主变试题

1、变压器冲击试验：利用系统电源，从变压器高压侧全电压向变压器进行冲击合闸充电试验，对于中性点接地的电力系统，试验时变压器中性点必须接地；新投产或大修后的变压器在投入运行时，需做冲击试验，以检验变压器的绝缘强度、机械强度、保护是否误动等，对新投产的变压器一般进行三至五次冲击合闸试验，大修后的变压器一般进行三次冲击合闸试验。

2、励磁涌流：空载投入变压器或外部故障切除后恢复供电等情况下，就可能产生很大的励磁电流,这种暂态过程中出现的变压器的励磁电流通常称为励磁涌流。

3、空载电流：变压器空载试验条件下，二次侧开路，一次侧仍有一定的激磁电流，一般以额定电流百分数表示，称为“空载电流百分数”，简称空载电流。

4、短路阻抗：变压器负载试验条件下，负载电流在绕组中产生的电压降以绕组额定电压的百分数表示，称为“短路阻抗压降”，简称短路阻抗。。

5、主变压器由云南天威变压器有限公司生产。主变及其附属设备主要包括：主变压器本体、高压侧引出线套管、低压侧引出线套管、中性点引出线套管、储油柜（俗称油枕）、瓦斯继电器、无励磁分接开关、压力释放阀、铁芯接地套管、夹件接地套管、冷却器、冷却器控制柜、在线监测装置、二次接线端子箱等。（请在现场指出每个设备具体位置）

6、变压器油温保护及监测：变压器油温采用铂热电阻(Pt100)三线制测量方式测量，变压器油温保护及监测由铂热电阻和数字式温度显示调节仪联合组成。每相变压器设置两个油温测点，每个油温测点装设3个测温电阻，一个测温电阻供冷却器控制使用，一个测温电阻供温度显示调节仪使用，一个测温电阻供电站监控系统RTD温度测量使用。（请在现场指出） 8、变压器并列运行的条件 a、电压比相等。 b、短路电压相等。 c、接线组别相同。 9、有载调压开关操作注意事项

（1）有载调压开关操作时，由运行值班人员按照调度确定的电压曲线或调度命令，在电压允许偏差范围内进行操作。 （2）档位调整应采用远方三相同步电动操作。 （3）分接开关调档时间隔至少一分钟。 （4）分接开关应尽量避免调到极限位置。

（5）每次调压操作均应作记录，并实地检查档位是否一致，如发现档位不一致或调压装置振动，应立即停止操作。

（6）轻瓦斯发信号时，在未查明原因之前，严禁进行档位调整。 （7）分接开关在变换操作中发生拒动、误动、电压表和电流表变化异常、电动机构或传动机械故障、分接位置指示不一致、内部切换声音异常和危及分接开关、变压器安全运行的其它异常情况，均应终止操作，并将情况及时向调度及风电场领导汇报。

（8）若在操作过程中电源发生故障，在恢复电源后应继续将整个操作过程完成。注意在电动操作过程中，不允许插入手柄。 10、主变压器日常巡视检查项目

a、主变压器的油温、油枕油位均应正常，各部位无渗漏油现象。 b、变压器各套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现象。

c、运行中变压器的分接开关档位正确，符合规定。 d、变压器各部工作和保护接地完好，无发热及放电痕迹。 e、变压器鸣声正常无异常声音，储油柜呼吸管阀门保持开启。 f、主变压器冷却系统各冷却器温度应相近，各阀门位置正确，水压、水流、油流均应正常，无渗漏现象。

g、主变压器瓦斯继电器内应无气体，连接阀门应打开，压力释放阀完好无损，无渗漏油。 h、控制柜和端子箱各端子（接头）应无发热、烧焦、松脱、受潮。 i、主变压器冷却器控制装置工作正常，各开关、控制把手位置正确，各信号指示正确。

j、变压器消防系统各阀门位置正确，管路、阀门及喷头无漏水，消防设备齐全完好。 k、变压器本体及其附近无异物，各标志齐全完好 11、重瓦斯动作原因

a） 变压器内部严重故障，突然产生大量气体，出现强烈油流。 b） 变压器滤油、加油或油循环冷却系统检修后，空气未排净，且空气分离出来的速度太快。

c） 变压器本体、管路、冷却器爆裂事故漏油，出现强烈油流，油位明显降低。 重瓦斯保护的二次回路故障等。 12、变压器着火处理

（1）变压器着火时，应立即断开两侧断路器的电源，使两侧至少有一个明显的断开点，然后用干式灭火器或1211灭火器灭火，不能扑灭时可用泡沫灭火器灭火，不得已时用干砂灭火。地面上的绝缘油着火，应用干砂灭火。同时通知消防部门。

（2）若油溢在主变顶盖上着火时，则应打开下部油阀放油至适当油位；若主变内部故障引起着火时，则不能放油，以防主变发生严重爆炸。

（3）消防部门前来灭火，必须指定专人监护，并指明带电部位及注意事项。 （4）灭火后，全面检查，保护现场，做好安全措施