ｃｏｎｓＴＲｕｃＴＩＯｎ ＳＡＦＥＴＹ 建筑盔金９０１５年第９期 场道施工 现代公路桥梁拓宽设计的要点分析 张 壮 （河北省交通规划设计院。 河北石家庄０５００００） 【摘 要】由于生活水平的提高，汽车保有量也随之快速增长，增大了现代公路交通的负荷。 本文将从现代公路拓宽设计的主要原则和解决办法来进行具体的分析，并给出了一些具体的解决 办法及这些办法’的适用范围．如增设钢筋混凝土悬臂挑梁，加主梁或拱肋，上构拓宽办法等。 【关键词】公路桥梁拓宽设计要点 【中图分类号】ＴＵ９９７ 【文献标志码】Ｂ 现代公路桥梁拓宽的主要要点就是如何做好刚 这个办法是较切实可行而又方便简洁的。同时，它 刚兴建的桥梁与已经老化的桥梁之间的拼接，以及考 还能够同其他的现代公路拓宽桥梁的方式同时施 虑到之间的缝隙可能承受的力量。一直到今天，我们 行。当已经老化的桥梁勘测检查结果能够符合公路 对于新桥和旧桥中间的链接缝隙还没有一个较好的 桥梁拓宽的要求的时候，就可以使用这种方法来进 处理方式。而一旦解决好了这个问题，对于如今许多 行桥梁拓宽，进而来使整个道路拓宽，增加交通的 的现代公路桥梁拓宽设计都有非常巨大的借鉴意义。 通行量，提高效率，减轻道路的重压。但是需要注意 １．拓宽桥梁的主要原则 的是，这种办法的适用范围较窄，其中最为鲜明的 目前我国正在大力兴建各类现代化的设施，高 优势是它所需要的任务量、所花费的时间较少，因 速公路，铁路当然也在此之列。可在此期间，由于社 此应用面也较为宽泛，有很多人使用。同时使用这 会的发展，对通行的要求也越来越高，许多现代公 种办法还可以节约资金成本，避免重新造路所带来 路的桥梁已经老化，不能使用，急需重新设计改建， 的一些不必要的耗费，在拓宽公路桥梁的时候还可 来满足日益增长的交通需求。发展现代公路交通， 以借此对公路进行养护维修，保证整体公路的质 让大家的出行更加方便，解决交通拥挤，减少公路 量，避免交通危险事故的发生。 的负荷，加大使用率具有其现实意义，而相对应的 拓宽现代公路的桥梁设计也成为了大家不得不重 视的事情。在确定开始动工拓宽之前，我们需要对 之前老化的、不能承受重压的旧桥梁进行全方位的 勘察测量与分析，在了解到旧桥梁的精准信息后， 再根据实际情况来进行现代公路桥梁拓宽设计。对 桥梁进行拓宽首先要满足下面几个原则： ①对桥梁进行拓宽是处理那些已经老化的旧 桥梁的最好方式，与此同时也要注意到如何做好刚 刚兴建的桥梁与已经老化的桥梁之间的拼接； 豳１ 增设悬臀挑梁施工法 ②考虑到新桥梁与旧桥梁间的缝隙可能承受 ②单边新建桥梁的办法。这种办法的使用范围 的力量； 也有其特定的规定，没有较大的使用空间。它仅仅 ⑧对现代公路桥梁拓宽设计的方法可以根据 适合那种当已经老化的桥梁成为阻碍整个交通道 实际情况自由选择。 路发展的“瓶颈”，并且严重阻碍了交通道路的通行 ２．拓宽桥梁的主要解决办法 力，而整个旧的公路也早就发展成为了一条车流量 ①增设钢筋混凝土悬臂挑梁的办法（见图１）。 很大的交通集中区域，不能将它废弃，所以只能采 ９ ｃｏｎｓＴＲｕｃＴＩＯｎ ＳＡＦＥＴＹ 建筑盔金２０１５年第９期 场道施－ｒ＂ 浅埋富水全风化花岗岩隧道施工技术 温德记 （中铁十六局集团有限公司， 北京顺义区 １０１３００） 【摘 要】全风化花岗岩结构松散，有微弱残余结构强度，原岩中长石、黑云母矿物已完全风 化，长石已风化成高岭土，强度很低，手可捏成粉状，透水性较好，遇水极易软化及崩解。在高速铁 路大断面隧道穿越全风化地层施工时，如何控制全风化花岗岩软化及崩解是防止掌子面坍塌、掉 块，确保隧道施工安全的重中之重。南龙铁路扩能改造工程，荆西隧道ＤＫ９２＋４４８～ＤＫ９２＋６ｏ０段， 连续１５２ ｍ为全风化花岗岩地层。设计采用四步ＣＤ法、三台阶临时仰拱法开挖，结合洞口长管 棚、超前小导管超前支护。隧道施工过程中通过加强洞内外排水、降水，增设洞身长管棚、加密超前 小导管超前支护，缩短循环进尺，加强初期支护及监控量测等措施，在雨季成功穿越了全风化花岗 岩浅埋、富水段，为以后类似隧道施工提供参考。 【关键词】浅埋 富水【中图分类号】Ｕ４５５ １．工程概况 全风化花岗岩 【文献标志码】Ｂ 里程ＤＫ９１＋０７０～ＤＫ９４＋７０９．５４，隧道全长３６３９．５４ ｍ。 改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程 ＮｔＺＱ一４标荆西隧道位于福建省三明市郊，进Ｅｌ位 于三福水泥厂后山，出口位于莘口沙溪上方，起止 隧道为双线有砟轨道，设计行车速度为２００ ｋｍ／ｈ。 隧址区气候温暖湿润，雨量充沛，年平均降水量 １７１５ ｍｍ。隧道设计最大涌水量１５７７ ｍ３／ｄ。ＤＫ９２＋ ［作者简介］温德记，（１９８３一）男，工程师，中铁十六局集团第一工程有限公司。 下构拓宽办法，因为它们都有各自的适用范围。 参考文献： ［１］林晶，林国辉，周新平，叶见曙．高速公路桥 梁拓宽工程设计 ］．中外公路，２０１１（０１）． ［２］王福伟，孙国臣．旧桥梁拓宽的基本方法浅 析［Ｊ］．中小企业管理与科技（上旬刊），２００９（０１）． ［３］吴文清，叶见曙，鞠金荧，华斌．高速公路扩 图６下构拓宽法 建中桥梁拓宽现状与方案分析［Ｊ］．中外公路，２００７ （０６）． 负荷，延长整体路面的使用期限，加大它的使用力 度。当然，在进行公路桥梁拓宽的时候还应该要根 据实际情况考虑选用何种方式来拓宽，需要考虑 ［４］程红，许颖强．高速公路桥梁拓宽技术的探 讨［Ｊ］．河南科技，２００９（０９）． ［５］梁志广，周滨，袁磊．公路桥梁拓宽拼接方 的因素诸如实际的路面情况，原本采用何种结构， 使用何种质地的建筑材料等等，这样才能够灵活 选用增设钢筋混凝土悬臂挑梁，单边新建，增设边 梁或边拱，增加主梁或拱肋，上构拓宽办法或者是 式综述Ｕ］．中国市政工程，２００８（０６）． ［６］王学军，杜进生，吴沛林．高速公路桥梁拓 宽中几个问题的讨论Ｕ］，公路．２００８（０７）． （本文收稿：２０１５－０４－１４）
