5L40E型自动变速器结构与维修

５　Ｌ４０Ｅ型自动变速器结构与维修　口上海／常　江　４．故障诊断　④油泵：变矩器离合器控制阀卡　助力阀或套管卡滞、损坏或装配不当；　１）所有驱动档位都不能驱动　滞或粘结；变矩器离合器启动阀卡滞或　油泵滤网总成阻塞或损坏：油泵转子导　①前进档离合器总成：离合器片　粘结；变矩器离合器启动阀弹簧卡滞或　向环缺失或装配不当：油泵转子开裂或　损坏或磨损：活塞损坏或有切口；单向　粘结：卒寸垫｛｛　位。　断裂；油泵有孔隙：油泵表面不平；油泵　球阀损坏或卡滞。　⑤涡轮轴“ｏ”形密封圈：密封圈　转子间隙过大：油泵滑套密封件错位ｉ　②前进档单向离合器：楔块损坏；　损坏或有切口。　’　油泵叶片损坏；油泵滑套弹簧损坏。　内圈磨损或出现点蚀。　⑥当前变速器故障码：变速器故　⑧当前变速器故障码：变速器故　③油泵总成：叶片损坏；滑套弹簧　障码导致系统默认操作启动。　障码导致系统默认操作启动。　缺失；油泵滤网总成阻塞或损坏；油泵　５）换档点不准确　７）变矩器离合器接合生硬　转子导向环缺失或装配不当；油泵转子　①油泵总成：压力调节阀卡滞；油　（　控制阀体和储能器总成：变矩　开裂或断裂：油泵有孔隙；油泵表面不　泵滑套卡滞。　器离合器调节器接合阀卡滞。　平：油泵转子间隙过大。　②控制阀体：储能器总成隔片和　②变矩器离合器电磁阀：电磁阀　（　氐速档单向离合器：楔块损坏；　衬垫错位或损坏。　卡在接通位置。　内圈磨损或出现点蚀。　③节气门位置传感器：传感器断　８）无发动机制动　⑤输入和反作用托架：齿轮损坏　开或损坏。　①滑行离合器：活塞损坏或有切　或磨损。　④输入速度传感器：传感器断开　口；离合器片损坏或磨损：单向球阀损　２）无倒档或倒档打滑　或损坏：传感器至变速器壳体的螺栓未　坏或卡滞。　①直接档和倒档离合器总成：倒　正确紧固。　②超速档离合器：活塞损坏或有　档离合器外壳单向球阀损坏：活塞损坏　⑤输出速度传感器：传感器断开　切口：离合器片损坏或磨损。　或有切口；离合器片损坏或磨损。　或损坏：传感器至变速器壳体的螺栓未　９）自动变速器过热　②控制阀体储能器总成：倒档锁　正确紧固。　①油泵总成：压力调节阀卡滞；压　止阀卡滞：变矩器离合器脉宽调制电磁　濑档电磁阀：换：档电磁阀泄漏。　力调节阀弹簧；管路助力阀弹簧；管路　阀泄漏。　⑦动力模式启动：检查动力模式　助力阀或套管卡滞、损坏或装配不当；　③换档杆：换档杆调整不当。　开关及线路。　限压球阀未就位或损坏；限压球阀弹　３）换档时打滑　６）换档生硬　簧；油泵滤网总成阻塞或损坏ｉ油泵转　①控制阀体储能器总成：储能器　（Ｄ压力控制电磁阀：电磁阀“０”　子导向环缺失或装配不当；油泵转子开　活塞密封件损坏：储能器活塞外壳有孔　形密封圈损坏：电磁阀被污染。　裂或断裂：油泵有孔隙；油泵表面不平：　隙ｉ单向球阀卡滞或缺失。　②输出速度传感器：电路断路或　油泵转子间隙过大。　②压力控制电磁阀：电磁阀损坏。　搭铁。　（室）压力控制电磁阀总成：电磁阀　（戬由泵：油泵损坏。　（辜）输入速度传感器：电路断路或　被污染：“Ｏ”形密封圈有切口或损坏ｉ　４）变矩器离合器不接合　搭铁。　电气连接故障。　（　）控制阀体和储能器总成：变矩　（　气门位置传感器：电路断路　⑧当前变速器故障码：变速器故　器离合器调节器接合阀卡在分离位置；　或搭铁。　障码导致系统默认操作启动。　变矩器离合器调节器接合阀弹簧断裂。　⑤前进档离合器总成：离合器片　１Ｏ）换档杆在空档位置时车辆行　②变矩器外壳：变速器油泵盖损　损坏或磨损；活塞损坏或有切口：单向　马电　坏或锚位。　球阀损坏或卡滞。　①前进档离合器和滑行离合器　③变矩器离合器脉宽调制电磁阀　⑥控制阀体储能器总成：储能器　总成：离合器片损坏或磨损；活塞损　总成：电磁阀卡在断开位置；内部损坏：　活塞卡滞；单向球阀卡滞或缺失。　坏或有切口：单向球阀损坏或卡滞。　“Ｏ”形密ｅ．－ｊ－圈损坏或有切口：滤网损　⑦油泵总成：压力调节阀卡滞；压　②换档杆　换档杆调整不当。　坏；电气连接器损坏。　力调节阀弹簧；管路助力阀弹簧；管路　（全文完）　…蘑　国