中华人民共和国铁道行业标准

接发列车作业 第1部分：双线自动闭塞集中联锁（设信号员）

1 范围

TB/T1500的本部分规定了双线自动闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。

本部分适用于双线自动闭塞集中联锁设备设信号员的车站。 2 接发列车作业程序图

2.1 接车（通过）作业程序图（见图1）

图 1

1

2.2 发车作业程序图（见图2）

图 2

3 接发列车作业程序及技术要求 3.1 接车（通过）作业（见表1）

表1

2.1.1.1.1.1 作业程序 程序 项目 1 接 受 一 接 受 预 告 2 准 备 接 车 发 车 预 告 （3）按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示，必要时与列车调度员联系。 （4）确定接车线。 （5）通知信号员（长）：“×（次）预告”，并听取复诵。 （1）复诵：“×（次）预告”。 （2）填写《行车日志》。 车站值班员 （1）接受发车站预告并复诵：“×（次）预告”。 岗位作业技术要求 信号员（长） 助理值班员 列车预告后，按 《站细》规定通知有关人员。 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 说明事项

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表1（续） 2.1.1.1.1.2 作业程序 程序 项目 车站值班员 （6）复诵发车站开车通知：“×（次）、（×点） ×（分）开（通过）”。 使用计算机报点（7）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》”。 3 确 认 接 车 线 二 开 放 信 号 （11）通知信号员（长）：“停止影响进路的调车作业”，并听取报告。 （12）通知信号员（长）：“×（次）、×道停车（通过），开放信4 开 放 信 号 （13）确认信号正确，应答：“×道进站信号好（了）”[通过时，应答：“×道进、出站信号好（了）”]。 号”。听取复诵无误后，命令：“执行”。 （5）开放进站信号，口呼：“进站”，按下始端按钮；口呼：“×道”（正线通过时，口呼：“出站”），按下终端按钮。确认光带、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。 三 接 车 5 列 车 接 近 （14）再次确认信号正确，应答：“×（次）接近”。 （6）通过控制台监视信号及进路表示。 （7）第二（三）接近铃响、光带变红，再次确认信号开放正确，口呼：“×（次）接近”。 计算机联锁设备的接近铃响为语音提示。 （4）复诵：“×（次）、×道停车（通过），开放信号”。 列车通过时，应办理有关发车作业程序。 （3）复诵：“停止影响进路的调车作业”。确认停止后，报告：“影响进路的调车作业已停止”。 （8）通知信号员（长）、助理值班员：“×（次）开过来（了），×道停车（通过或到开）”，并听取复诵。 （9）按《站细》规定通知有关人员。 （10）确认接车线路空闲。 （2）复诵：“×（次） （1）复诵：“×（次）开过来（了），×道停车（通过或到开）”，并填写占线板（簿）。 开过来（了），×道停车（通过或到开）”，并填写占线板（簿）。 岗位作业技术要求 信号员（长） 助理值班员 说明事项 停止调车作业时机，按《站细》规定。无影响进路的调车作业时，此项作业省略。

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表1（续） 2.1.1.1.1.2 作业程序 程序 项目 车站值班员 （15）通知助理值班员：“×（次）接近，×道接车”，并听取复诵。 6 三 接 车 接 送 列 车 岗位作业技术要求 信号员（长） 助理值班员 （2）复诵：“×（次）接近，×道接车”。 （3）到《站细》规定地点接车。接通过列车时，眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：“×道出站信号好（了）”。 （4）监视列车进站，于列车停妥后返 （8）通过控制台监视 进路、信号及列车进（出）站。 回。通过列车，于列车尾部越过接车地点，确认列车尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 （9）通过控制台确认 （16）应答：“好（了）”。 列车整列进入（通过）接车线，口呼：“×（次）到达（通过）”。 （17）对通过列车通知接车站：“×（次）、（×点）×（分）通过”，并听取复诵 。 （10）对通过列车擦（划）掉占线板（簿）记载。 （5）对通过列车擦记载。 使用计算机报点系车日志》”。 使用计算机报点系 统时，通过系统报点。 动车组、特快旅客列车的通知接车时机，按《站细》规定。 说明事项 四 列 车 到 达 ︵ 通 过 ︶ 列 车 到 达 ︵ 通 过 ︶ 7 （18）填写《行车日志》。 （19）向列车调度员报点：“×（站）报点，×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。 （划）掉占线板（簿）统时，填记“电子《行8 报 点

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3.2 发车作业（见表2）

表2

作业程序 程序 一 发 车 预 告 项目 1 发 车 预 告 岗位作业技术要求 2.1.1.1.1.3 车站值班员 （1）向接车站发出：“×（次）预告”，并听 取复诵。 （2）填写《行车日志》。 信号员（长） 助理值班员 说明事项 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 停止调车作业时机，按《站细》规定。无影响进路的调车作业时，此项作业省略。 （1）复诵：“停止影响进 （3）通知信号员（长）：路的调车作业”。确认停止“停止影响进路的调车后，报告：“影响进路的调作业”，并听取报告。 车作业已停止”。 二 开 放 信 号 2 开 放 信 号 （4）通知信号员（长）：“×（次）、×道发车， （2）复诵：“×（次）、开放信号”。听取复诵无×道发车，开放信号”。 误后，命令：“执行”。 （3）开放出站信号，口呼：“×道”，按下始端按钮；口呼：“出站”，按下终端按钮。确认光带、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。 （5）确认信号正确，应答：“×道出站信号好（了）”。 3 准 备 发 车 4 确 认 发 车 条 件 5 ︵ 指 示 ︶ 发 车 （6）通知助理值班员：“×（次）、×道发车”， 并听取复诵。 助理值班员在室外 （1）复诵：“×（次）、接发车时，可提前告×道发车”。 知发车计划。 （2）发车前，眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：“×道出站信号好（了）”。 （3）确认旅客上下、行包装卸和列检作业完了。 （4）按规定站在适当地点，显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号并应依式中转发车信号（使用列车无线调度通信设备及发车表示器发车时除外）。 表2（续） 岗位作业技术要求 （4）通过控制台监视信号及进路表示。 动车组发车时，无（2）项作业。 其他发车条件的确认按《站细》规定。 动车组发车时，无此项作业。 三 发 车 动车组发车时，无此项作业。 作业程序 程序 项目 2.1.1.1.1.4 车站值班员 信号员（长） 助理值班员 说明事项

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（7）列车起动，通知接车站：“×（次）、（×点）×（分）开” ，并听取复诵。 6 监 视 列 车 四 列 车 出 发 （8）填写《行车日志》。 （5）监视列车，于列车尾部越过发车地点，确认列车尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 （6）擦（划）掉占线板（簿）记载。 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 （5）通过控制台确认列 （9）应答：“好（了）”。 车整列出站，口呼：“×（次）出站”。 （6）擦（划）掉占线板（簿）记载。 使用计算机报点系统时，通过系统报点。 7 报 点 （10）向列车调度员报点：“×（站）报点，×（次）、（×点）×（分）开”。 3.3 有关规定

3.3.1 接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

3.3.2 办理接发列车用语应使用普通话。遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“dòng（洞）、“yāo（幺）”、 “liǎng（两）、“guǎi”（拐）”音。用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。例如：动车×（次），客车×（次），客车直（特、快、内、临、诶、游）×（次）。 3.3.3 开放信号时，执行“一看、二按（点击）、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看准应操纵的按钮；手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮（计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮）；口呼：规定用语，吐字清楚。 3.3.4 填写《行车日志》（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。 3.3.5 一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。具体办法在《站细》中规定。

3.3.6 遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理发车预告时通知接车站。 3.3.7 列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按《站细》规定。 3.3.8 车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“×（次）、×道发车”，并听取复诵无误。

3.3.9 接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。 3.3.10 始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。 3.3.11 接发列车时，应执行车机联控标准。

3.3.12 列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。

3.3.13 信号控制台上使用的行车表示牌（帽、卡）及揭挂办法，按《站细》规定执行。 3.3.14 由于设备、人员组织不同，执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困难时，可由铁路局（车站）补充规定。

3.3.15 使用自动通过按钮的办法，由铁路局制定。

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TB/T 1500.8—2009

接发列车作业

第3部分：单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）

3 范围

TB/T1500的本部分规定了单双线半自动闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。

本部分适用于单双线半自动闭塞集中联锁设备设信号员的车站。 4 接发列车作业程序图

2.1 接车（通过）作业程序图（见图1）

图 1

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TB/T 1500.8—2009

2.2 发车作业程序图（见图2）

图 2

3 接发列车作业程序及技术要求 3.1 接车（通过）作业（见表1）

表1 作业程序 程序 项目 1 确 认 区 间 空 闲 2 办 理 闭 塞 手 续 ︵ 接 受 发 车 预 告 ︶ 车站值班员 （1）听取发车站请求闭塞（双线为发车站预告） （2）根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌，确认区间空闲。 （3）按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示。 （4）同意闭塞：“同意×（次）闭塞”[双线复诵：“×（次）预告”]。 （5）通知信号员（长）：“办理×（次）闭塞” [双线：“×（次）预告”]，并听取复诵。 （1）复诵：“办理×（次）闭塞” [双线：“×（次）预告”]。 （2）一听铃响、二看黄（6）应答：“×（次）闭塞好（了）”。 灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光，口呼：“×（次）闭塞好（了）”。 9 双线无此项作业。 列车闭塞（预告）后，按《站细》规定通知有关人员。 岗 位 作 业 技 术 要 求 信号员（长） 助理值班员 说明事项 一 承 认 闭 塞 ︵ 接 受 预 告 ︶ TB/T 1500.8—2009

表1（续）

作业程序 程序 一 承 认 闭 塞 ︵ 接 受 预 告 ︶ 项目 2 办 理 闭 塞 手 续 ︵ 接 受 发 车 预 告 ︶ 车站值班员 岗 位 作 业 技 术 要 求 信号员（长） 助理值班员 说明事项 使用计算机报点系（7）填写《行车日志》。 统时，填记“电子《行车日志》”。 （8）必要时与列车调度员核对车次，了解列车停、通、会作业时间等。 （9）确定接车线。 （10）通知信号员（长）、助理值班员：“×（次）、×道停车（通过 （3）复诵：“×（次）、×道停车（通过或到开）”，并填写占线板 （1）复诵：“×（次）、×道停车（通过或到开）”，并填写占线板（簿）。 或到开）”，并听取复诵。 （簿）。 （11）复诵发车站开车通知：“×（次）、（×点）×（分）开（通过）”。 （12）填写《行车日志》。 （13）通知信号员（长）开过来（了）”，并听取复诵。 （14）按《站细》规定通知有关人员。 （15）确认接车线路空 3 听 取 开 车 通 知 二 开 放 信 号 4 确 认 接 车 线 5 开 放 信 号 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 （4）复诵：“×（次） （2）复诵：“×（次） 开过来（了）” 。 及助理值班员“×（次）开过来（了）” 。 闲。 （16）通知信号员（长）：“停止影响进路的调车作业”，并听取报告。 （5）复诵：“停止影响进路的调车作业”。确认停止后报告：“影响进路的调车作业已停止”。 （17）通知信号员“×（次）、（长）：“×（次）、×道（6）复诵：，开放停车（通过），开放信号”。×道停车（通过）听取复诵无误后，命令：信号” 。 “执行”。 停止调车作业时机，按《站细》规定。无影响进路的调车作业时，此项作业省略。 10

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表1（续）

作业程序 程序 项目 车站值班员 岗 位 作 业 技 术 要 求 信号员（长） （7）开放进站信号，口二 开 放 信 号 5 开 放 信 号 呼：“进站”，按下始端按（18）确认信号正确，应（正线答：“×道进站信号好钮；口呼“×道”“出站”），（了）”[通过时，应答：通过时，口呼：“×道进、出站信号好按下终端按钮。确认光带（了）”]。 （表示灯）、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。 （8）通过控制台监视信号及进路表示。 6 列 车 三 接 车 7 接 送 列 车 （4）到《站细》规定地点接车。接通过列车时，眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：“×道出站信号好（了）”。 （5）监视列车进站， （10）通过控制台监视 四 列 车 到 达 ︵ 通 过 ︶ 8 列 车 到 达 ︵ 通 过 ︶ （22）对通过列车通知接车站：“×（次）、（×点）×（分）通过”，并听取复诵。 （21）应答“好（了）”。 （11）通过控制台确认列车整列进入（通过）接车线，口呼：“×（次）到达（通过）” 。 （12）对通过列车擦（划）掉占线板（簿）记载。 使用计算机报点系（23）填写《行车日志》。 统时，填记“电子《行车日志》”。 进路、信号及列车进（出）站。 于列车停妥后返回。通过列车，于列车尾部越过接车地点，确认列车尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 （6）对通过列车擦（划）掉占线板（簿）记载。 接 近 （20）通知助理值班员：“×（次）接近，×道接车”，并听取复诵。 （19）再次确认信号正确，应答：“×（次）接近”。 （9）接近铃响、光带（表示灯）变红，再次确认信号开放正确，口呼：“×（次）接近”。 （3）复诵：“×（次）接近，×道接车”。 动车组、特快旅客列车的通知接车时机，按《站细》规定。 计算机联锁设备的接近铃响为语音提示。 助理值班员 说明事项 列车通过时，应办理有关发车作业程序。 11

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表1（续）

作业程序 程序 项目 车站值班员 （24）通知信号员（长）：9 四 列 车 到 达 ︵ 通 过 ︶ 10 报 点 （26）通知发车站：“×（次）、（×点）×（分） 到”，并听取复诵。 （27）向列车调度员报点：“×（站）报点，×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。 使用计算机报点系统时，通过系统报点。 开 通 区 间 “开通×（站）区间”，并听取复诵。 岗 位 作 业 技 术 要 求 信号员（长） （13）复诵：“开通×（站）区间”。 （14）一看闭塞表示灯、二按（拉）闭塞（复原） （25）应答：“好（了）”。 按钮、三确认灯光熄灭，口呼：“×（站）区间开通”。 助理值班员 说明事项

3.2 发车作业（见表2）

表2

作业程序 程序 项目 1 确 认 区 间 空 闲 车站值班员 （1）根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌，确认区间空闲。 岗 位 作 业 技 术 要 求 信号员（长） 助理值班员 说明事项 一 请 求 闭 塞 ︵ 发 车 预 告 ︶ （2）请求闭塞：“×（次）2 办 理 闭 塞 手 续 ︵ 发 车 预 告 ︶ 闭塞”[双线：“×（次）预告”]。 （3）通知信号员（长）：“办理×（次）闭塞”，并听取复诵。 （1）复诵：“办理×（次）闭塞”。 （2）一按闭塞按 双线无此项作业。 （4）应答：“×（次）闭塞好（了）”。 钮、二听铃响、三看黄灯变绿，口呼：“×（次）闭塞好（了）”。 使用计算机报点系（5）填写《行车日志》。 统时，填记“电子《行车日志》”。 12

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表2（续）

作业程序 程序 项目 车站值班员 岗 位 作 业 技 术 要 求 信号员（长） 助理值班员 说明事项 停止调车作业时机，按《站细》规定。无影响进路的调车作业时，此项作业省略。 （3）复诵：“停止影响 （6）通知信号员（长）：进路的调车作业”。确认停“停止影响进路的调车作止后报告：“影响进路的调业”，并听取报告。 车作业已停止”。 二 开 放 信 号 3 开 放 信 号 （7）通知信号员（长）：“×（次）、×道发车，开（4）复诵：“×（次）、放信号”。听取复诵无误×道发车，开放信号”。 后，命令：“执行”。 （5）开放出站信号，口呼：“×道”，按下始端按钮；口呼：“出站”，按下终端按钮。确认光带（表示灯）、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。 （8）确认信号正确，应答：“×道出站信号好（了）” 。 4 准 备 发 车 （9）通知助理值班员：“×（次）、×道发车” ，并听取复诵。 （6）通过控制台监视信号及进路表示。 （1）复诵：“×（次）、×道发车”。 助理值班员在室外接发车时，可提前告知发车计划。 三 发 车 5 确 认 发 车 条 件 （2）发车前，眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，动车组发车时，无口呼：“×道出站信（2）项作业。 号好（了）”。 （3）确认旅客上下、行包装卸和列检作业完了。 其他发车条件的确认按《站细》规定。 动车组发车时，无此项作业。 6 ︵ 指 示 ︶ 发 车 （4）按规定站在适当地点，显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号并应依式中转发车信号（使用列车无线调度通信设备及发车表示器发车时除外）。 动车组发车时，无此项作业。 四 列 7 监 视 （10）列车起动，通知接车站：“×（次）、（×点） ×（分）开”，并听取复诵。 13

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表2（续）

作业程序 程序 车 出 发 项目 列 车 （11）填写《行车日志》。 车站值班员 岗 位 作 业 技 术 要 求 信号员（长） 助理值班员 （5）监视列车，于列车尾部越过发车地点，确认列车尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 说明事项 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 （7）通过控制台确认列（12）应答：“好（了）”。 车整列出站，口呼：“×（次）出站”。 8 报 点 9 接 受 到 达 通 知 （13）向列车调度员报（8）擦（划）掉占线板点：“×（站）报点，×（次）、（簿）记载。 （×点）×（分）开”。 （14）复诵接车站列车到达通知。 （9）确认闭塞表示灯熄灭。 使用计算机报点系（6）擦（划）掉统时，通过系统报占线板（簿）记载。 点。 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 （15）填写《行车日志》。 3.3 有关规定

3.3.1 接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

3.3.2 办理接发列车用语应使用普通话。遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“dòng（洞）”、“yāo（幺）”、 “liǎng（两）”、“guǎi”（拐）”音。用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。例如：动车×（次），客车×（次），客车直（特、快、内、临、诶、游）×（次）。 3.3.3 开放信号时，执行“一看、二按（点击）、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看准应操纵的按钮；手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮（计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮）；口呼：规定用语，吐字清楚。 3.3.4 填写《行车日志》（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。 3.3.5 一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。具体办法在《站细》中规定。

3.3.6 遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。

3.3.7 列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按《站细》规定。 3.3.8 车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“×（次）、×道发车”，并听取复诵无误。

3.3.9 接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。 3.3.10 始发列车开车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。 3.3.11 接发列车时，应执行车机联控标准。

3.3.12 列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。

3.3.13 信号控制台上使用的行车表示牌（帽、卡）及揭挂办法，按《站细》规定执行。 3.3.14 由于设备、人员组织不同，执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困难时，可由铁路局（车站）补充规定。

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