环管片专项堵漏方案(改)

一、编制依据…………………………………………………2

二、编制原则…………………………………………………2

三、施工方法及要点…………………………………………2

（一）、堵漏施工方法总体思路

（二）、堵漏施工要点

四、安全、清洁注意事项……………………………………5

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对莫～汉区间左线隧道515环管片的

专项堵漏方案

一、编制依据

（1） 南京地铁二号线集庆门大街站～茶亭站～莫愁湖站～汉中门站区间管片防水图。

（2） 南京地铁二号线TA07标实施性施工组织设计。 （3） 我单位在广州、北京等地的施工经验。

二、编制原则

（1） 管片堵漏完成后能满足盾构隧道防水要求。

（2） 堵漏完成后能保证管片的外观质量和隧道整体的外观质量一致。

三、施工方法及要点

（一）、堵漏施工方法总体思路

1、对515环及514、516环进行注双液浆处理，先进行对515环的双液浆处理（分四点注入即管片的左上、左下、右上、右下），然后进行514及516环的注双液浆处理。

2、对管片上的贯通裂缝等进行处理。

3、如果管片拼缝有渗漏的话，对管片拼缝渗漏进行处理。

（二）、堵漏施工要点 1、二次注浆堵漏

（1）堵漏前准备工作

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① 检查具体滲漏部位并做好相应记录。

② 准备好堵漏工具：梯子、冲击钻、注浆头、卡子、阀门、注浆泵、导管、水桶、管钳、榔头等。

③ 准备好堵漏材料，普通硅酸盐水泥、水玻璃、自来水等。 （2）双液浆的调制

水泥浆的配比：水泥：水：水玻璃=150g:60ml:108.4ml（水泥浆、水玻璃体积比为1：1）。 （3）堵漏时的操作顺序

通过二次注浆对漏水、滲水比较严重的地方进行堵漏。 ① 装入注浆头——用冲击钻开二次注浆口——上好卡子——将卡子与注浆机出浆口连接——开机进行注浆。

② 注浆完毕，拆卸机具 ：关闭注浆机——关闭注浆头阀——管路泄压——先泄水玻璃液压，再泄水泥浆液压——从管片上卸下注浆管（注浆头保留不动）——用清水洗管路——拆卸管路——拆卸注浆头和阀门——旋紧注浆孔管塞（注浆管塞装上密封圈）。

③ 堵漏过程中要控制好二次注浆的压力（理论为0.1～0.4MPa）和二次注浆的注浆量，确认管片没有漏水滲水后方可停止。

2、管片上裂缝的处理

（1） 清除积水及碳酸钙粘附物，检查渗漏源，并做好标记。 （2） 铲除找平层直至原混凝土面，以裂缝为中心，左右各宽 50mm。

（3） 凿U型槽，从裂缝向左右两侧各宽 20mm、 深 50mm。

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（4） 化学处理施工混凝土面，要求牢固、无积水、无杂物。 （5） 筑造压力注浆系统，间距 300～400 mm，用速硬微膨胀水泥封闭，待 12h 固化后，将高压灌浆管道连接到灌浆机上试压。 （6） 经压力测试密封合格后，将改性环氧树脂补强浆液按配比配好并放入灌浆机中，渐进加压使缝隙空腔内充满浆液。

（7） 当相邻灌浆嘴冒浆后结束注浆，并迅速将高压灌浆胶管扎好以防浆液外溢，如此反复操作直至完成所有孔的灌浆为止；12h后检查整体堵漏效果。

（8） 在混凝土面涂刷化学处理剂，要涂刷均匀，不得漏刷，保持 3h 以上。

（9） 施工环氧胶泥密封层，修复饰面层，整体检查验收。

3、管片拼缝渗漏处理

（1） 使用钢丝刷刷洗拼缝，用压缩空气清除其中的尘土污物。 （2） 在缝内涂刷界面处理剂。

（3） 用52.5R水泥+30%SH外加剂制料进行灌浆，在界面处理剂尚未干透时及时埋设灌浆管并封堵拼缝，管距视具体情况而定，一般设为 50cm左右，当轻微渗漏时其间距可适当增大但不宜超过 1 m，严重渗漏时其间距为30～40cm,封缝后应呈圆弧形,表面光滑,接近原构件颜色。

（4） 筑造压力注浆系统，先压注超细水泥浆，观察注浆止水效果，控制注浆压力在0.3～0.4MPa，如仍渗漏则再埋管压注改性环氧浆,在 7d后将注浆管切除。

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（5） 在混凝土面涂刷化学处理剂，注意涂刷均匀，不得漏刷，并保持3h以上。

（6） 施工环氧胶泥密封层，修复饰面层，整体检查验收。

四、安全、清洁注意事项

（1） 二次注浆时操作人员严格按照施工安全规范要求操作，注

浆机要派熟练的操作手操作。

（2） 注浆完毕后，一定要待管路泄压之后再去掉注浆管路，每次注浆完毕后，立即对注浆机和注浆管路进行冲洗，防止残留混凝土凝固堵塞管路和注浆机。

（3） 压力表要时刻注意，保证注浆压力符合要求，防止由于压力过大而压暴管路，伤及工作人员。

（4） 由于施工场地为隧道内占用轨道，应选择电瓶车过往次数较少时间段进行堵漏，并时刻注意车辆通过，保证安全。工具使用后应立即清洗干净，已凝固的材料应予以清除干净。

（5） 配料时应少配，随配随用。

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