返工记录；

（8）其它涉及涂层质量的相关记录。

8.2.6 业主或经业主委派的监理工程师审核承包商提交的资料后组织现场验收，现场验收内容至少包括以下项目：

（1）现场涂层验收按批量进行验收，表湿区每2000m为一个检验批，表干区每3000m2为一个检验批。每一检测单元面积为10m2。

（2）涂层外观检查。对检测单元全面进行目视检查，涂层应连续、均匀、平整，无漏涂、流挂、变色、色差、针孔、裂纹、气泡等缺陷。

（3）涂层厚度检测。对抽样构件使用涂层厚度测定仪，按每个检测单元随机检测总数不少于30个测点，以30个测点的涂层干膜厚度算术平均值代表涂层的平均干膜厚度。

（4）表干区涂层系统的平均干膜厚度应不小于330µm（使用丙烯酸聚氨酯面漆），最小干膜厚度应不小于2µm，80%的测定点应大于设计干膜厚度；使用氟碳面漆配套时涂层系统的平均干膜厚度应不小于310µm，最小干膜厚度应不小于248µm，80%的测定点应大于设计干膜厚度。表湿区涂层系统的平均干膜厚度应不小于390µm（使用丙烯酸聚氨酯面漆），最小干膜厚度应不小于312µm，80%的测定点应大于设计干膜厚度；使用氟碳面漆配套时涂层系统的平均干膜厚度应不小于370µm，最小干膜厚度应不小于296µm，80%的测定点应大于设计干膜厚度。当不符合上述要求时，涂层厚度判定为不合格。

（5）涂层粘结强度检测。对抽样检测单元使用拉脱式涂层粘结强度测定仪，按每个检测单元随机检测总数不少于9个测点，以9个测点的粘结强度算术平均值

2

代表涂层系统的粘结强度代表值。涂层系统的粘结强度代表值应不小于1.5MPa，最小粘结强度测点值应不小于1.2MPa。

（6）涂层粘结强度测定后，应立即观察铝合金铆钉头型圆盘座的底面粘结物的情况，如果底面有75%以上的面积粘附着涂层或混凝土等物体，则试验数据有效。如果底面少于75%的面积粘附着涂层或混凝土等物体，而且粘结强度小于1.5MPa，则可在该测点的附近涂层面上重做粘结强度检测。

（7）当按本条第（5）款进行的涂层粘结强度不能达到1.5MPa时，可在原检测点附近涂层面上，按原测点数量加倍重做涂层粘结强度检测。如仍不合格，涂层粘结强度判定为不合格。

（8）涂层粘结强度测定完成后，用相同的涂层系统配套修补测点位置破损的涂层。

9 管理及维修

9.0.1涂装工程在使用过程中应定期进行检查，如有损坏应及时修补。修补用的涂料应与原涂料相同或相容。

9.0.2 当涂层达到设计使用年限时，应首先全面检查涂层的表观状态；当涂层表面无裂纹、无气泡、无严重粉化时，再检查涂层与混凝土的粘结力；当粘结力仍不小于1MPa时，则涂层可保留继续使用，但应在其表面喷涂两道原面层涂料。喷涂前，涂层应以饮用水冲洗干净。

9.0.3 当检查涂层有裂纹、气泡、严重粉化或粘结力低于1MPa时，可认为涂层的防护能力已经失效。用适当的方式清除旧涂层，并经过表面清洁处理后涂装涂料。

9.0.4 对防腐蚀涂层应建立档案卡，内容包括涂装竣工资料和涂层使用过程的检查和维修记录。

10 安全、卫生和环境保护

10.1 安全、卫生

10.1.1 涂装作业安全、卫生应符合GB6514、GB7691、GB7692和GB50212的有关规定。

10.1.2 涂装作业场所空气中有害物质不超过最高容许浓度。 10.1.3 施工现场应远离火源，不允许堆放易燃、易爆和有毒物质。

10.1.4 涂料仓库及施工现场应有消防水源、灭火器和消防工器具，并应定期检

查。消防通道应畅通。

10.1.5 施工人员应正确穿戴工作服、口罩、防护镜等劳动保护用品，这些劳保用品应是具备相应资质厂家生产的合格产品。

10.1.6 所有电器设备应绝缘良好，临时用电应选用胶皮线，工作结束后应切断电源。

10.1.7 工作平台的搭建应符合有关安全规定。高空作业人员应具备高空作业资格。

10.2 环境保护

10.2.1 涂料产品的有机挥发物含量（VOC）应符合国家有关法律法规要求。 10.2.2 废弃的涂料不得随意丢弃或掩埋，应该收集并妥善处理，防止废料污染水质。

10.2.3 施工现场产生的垃圾等应收集并妥善处理。