方案公路工程挖方路基施工方案

一、编制依据

（1）××××××××××两阶段施工设计图 （2）路基施工技术规范 （3）路基施工检验评定标准 二、工程概况

×××××××××××××标，起于××县××镇，终于××市××镇，起讫里程：XX87+747～XX99+000,全长10.957XXm。我分部负责承建的××××隧道是本标段的控制性工程，施工便道极不方便，为加快拌合站建设及×××隧道洞口施工,XX+880～XX90+120（右线XX90+125）段挖方路基应尽早完工。

本挖方段路基主要工程量为：挖土石方约为24万立方米，其中以挖石方为主，约为18万立方米。

三、总体施工思路及进度安排

根据现场施工条件及总体施工安排，为及早进入右洞施工，拟定先施工右线路基，同时为左线施工爆破提供临空面，待右线路基挖土石方工程完工后，转入左线路基施工。

计划开工日期为2010年5月10日，挖土石方预计在2010年7月31日完工，防护及排水工程计划在2010年12月31日完工，总工期236天，详见工期计划表。

工期计划表

序号 1 项目 右线路工序 地表清理 起止日期 2010.5.10～5.13 天数（天） 4 备注 序号 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 项目 基 工序 边坡截水沟 土方开挖 石方开挖 边坡防护 排水系统 地表清理 边坡截水沟 起止日期 2010.5.14～5.16 2010.5.17～5.25 2010.5.26～6.20 2010.5.17～12.31 2010.6.1～12.31 2010.6.15～6.20 2010.6.21～6.24 2010.6.25～7.04 2010.7.05～7.31 2010.6.25～12.31 2010.7.1～12.31 天数（天） 3 9 25 229 214 6 4 9 27 190 184 备注 左线路基 土方开挖 石方开挖 边坡防护 排水系统 四、施工方法及施工工艺 ㈠ 路基工程

路基挖方施工工艺见下图。

挖方路基施工工艺框图

测量放线 地表清理 施做边坡截水沟 开挖路基土石方 边坡防护 施做路基排水系统 路槽基底碾压或换填 不合格 压实度检查 合格 施工路面基层 路基开挖采用纵向分段、横向分层宽台阶法开挖。开挖时自上而下，开挖一阶防护一阶，对坡顶、坡面设观察桩，待边坡稳定后，再开挖下一阶。

1 土方开挖

土方开挖按设计要求应进行清表（旱地20cm，水地30cm）、碾压，清表土集中堆放，用于后期绿化工程。换填材料应选用砂砾、碎石、石渣等。换填宽度为路基两侧边沟底部设置的纵向渗沟之间的宽度，采用挖掘机或推土机自上而下分层进行，采用推土机推土，或采用挖掘机配合自卸汽车装运碴，成型后修整边坡，施作边坡防护，修建边沟、排水沟等侧沟，完成排水系统。可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用，弃渣集中堆弃指定地点并压实。

开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动，采取人工修整边坡至设计线。

挖方段每10米设置一处2m平台。 2 石方开挖

开挖之前应先进行清表工作，清表土集中堆放，用于后期工程使用。能用挖掘机开挖的软石和次坚岩直接由挖掘机开挖，不能用挖掘机直接开挖的石方采用控制爆破或松动爆破法开挖。

接近边坡面的开挖，采用预裂爆破或光面爆破，减少对边坡的扰动；临近建筑物或道路附近的爆破应采用控制爆破法，以控制飞石、地震波对建筑物和既有道路的影响。

风化严重、节理发育或岩层产状不利于边坡稳定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破。

采用分段分层深孔爆破开挖，分段视地形情况确定，分层厚度6～8m。先开挖中间，两边预留光爆层，以减少对边坡的扰动，保持边坡良好的成型。在临近建筑物地段采用松动爆破。当挖方高度大于10米时，每10米高设置一2米宽边坡平台；挖方段内相邻不同坡率的坡面处设置过渡段，在坡度陡的坡面内进行过渡，爆破开挖（详见后爆破设计方案）。

㈡ 路基防护工程

本路基段防护设计形式主要有浆砌片石护坡防护、三维网植草边坡防护、挖方人字型骨架植草边坡防护、锚杆框架内植草坡面防护。防护砌体工程用挤浆法施工。

1、 砼框架填土植草边坡防护

施工顺序：人工凿削或嵌补坡面至平整---测量放线----坡面锚杆施工----框架开槽、帮钢筋、现浇钢筋砼---回填土---挂三维网并固定---喷射泥浆---喷播植草。

砼框架植草防护施工前，先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与设计要求相一致，待确定骨架位置后进行φ16、L=3m砂浆锚杆施工，经检验合格进行框架开槽、置钢筋框架、立模、浇注混凝土，框架标高和边坡坡度经检验合格后，方可进行混凝土施工，框架形成后，在框架内挂三维网、喷播植草。 所有框架均采用C25混凝土浇注。框架沿路线方向每隔15m设置一道伸缩缝，一般设于距离竖梁1/4单元格长度的横梁上，缝宽2cm，交错设置，缝内全断面填塞沥青麻絮。边坡基座及平台截水沟用M7.5浆砌片石施作。

2、 挖方人字型骨架植草边坡防护

施工顺序：人工凿削或嵌补坡面至平整---测量放线---骨架开挖---浆砌片石砌筑---回填土---喷播植草。

挖方人字型骨架植草护坡施工前，先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与设计要求相一致，然后进行施工放样，浅挖骨架基坑进行人工夯实，骨架基坑标高和边坡坡度经检验合格后，方可进行浆砌片石施工，骨架形成后，在骨架内喷播植草。

所有骨架、拱肋及平台截水沟均采用M7.5浆砌片石砌筑。骨架每20~25m长为一段，中间设置伸缩缝，缝宽2cm，内填沥青防水材料。拱肋下2m设置一处防滑平台。

3、 锚杆框架内植草坡面防护 (1)施工准备

锚杆施工前，按设计开挖各级边坡，根据锚杆设计间距测量定位，安设钻机。

(2)钻孔

①钻孔前先清除松土覆盖层，再精确测定锚杆位置，并设立牢固的角度支架。 ②场地平整稳固。方便人员操作，装机稳定，施钻过程中随时检查。 ③钻孔直径不小于设计直径，钻孔轴线在公路路线的法向平面内。 ④不损伤边坡岩体结构。避免岩体裂隙扩大，造成坍孔和灌浆困难。 ⑤钻孔轴线准确。孔口误差不得大于3厘米，孔底误差小于4%长度。 ⑥钻孔过程中，注意观察孔渣变化，发现地质变化立刻上报处理。经常检查角度支架变化，及时调整因钻机振动引起的角度偏差。钻孔完成后，用高压水在钻孔内充分冲洗，以便将孔内岩粉、碎屑全部清除孔外，然后用高压风将孔内积水吹干，保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。

⑦钻完第一个孔后，做压水试验。锚孔内不能有水泥浆流失。发现漏浆可用较稀的水泥浆灌注，24小时后，重新钻孔，再次压水检查。

(3）清孔

锚索钻孔完成后，用高压水和高压风将孔内岩屑和岩粉等杂物清除干净，并保持孔内干燥。

锚杆施工工艺见下图。

框格长锚杆施工工艺框图

施工准备 按照设计倾角架设钻机 钻孔 锚杆下料 合格 下锚就位 灌浆 施工锚固端头 合格 绑扎框格钢筋 安装模板 浇注框格混凝土 三维网植被、六角空心砖 洒水养生 清理场地 (4)锚杆就位

①锚杆就位前对锚杆全面检查，按规定对每批钢筋φ16（φ25）钢筋抽检强度、弹性模量、截面积，对加工情况、顺直情况进行检查，严禁使用不合格材料。

②就位时要慢而稳。重量大的长锚杆用起吊设备，或用支架使锚杆入孔就位。插入锚杆时将灌浆管同时放至孔底，留50cm保护层。

(5)锚杆注浆

自孔底向上一次性注浆，注浆压力≥0.8Mpa，中途不能停止注浆。锚杆下孔后6小时内必须注浆，有地下水的孔，造孔后4小时不能下锚时，下锚前重新清孔，速洗、

清孔

速下锚、速注浆。锚杆注浆时，等锚孔水泥浆面稳定后才停止注浆，不稳定时，继续缓慢加压注浆，不得停浆。浇注地梁前检查锚孔内浆体是否饱满，不满时再次从孔口注浆。浇注地梁时，用混凝土填满，不得有空洞或气眼。

(6)锚固端防护

封锚前对外留锚杆仔细涂刷防锈漆及保护剂。最后用C25混凝土将外露钢筋锚杆头包封严密，最小厚度不小于25毫米。 (7)质量控制

锚杆钻孔采用风动干钻施工，不得采用旋转切削方式成孔，采用风动冲击，避免破坏坡体稳定和造成坍孔。孔内用高压风和高压水清孔，避免大量冲水浸泡边坡造成滑坡。保持清孔干净，确保水泥浆与岩体粘结强度。

㈢路基排水工程

本段路基主要排水工程有浆砌片石边沟、截水沟、排水沟、急流槽等。 1 边沟施工

砌筑过程中，保证砌缝砂浆饱满，沟身不漏水，沟底抹面平整压光；边沟线形美观，直线顺直，曲线圆滑。

2 截水沟施工

截水沟设置在挖方路基上侧边坡坡顶以外或山坡路堤上方。主要拦截山坡上方流向路基的地表水，保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。截水沟设置时尽量与绝大多数地面水流方向垂直，以提高截水效能和缩短沟的长度。

截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，截水沟设置于挖方边坡顶5～10m处。 3 排水沟施工

排水沟主要是将边沟、截水沟所汇集的水流和路基附近的积水，引至桥涵、路基

以外的天然河流。排水沟设置距路基坡脚不小于3～4m，线形施作时要求平顺、直捷。

4 急流槽施工

由于急流槽纵坡大、水流湍急，冲刷严重，因此施工依照设计做成粗糙面，槽身每2～3m（水平投影长）设防滑台一处；急流槽分段砌筑，每5～10m设一道伸缩缝，用沥青麻筋进行防水处理，槽身用M15水泥砂浆抹面；片石外露部分采用M7.5水泥砂浆勾缝。

五、资源配置

本段路基的挖方工程量大，应形成多个作业面同时施工，高峰期投入4个路基挖方班组及2个防排水班组，共计100人；主要机械设备投入挖机2台、装载机5台、卸重汽车8辆、推土机2台;防护工程主要材料计划数量：M7.5浆砌片石704.9m3，C25砼422.8m3，φ16锚杆2600.3m，φ25锚杆1422.3m，钢筋51404.6XXg。

六、控制措施 ㈠质量控制措施

项目部质量组织机构

安全环保部 施文工明安施全工管管理理环 境保护 管理总务劳资管理安全保卫管理外事协调接待材机料电物设资备管管理理施工技术施工测量及监测中铁隧道集团乐广高速T10标段项目经理部项目经理专家顾问组项目副经理安全总监兼项目副经理项目副经理总工程师综合办公室设备物资部工程技术部经合部财务部工程调度技术资料地质预报试验管理质量管理经营计划管理计划统计管理财务管理项目一分部项目二分部

成立以经理为首的项目质量管理小组，负责XX高速公路XX标项目部经理部施工标段的质量管理工作。

组 长：项目经理

副组长：项目副经理、项目总工、安全总监

组 员：工程部、经合部，财务部、设物部、办公室主任、安全环保。

①原材料检测

对所有购进原材料的出厂合格证、说明书进行验收，并登记记录。 对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用。

复检不合格的材料，书面通知物资部门作出标识，停止使用并限期清出施工场地。

②施工现场严格执行工班自检、施工员检查、路基工程师验收的内部三检制度。不合格坚决不予通过验收，路基工程师形成不合格项、要求整改完成时间等书面记录并双方签字，待整改验收合格后报监理工程师验收。

㈡安全控制措施

成立以经理为首的项目安全管理小组，负责XX高速公路XX标项目部经理部施工标段的安全管理工作。

组 长：项目经理 副组长：项目副经理、项目总工、安全总监

组 员：工程部、经合部，财务部、设物部、办公室主任、安全环保。

①加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。

②边坡开挖采用光面爆破，严格按爆破设计施工，严格控制用药量，保证爆破成型质量，严格按设计要求进行喷锚支护，必要时进行加强支护。爆破作业必须严格遵守《爆破安全规程》的有关规定和要求。

③所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门验收后才能使用。 ④加强现场用电管理，照明、高压电力线路的架设顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。

㈢环保控制措施

成立以经理为首的项目环保控制小组，负责×××项目部经理部施工标段的安全管理工作。

组 长：项目经理

副组长：项目副经理、项目总工、安全总监

组 员：工程部、经合部，财务部、设物部、办公室主任、安全环保。

①开工前组织对全体干部职工进行环境保护知识学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对环境的损害程度降到最低。

②合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。

③保持生产生活区的清洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到指定的位置。定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。

④生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后再排出。

⑤施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接，不致引起渠道淤积冲刷。

附件：×××隧道洞口土石方爆破设计方案