缸体焊缝１ｏｏ毫米处有一纵向内壁裂纹；背弧至固定侧中心１／６、距缸 体焊缝１５０毫米处有一 ５ｏ毫米无底波反射区域。 由军粮城发电厂５号机、陡河电厂５～８号机、石景山热电厂１～２ 机和马头发电厂７号机四个电厂，共检查３１只高压缸进汽导管铸件弯 头，发现２０只有裂纹 砂包等严重缺陷，缺陷率达６４．５２纺的情况， 说明日前已使用的热强铸钢件质量太差，铸造工艺和热处理工艺存在 问题。为保证机组安全运行对所有进汽导管热强铸钢弯头进行打磨检 查和定期监督；新设备前期诊断时也应进行全面检查，严把质量关。 张树基 ， 汽轮机叶片故障的原因分析 汽轮机叶片一旦发生故障其代价是很高的。据某电力公司统计， 近３Ｏｑｏ的汽轮机被迫停机是属于叶片问题，诸如：蠕变、侵蚀和叶片 断裂。造成汽轮机停机的叶片故障从简单的叶片更换到重大的叶片故 障，停机时间约从几天到几个月。停机时间取决于更换部件的可用性 和修理时间的长短。 本文论述了若干种汽轮机叶片故障及其原因。同时还概述了有关 上述故障应力的计算方法和导致故障的循环次数，着重论述估算造成 断裂循环次数的断裂力学。 当汽轮机第一次被打开，很多有问题的叶片能看到明显的变化迹 象 当然，运行人员想再次使汽机运转，一般要采用一些临时措施， 诸如：重装备用叶片，或者排除损坏的叶栅。结果证明，若不进行正 确的技术分析，即使用同样的叶片进行更换，５ｏｑｏ的叶片故障仍会再 次发生。 叶片的连续运行能力取决于：ｉ．叶片材料的强度；２．持续应力的 大小及其分布；这些应力往往是非常复杂的，特别是在轮缘的联接 处ｊ ３．交变应力的大小及其分布；４．负载情况，包括启动、停机和超 速状况。 本文对汽轮机叶片故障提出如下几点结论： ｉ．汽轮机叶片问题可能是由于设计、制造、材料、本身特性、侵 蚀、腐蚀和误操作所造成的。设计技术、操作技术和汽轮机的制造技 术将解决这些潜在的问题。 ２．汽轮机叶片故障原因分析的主要诊断手段是电子显微镜、表面 和剖面检查显微术、水和蒸汽的化学分析、应力计算和断裂力学试 验。 ３．故障表面和断裂剖面一定要用显微镜进行检查。用扫描电子显 微镜检查可以有效地协助确定故障是由于腐蚀、疲劳还是复合原因所 造成的。 ４．叶片的每一级都要进行检查，、以便确定在运行期间某些隔板是 否会发生共振。计算的波形和频率应采用制造厂进行振动试验的参数 进行检查。 ５．高频疲劳一般与某些共振运行条件有关。 ６．腐蚀疲劳可能是动态应力情况下，蒸汽杂质集中作用在高应力 区所造成的。 ７．由于锅炉和管子的剥落以及湿蒸汽的影响，可能会侵蚀汽轮机 叶片和进汽导向级。侵蚀可能导致性能下降，使工作部件损坏而出现 故障。 刘生仁译 （自Ｅｌｅｃｆｚｉｃａｌ Ｗｏｒｌｄ ｔ９８９ 、６） 设备改造 电厂寿命延长的效益及其对策 美国一些电力公司正在加速研究从现有电厂改造或寿命延长的投 资中增加效益的方法。现有电厂的改造或寿命延长一定要有成本效 益。确定成本效益要求进行涉及两个问题的经济评价，即：一 为选 择进行延长寿命的机组；另一个为改造范围在经济上应是有益的。 改进首先是以较低的成本有效地恢复电厂原有可靠性和热耗，也 就是说既降低了维护费用，同时又延长了电厂的使用寿命。其次，采 用最新技术进一步提高电厂的性能。如提高电厂的可靠性、利用率， 降低运行和维护费用，增强运行的灵活性。 火电机组汽轮机的新技术包括采用能够明显改善电厂效率的末级 叶片；能降低微粒腐蚀、改善效率和降低维修费用的等离子喷涂的叶 片和隔板；能改善运行灵活性的监控系统；能改善可靠性的润滑油的 过滤装置。 对于改善发电机组的性能，电力公司有很多在技术上可行的方 法。但关键问题是这些改造要在改善可靠性、提高利用率和效率方面 具有良好的成本效益，并能降低维护费用。确定延长寿命的方案应从 ４
