２０１５年第１期 （总第２５１期） 黑龙江交通科技 ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ Ｎｏ．１，２０１５ （Ｓｕｍ Ｎｏ．２５１） 《公路桥梁技术状况评定标准》理解与应用 于风 ， （１．河北省交通规划设计院试验检测室【河北瑞志交通技术咨询有限公司）。Ｉ ２．河北省道路结构与材料工程技术研究中心） 摘要：《公路桥梁技术状况评定标准》作为公路工程行业的推荐性标准予２０１１年９月１日起施行。就其发 布背景、特点、评定方法进行了分析，并与ｏ４规范评定方法进行了比较，同时介绍了利用ｅｘｃｅｌ编制的不同桥 型的桥梁技术状况评定计算软件及应用。 关键词：公路；桥梁；技术状况；评定；规范 中图分类号：Ｕ４４５．１ １背景 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１５）０１—０１２５一ｏ２ 《公路桥涵养护规范》（ＪＴＧ ＨＩ１—２０ｏ４）（以下简称《规 范》）颁布执行以来，在指导我国公路养护管理工作中发挥 了很大的作用。近些年来，我国公路建设得到迅猛发展，为 了适应新形势的要求，交通部组织有关单位将《规范》中的 第三章第五节桥梁评定内容编写为《公路桥梁技术状况评 定标准》，单独成册。 《公路桥梁技术状况评定标准》（ＪＴＣ／Ｔ Ｈ２ｌ—２０１１）（以 下简称《标准》）作为公路工程行业的推荐性标准于２０１ １年 ９月１日起施行。作为推荐性标准是由于《规范》仍在执行， 该《规范》中桥梁评定的内容并没有作废，即《规范》中的评 定方法与《标准》中的评定方法在一段时间内是可以同时存 在的，但推荐使用《标准》对桥梁状况进行评定。 ２《规范》的不足 《规范》采用考虑各部件权重的综合评定法或按照桥梁 技术状况评定标准表，对桥梁技术状况进行评定。该评定方 法简单实用，可以借助个人经验对桥梁进行评定，但是评定 结果受评定者知识水平高低影响较大，不同单位、不同人员 在评定过程中对病害程度的掌握不同，造成评定结果可能相 差较大。通过多年的桥梁定期检查和技术状况评定工作，发 现《规范》还存在几点不足之处： （１）没有按桥型进行分类，也没有按不同桥型划分部 件，所有桥型均采用一种方法、一种权重进行评定，缺乏对桥 型的考虑。 （２）评定分数界限的规定不合适，导致评定分级下限偏 低。因此在实际定期检查评定工作中，大部分的四类、五类 桥都是采用最差部件评定法及专家评估法评定出的结果，很 少有采用综合评定法评定出四类、五类。 （３）实际工作中当存在某座桥梁没有设置部件，如单跨 桥梁无桥墩、部分桥梁无伸缩缝或人行道等类似情况，评定 对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对 桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁 总体技术状况的评定。 ４《标准》评定方法 （１）公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面 系、上部结构、下部结构和全桥评定。公路桥梁技术状况评 定应采用分层综合评定与５类桥梁单项控制指标相结合的 方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评 定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进 行桥梁总体技术状况的评定。 ５类桥单项控制指标具有最高优先级别，若桥梁满足５ 类桥单项控制指标中的任意一项，那么全桥直接评定为５类 桥。若不满足５类桥单项控制指标则采用分层综合评定法 进行评定，在分层评定过程中应考虑《标准》中第四章的４． １．７的特殊情况处理及４．１．８中的最差部件评定法。 （２）当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式 的分带隋况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术 状况的等级评定。然后以技术状况等级评定结果最差的一 个评定单元作为全桥的评定结果。 （３）由于不同构件对桥梁技术状况的影响程度不同，将 桥梁部件分为主要部件和次要部件。主要部件中的构件分 数在（０，４０）区问时，部件的分数取最差构件的得分值。当 主要部件评分达到４类或５类且影响桥梁安全时，可按照桥 梁主要部件最差的缺损状况评定。主要部件的判断影响到 桥梁的技术状况评定工作，对是否能够正确评定桥梁的技术 状况起着重要的作用。 ５《标准》和《规范》的对比 （１）评定方法。 表１《标准》和《规范》评定方法比较表 评定依据 ＜标准） （规范） 评定方法 分层综合评定与单项控制指标相结合的评定方法 计算中未进行权重的重新分配，造成评定分数偏高。 ３《标准》的特点 《标准》相对《规范》有以下特点： （１）分类评级：针对不同结构型式将桥梁分为梁式桥、 拱式桥、悬索桥和斜拉桥４类，对不同桥型又划分了不同的 部件，如梁式桥有１６类部件，悬索桥有１９类部件等。 （２）指标细化量化：根据不同桥型的部件类型制定评定 细则，将评定指标进行细分并提出量化标准。 （３）单项控制指标：提出５类桥梁技术状况单项控制指 标，桥梁符合５类桥单项控制指标则桥梁总体技术状况直接 评定为５类。 （４）评定模型细化：改进桥梁技术状况的评定模型，先 收稿日期：２０１４一ｌ１一ｌ４ 各部件权重综合评定法、重要部件最差的 缺损状况评定法按技术状况标准描述的经验判断法 （２）评定顺序。 表２《标准》和《规范》评定顺序比较表 （３）评定等级分类界限。 作者简介：于凤（１９８３一），工程师，研究方向：道路、桥梁检测及养护设计。 ・１２５－
