杭宁高速公路浙江段改扩建工程第一标段中分带波形板拆除施工方案

本项目工程应业主要求，“边通车，边施工”。施工人员安全、施工车辆保障畅通是重中之重，施工前期，举行工人安全意识讲座培训，如何在高速公路通车状态下保护自己，应注意的各种事项，了解事故的危害性、重要性，避免事故的发生，道路畅通需要高速交警、路政的通力协作，才能有一个良好的施工环境，确保工程施工进度，施工人员进入施工现场，必须统一着装，公司制服穿反光背心，戴安全帽，这是钢铁式的纪律。

根据公司制度的施工部署，中间带施工分为三个施工段，A段k2191+000-k2196+460，c段2196+460至k2204+360，B段k2204+460-k2212+374.223，每段中两公里为一个施工区，我们采取步骤推进施工方案，B段、C段、A段循环交替施工，首先拆除标段末，B段南京方向k2212+374.223-k2210+374.223两公里，后c段k2204+360-k2202+360，再A段k2196+460-k2194+460。一个循环施工程序完成。

我们在施工期间，设备配用，两辆货车，（浙G06R72，浙G13820），车况良好，全部做好保养，一辆260型拔机，机况良好，拆除的波形板一车能装70-80块，立柱内有土，一车运60-70根，南京方向中侧一公里波形板250块，立柱250支，一个施工区（含标的方向）波形板约600块，立柱约600支，若卸货点较近，两公里的板和立柱共18次可运完，若远会直接影响施工进度，施工人员共12人，分为两组，每组6人，一组一车，同时在一个施工区施工，争取4-5天完成。 进场车辆由长兴南上高速，往南京方向行驶，至施工末段，车辆需要倒着驶入施工现场，上号材料后由中间开口处驶入杭州方向，超车道上（已封闭），速度正常后，进入行车道上，驶往卸料的，材料运输中，必须粗绳捆绑好，防止洒落高速路上，造成交通事故，定时对车辆保养维修，定期对施工人员安全培训，常敲警钟，消除隐患，带病车不许上路。

天气炎热，每个工人备有防暑药，防止中暑，以免影响施工减员，并且要配有急救箱，对简易创伤包扎，中晚餐饮用减暑食物，提高体能。

如高速公路水温层过硬，拔桩机无法正常施工，应预租挖掘机拔桩，以免误工，一环相误，环环相扣，三段工作周期12-15天，便于路基的硬化养护，三个施工段的划分为我们抢得了时间，抢得了进度，极大的缩短工程施工工期，减少成本核算，提高了效益，在公司统筹指挥下，我们要又好又快完成公司下达的各项工程进度指标。