(全部)监理实施细则

一、总则

路基填筑的质量关系着路基的强度和稳定性，并直接影响路基的质量，为确保路基施工质量达到设计要求，特制定本细则。 二、施工前准备工作 1、施工测量

（1）、导线点及水准点复测

监理工程师应督促施工单位对设计文件中提供的导线点及水准点进行复测，原有导线点及水准点不能满足施工需要时，应进行加密，保证全施工路段相邻导线点及水准点能相互通视。

复测完成后及时整理出测量成果，以承包商申报表的形式上报监理部，监理部将及时组织人员进行复测并予以确认。

导线点按二级导线标准复测平差，水准点按普通水准标准进行复测平差。所用一起必须经有关部门标定校正。测量精度应满足：角度闭合差为±16√N，N为测点数;相对闭合差为±1√10000；高程闭合差为±30√L，L为水准线路长，以KM计。 （2）、原地面测量

导线及水准复测完成后并经监理部批准后，施工单位应组织人员对红线范围内的原地面进行复测，如原地面无变坡点时，要求每20M测一个断面，每断面测左、中、右三个点，如遇变坡点时则进行加密复测。

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原地面复测完成后必须整理出复测成果，以承包商申报表的形式上报监理部，监理部复测完成并签认后，方可进行下道工序施工。

所整理复测成果应与设计进行对比，如发现征地线范围内无法满足施工需要，或实际原地面标高与设计出入较大，按有关规定具备变更条件，则可以提出变更申请。 2、材料试验

监理工程师应督促承包人对路基取土区的土质进行分析，及时上报试验成果，同时取样送监理试验室作平行试验。 （1）击实试验

确定最大干密度与最佳含水量，按重型击实标准，用标准电动击实仪进行试验。每一取土区土质均按不同的石灰剂量分别进行试验，绘制出最大干密度与石灰剂量关系曲线，供检测时使用。 （2）土质的颗粒分析

液塑限及塑性指数试验，必要时还需进行土质现场含水量、相对密度及膨胀量等试验。 （3）石灰质量测定

凡进场使用之石灰，包括块灰、消石灰及生石灰粉，都应进行钙镁含量测定及未消解残渣试验，以确定石灰等级，必要时还应作细度等试验。监理工程师应督促承包人在材料进场之前完成试验，自检合格后才能进场使用，进场材料还应按规定频率抽检，由现场监理取样送监理部试验室。使用的石灰应达到三级灰标准。对于钙镁含量易损耗的生石灰粉，进场前可以由双方共同检验，确定其等级。对于

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不合格的石灰，监理人员应监督承包人清退出场，不得使用。 3、审查开工报告

承包人在正式开工前，应向监理部提交完整的开工报告书，其内容应包括以下几个部分：

（1）施工组织设计。详述施工总体方案，质量保证体系，工期安排、人员、机械设备安排情况，材料使用情况，资金使用计划，场地布置等，监理工程师应对其内容逐一核实、审查，签署初审意见。 （2）施工技术方案。详细说明施工步骤、方法，检测方法与技术标准，施工要点、关键工序的施工与检测方法等。监理工程师应对其审查核实，签署初步意见。

（3）施工放样报验。提供导线复测资料，加密控制点，加密中桩、边桩及临时水准点的测量资料，由监理部在复测后签认。 （4）建筑材料报验。提供取土区土质的各种试验结果，监理部在作平行验证试验后，下达标准执行。

（5）进场设备报验。承包人进场使用设备必须是性能完好的，其数量应能满足施工进度要求，且各种设备应能相互配套，以发挥最大效益。监理工程师应对其逐一检查、标定，对不符合要求的机械应立即予以清退出场或责成承包人立即整修。监理部在检查完毕后予以签认。

（6）分项过程月进度计划。月进度计划必须满足总体进度计划，并综合考虑各种不利因素。监理工程师在审查合格后予以签认。 （7）上述内容审查或签认完毕后，总监理工程师签认工程开工

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申请单。签发开工令。 三、施工过程控制 1、填方路基的基本要求

①路基在填筑前进行清理、整平、压实。

②原地面如有沟塘，应先排水，并将淤泥清除干净，若遇砼硬质水沟，在清除淤泥前，应先排水并拆除污工。

③原地面因土质、含水量过大，压实达不到要求时，应进行翻拌晾晒或换填，改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实。

④填方作业时不得对邻近结构和其它设施产生干扰、位移和损坏，否则，由此引起的后果由承包人自己负责。 ⑤路基填料必须符合设计要求。

⑥ 分层填筑的宽度、松铺厚度必须符合施工规范和设计要求。 ⑦碾压前必须检查含水量和灰剂量，含水量应控制在最佳含水量的±2%以内，灰剂量为设计灰剂量的±1% ，符合要求后方可进行碾压。

2、场地清理与清表碾压

承包人对路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物、残渣等应及时砍伐及清除，树根及各种植物根系应全部清除；路基范围内的表土应按规定要求清除15㎝厚。

清表后的路基应大致平整、顺直，界线清晰，界内无杂物。清表后应立即在两侧开设排水沟，沟通排水系，隔断原地面水系，保证

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路基能达到良好的排水性能。

清表后应及时处理，碾压至规定压实度，在自检合格后提供自检资料进行报验。监理工程师应立即组织验收。

检测内容为：

（1）压实度检测，用灌砂法，自检每1000㎡至少检验2点，不足1000㎡时检验2点；抽检频率为30%，不足1000㎡时抽检2点。 （2）高程测量，用水准仪沿道路前进方向测左、中、右三点为一断面，自检每200米测4个断面，抽检每50米一断面。 （3）中线偏位，用全站仪或经纬仪自检每200米测4点，抽检每50米测1点。

（4）路基宽度检查，用钢卷尺直接丈量，结果应不小于设计值。自检每200米测4处，抽检每50米测1处。

监理工程师应及时将验收资料整理好，验收合格后签认，同意进行下道工序。清除出去的表土和杂物应堆放在路基以外的适当位置，或做其它用途，不得影响路基施工。 3、河塘处理

河塘处理前应排除积水，由承包人对河塘断面进行测量，并上报测量成果，监理工程师组织复测确认。

承包人应采用恰当的方法，将淤泥清除干净。河岸应挖出整齐规则的台阶，其尺寸应符合图纸要求。

清淤完毕后，承包人应对清淤后断面再次测量并报验，由监理工程师复检确认，并根据两次断面测量结果，计算清淤量，作为计量支

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付的依据。

测量结果应以断面图形式提供，并附有计算过程与计算结果，作为河塘验收资料的一部分。

清淤完毕验收合格后，按设计要求的材料分层填筑至原地面，每层由承包人自检后报监理工程师复检确认后，方可填筑下一层。如需抢时间尽快回填，可由双方施工现场同时检测，出具各自试验结果，现场确认。

检测项目按不同的回填材料具定。其验收资料同路基土方工程分层验收资料。 4、一般路基回填

在原地面处理完毕，并经检验合格后，或河塘填筑至原地表后，可进行正常的路基填筑。路基填方用土，不应含有腐植土、冻土、根系、草泥或其它有害物质，监理工程师应经常检查土质情况，并督促承包人自检。

路堤应水平分层填筑，每种填料的松铺应通过试验确定，本地区素土一般控制在25㎝～35㎝，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8㎝。每一层应用有效设备摊铺，并用平地机整平到逐步平行于最终路基表面后，方可开始碾压，碾压过程还需不断整平，保证均匀密实度，摊铺宽度应比设计宽度每边宽出30㎝以上。

在土层搭接处或其它倾斜处，应将一侧的土层挖成台阶状，宽度不小于50，向外侧倾斜1%～2%，高度15～20㎝；填方土层交接处，应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。

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5、构造物两侧的台背回填，每层松铺厚度不宜超过20㎝，压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为94%，分层检查，检查频率每50㎡检验1点，不足50㎡时至少检验1点。 6、路基土层的压实与验收

在每一层土摊铺完成并经检验合格后，方可进行碾压，碾压顺序为：先轻后重，先慢后快，先两侧后中间，先低后高，用重型光轮压路机碾压4～6遍后，还需用10T以上振动压路机有弱振至强振进行加强压实到最佳效果，土层横向接头处宜纵向重叠压实3～5米，压实后应不漏压，无死角，确保碾压均匀。

当碾压达到规定密度后，由承包人先自检，在自检合格后整理好自检资料报验，监理工程师应立即组织人员对路基土层进行验收。自检和验收内容如下： （1）压实度检测

用灌砂法，自检每1000㎡至少检验2点，不足1000㎡时检验2点，抽检频率为30%，不足1000㎡时抽检2点。

如填料为灰土时，与压实度检测同时进行石灰剂量测定，用EDTA滴定试验，确认其石灰剂量。 （2）高程检查

用水准仪测定路基横断面左、中、右三点为一个断面，自检每200米测4个断面，抽检每50米测一个断面。 （3）中桩偏位检查

用全站仪或经纬仪检查，自检每200米测4点，抽检每50米

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测1点。

（4）压实宽度检测

用钢尺直接丈量（钢尺应水平），其数值应比设计宽度每边大30㎝以上。自检每200米测4处，抽检每50米测1处。 （5）其它检查

边线应顺直圆滑，界面清晰。层面应平整稳定，无局部软弱翻浆现象，如有则须作局部处理。 （6）土方路基实测项目（见附录1）

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附录1

土方路基实测项目

规定值或 项次 检查项目 允许偏差 检查方法 三级公路 和频率 零填及挖方路基 ≥94% 上路床 0-0.3 ≥94% 路 密度法: 1 下路床 0.3-0.8 ≥94% 每2000㎡压实 堤 上路堤 0.8-1.5 ≥93% 层测4处 下路堤 ＞1.5 ≥90% 填前碾压 ≥85% 2 弯沉(0.01㎜) 不大于设计计算按质量评定标准附值 录Ⅰ检查 3 纵断高程(㎜) +10,-20 水准仪: 每200m测4个断面 经纬仪: 4 中线偏位(㎜) 100 每200m测4点，弯道加 HY、YH两点 5 宽 度(㎜) 符合设计要求 米尺： 每200 m测4处 3m直尺： 6 平整度(㎜) 20 每200 m测2处 ×10尺 水准仪： 7 横 坡(%) ±0.5 每200 m测4个 断面 8 边 坡 符合设计要求 尺量： 每200m测4处 - 9 -

附录2

路基土方质量监理程序框图

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承包人提出开工申请 现场检查材料、人员、设备 NO 准备阶段 审批开工申请单？ YES NO 每道工序开工 YES 承包人质量自检合格： NO YES 施工阶段 监理工程师验收？ 中 间 交 工 证 书 工 程 计 量 工 程 支 付 石灰土基层监理实施细则

1 准备工作

1.1 在石灰土基层施工前，组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。

1.2 制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。

1.3通过石灰土的2组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。

1.4按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。

2 材料的标准试验

2.1石灰质量应满足Ⅲ级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前7－10天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。

2.2石灰土混合料采用重量配合比计算，至少做三个不同石灰剂量的击实试验，灌砂法试验密实度基层≥95%底基层≥93%。

2.3无侧限抗压强度试件在25±2℃温度条件保湿养生6天，浸水24h,进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。

3 石灰土施工工艺流程如下：

准备下承层——施工放样——备料、摊铺土——洒水闷料—

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—整平和轻压——运输摊铺石灰——拌和与洒水——整形——碾压——接缝和调头处的处理——养生。

石灰土基层或底基层施工工序具体如下：

3.1 准备下承层：准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用12-15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3～4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。

3.2 施工测量：施工前对下承层路基顶面在验收合格之后直线段每15-20M设一桩，平曲线段每10-15M并在路面边缘外0.3－0.5M处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。

3.3备料：

3.3.1 采集土前，应先蒋树木、草皮和 杂土清理干净。土中的超尺寸颗粒应予筛除。

3.3.2 严格计算干燥土的数量，每车土的堆放距离，避免出现有的路段料不够或过多。

3.3.3 在预定卸料的下承层上应先洒水，使其表面湿润，但不得过分潮湿而造成泥泞。

3.3.4 土在下承层上的堆放时间不应过长，运送土只宜比摊铺土工序提前1-2d。

3.3.5石灰必须达到Ⅲ级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨

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淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。

3.4摊铺土

应事先通过试验段确定土的松铺系数。现场人工摊铺时一般松铺系数控制在1.53-1.58.

3.5 洒水闷料

3.5.1 如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料，洒水应均匀，防止出现局部水分过多现象。闷料时间根据土质而定，细粒土应经一夜闷料，中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。

3.5.2 严禁洒水车在洒水段内停留和调头。 3.6 整平和轻压

对人工摊铺的土层整平后，用6-8t两轮压路机碾压1-2遍，使其平整有一定的压实度。

3.7 卸置和摊铺石灰

3.7.1 按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做记，同时划出摊铺石灰的边线。

3.7.2 用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和送密度，校核石灰用量是否合适。

3.8 拌合洒水、整平、碾压

用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后

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保证灰土颗粒不大于1.5CM，将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最佳含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用8-10T光轮压路机稳压2遍后，再用重型压路机碾压。

碾压过程中，其表面应始终保质湿润，碾压严格按照“路基工程施工方案与施工工艺”。碾压时，如发现“弹簧” “松散” “起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成。

3.9 接缝和调头处的处理

3.9.1 每日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌合整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起在进行拌合。

3.9.2拌合机械及其他机械部宜在已压成的石灰土上调头，如必须调头应采取措施以保证石灰土不受破坏。

3.10保湿养生：养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。

4雨季施工措施

为了工程施工的连续性，各施工点相应地配备适量的防雨布，以便在灰土施工期间的遮盖，对于已备好的未掺石灰的土，在雨前用压路机碾压1-2遍，同时注意排水，以防雨季将土浸透，待天晴

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时很快便可晒干、风干，投入施工。

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水泥稳定碎石基层监理实施细则

水泥稳定碎石路面基层是路面主要承重层。在路面基层的施工中，监理必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面基层质量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥稳定碎石基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平顺等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，确保路面基层的工程质量。

监理必须依据中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）和《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98），对路面基层施工进行严格的监理。

一、检查施工单位的施工机械和质量检测仪器的准备工作 1、对施工单位申报的路面基层施工组织计划（其中包括人员组织、施工技术方案、机械设备、试验检测设备、施工进度计划、养生及交通管制措施等）进行审批，同意后方可开始试验段的施工。

2、要求施工单位必须配备齐全的施工机械，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障，基层必须采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，必须配备以下主要机械。

⑴稳定土粒料拌和机1台套，每台套产量不低于300吨/小时。 ⑵混合料摊铺机，1台。

⑶振动压路机(激振力在30吨以上)、重型轮胎压路机和振动

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压路机（激振力在45吨以上）各一台。

⑷自卸汽车。 ⑸装载机。 ⑹洒水车等。

以上机械数量应满足正常生产及工期要求。

3、要求施工单位必须配备水泥稳定碎石基层质量检测主要仪器，包括压实度检测工具（如：150mm灌砂筒等）、平整度检测工具（3m直尺）、高程检测工具（水准仪）等检测仪器。

二、参加工程材料选择，做好监理平行试验及混合料组成设计 1对材料的控制

⑴水泥 严格按规范进行试验和控制，在指挥部采取市场准入证管理的基础上加强进场各批次材料的试验检测，对于不合格的水泥坚决禁止使用。

a、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥

b 、水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%，针片状含量宜不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数＜9。集料的颗粒组成应符合表1的规定。

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水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成 表1

通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%） 级配 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 0～7 范围 100 90～100 72～ 47～67 29～49 17～35 8～22

⑵碎石 水泥稳定碎石混合料中碎石最大粒径不应超过31.5mm，集料压碎值及针片状必须符合规范要求。

⑶水 凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，要求施工单位委托有关部门化验。

2对混合料组成设计的审核与生产 （1）混合料的审核

审核施工单位上报的混合料组成设计，并做相应平行试验，取符合强度要求的最佳配合比作为生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，将施工单位的试验结果、监理的平行试验结果及监理推荐的试验结果报总监审批。

（2）混合料生产：

①取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的级配应符合表1的规定，且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。

②取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般建议水泥剂量按5%、5.5%、6%、6.5%、7%五种比例进行试验。制备不同比例的混合料（每组试件个数为：偏差系数10%～15%时9个，偏差系

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数15%～20%时13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。建议目标配合比水泥掺入量为4%。

③为减少基层裂缝，必须做到三个：在满足设计强度的基础上水泥用量；在减少含泥量的同时，细集料、粉料用量；根据施工时气候条件含水量。具体要求水泥剂量不应大于5%、集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于5%、含水量不宜超过最佳含水量的1%。

④根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，98%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。

⑤水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，应立即放到相对湿度95%的养护室内养生，养护温度为25℃±2℃。养生期的最后一天（第七天）将试件浸泡在水中，在浸泡在水中之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失（指含水量的减少）应不超过10g，质量损失超过此规定的试件，应予作废。

⑥水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足R代≥6.0Mpa。

⑦取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度。

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三、底基层的检查

检查底基层表面是否密实、平整，松散及浮土必须彻底清除干净，在铺筑水泥稳定碎石之前底基层应洒水，保持湿润。 四、 铺筑试验段

要求施工单位在正式开工之前铺筑基层试验段，长度不少于单幅单层300米，试验段要决定的主要内容如下： 1、用于施工材料的质量和混合料的配合比。

2、混合料合适的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和机产量等。 3、混合料的松铺系数。 4、标准的施工方法：

⑴混合料的摊铺方法和合适的机具、摊铺机的行驶速度、摊铺厚度控制方式和摊铺宽度等。

⑵压实机具的选择与组合、压实的顺序、速度和遍数。 ⑶拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。 5、确定每一作业段的合适长度。

6、确定施工组织及管理体系、质量保证系。

五、施工注意事项 （1）一般要求

①清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。 ②开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打

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好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁准控制）。用于控制摊铺机摊厚度的控制线的钢丝拉力，应力应不小于800N。

（2）混合料的拌和

①开始拌和前，拌和场的备料应能满足3～5天的摊铺用料。 ②每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%。但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于 6.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

③每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

④拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

（3）混合料的运输

①运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。

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②应尽快将拌成混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应予以覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）－开始轻振动碾压－再重振动碾压－最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。

③压路机碾压时应重叠1/2轮宽。

④压路机倒车换挡要平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开。

六、养生及交通管制

①每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。

②养生方法：应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水并禁止料车在上面行驶。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。

③水泥稳定碎石基层上未铺封层时，除施工车辆可慢速（不超过30公里/小时）通行外，禁止一切机动车辆通行

④用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。

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基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。

在养生期间应封闭交通。 七、质量管理及检查验收 （1）一般要求

水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即（一般规定小于10分钟）送到工地试验室进行滴定试验。

水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测。即要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比泥剂量的一致性。

水泥稳定碎石的质量控制要求见表2。

其它质量控制指标按《公路工程基层施工技术规范》（JTJ034-2000）执行。

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水泥土基层和底基层实测项目 表2

规定值或允许偏差 检查项目 基层 压实度（%） 代表值 极值 95 91 12 底基层 93 每200m每车道2处 3直尺：每200m测2平整度（mm） 15 处×10尺 水准仪：每200m测4纵断高程（mm） +5，-5 符合设计宽度（mm） 要求 厚度（mm） 横坡（%） 代表值 合格值 -10 -20 ±0.5 符合设计强度（MPa） 要求 外观鉴定 求 求 -12 每200m每车道1点 -30 水准仪：每200m测4±0.5 个断面 符合设计要 表面平整、无坑洼；施工接茬平整、稳定。 3 1 2 断面 +5，-20 个断面 符合设计要尺量：每200m测4个1 1 2 3 检查方法和频率 权值 注：水泥稳定碎石基层7d龄期必须能取出完整的钻件，如果取不出完整钻件，则应找出不合格界限，进行返工处理。

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施工工艺

自动加水 碎石 碎石 水泥 监理程序 碎石原材料抽检 装载机上料 仓 料 自动计量料斗 下承层检查 整修下承层表面 链条 传送 强制式拌和机拌合 路槽施工放样 施工放样检查 出料 路宽两侧立木模板 3.5t自卸汽车运输混凝 土至路槽内 拌和料摊铺 取现场拌料制作φ10*10试件测强度

人工整平 检查松铺厚度

压路机碾压 洒水养生 分项工程完工验收

检查压实度、压实厚度 1．承包人报请分项工程验收 2．监理抽检与签证 3．监理评定分项工程质量等级 - 25 -

沥青混凝土路面监理实施细则

一、 准备阶段的监理及注意施工事项

首先对已确定的施工单位的资质、人员、设备、组织系统等进行了解，提出建议和意见，并在施工过程中对前期工作完成情况进行检查。如对施工组织设计、工程技术交底的审查等，并召开由业主、承包商、监理单位参加的协调会，现场解决施工中可能出现的问题。

(1)把好原材料的质量关。

特别注意粗、细集料的质量，对不合格矿料不准运进拌和厂。各种材料分别堆放整齐，并有标示牌。对细集料作好防雨工作，一旦发现细集料受潮，要急时处理。

(2)做好施工机械和质量检测仪器的准备工作，

要求施工单位配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障；还必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并准备足够的易损部件。

(3)进行完善的沥青混凝土配合比设计，包括马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验。关于沥青混凝土配合比设计的统一规定为：

①对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。目标配合比需经监理工程师审查批准后才能进行生

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产配合比设计。如果某矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。

②每台拌和机均应进行生产配合比设计，由监理工程师审查批准后，才能进行试拌与试铺。

(4)沥青面层施工开工前，均需先做试验路段。试验路段施工分为试拌和试铺两个阶段。试铺路段宜选在直线段，长度不少于200m。拟定铺筑方案后，必须严格按技术规范规定操作，力争一次铺筑成功。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，应立即提出试铺段总结报告，经监理工程师审查批准后，才能申请正式开工。 二、施工阶段的监理及注意事项 （1）沥青混合料的拌制

①严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高10℃～20℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，贮料仓的储料时间不得超过72h。沥青混合料的施工温度控制范围如下，具体施工温度应根据到场沥青针入度、粘度试验确定。

②拌和楼控制要逐盘打印沥青及各矿料用量和拌和温度，并定期对拌和的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

③拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹履沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。

④ 要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混

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合料有无花白、冒烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，并通过仔细观察室内试拌的混合料而取得。 ⑤每台拌和机每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。 油石比与设计值的允许误差为±0.3%。 矿料含量与规范中值的允许差值 ＜0.075mm ±2% ≤2.36mm ±6% ≥4.75mm ±7%

⑥每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。

（2）沥青混合料的运输

①采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于150mm。在运料汽车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。

对不满足温度要求的沥青混合料坚决予以废料，确保运到工地现场的每车沥青混合料的质量都是合格的。

②拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。

③沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，

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摊铺机前方应有五辆运料汽车等候卸料。

④运料汽车应有蓬布履盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 若运输车辆有剩余废料及油水混合物过多的情况，应及时阻止运料车运入施工现场，并予以清除。

⑤连续摊铺过程中，运料汽车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料汽车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 （3）沥青混合料的摊铺

①连续稳定的摊铺是提高路面平整度的最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2～6m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取每天收工停机一次。

②用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较多严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

③下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5m设一钢丝支架。

④摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 （4）沥青混合料的压实成型

①沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合

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理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。

②碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。摊铺后应立即压实，不得拖延。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定，可按下表选用。

压路机碾压速度（km/h）

压路机 适宜 类型 钢筒2-3 式 轮胎2-3 式 2-3 振动（静压或式 振动）

碾压按初压（1遍）、复压（2遍）、终压（1遍）三阶段进行，终压时不得振动。

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初压 最大 适宜 复压 最大 适宜 终压 最大 4 3-5 6 3-6 6 4 3 （静压或振动） 3-5 3-4.5 6 4-6 8 5 （振动） 3-6 6 （振动） （静压） （静压） 沥青材料及沥青混合料的施工温度

沥青加热温度160-170℃ 矿料温度170-190℃

混合料出厂温度正常范围150-165℃（超过200℃者废弃） 混合料运输到现场温度不低于130-150℃

摊铺温度正常施工不低于120-140℃（不超过165℃） 低温施工不低于130-150℃（不超过175℃） 碾压温度：正常施工 120-140℃（不低于110℃）

低温施工 130-150℃（不低于110℃）

碾压终温度：钢轮压路机不低于70℃；

轮胎压路机不低于80℃； 振动压路机不低于65℃

③为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。 ④在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。 ⑤要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于驾驶员辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检

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查。

⑥压实完成10h后，方能允许施工车辆通行。 （5）施工接缝的处理

①纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接碾压以消除缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。

②横向施工缝全部采用平接缝，碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。 三、 做好质量检验，用数据说话，科学实施监理。

对沥青混凝土路面平整度、密实度、厚度、油石比等进行检测，做到当天施工当天进行钻蕊取样，第二天出报告，对前一天的施工质量进行评定，指导第二天的施工，如发现钻蕊取样后测定的密实度效果没有预期的理想，第二天及时调碾压顺序及遍数，使密实度达到满意的效果。

施工过程中加强现场巡视，跟踪监理，发现问题及时予以解决。 监理工程师应经常对后场堆料场进行巡视，监理工程师一般开拌后就应在拌和操作间，现场观察拌和情况，逐盘打印各个热料仓的材料质量、矿粉质量及一盘混合料的总质量，及时计算出矿料级配，与标准配合比进行对照。控制拌和时间，检查出料温度，发现问题及时处理。

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水泥混凝土路面监理实施细则

路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂，

并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。 1 原材料的选择

1.1 水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。

1.2 砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.0-2.5的中砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；

1.3 碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2-4个粒径的集料进行掺配，最大粒径不超过31.5mm；

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1.4 外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。 1.5 水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。 2 施工准备

2.1 开工报告、施工技术方案等资料一定齐全。

2.2 选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。

2.3 进行原材料试验和混凝土配合比设计。

2.4 混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。 3 路面施工 3.1 测量放样

根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。 3.2 支立模板

在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。

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模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。

支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。

支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。每日施工开始前必须对模板进行检查、验收，合格后方可进行砼摊铺施工。

3.3 混凝土混合料的制备

拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。 4 混合料运输

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混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车，运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过60～90分钟，必要时采取保温措施。出料及铺筑时的卸料高度不应大于2米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。

5 摊铺混凝土（三辊轴机组）

5.1 设备选择与配套

5.1.1 三辊轴机组主要技术参数符合规范规定，板厚20CM以上宜采用直径16.8CM的辊轴，桥面铺装或厚度较小的路面可采用直径为21.9CM的辊轴。轴长宜比路面宽度长出60-120CM。

5.1.2 必须配备一台插入式振捣棒

5.2 工艺流程：布料→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→精平饰面→拉毛→切缝→养生→填缝

5.3铺筑作业技术要求

5.3.1 应设专人指挥车辆均匀卸料。坍落度控制在10-40MM，松铺系数为1.12-1.25。坍落度大时松铺系数取低值，坍落度小时松铺系数取高值，超高路段，横坡高侧松铺系数取高值，横坡低侧松铺系数取低值。

5.3.2 混凝土布料长度大于10M时，可开始振捣作业。振捣棒直径宜为5-10CM，插入振捣间距不大于50CM，振捣棒应快插慢拔，

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严禁在砼表面拖振，振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，振捣时间宜为15-30S。

5.3.3 面板振实后，应随即安装丛缝拉杆。拉杆间距应相同。 5.4 三辊轴整平机作业

5.4.1 三辊轴整平机作业按作业单元分段整平，作业长度宜为20-30M，插入式振捣棒振实与三辊轴整平两道工序间隔时间不宜超过15min。

5.4.2 三辊轴压振实料位高差宜高于模板顶面5-20MM，过高时铲除，过低时及时补料。

5.4.3 三辊轴整平机作业在一个作业单元长度内，应采用前进振动，后退静滚方式作业，宜分别2-3遍。

5.4.4 三辊轴整平机作业时，应设专人处理轴前料位的高低情况，过高时铲除，轴下有间隙时应使用砼找补。

5.4.5滚压完成后，用整平轴静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。

5.4.6 表面砂浆厚度宜控制在（4±1）MM，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。

6 应采用3-5M刮尺，在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于两遍。也可使用旋转抹面机密实精平饰面两遍。根据天气情况一定要严格控制精平饰面的时间。 7 接缝施工

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7.1 纵向施工缝

纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。 7.2 横向缩缝

横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。横向缩缝应等间距布置，最大间距为6M，最小不宜小于拌宽，有横向裂缝时必须布置在横向裂缝处，缝宽宜为4-6MM，有传力杆时切缝深度应为1/3-1/4板厚，最浅不得小于7CM，无传力杆时切缝深度应为1/4-1/5板厚，最浅不得小于6CM，

7.3 胀缝

先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。 7.4 横向施工缝

每日施工终了或摊铺中断时间超过30min时必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，与路中心线垂直，如另一幅已施工

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完成并切缝必须与另一幅切缝在同一个断面上，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。 7.5 填缝

一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。 8养护

当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5天可达80％以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护2～3天。 9 拆模

拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。 10 夏季施工

夏季施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采取以下措施： 10.1 根据运距、气温、日照的大小决定，一般在30℃气温下，要保持气温20℃的坍落度，要增加单位用水量4～7Kg。

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10.2 摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。

10.3 在已摊铺好的路面上，应尽量搭设凉棚，避免表面烈日暴晒。

10.4 在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面进行收抹面。 11 冬季施工

混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用，温度高，水化作用迅速完成，强度增长快；温度低，水化作用慢，强度增长慢，并且严重受冻的混凝土可以形成一堆互相作用的混和物。因此，尽可能在气温高于+5℃时进行施工，并且掺加早强剂。气温低于5℃时非施工不可时，可采用高标号快凝水泥，或加热水；砼表面覆盖蓄热保温材料等措施。

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桥梁工程监理实施细则

桥梁施工准备监理事项：

一、材料及成品、半成品构件质量控制

材料及成品、半成品构件质量控制，应严格按照监理试验工作程序的有关规定执行。包括：

1、 进场材料的检查和控制； 2、 施工中材料的质量控制； 3、 自采加工材料质量控制； 4、 外购成品及半成品构件质量控制；

5、 材料及构件进场、储存及搬运；不合格材料的处理。 二、 检查承包人工地试验室的建立情况

承包人须按照工程的规模及所有试验检测要求，建立一定规模的工地试验室。工地试验室应配备足够的试验仪器设备，以及标准养护室，并配备有相应资格的试验工程师及助理人员，保证承包人工地试验室的正常试验检测工作。

三、 检查承包人的技术准备工作 主要督促承包人做好以下几点： 1、 做好原始资料的调查分析 2、 桥梁施工测量、放样工作 3、 实施性施工组织设计

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第一节 明挖基础施工监理实施细则

一、施工质量控制与监理要点 １、 施工准备阶段的监理内容

（1） 检查承包人明挖基础施工所需的材料与机械

①挖基前必须准备充足施工所用的砂、石、水泥、钢材等材料，并经自检合格后报试验监理工程师抽检，抽检合格的材料才能用于工程。

②检查承包人的到场机械设备情况，必须满足施工要求。 ③复核承包人送报的砼或砂浆配合比，提出合理的施工配合比，报总监代表审批后方可使用于工程。

（2） 复核承包人的测量放样 （3） 审查承包人的施工方案

施工方案的审查重在开挖方案，对开挖坑壁的坡度、支护稳定性进行验算，审查基坑排水方法与措施。

（4） 审查开工申请报告，如确认具备开工条件，可同意开工。 ２、 施工阶段监理要点 （1） 基坑开挖

①基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，应根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50～100cm。

②基坑坑壁坡度，应按地质条件、基坑深度、施工经验和现场具体情况确定。

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a 基坑深度在5m以内，施工期较短期，基坑底在地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量，土层构造均匀时，基坑壁坡度应参照规范要求办理。

b 基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。如土的湿度可能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应缓于该湿度下土的天然坡度。

c 没有地面水，但地下水位在基坑底以上时，地下水位以上部分可以放坡开挖，地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固坑壁开挖。

③基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施。基坑顶有动载时，坑顶与动载间至少应留有1m宽的护道，如工程地质和水文地质不良或动载过大，宜增宽护道或采取加固措施。

④基坑壁坡不稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到，或放坡开挖工程量大，不符合技术经济要求时，可按具体情况，采取钢板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁等加固措施。

(2) 挖基和排水 挖基的一般要求

①承包人应在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查，测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。

②开挖应进行到设计图纸或监理工程师所指定的标高。最终的开

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挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑砼或砌筑圬工。低于批准基底标高的超挖或纵横向超过规定界线的部分，应由承包人自费补填，并应使用批准的材料压实到规定的标准。

③在原有建筑物附近开挖基坑时，应采取有效防护措施，使开挖不致危及附近建筑物的安全，所采用的防护措施须经监理工程师同意。所有从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可以作回填或修筑路堤，或按监理工程师指示的基它方法处理。

④在基桩处的基坑开挖，应在打桩之后完成。

⑤必要时，挖方的各侧面应始终予以可靠的支撑，并使监理工程师满意。

⑥石方基础挖方的施工，也要符合上述的规定。 排水的一般要求：

①所有基础挖方都应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。凡低于已知地下水位的地方进行开挖并砌筑基础时，承包人必须提交一份建议用于每个基础的排水方法以及为此而采取的各项措施的报告，并取得监理工程师的批准。

②在施工期间，承包人应维护天然水道并使地面排水畅通。2 违反上述要求而引起的任何损失应由承包人负责。 (3) 基底处理

当开挖到设计标高后，经监理工程师检查，不满足要求的，要按下列要求进行基底处理。

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①岩层基底

a 在未风化的岩层上建筑基础时，应先将岩面上松碎石块、淤泥、苔藓等清除后洗净岩面。

b 若岩层倾斜，应将岩层面凿平或凿成台阶，使承重面与重力线垂直。

c 在风化岩层上建筑基础时，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层，在砌筑基础圬工的同时，将基坑底填满封闭。

②对于碎石类或砂类土层基底，应将其承重面修理平整，当坑底渗水不能彻底排干时，应将水引至基础外排水沟；在水稳性较好的土质中，可在基底上铺一层25～30cm厚的片石或碎石，然后在其上砌筑基础。

③粘土层基底，应将其低洼处加以铲平、修整妥善后，于最短时间内砌筑基础，不得暴露或浸水过久。

承包人对基底经过处理后，须报请监理工程检查验收。违反上述要求而引起的损失由承包人负责。

(4) 基底检验

基坑开挖并处理完毕，应首先由承包人自检并报请检验，确认合格后填写地基检验表。经过检验签证的地基检验表由承包人保存作为竣工交验资料。未经监理工程师签证，不得砌筑基础。

基坑检验的内容；

①检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高； ②检查基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；

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③检查基底处理和排水情况是否符合规范要求； ④检查施工日志及有关试验资料等。 基底平面位置和标高允许偏差规定如下： a 平面轴线位置：+200mm b 基底标高：土质：±50mm 石质：-20～50mm

按桥涵大小、地基土质复杂情况及结构对地基有无特殊要求，一般采用以下不同检查方法：

a 小桥涵的地基检验，一般采用直观或触探方法，必要时，可进行土质试验。

B 大、中桥和地质复杂、结构对地基有特殊要求的地基检验，一般采用触探和钻探取样作土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。

(5) 回填

①所有结构物的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料，不得用草皮土、垃圾和有机土等回填。严禁结构物基础超挖回填虚土。

②未经监理工程师许可，不得对结构物回填。要等到结构物的强度达到设计要求才能回填。桥台、桥墩等周围的回填，应同时在两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧受土压。必要时，挖方内的边坡应修成台阶型。

③回填材料应分层摊铺，并用符合要求的设备压实。每层都应压

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实到图纸或监理工程师要求的压实度标准，回填用土的含水量应严格控制。

④需回填的基坑应尽可能地及时排水。若无法排除基坑积水时，应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所吸收并达到能充分压实的程度时，再进行充分夯实。

第二节 砌石工程施工监理实施细则

一、施工准备阶段的监理内容

1、 检查承包人的施工备料。对承包人将用于工程的砂、石、水泥、石料、回填材料等材料进行抽检试验，只有检测合格的材料才能用于工程，材料的规格与质量必须满足设计与规范要求。

2、 复核承包人报送的砂浆配合比或小石子砼配合比，提出经济、合理的砂浆或小石子砼配合比，并报送总监代表审批，检查砂浆拌和设备或小石子砼的拌和设备。

3、 复核承包人的测量放样，复核承包人的细部测量数据。 4、 审核承包人的砌石工艺，质量控制措施以及对砌石工人熟练度的调查。

5、 审查承包人的开工申请报告。如确实具备开工条件，可同意开工。

二、 施工阶段质量控制与监理要点

1、 如砌石需挖基后再砌筑，挖基坑的要求按照明挖基础监理细则执行。

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2、 砌筑的一般要求：

（1） 在砌筑前每一石块均应用水洗净并彻底饱和，不可有水锈、泥污，其垫层也应干净并湿润，所有石块均应坐于新拌砂浆上，在砂浆凝固前所有缝应满浆，石块固定就位，不可扰动，平行砌筑的石块应先将砌好的石块侧面抹浆，然后紧贴该侧面砌置下一相邻石块，也可采用石块就位后灌入砂浆，当用小石子砼填满垂直缝时，应用扁铁捣实，砌块间严禁直接贴靠或出现脱空现象。

（2） 所有石料均应按层砌筑，当砌体相当长时，应分段砌筑，砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。

（3） 先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后砌腹石，角隅石或镶面石应与帮衬石相互锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。

（4） 如果石块松动或砌缝开裂，应将石块搬起重砌，砌筑时将垫层与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重新铺筑在新拌砂浆上。

（5） 在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于2cm，如若不能及时勾缝，应在砂浆末凝固前，将砌缝砂浆刮深不小于2cm，为以后勾缝作准备。

（6） 所有灰缝都应填满砂浆。

（7） 按设计要求预留的伸缩缝，泄水孔必须满足设计要求，砂垫层厚度，砌筑厚度以及砂砾垫层均应满足设计及规范要求。

3、 对砂浆和小石子砼的要求。

（1）要求承包人严格按批复的砂浆和小石子砼的配合比施工，

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砂浆应有较好的和易性和稠度，其值用标准圆锥体沉入度表示时以5～7cm为宜，小石子砼的坍落度应在5～10cm。

（2）砂浆与小石子砼应随拌随用，拌和一般要求用机械拌制，应保证砂浆及小石子砼的均匀性，和易性以及适宜的坍落度，使用时应在拌和物初凝之前用完，已凝结的砂浆严禁重塑使用。

（3）一般每一工日抽检一组砂浆试件或小石子砼试件，以作为对承包人拌和物强度的抽检。

（4）砌筑用的砂浆或小石子砼应遵守气候和温度的要求，如冬期施工时的防冻要求等。

4、 对不同石料的砌筑要求 （1） 片石砌体

①片石应分层砌筑，一般2～3层作为一个工作层，每一工作层应大致找平，各工作层竖缝应互相错开，不得贯通。

②外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬结，砌缝宽度一般应小于4cm，用小石子砼砌筑时可为3～7cm。

③较大的片石应砌筑在下层，薄片状或卵形的不可使用，安砌时选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲掉，竖缝较宽时，应在砂浆中塞小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

（2） 块石砌筑的要求

①石块应平顺，每层石料高度应大致一样。外圈定位行和镶面石

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块，应丁顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于3cm，上、下层竖缝错开距离不小于8cm。

② 帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于3cm，竖缝宽度不应大于4cm，当用小石子砼时，砌缝不大于5cm。

（3） 粗料石及砼预制块砌体；

① 粗料石砌体应成行铺砌并砌成水平层次，在铺砌前，应选择石料，使各层在厚度，外观及类别上相匹配。

② 任何镶面石应是一丁一顺砌筑，缝为竖缝及平缝，缝宽不大于2cm。砼预制块缝宽不大于1cm，任何镶面石块应与邻层石块搭接，其搭接长度不小于10cm，同时在丁石的上层或下层不宜有竖缝。

③ 帮衬石及填腹石用满足规定的石料。 （4） 对勾缝及养护的要求

① 勾缝的形式有凸、凹、平缝，应按设计要求选用。 ② 勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，主体工程不得低于M10，附属工程不得低于M7.5。流冰严重冲刷部位应采用高强水泥砂浆。

③ 石砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。

④ 浆砌砌体在砂浆初凝后应视水泥种类及气候情况养护7～14天，养护期间应避免碰撞振动或承重。

第三节 钢筋工程施工监理实施细则

一、施工质量控制与监理要点

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1、 钢筋原材料监理要点 （１） 原材料检验与审批

首先承包人应做好原材料的试验自检和报批工作，承包人应将原材料的出厂证明或检验单送驻地监理工程师审查。对大宗钢材进场还须报总监办批准，经检查合格并予批准后，开始原材料的进场。监理工程师应要求承包人按规定的频率，对每批进场钢筋抽检。抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而指定的试验项目。抽检合格后，方可加工并用在工程上。监理试验室也应随时抽检进场钢筋的性能。

（2） 原材料进场及贮存检查

原材料进场前监理工程师应检查承包人是否有堆放的仓库或工棚，在露天堆放时是否有支垫物及防雨措施。进场后的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不可混杂，且应设识别标志，钢筋在使用及运输过程中不可沾染油污、油漆等污染物。

2、 钢筋的焊接的监理要点

（1） 检查钢筋的可焊性，即焊接过的钢材是否还能保持原有钢材的物理性质，主要检查其抗拉强度、延伸率和冷弯是否合格；

（2） 检查焊接工艺，即焊接接头外观能否达到要求，物理检验是否合格。各种钢筋接头的检查：

① 各种钢筋接头的搭接长度，如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度，应按规范要求的标准检查验收。

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搭接电弧焊接头焊缝长度： 双面焊 ≮5d 单面焊 ≮10d 帮条电弧焊接头焊缝长度： 双面焊 ≮5d 单面焊 ≮10d

绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求。

钢筋接头一般采用焊接方式，尤其是大于或等于Ф25的钢筋。搭接和帮条电焊弧接头应尽量做成双面焊。

② 检查接头位置。钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件：

a 接头应设置在内力较小部位，并错开布置。接头间距离不小于1.3倍搭接长度。

b 配置在搭接长度区段内的受力钢筋，接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。在此应特别注意接头截面积占总截面面积百分率的检查，应正确理解是在搭接长度段内的接头，而不是指单纯的同一截面内的接头。

接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率（JTJ041-2000）

接头面积最大百分率（%） 接头形式 受拉区 主钢筋绑扎接头 主钢筋焊接接头

受压区 50 不 - 52 -

25 50 注：Ⅰ 焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度（d为钢筋直径）。

Ⅱ 在同一根钢筋上应尽量少设接头。

Ⅲ 装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头，可不受此 Ⅳ 绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直且不应小于25mm；

Ⅴ、环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度，对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm；对受压钢筋为无涂层钢筋锚固长度的1.0倍且不小于250mm

c 接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。不宜在构件最大弯矩位置做接头。

③ 接头焊接质量检查

a 钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，其牌号应符合设计要求，设计未做规定时，参照规范的规定使用。

b 操作电焊工应经过岗位培训，具有岗位操作合格证。上岗前应检查电焊工的焊接试件，试验合格后方可上岗操作。

c 施焊场地应有适当的防风雨雪严寒的措施。环境在5～-20℃施焊时，应采取技术措施，低于-20℃不得施焊。

d 电弧焊接头上不允许有裂缝或焊瘤，用小锤锤击时，声音清晰如同未焊接一样。焊接的允许偏差可参照下表的要求执行。

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接头形式 名称 单位 帮条焊 搭接焊 坡口焊熔槽帮条焊 帮条沿接头中心线的纵向偏移 mm 0.5d 接头处弯折 （°） 4 4 4 接头处钢筋轴线的偏移 mm 0.1d3 0.1d3 0.1d3 焊缝厚度 mm +0.05d +0.05d 焊缝宽度 mm +0.01d +0.01d 焊缝长度 mm -0.5d -0.5d 横向咬边深度 mm 0.5 0.5 0.5 （1）在长2d的焊缝 表面上 个 mm2 个 2 6 2 6 2 焊缝气孔及夹渣的数量和大小 （2）在全部焊缝上 mm2 6 注：a、d为钢筋直径，单位mm；

b、低温焊接接头的咬边深度不得大于0.2mm。 e 闪光对焊接头应满足以下要求：

钢筋表面无横向裂纹，与电极接触的钢筋表面无明显烧伤。 接头处弯折，不得大于4°。被焊接钢筋轴线偏差＜0.1d且≯2mm。

每100～300个接头为一批。取6个试件做试验，3个做拉力试验，3个做冷弯试验，试验合格后方可用于工程。

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闪光对焊连接的钢筋面积不应超过钢筋总面积的50%。 3、 钢筋的成型加工和绑扎应严格按图纸要求进行，其允许偏差见下表：

钢筋位置允许偏差（JTJ041-２０００）

检查项目 受力 钢筋 间距 两排以上排距 梁、板、拱肋 同排 基础、锚碇、墩台、柱 灌注桩 ±20 ±20 0，-20 ±10 ±5 ±20 柱、梁、拱肋 保护层厚度 基础、锚碇、墩台 板 4、 钢筋笼入模后的检查

钢筋笼入模后，监理工程师要检查主筋是否符合设计数量，绑扎接头是

否符合要求，弯起钢筋的起弯位置是否正确，角度是否与图纸相符，支架垫块是否合格牢固，保护层的厚度是否有保证，钢筋骨架绑扎是否牢固，能否抵御浇筑和振捣时不致变形、移位。检查预埋件是

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允许偏差（mm） ±5 ±10 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 长 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 弯起钢筋位置 ±5 ±10 ±3 否遗漏。应要求承包人将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。在未经监理工程师检查认可前不允许进行下一道工序，以便及时发现问题并在浇筑砼前得到解决，避免造成大的返工，消除工程隐患。

第四节 混凝土工程施工监理实施细则

一、 施工质量控制与监理要点 1、 混凝土原材料监理要点 （1） 原材料检验与审批

① 水泥 除要有出厂证明外，对过期的、存放不良的或有质量怀疑的水泥，要按国家GB177和B346做水泥强度、凝结时间和安定性的试验，以保证所用的水泥都是合格的产品。

② 砂 应按JTJ053的规定测定检验其含泥量、硫化物及硫酸盐含量和有机物含量，对用于预应力的砂的紧密干密度应不小于1.55t/m3。此外，还应按JTJ053的规定测定其颗粒级配，并计算出其细度模数。进场材料的细度模数和承包人提供的代表性样品的细度模数相差若超过0.2则不能使用，但可通过适当调整混合比例补救级配差别之后再使用，以保证砂料级配的均匀性。

③ 碎石 碎石在选则料源时应了解其原料的立方体强度，强度试验可按JTJ0《公路工程石料试验规程》进行，并应按JTJ053《公路工程水泥混凝土试验规程》检验其针片状颗粒含量及筛分试验。碎石可以用两种以上的规格混配，混配后的级配应符合规范要求，且在其后的施工中未经监理工程师批准，不得改变各规格石料间的混配比例。

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④ 砂石材料的质量检验。

应按批进行，以一列火车或一批汽车所运送的产地和规格均相同的产品为一批，在正常情况下，每批数量200m3或300t，视当地商品供应单位而定。不足上述数量者也可以一批论。在发现质量有变化时，应按其变化情况，随时取样进行试验。在砂石料质量比较稳定、用量又比较大时，允许定期进行试验，但每次试验所代表的数量不宜超过400m3或600t。

⑤ 混凝土拌和用水。

监理工程题师应了解承包人所取水源。凡作为人畜饮用的水，经监理工程师批准后可直接采用；对其他源的水按JTJ056《公路工程水质分析操作规程》进行检验，符合规范要求并经监理工程师批准后方可使用。

⑥ 外掺剂

对外掺剂的使用应较为慎重，一般可允许使用减水剂，但一定要检查出厂证明，以保证使用的有效性。要检查所推荐使用的减水剂在其他类似的工程中是否已取得满意的效果。在检查混凝土配合比时一定要把减水剂使用的水量计算进去。

（２） 原材料储存检查 ① 水泥的贮存是检查的重点

水泥在工地上应存有足够的数量，以保证工程进度和满足施工的需要。存放水泥的建筑物应完全干燥，通风良好，并能防雨防潮，地板应离地面至少30cm。不同种类的水泥应分别储放，而且分批交货

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的水泥应能按交货的先后次序进行储存使用。堆放高度应符合规定，以免受压结块。散装水泥更应有足够的储存设备，以满足防潮和便于取用的要求。

② 砂石材料应按品种分堆储存，不得混淆。

在预制厂中，砂石料应堆在经过硬化处理的地面上，既可保持地面平整洁净又可避免取料时混入泥土。在冬季施工时应局部遮盖，以避免雨雪的侵入，从而节约为熔化冰雪所耗费的能源和时间。

③ 拌和用水应接入供水管网，也可将水储存在洁净的大桶或专用水池内，并加盖以免杂物进入。

④ 外掺剂应按制造商的要求进行储存，且应分别堆放，并插上识别标志，防止用错。及时在使用期限内使用。

2、 审批承包人报送的混凝土配合比设计方案及检查拌和站的建设情况。

对混凝土种类、标号、坍落度，采用的通用限界以及各项原材料规格等，按照规范要求进行审核，并在监理试验室进行验证试验，以获得合理的砼配合比设计方案。因此，承包人至少要在浇混凝土5周前报送混凝土配合比设计方案，经审定后，监理工程师应以书面行式批复给承包人，承包人据此施工。在施工过程中如遇某种情况需要变更配合比，承包人仍应按上述程序报送监理工程师，经批准后再改动，非经监理工程师书面批准，配合比不得变更。报送的配合比应有各种集料的混合比例及混合后的级配曲线、集料与水泥的重量比、水与水泥的重量比、外掺剂用量比例、原材料来源及各项指标，此外还应有

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采用的通用限界，混凝土浇筑与养护的方法，混凝土和易性及坍落度等。

3、 检查混凝土的支架和模板

（1） 整个工作架应有足够的强度、刚度和稳定性。承包人应向监理工程师报送一份工作架的计算书，详细说明所有的设计假定，以及应力、变形、稳定性方面的详细分析，包括最终结构的预拱度或标高。未经监理工程师批准，工作架不允许支撑在除基脚以外的任何结构部位上。工作架下应有足够的排水设施，以排除雨水，防止冲刷，避免积水而降低地基的承载能力。工作架的搭设方法也应报监理工程师批准。

（2） 监理工程师检查现场浇筑或预制构件用的模板时，要首先检查材料的质量。制成的模板应尺寸准确，有足够的强度和刚度，以保证在混凝土浇筑过程中模板牢固且无明显变形，在受到打击或拆除时不致损坏混凝土。所有模板接缝均应布置在监理工程师同意的水平或垂直面中，且应严密不漏浆。对于混凝土表面外观质量要求特别严格的地方的模板，都应用特别的光滑面或加衬里（如使用大型钢模或模内面加衬竹胶板等），外观质量要求不太严格（如地下隐藏部位的系梁、承台等）表面处的模板在监理工程师同意下可以降低模板要求，但必须保证不漏浆、不跑模。在浇筑混凝土前，应检查模板是否已清扫干净。模板上粘附的旧混凝土是否已全部清除掉。监理工程师在未浇筑混凝土以前应检查钢筋入模和模板尺寸位置。

4、 钢筋入模检查

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钢筋绑扎结束后，监理工程师应注意检查钢筋有无遗漏，垫块是否垫好，钢筋骨架支撑是否支撑牢固，钢筋表面是否洁净，有无粘染油脂或脱模油迹，如有应先除净。还要检查模板中有无杂物，是否已清理干净，最后装好封模。经监理工程师检查后，才可以浇筑混凝土。

5、 混凝土浇筑施工监理要点

（1） 在混凝土拌和场上，监理工程师首先要检查各项材料的计量器具是否合格，是否按规定进行了校定。对于人工上料的滚筒拌和机，在混凝土拌和过程中要经常抽查过秤情况，严防不经检测直接使用。还要检查秤盘周围有无材料卡秤现象，以防称量不准。要严格检查配料计算过程，看其是否符合批准的配合比，特别要注意检查砂石中的含水量，遇有变动要随时测定，加以调整。混凝土在拌和机中应有足够的搅拌时间，使组成材料均匀分布。具体搅拌时间要视设备等因素经试验确定，并由监理工程师批准；实际拌和时间不得少于批准的时间。

（2） 混凝土的运输

近距离运输应使用清洁不透水的翻斗车或手推车运输混凝土。远距离运输应采用砼罐车或其他经监理工程师批准的运输方式。

承包人应尽可能使用泵送混凝土，但使用泵送前，应获得监理工程师的批准。泵送混凝土的配合比应专门设计并经监理工程师批准。由此增加的水泥用量由承包人负担。开始时泵出的混凝土应予废弃，直至泵出的混凝土和易性不变，监理工程师同意为止。

（3） 混凝土的浇筑

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混凝土的浇筑程序和方法，应提前报经监理工程师批准，浇筑后的混凝土、模板或伸出砼外的钢筋，不得以任何方式予以扰动。混凝土应在白天浇筑，必须在夜间浇筑时，应经监理工程师批准，并有足够照明设施。

在浇过程中必须经常地进行混凝土拌和物坍落度试验。试验应按交通部JTJ053《公路工程水泥混凝土试验规程》的规定进行。工地试验的坍落度在标准坍落度±15mm的范围内才准入模使用。坍落度不符合规定要求时，监理工程师将拒绝使用。标准的坍落度是试配试验所确定并经监理工程师批准的，除非有经监理工程师批准的特定的坍落度改变外，标准的坍落度在工地上一般不允许改变。

混凝土工程的每一部分的浇筑日期、具体时间及浇筑情况，都应有完整的记录，以备随时检查。

混凝土应用机械振捣器充分振实，完成的工程应是无空隙、不离析、无蜂窝的均匀体，拆模后显示出光滑的平面。振捣时应确保混凝土的各个部分都受到振动且不发生离析过振，振捣器不应与钢筋直接接触，尤其是延伸到初凝的混凝土里的钢筋。振捣器应有备用品，以便在发生故障时使用。

（4） 混凝土的养生

正常情况下混凝土在浇筑后应至少在连续7天内保持表面湿润，冬期施工时应按冬期施工要求办理。

对养生剂的使用一般只许用在竣工后看不见的外露表面，在看得见的表面使用养生剂应证明不影响外观，且应获得监理工程师的批

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准。对要进一步浇筑混凝土或要贴附其他材料的表面不许使用养生剂。

对预制混凝土可以使用低压蒸汽养生，但应符合以下要求： ① 所用的外掺剂对混凝土的品质不致造成有害的影响。 ② 在蒸汽室周围要能保持环境温度最高为80℃，对个别的预制构件为60℃。

③ 在浇筑混凝土后和开始蒸汽养生前要有3h的静停期,然后最大升温速度在头一个小时内为10℃,以后为每小时15℃.

④ 在最高温度下的蒸汽养生应持续7～8小时或由试验决定，然后作有控制的冷却，以避免混凝土开裂。在整个养生周期内，养生室的温度变化应控制5℃以内。

⑤ 养生室温度应用经过检定的温度计做连续测试并记录。 ⑥ 拆除模板和蒸汽养生的方式均应加以选择，以避免混凝土开裂。

⑦ 经过蒸汽养生的构件不宜再做水养护。

⑧ 经过蒸汽养生的构件，未经监理工程师批准，不得随意起吊。 （5） 混凝土的强度检查

所有混凝土试件的制取、养生及试验，均须在监理工程师或监理人员的监督下按交通部JTJ053《公路工程水泥混凝土试验规程》规定的方法进行，制作试件的取样应是随机的。工地为了控制拆模或进行预应力张拉等工艺，可多制几组试件与构件同条件养生，随时测试。但验收混凝土强度仍以标准的条件养生的为准。混凝土强度验收的标

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准应符合GBJ107的规定。

（6） 混凝土的外观检查和表面修饰

混凝土工程完成后，除必须进行强度检验外，还必须进行外观检查。即；标高、轴线是否与图纸相符，外形尺寸是否合格，表面有无蜂窝、麻面、跑模、漏浆等现象；外露部分颜色是否一致，钢筋有无外露；表面平整度用2m直尺量测是否符合要求。

非经监理工程师批准，不得在混凝土表面用抹灰或粉刷修饰。对于砼表面出现的裂缝，应要求承包人查找原因并呈报处理意见，并会同驻地监理共同检测鉴定，如裂缝宽度超过规范规定要求，应采取补救措施或推倒重来，绝对不能粉饰掩盖。

第五节 钻（挖）孔灌注桩施工监理实施细则

施工质量控制与监理要点 1、 钻孔灌注桩

（1） 施工准备阶段监理内容 ① 检查原材料质量

a 砼材料检查，质量应符合以下要求：

水下砼水泥强度在42.5MPa以上，初凝时间不小于2.5h； 粗集料应为卵石或级配良好的碎石，粗集料最大粒径为40mm，且不得大于导管内径的1/6～1/8及钢筋最小净距的1/4；

细集料宜采用级配良好的中砂；

掺缓凝剂或粉煤灰等材料时，其技术条件和掺用量应符合规范要求，且必须得到监理工程师的批准。

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b 按常规要求对钢筋、钢筋接头进行抽检 ② 复核承包人砼配合比设计

水下混凝土的配制要求较高，既要保证混凝土的强度，又要保证混凝土在灌注时的顺利进行。水灰比宜采用0.5～0.6，水泥用量不宜小于350Kg/m2，含砂率宜采用0.4～0.5。混凝土拌和物应具有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜为18-22cm。首批灌注的混凝土初凝时间不得早于基桩全部混凝土灌注完成时间，否则应加入缓凝剂。承包人应在开工前28天进行混凝土配合比设计及试配试验，合格后报送试验监理工程师审批。监理试验室要对承包人的混凝土设计配合比进行复核验证试验，验证合格后报驻地办或总监代表处审批后才允许使用。

③ 检查承包人施工机械

施工机械主要是钻机、砼拌和机、发电机、砼浇筑机械等。监理工程师应对施工用机械的数量、性能、规格型号等作详细审查，对于不能保证施工技术要求的机械决不能使用。钻孔设备应适合施钻地质条件，且在数量上满足合同和工程进度的需要。同时要求承包人有足够的备用机械。

④ 复核承包人的测量放样

测量监理工程师应对承包人的测量放样所用的基线控制桩以及高程控制点进行复测，并对桩位进行逐桩复核。

⑤ 审批开工报告

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承包人在完成施工前准备工作即可申报开工，开工申请报告应包括：施工组织设计、施工方案，材料、机械准备情况，质量保证措施，施工进度计划等。应特别注意审查钻孔工艺及砼灌注工艺，必须确保灌注桩钻孔与灌注达到质量要求，监理工程师通过严格审核后如确认具备开工条件，可同意开工。

(2) 施工阶段监理要点 ① 检查施工场地或工作平台

a 场地或工作平台应满足基桩设计平面、钻机数量和机座平面尺寸、钻机移动和机具堆放的要求；

b 场地或工作平台高度应高出施工期最高水位0.5-1.0m； c 旱地钻桩时场地内应平整坚实；水中工作平台承载力应满足施工中可能发生的全部重力，并具有足够的刚度和稳定性。

② 护筒检查验收

a 护筒结构、尺寸及埋设应符合桥规JTJ041-2000第6.2.1条要求；

b 护筒长度应适应地层的情况且应保证孔口不塌为限，一般不小于2m，软基地层应增加护筒长度；

c 护筒的顶标高应高出地面30cm或水面1.0～2.0m，应高出承压水头2.0m以上；

d 检查护筒中心位置；允许偏差为5cm；

e 检查护筒顶标高：施工中一般以护筒顶标高作为测量孔深的基准。测量工程师应严格复核护筒顶标高，用以控制孔深及孔底标高。

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③ 钻孔、清孔的检查 a 开钻前检查

测量监理工程师应对承包人已经完全就位且对中的钻机进行再次复核，要求钻杆顶吊钩、卡盘中心、钻尖与桩位中心四点成一线；

检查记录钻头高度、直径，钻杆长度； 检查钻架有无倾斜、位移，护筒有无位移。 b 钻进过程中应随时检查记录： 孔倾斜度：保证钻孔倾斜度不超过1%；

孔深及地层的地质情况：随时记录钻孔深度的地层变化情况，尤其要检查核实各层界面的标高，以便与图纸地质剖面图相核对；当发现地质情况异常时，应及时报告结构监理工程师；

了解钻进过程中是否有塌孔现像，并应有详细记录。 c 钻孔到设计标高，清孔完毕后，验孔检查：

孔深、孔径、孔位偏差、孔倾斜度、泥浆指标（一般包括比重、含砂率、粘度）、沉淀层厚度等，所有检测项均应符合桥规“JTJ041-2000表6.8.3成孔质量标准”。

以上各项检查合格后，可以吊放钢筋笼。 ④ 钢筋笼的检查

a 钢筋笼的制作，必须按照设计图纸配筋，电焊工必须要有上岗证书，否则不允许从事钢筋焊接施工。钢筋笼的绑扎、焊接应符合规范规定的要求，特别注意主筋接头的布置，必须错开。钢筋笼按照设计要求设置保护层，钢筋笼制作完成后才允许开钻；

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b 钢筋笼应在吊放前分段制做，监理应检查钢筋主筋的长度、根数、规格，检查钢筋笼螺旋筋间距、钢筋笼直径以及保护层的设置。对预先加工的钢筋笼段作检查验收合格后，方可同意吊放；

c 钢筋笼对接时，上端应自由悬吊，要保证接头平顺垂直，在同一直线上；

d 要在规定的时间内焊接完毕，因此必须安排2～3个焊工同时施焊，尽量缩短成孔的空置时间，防止塌孔。焊接处必须符合规范要求，检查钢筋笼的搭接的焊接质量，包括：钢筋、电焊条的品种、型号、规格以及质保书和验证试验报告；焊缝的长度和焊层厚度等；要注意钢筋笼的中轴线必须对直，不可产生偏角。

e 钢筋笼在吊放过程中应掌握钢筋笼的垂直和对中及周围保护层；

f 钢筋笼吊放到位后，要检查顶面标高和中心位置，钢筋笼准确安放定位后，应固定在护筒上，固定应牢固，防止钢筋笼掉落孔底以及移位。

⑤ 水下砼灌注的旁站检查：

a 在灌注砼之前，监理工程师应检查各项准备工作，认可后才允许灌注,检查内容包括：导管安装：检查导管直径，接头密封性能，不得漏气漏水，必要时应做密封试验。对导管接头还应做接头抗拉试验（实际上以上检验工作应该在钻孔之前就该做好）。导管下口至孔底距离宜为25～40cm；沉淀厚度应符合设计要求，在灌注砼前，要重测孔深，并计算沉淀层厚度，在沉淀层厚度超标时，必须重新清孔，

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直到合格为止。

漏斗和储料斗检查：漏斗和储料斗的容量应能保证封底并满足导管的混凝土埋深不得小于1m；漏斗安装高度，要求漏斗底距泥浆面的高度应为4～6m；检查漏斗口是否设有可靠的隔水设施，隔水栓或隔水阀是导管水下灌注混凝土的关键措施，待漏斗和储料斗存有足够数量的混凝土后，方可启动栓或开阀。

拌合现场准备就绪，拌制砼坍落度、和易性均应符合要求，运输过程中不发生离折。

b 首批混凝土灌注后，现场监理应对导管的埋深进行量测，判断导管底部是否被封闭并有一定的埋深（应不小于1m），如埋深严重不够或未封闭底口，则必须采取措施将已灌注的混凝土清除，重新清孔，重新开始首批混凝土灌注。如埋深能达到要求即可进入正常的混凝土灌注。

c 在灌注过程中，应保证砼灌注连续进行，不得中断，导管埋深在2.0～6.0m范围内。出现问题时，现场及时处理。现场监理应做好以下检查和记录：按时抽检砼坍落度和砼抗压强度试块，对砼坍落度不合格、和易性不好的砼，不准用于灌注，以防卡管断桩；记录灌注砼的方量和相应的砼顶面标高，记录分析扩颈、缩颈等情况；记录是否有塌孔等异常情况；发现钢筋笼上浮等异常情况应及时调整灌注速度，并报告结构监理工程师处理；出现卡管断桩等情况时，结构监理工程师应到场参与事故处理，并及时通报驻地办。

d 砼灌注结束检查

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灌注结束时应检查砼的超灌高度，砼顶面应高于设计标高50～100cm（宜取0.8m）。检查钢筋笼是否上浮。

⑥ 成桩检查验收

a 测桩前，由测量监理工程师检测桩顶标高和平面位置，结构监理工程师应逐桩检查桩头混凝土质量，要求混凝土密实，无残余松散现象。并按设计要求频率指定测试桩位。

b 灌注砼质量应采用无破损检测方法检查，无破损检测必须委托专门的检测单位进行。测试前监理工程师应对测试单位的资质进行审查和认可。

c 测试应分批进行，测试时，混凝土龄期应超过14天； d 如无破损检测不合格时，应进一步做钻芯取样试验，检验桩身混凝土的连续性；

e 如灌注的混凝土试件强度不合格，应钻芯取样做抗压试验，如抗压强度满足设计要求，可认为桩身混凝土强度合格。

钻孔灌注桩旁站必记项目（灌注桩浇完后须按时交结构工程师登记）首先掌握钻孔灌注桩施工监理细则提出的要求：

(1) 桥名、桩号、灌注日期（开始时间至结束时间）。 (2) 护筒顶标高，护筒底标高，钻机平台标高？

(3) 每节钻杆长度、共有几节？每节导管长度，共有几节？钻头高（即长度），对钻头高度还须注意其有效高度。

(4) 钢筋笼有几节？每节长度？钢筋笼总长度？（要考虑预留长度1m埋入承台内）。

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(5) 主筋和加强环的钢筋型号、间距？螺旋筋间距？搭接长度（单面、双面之区别）？焊条型号？

(6) 钻孔底标高？钻杆未拆除时标高？钻杆拆除后（用测绳测的深度）的标高？注：统一量至钻机平台或护筒顶。

(7) 用检孔器测定孔径、孔中心偏位及倾斜度？

(8) 第一次清孔要求沉渣厚度要小于0.4d（d为桩的直径摩擦桩）；嵌岩桩（沉渣厚度≤5cm）。

(9) 钢筋笼开始下孔（要求垂直下放），检查搭接焊（长、宽、厚）敲掉焊渣后（合格），继续下钢筋笼。

(10) 检查钢筋笼顶标高和中心偏位，钢筋笼固定后，测量沉渣厚度（记入本中），如沉渣超标，需进行第二次清孔，测泥浆比重，再次测沉渣厚度（记入本中）符合规定后，准备浇注。

(11) 在灌注水下混凝土之前，要检查混凝土配料秤量，按设计混凝土强度从挂牌中摘录水泥、黄砂、碎石的比例及重量。

(12) 每次拆导管前先测砼上升高度（记入本中），第一次拆导管长度以及拆装时间，导管长度（记入本中）。

(13) 第二次、第三次……等一直到结束时间以及在浇筑过程中有无停机，停电、停水、堵管等不正常现象，这些现象发生的时间至恢复正常时间一一记入本中。

(14) 灌注一半时要测混凝土坍落度，抽检试块一组（标记内容）记入本中。注：一定要在卸料小车中抽取试块。

(15) 注意钢筋笼上浮、塌孔等情况并做记录。发现卡管断桩事

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故，应立即上报驻地办。

(16) 灌注桩混凝土顶面应至少高出设计标高50cm。统计灌注完毕后总的砼量，并与设计用量进行比较。

第六节 桥梁下部构造墩台施工监理实施细则

施工质量控制与监理要点 一、 施工准备阶段监理内容

1、 检查承包人施工备料、机具设备、模板支架准备情况，抽检原材料１）质量、规格，严格检查模板制作质量，对不能满足施工质量要求的模板坚决不能使用。

2、 审查承包人的施工方案

审查墩台帽施工对底模下支承结构的设计及验算以及墩台施工砼浇筑工艺。

审查大型墩台基础（特别是深水基础）的围堰结构、基坑开挖和排水、大体积混凝土的浇筑方案（包括混凝土的水化热散失处理措施）等。

3、 复核承包人的测量放样以及测量数据。

4、 审查承包人的开工申请报告，监理工程师通过审核后确认具备开工条件，可同意开工。

二、 施工阶段质量控制与监理要点。 1、 一般墩台基础施工。

（1） 桩基础结束后开挖基坑，基坑开挖的尺寸应能满足钢筋绑扎与支立模板的要求。要求承包人做好基坑的排水及保证施工中的安全。

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（2） 破除桩头到设计标高，检查桩顶砼应该密实、色泽新鲜，并对桩位进行测量，若发现桩位偏差较大，超过5cm时，应报告专业监理工程师研究解决。

（3） 承包人应在基底浇筑一层10～15cm素砼垫层，抹平后作为承台底模。在结硬后的砼垫层上绑扎钢筋，支立模板。钢筋绑扎前应清理桩头预留筋上的砂浆、泥浆等污物，钢筋绑扎应牢固，必要时可另加架立支撑钢筋，保证骨架在浇筑时不易变形。应特别注意检查伸入承台内的墩台竖向受力筋在承台平面位置上的准确性，并需采取措施保证预埋筋在浇筑时不移位、不变形，否则将会影响到下一步柱或台身的施工，而且要求模板有足够的刚度，以克服砼浇筑时的侧压力，为防止模板侧面变形，应加钢筋对拉杆；加密外支撑，保证模板的稳固性。模板不可作为浇筑平台的支架。

（4） 砼浇筑，要求承包人在浇筑前配备足够拌和和运输能力，以求快速，防止层间“冷缝”，如浇筑高度超过2m应配串筒或溜槽，不可直接倾倒砼入模，防止离析，应分层浇筑，加强振捣，浇筑过程中如发现表层泌水过多，应及时排除，随时抽检砼坍落度。砼浇筑结束后应及时养生，应考虑较大体积砼的水化热对砼产生裂缝的影响。 2、 大体积墩台基础施工

大体积墩台是指混凝土体积较大，其最小边尺寸在1～3m范围，如大型承台、墩身等结构物。体积承台围堰大体积承台（特别是深水基础）一般在围堰内施工。现代施工多用钢板桩围堰。钢板桩的入土深度、堰内设立的横向支撑结构必须经过精心计算，保证围堰的强度、

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刚度及稳定性。基坑开挖后，由于堰外水压力、地下水及围堰渗漏的影响，钢板桩围堰内会有积水，因此基坑必须封底以及排水，应保证在无水状态下施工。 钢筋绑扎

由于大体积承台的钢筋数量多，骨架大，制作安装较为困难。应要求承包人在绑扎钢筋前测量好基底的标高，保证钢筋骨架底面的标高准确。同时要求在基底和模板侧面放样，画上钢筋摆放的正确位置。绑扎时应设立足够的架立筋和支撑筋，绑扎应牢固、面层钢筋顺直。应确保骨架尺寸正确，架立稳定。预埋在承台内的钢筋位置必须准确，且应采取必要的措施保证预埋钢筋架立稳固，防止浇筑过程中移位。其他预埋件也应埋置准确，保持稳固。 混凝土浇筑

大体积墩台的混凝土浇筑是一项极为关键的工序。它涉及到混凝土的浇筑工艺和混凝土的水化热的散失处理。当大体积墩台的混凝土平截面过大时，不能在前层混凝土初凝或重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。分块浇筑时应符合规范规定要求。大体积混凝土在硬化过程中，产生的水化热不易散发，施工中如不采取措施，会由于混凝土内外温差过大而出现裂缝，因此必须使温差控制在设计要求以内。当设计无要求时，温差以不超过25℃为宜。

大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。应参照下述方法控制混凝土的水化热温度：

① 用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等

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方法减少水泥用量。

② 采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。

③ 减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。

④ 混凝土用料要遮盖，避免日光爆晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度。

⑤ 在混凝土内埋设冷却管通水冷却。

⑥ 在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑混凝土后，应注意覆盖保温，加强养生。 3、 立柱或墩身施工。

当承台或系梁施工结束后即可进行立柱或台身的施工。 （1） 钢筋绑扎按图施工，要求牢固、准确，注意检查保护层厚度，应从下至上检查，垫块设置应适当，绑扎须牢固，防止浇筑过程中掉落。

（2） 为保证构造物的外观质量，要求承包人必须用钢模板，采用正规的脱模剂，严禁使用废机油或柴油作脱模剂。模板应有足够的刚度，以防砼浇筑时产生明显扭曲和变形。模板拼装后应平整圆顺，接缝严密、光滑，不漏浆。支立模板时应支撑坚实牢固，锚系拉力平衡均匀，保证模板支立稳固，不位移、不倾斜。检查模板时，应检查模板垂直度、模板几何中心与立柱或台身底面的设计中心、外形尺寸、模板稳固程度。监理人员应仔细检查模板锚拉体系不可与支架交叉接触，防止支架的晃动影响模板稳定，确保立柱或台身的垂直度，外形

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尺寸以及平面位置的准确性。

（3） 砼浇筑时，如浇筑高度超过2m时应配串筒或溜槽下料，防止砼直接倾倒产生离析而影响质量。分层浇筑，合理振捣，这是保证立柱或台身外观质量的关键工序，过振和欠振都会对砼内在及外观质量产生严重危害。因此砼浇筑前应考查砼振捣工的振捣技术水平，必要时要求承包人对振捣工进行岗前培训，确保砼的内实外光。 （4） 砼浇筑结束后应及时养生，养生措施依照外界气温而定。正常气温时要求覆盖或裹覆后洒水，养护不少于7d。冬期施工时按冬期施工要求办理。

（5） 砼拆除模板后承包人不可随意涂抹修饰，应报专业监理工程师批准后可做局部修饰但决不可大面积涂抹。 4、 墩台帽施工

墩台帽施工可采用支架施工或利用立柱预留支撑点的无支架施工。支架施工应审查承包人的支架设计，复核有关计算，支架与模板的刚度均应满足施工要求。同时对支架的支撑基础处理应有详细说明，应防止支架的不均匀沉降。无支架施工应验算钢横梁（如工字钢）的挠曲变形，支撑点的承载能力。

（1） 承包人在铺设好底模后即可整体吊装钢筋笼或现场绑扎，钢筋检查时重点检查钢筋骨架主筋起弯位置，起弯角度，弯起长度，骨架间距，柱顶两侧负弯矩区加密箍筋的数量，钢筋接头的布置与分布情况，底板上钢筋的保护层等均应满足设计和规范要求，同时注意检查预埋件的埋设。

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（2） 支立模板，模板应表面光滑平整、接缝严密、支立稳固、支立平面位置与尺寸准确。砼浇筑前模内应清洗干净，不能有积水。 （3） 砼浇筑应分层浇筑，严格振捣，注意砼的运送速度，不可因此产生施工“冷缝”。注意在制取砼试件时应留取一组试件与帽梁同条件养护，以该试件的强度作为拆除底模的依据。

（4） 砼浇筑结束后应及时养护，养护措施应按规范规定。 （5） 底模的拆除，以同条件试件的抗压强度与砼回弹仪测定强度结合来判定。决对不允许承包人为了抢进度凭经验私自拆除底模。必须会同监理人员对砼强度作出判定后如达到拆除强度方可卸架、拆除。

第七节 先张法装配式预应力板梁施工监理实施细则

施工质量控制与监理要点： 一、 施工准备阶段监理内容

1、 检查承包人的施工备料、机具、模板准备情况。

（1）承包人应先自检进场的砂、石、水泥、钢材等材料，然后报试验监理工程师抽检。对预应力筋、锚具、夹具、连接器等除应出具出厂质保书及试验证明外，还应按试验监理工程师的要求送到当地有资质的检测单位进行检测。所有施工用材料都必须符合设计或规范要求。

（2）审查承包人的张拉机具的校验情况，拌和设备的计量系统，以及模板的制作，均应满足施工技术要求。 2、 审查承包人的台座及横梁设计方案。

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台座及横梁设计方案应满足以下条件：

（1）台座应有足够的稳定性、刚度、强度，横梁也应有足够的刚度，挠度变形不应大于2mm。

（2）台座的数量应能满足施工进度要求。

3、 审查承包人报送的砼配合比，并在监理试验室试验复核，提出合理的配合比，并报送总监代表审批。 4、 审批承包人的开工申请报告。

承包人的开工申请应包括施工方案、组织体系、质量保障体系、施工进度计划、原材料试验报告、施工机械、起重设备等，监理工程师经审核后确认具有开工条件，可同意开工。 二、 施工阶段监理要点 1、 预应力筋的下料及张拉：

（1） 预应力筋在下料前在底板上采取措施防止污染预应力筋，尤其不可沾上油污。

（2） 预应力筋的下料长度：L≥L台座间距+L锚夹具厚度+L千斤顶长度。预应力筋采用切断机或砂轮锯切断，不允许采用电弧切割。 （3） 预应力筋的张拉

预应力筋张拉前应先按设计要求对失效部分进行处理，可用塑料管套住预应力筋，两端封闭，检查时应注意失效长度及失效的可靠性。 ａ 张拉前先按设计图纸计算张拉力，校核油顶，油顶校核时应分主动和被动受力两种情况来校核，然后由油顶校核曲线图（KN-MPa）或者由校核数据推导出相应的线性回归方程，找出控制应力的油表读

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数。

ｂ 预应力筋按直线长度计算理论张拉伸长值。实际张拉伸长值按规范规定要求量测、计算。

ｃ 张拉程序；张拉程序应符合设计要求，如设计无规定时，张拉程序应按规范要求执行。

ｄ 预应力筋的张拉以应力控制时，应以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差值超过±6%时，应暂停张拉，待查明原因后并采取相应措施预以调整后方可继续张拉。

ｅ 预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不应大于5mm。同时不得大于构件最短边的4%。

ｆ 张拉预应力筋的断丝数不应超过规范要求，如超过，必须更换后重新张拉。

ｇ 张拉油顶及油表应按规范规定要求及时校核，校核时必须油顶与油表配套校验。冬期施工时应按冬期施工要求办理。 2、 非预应筋的绑扎及模板的安装检查。

（1） 以钢筋作为预应力筋的板梁，为保证施工安全，应在超张拉放松至0.9бcon时安装模板，普通钢筋及预埋件等。

（2） 以钢丝、钢绞线作为预应力筋的板梁，一般须等张拉结束后8h再绑扎非预应力筋及安装模板，以策安全。

（3） 非预应力筋应严格按图纸加工绑扎，尤其要注意芯模定位筋的绑扎要牢固，位置要准确，检查钢筋预埋件如伸缩缝钢筋、护栏预埋筋的埋设。

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（4） 模板应使用钢制模板，拼装时严格拼缝，模板表面平整，无锈污，模板用脱模剂必须是正规的脱模剂，不允许用废机油或柴油。安装时注意模板的几何尺寸，尤其是长度的控制。 3、 砼浇筑及养护。

（1） 砼用料及配合比应严格按照确定的要求执行，尤其是砂、石材料应保证洁净。

（2） 严格控制砼坍落度，应随时抽查坍落度值，并要求及时调整。 （3） 振捣时采用扦入式及平板振捣器，对板梁底部、顶部以及钢筋密集部位应特别注意振捣，不可漏振、过振，不可碰撞预应力筋。 （4） 浇筑时砼下料应按芯模两边对称下料，且需对称振捣，防止芯模上浮或偏位。

（5） 浇筑时应派专人负责检查模板、支座预埋件、钢筋预埋件，以保证预埋件外形尺寸，位置符合设计要求，模板不松动，不跑模。 （6） 芯模从开始浇筑到砼终凝至抽拔芯模这段时间应保持其形状的稳定性，以保证板梁不变形，对芯模的抽拔时间应通过试验确定，一般按100个温度小时（100·℃·h）来确定。应注意芯模抽拔过早导致砼出现裂缝以及坍塌。

（7） 试件的制取，除按规定制取试件做28d标养抗压强度试验外还须对每片板梁制取同条件试件，并严格按梁体同条件养护，严防承包人为赶工期、赶进度给同条件试件吃“小灶”。

（8） 砼浇筑结束后应及时进行养护，养护有自然养护和蒸气养护。养护条件由预制板的数量和工期决定。如采用蒸气养护承包人应制定

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方案报专业监理工程师批准后方可实施。 4、 预应力筋放张

（1） 板梁在养护结束后检查同条件试块强度，并与砼回弹仪测定强度值共同判定梁体强度（一般以同条件试件强度为准），如强度达到设计规定值即可放松预应力筋。

（2） 预应力筋的放张顺序应符合设计要求，如设计未规定时应分批对称、相互交错的放张，一般是按先两边，后中间（或者先长束后短束）顺序进行放松。在预应力筋放张之前，应将位移的侧模、内模拆除。

（3） 预应力筋放张后板外端头预应力筋一般用砂轮锯切断，严禁用氧炔焰或电弧切割。

（4） 预应力筋放张后应检查板梁起拱值，起拱值应符合设计规定要求，如该值超出应查明原因后再预制生产。 5、 板梁出槽及堆放

（1） 板梁预制好以后应当及时出槽，出槽前应在梁端侧面编上号码，浇制日期、长度、角度等特征，出槽时应注意起吊设备的起重能力及安全。

（2） 板梁应堆放在坚固不易变形的基础上，基础的形式根据堆放高度确定，注意堆放场地的排水，防止基础的下沉。堆放高度应符合规范要求。

第八节 后张法装配式预应力梁板施工监理实施细则

施工质量控制与监理要点

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一、 施工准备阶段段监理内容。 1、 检查承包人的施工备料情况。

承包人应先对拟用于工程的原材料如砂、石、水泥、钢材等进行自检，自检合格后报试验监理抽检。对于预应力筋、锚具、夹片等除应审查质量保证书及试验证明外，还应按检测频率送有资质的检测单位进行检测，所有用于工程的材料质量都必须符合设计及规范要求。 2、 检查承包人的预制场的准备情况。

主要检查大梁底模及底模基础加固措施，砼拌和厂的建设，拌和设备的调试与校验，模板、机具及起重设备的准备情况，尤其对张拉机具的校验、起重设备的起重能力及其安全性的计算书应详细审查。 3、 复核承包人的报送的砼配合比及水泥浆配比，并提出合理的砼及水泥浆配合比，报送总监代表审批后方可使用。 4、 审查承包人的开工申请报告

承包人编制的开工申请报告应包括施工方案、人员组织、质量保证措施、施工进度计划等项目，监理工程师审核后如确认具备开工条件，可同意开工。

二、 施工阶段质量控制与监理要点。 1、 绑扎非预应力筋及支立模板

（1） 非预应力筋应预先按图纸要求加工成型，并充分备料。 （2） 在准备好的底模上绑扎成型钢筋，并按设计要求绑扎固定预应力孔道，孔道尺寸与位置应准确，固定牢固，线型平顺，注意孔道接头处理，防止水泥浆渗入。

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（3） 安装锚垫板，锚垫板应垂直于孔道中心线，锚垫板上的压浆孔应采取措施防止水泥浆填塞堵死。

（4） 安装预应力筋，预应力筋可在砼浇筑之前或之后穿入孔道。穿入孔道后的预应力筋应保证在压浆前不生锈，在孔道内能自由滑动，在电焊施工过程中不受伤害，一般在砼浇筑之前穿预应力筋难以保证以上要求，因此要求在砼浇筑后穿预应力筋。

（5） 当承包人完成钢筋绑扎及管道安装后应先自检，自检合格后向专业监理工程师报验，报验合格后方可支立模板。

（6） 模板拼装时应严格拼缝，模板表面应平整、光洁，模板表面所用脱模剂必须是正规的脱模剂，不允许用废机油或柴油。支立时注意模板的几何尺寸，检查时注意拼缝，模内长、宽、高度，模板间缝隙等，均应满足规范要求，保证梁板的外形尺寸及外观满足质量要求。 2、 砼浇筑及养生

（1） 砼浇筑用材料必须满足高标号砼用料的要求，砂、石料必须洁净。砼配合比严格按照批准的配合比执行，严格控制砼坍落度，应随时抽查坍落度，并要求及时调整。

（2） 振捣时采用插入式及平板振捣器，薄腹结构的“T”型梁模板上还应配有附着式振捣器，对梁底部及两端钢筋密集部位应特别注意振捣，不可漏振，也不可过振，注意振动棒不可触碰预埋管道。 （3） 砼浇筑时要求承包人派专人负责检查模板、钢筋预埋件，以保证预埋筋外形尺寸，位置符合设计要求，模板不松动，不跑模。 （4） 砼浇筑时应水平分层浇筑，一次浇筑结束，尽量缩短浇筑时

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间。

（5） 砼试件的制取，除按规定制取做28d标养抗压强度试验外还应对每片梁制取同条件试件，并严格按梁体同条件养护。

（6） 砼浇筑结束后应进行养护，养护时如采用蒸气养护，承包人应先报送蒸气养护方案，获监理工程师批准后才可实施。 3、 施加预应力

砼强度达到设计要求的强度后即可穿预应力筋张拉。张拉前审查承包人的张拉方案，包括张拉力，油表控制读数，张拉顺序，张拉程序，理论伸长值计算等，现场监理应全过程旁站张拉。

（1） 张拉程序和顺序，应按设计要求进行，如设计未规定可按规范规定要求执行。

（2） 预应力筋的张拉以应力控制时，应以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差值超过±6%时，应暂停张拉，待查明原因后并采取相应措施预以调整后方可继续张拉。

（3） 预应力筋的断丝及滑丝不得超过规范要求，如超过规定，应进行更换，如不能更换时可提高其他束控制张拉力，作为补偿，但必须满足设计上各阶段极限状态的要求。

（4） 预应力筋张拉后应测定预应力筋的回缩与锚具变形，锥形锚具与夹片式锚具均不得大于6mm，如超过6mm，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。

（5） 张拉设备应按规范规定要求及时校核，校核应以整套张拉设备（包括油顶、油表、张拉机）进行校核。在预应力张拉过程中当发

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现下列情况：

ａ 预应力钢丝常出现断丝现象。 ｂ 千斤顶漏油严重。 ｃ 油表指针不回零。 ｄ 调换千斤顶油表。

以上任一种情况被发现后都应要求承包人校核张拉设备。 冬期施工期间应按冬期施工要求办理。

（6） 张拉结束后应检查梁板的起拱值，起拱值应符合设计要求，如其值过大或过小均应分析原因，待查明原因后才能继续生产预制。 4、 封锚头压浆

梁板张拉结束后采用手提砂轮切割机切除梁体外预应力筋，锚端用砂浆或环氧砂浆封闭。封闭应严密，否则压浆时会漏浆，待封锚砂浆达到一定强度后即可进行压浆，应要求承包人在张拉结束后尽快压浆，拖延时间不可超过规范规定要求。

（1） 压浆前应先用清水冲洗管道，然后用空气压缩机吹出积水。 （2） 水泥浆的拌制。要求用拌浆机拌制水泥浆。水泥浆的拌和用水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，可采用清洁饮用水，水泥及添加剂按批准的质量要求及配合比控制。

（3） 压浆应用活塞式压浆泵。压浆的最大压力宜为0.5～0.7MPa。当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。然后关闭浆口，保持不小于0.5MPa的压力，稳压期在2～

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3min。

（4） 压浆用的水泥浆应在拌制后30～45min用完，使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。现场监理应检查水泥浆的稠度达到试拌稠度，一般应达到14～18S之间。

（5） 压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃，压浆宜在夜间进行。 （6） 压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正，压浆时对每一工作班应当留取不少于3组的70.7×70.7×70.7mm立方体试件。现场监理应抽取一组作为检验水泥浆强度的依据。 5、 梁端封锚

梁板压浆结束后如需要封闭锚端，应先将锚具周围冲洗干净并对梁端砼凿毛。然后设置钢筋网浇筑封锚砼。封锚砼的强度应符合设计要求。必须严格控制封锚后的梁体长度。对于长期外露的锚具，应采取防锈措施。 6、 移运吊装

对后张预应力构件，在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运吊装。承包人在梁板吊装前应对吊装设备进行试吊，以检验吊装设备的安全性可靠性。 现浇预应力混凝土连续梁施工监理实施细则

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第九节 施工质量控制与监理要点

一、施工准备阶段监理内容 1、 检查承包人的施工备料情况

（1） 砂、石、水泥的备料检查，承包人应在施工前充足备料，进料前应会同试验监理工程师通过取样试验选定料源，材料进场后按规定的批量和频率进行抽样试验。对不合格的材料坚决不允许用于工程。

（2） 预应力筋、锚具、夹具、连接器、支座等材料的备料检查，对预应力筋、锚具、夹具、连接器、支座等材料除审查出厂质保书及试验报告外，还应按规定频率送有资质的检测单位检测。 2、 审查承包人提交的施工组织设计与施工方案

承包人在下部构造进行到一定程度时应根据施工条件及要求及早编制施工组织设计与方案，主要包括以下内容：

（1） 临时支撑结构的选用，可用满堂钢管支架或者钢梁组合支架（贝雷与槽钢或工字钢）。支架应有完整的设计计算及施工图纸。计算包括支架的强度、刚度及稳定性。

（2） 临时支撑结构下的地基及基础的设计及施工计划

（3） 支架变形与基础的下沉处理措施，也即预压的设计与施工计划

（4） 砼浇筑方案，主要是箱梁按照断面分段浇筑砼的次数、砼运送及布料方式、砼振捣工艺、砼的养护等。

（5） 模板的设计及强度、刚度、稳定性验算，模板宜用组合钢模

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（6） 预应力筋的张拉与压浆施工工艺 （7） 施工人员组织与安排

监理工程师应对以上各内容逐一进行审核，主要是对支架的选用及设计计算、预压方式进行详细验算，必要时可会同有关专家共同审核。

3、 复核承包人的砼配合比、水泥浆配合比，提出合理的配合比，并报总监代表审批。

4、 检查承包人的张拉机具、拌和设备、机械设备、模板制作。张拉机具及拌和设备的计量系统在进场后应进行校验，模板的制作应符合设计图纸的要求，具有足够的刚度、强度和稳定性，能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载，保证结构物各部分形状、尺寸准确。 5、 复核承包人的测量放样，墩顶轴线以及顶标高均应符合设计要求。 6、 审批承包人提交的开工申请报告。监理工程师通过审核确认具备开工条件，可同意开工。

二、 施工阶段质量控制与监理要点 1、 检查承包人的地基及基础处理情况

承包人应通过试验验证支架支承范围内地基承载力，如承载力足够，则只需对地基作浅层硬化处理，并做简单基础扩散支承点应力。如地基为软基，则应通过设计计算做深层处理，可用打木桩或者深层换填，提高地基承载力。支承点还应做扩大基础，并对基础进行超载预压，消除地基的大部分沉降。 2、 检查承包人的支架搭设及预压

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承包人在验收后的地基基础上搭设支架。要求承包人严格按批准的搭设方案搭设支架，对支架支撑结构的纵、横面间距或横梁间距、平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横面稳定性进行全面检查。另外还应检查承包人所用的卸落装置是否可靠，数量和位置是否准确。如需用砂筒，砂筒事先应在压力机上预压，以消除砂的压缩变形。支架检查符合要求后即可在支架上铺设底模准备支架预压。支架预压的目的在于消除支架间隙压缩所产生的非弹性变形和基础的剩余部分沉降量。预压重量一般按计算荷载1.05倍考虑。按梁体荷载分布配置压重，分级加载，在适当位置设置沉降观测点，观测点应具有代表性。

3、 预压期沉降观测及施工预拱度预留值确定

承包人应使用精度较高的水准仪或已经过计量校核的百分表在预压前、预压期间及卸载后进行观测，并做好观测记录。观测时应定点、定时、定站。预压期一般应连续观测5天，直至稳定为止（以沉降量小于1.0mm为准）。当沉降稳定至少48h后可卸载，卸载后观测记录测点标高或百分表读数。由三阶段观测标高值或百分表读数确定非弹性变形量及弹性变形量。最后的预拱度值应为支架的弹性变形（Δh1）；超静定结构由于砼收缩徐变及温度变化引起的挠度（Δh2）；梁体自重引起的弹性挠度（Δh3），以及1/2汽车荷载（不计冲击力）引起的梁的弹性挠度（Δh4），地基沉降（Δh5）五项变形之和,一般Δh2、Δh3、Δh4由设计给出。承包人应由确定的施工预拱度及梁底标高对模板支架进行调整。调整后的底模应能满足浇筑后梁体的设

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计标高要求，并使梁底面平顺。底模拼装时应接缝严密，不漏浆，表面平整，平面位置准确。

4、 检查承包人的钢筋绑扎与预应力孔道的预留

由于现浇梁的钢筋分布较复杂，预应力孔道多，因此必须熟知图纸。检查时要一一对照，不可漏放、错放，注意钢筋接头的布置，预应力孔道，应弄清分布位置、孔径、数量，不可弄错。对孔道的接头应着重检查，防止砼浇筑时水泥浆渗入。 5、 吊装芯模，支立侧模

（1） 连续梁的芯模一般采用轻质、韧性材料制成，不可周转使用。如连续梁箱室较大，也可用刚性芯摸，但必须易于安装拆除，安放时应位置准确，定位牢固。

（2）侧模的支立：侧模支立的好坏直接影响到连续梁的外观。因此必须严格把关，所有的模板接缝都应按一致的形式位于水平或垂直面上，接缝应严密，不漏浆，底板与侧板、侧板与翼板、翼板边缘宜采用定型角模，接缝处不可用胶带纸等拆模后影响砼外观质量的材料密封，模板应支撑稳固。

（3） 固定在模板上的预埋件和预留孔洞必须安装牢固，位置准确。 （4） 模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。 6、 砼浇筑及养护

由于现浇连续梁一次浇筑的砼方量较大，因此承包人应有充分的准备：材料的数量、机械的配置、人员的分配组合、砼的振捣工艺以

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及在浇筑过程中发生意外时的应急处理措施等均应有详细计划与安排，并应书面报专业监理工程师审批。

砼用料及配合比应严格按批准的要求执行，随时抽查砼的均匀性和坍落度，及时发现问题，及时调整。

若梁体不能一次浇筑完成，需分层浇筑时，第一次浇筑到梁的底板的承托顶部以上30cm，第二次浇筑应待已浇砼形成一定强度后对施工缝进行凿毛处理，并冲洗干净后浇筑砼。第二次浇筑前还须对支架及模板进行一次全面检查。

浇筑时应注意不要碰撞预应力预留孔道，对钢筋密集部位以及张拉端齿板砼应仔细振捣，必须保证密实。

砼试件的制取，除应按规定制取试件做28d砼抗压强度试验外，还应在最后一批砼中取样做同条件试件，用以判定砼强度是否达到施加预应力时的强度。

砼浇筑结束后应及时养护，应覆盖洒水养护，养生期至少7d以上。如在冬天施工应按冬季施工的规定办理。 7、 施加预应力

如果同条件试件强度达到了设计规定的施加预应力强度，则可同意承包人穿索张拉。承包人在张拉前应呈报一份包含张拉机具的校验报告、张拉顺序、程序、张拉控制应力、理论伸长值计算、张拉操作手操作技术水平介绍、张拉应力与实际伸长值管理等在内的书面报告，由专业监理工程师审批。

施加预应力是预应力结构的关键工序，因此，张拉时应严格按设

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计及规范规定要求办理，注意张拉应力与张拉伸长值的现场检验与复核。对不符合质量要求的施工应及时制止或停工整顿，对于施工中出现的反常现象，如伸长值过大或过小，钢丝常断丝、滑丝，应立即要求停工，分析查找原因，只有在查明原因并采取相应措施予以改善后方可同意继续施工。

梁的竖向预应力筋可一次张拉到控制应力，然后持荷5min后测伸长值和锚固。

当张拉施工中出现断丝或滑丝现象时，如超过规范要求原则上应更换后再张拉，但是当不能更换时，在监理工师的同意下可采取提高其他束预应力值来补救，但必须满足设计上各阶段极限状态的要求，一般不应超过钢丝标准强度的80%。同时要注意不要超过千斤顶的额定拉力。

预应力筋张拉后应测定其回缩与锚具变形量，如超过规范要求应重新张拉或更换锚具后重新张拉。

张拉设备应按规定定期校验，如在张拉中出现不正常现象时应立即停止使用，经维修校验后方可使用。

钢束张拉结束后严禁撞击锚头，锚端预应力筋应用砂轮切割机切割，严禁使用电弧切割，切割后锚端至少留3cm。 8、 压浆、封锚

承包人在张拉结束后应及时压浆，如有延迟也不能超过规范规定要求。压浆前，应对孔道进行清洁处理。可用清水冲洗，冲洗后应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水冲出。压浆用水泥、水及外

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加剂均应按批准的要求使用，监理现场检查承包人所用的材料，材料符合要求时可开始拌浆，拌浆应采用拌浆机。水泥浆自拌制至压入孔道的持续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度，应检查其稠度，符合水泥浆试拌时规定的稠度，应不低于14s。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法；不掺外加剂的水泥浆，可采用二次压浆法，两次压浆的间隔时间宜为30～40min。压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为0.5～0.7MPa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.3～0.4MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜小于2min。压浆过程中及压浆48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。

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压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。同时，应抽取水泥浆做一组试件留作监理抽检试验用。 压浆结束后应清洗锚具上的泥浆，按要求封锚或做防锈处理。 9、 模板和支架的拆卸

模板和支架可在连续梁完成预应力的张拉后即可拆除卸落或按设计规定。卸落支架应按事先详细拟定的经监理工程师批准的程序进行，分几个循环卸完。卸落量开始宜小，以后逐渐增大，在纵向对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。 10、 安全方面

施工现场应严格按安全生产的要求组织施工、组织生产，对互通立交跨线桥等道路交叉的施工现场，要做好安全警示标志和安全保护措施。特别是车辆通行孔的两边支架应加设护桩，前后方应加设防撞栏，并涂反光漆，夜间应用灯光照明行驶方向。

第十节 预制梁（板）安装与桥面系施工监理实施细则 施工质量控制与监理要点 一、 施工准备阶段监理内容；

1、 审查承包人的安装方案与桥面系施工方案

承包人应提交安装与桥面系施工方案，安装方案应对安装所用的吊机起重能力，钢立柱、钢桁架、导梁等架梁的临时设施进行承载力及稳定性验算，并有完整的计算书，对安装程序以及安装中安全保障措施均应有详细的说明，桥面系施工方案应详细说明桥面连续体系转

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换，湿接缝等施工工艺，桥面砼的浇筑及养护措施，施工安全保障措施等，监理工程师对施工方案进行严格审查，尤其对大型预制梁的安装方案在必要时可会同有关专家共同审核。 2、 检查验收预制梁板

承包人应在安装前将全部用于安装的梁板进行普查，并进行评定。监理工程师抽查部分梁板，并对评定资料进行审核鉴认，只有经过检查评定后梁板才用于安装。 3、 检查验收墩台砼强度及安装测量放样

检查墩台砼强度，强度达到设计强度后方可安装梁板，测量监理工程师应复核承包人的墩台安装测量放样，对墩台轴线，支座平面位置，支座垫石标高进行详细检测。 4、 检查验收安装用支座

监理工程师对支座的质量检查除了审查支座出厂质量保证书及试验证明外，还应按频率抽检支座送有资质的检测单位检测。检测合格方可用于安装。

5、 审查承包人用于桥面系施工的材料及砼配合比，检查施工机具设备，模板等，均应满足施工质量要求。

6、 审查承包人的正式开工报告，监理工程师经过严格审查后确认具备开工条件，可同意开工。 二、 施工阶段监理要点： 1、 安装施工监理要点：

（1） 安装前应检查墩台支座垫层表面及梁板底面是否清理干净。

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（2） 检查支座下设置的支承垫石，砼强度应符合设计要求，顶面标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

（3） 要求承包人将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。

（4） 当墩台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。

（5） 梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。

（6） 预制梁就位后应妥善支撑，梁与梁之间暂用预埋筋或钢板连接，保证梁体安装就位后的稳定，应检查安装就位后梁体的垂直度及梁端支承中线与支座中心线应相重合，如超过规范规定误差范围，应要求承包人吊起重新安装。 2、 桥面系施工监理要点

梁、板安装结束后，专业监理工程师检查验收安装质量，检查合格后即可同意承包人进行桥面系的施工，桥面系的施工包括湿接缝的浇筑、先简支后连续体系的转换，桥面铺装等工序。

（1） 桥面系施工前应先检验梁顶面标高。判定是否能保证铺装厚度。如铺装厚度远不能满足设计要求厚度，则应及时查找原因并上报

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监理工程师研究解决。

（2） 桥面系所有新旧砼接合面都应凿毛处理并冲洗干净。桥面铺装一般要求保持梁面粗糙洁净，如设计规定需凿毛处理，则应按设计规定办理。

（3） 必须要求承包人在完成横向联结钢板焊接后才可进行桥面铺装工作，以免后焊接的钢板引起桥面水泥砼在接缝处发生裂缝。 （4） 钢筋的绑扎与焊接及钢板的焊接：钢筋数量、规格、间距均应按图纸要求详细检查，钢筋焊接质量可现场要求承包人切除接头进行拉伸试验，所有连接钢板的焊接均应逐个检查，主要从外观和焊条型号上控制。焊缝应饱满、无气孔、夹渣、焊瘤现象。焊渣应随焊随敲，焊条使用型号应按规范规定要求执行。

（5） 湿接缝现浇段在支立模板时，均应要求拼缝平整，严密，接缝填塞严密，不漏浆，支立要稳固，不变形，不跑模。

（6） 水泥砼桥面铺装如设计为防水砼，施工时应按照有关规定办理。

（7） 水泥砼桥面铺装前，应检查伸缩缝的预留槽口，预埋筋的埋设，桥面连续缝装置及预埋排水，照明管线等。只有经过全面细致的检查，并检查合格后方可同意浇筑砼。砼浇筑时，决对不允许运输砼车辆从绑扎好的钢筋网上经过，可采用吊机布料或泵车输送，砼的坍落度严格控制，随时抽检坍落度。砼做面应采取防滑措施，做面宜两次进行，第二次抹平后，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛和压槽深度应为1～2mm。

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（8） 桥面铺装砼应保证规定的横坡，平整度必须达到规范允许的偏差范围内，要求承包人采用的整平及振捣措施必须能达到工程质量要求。

（9） 砼养护是桥面铺装砼的关键环节，必须及时养护，严格按规范规定的要求办理。承包人由于一次浇筑面积较大，往往疏于养护，造成桥面砼失水过快产生裂缝，浇筑前监理人员必须检查承包人的砼养护准备措施。只有准备措施得当、有效才能同意开盘浇筑。

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