信息技术 Ｎ—ｅＷ—Ｔｅｃ ｈｎｏｌｏ ｚｉｅｓ ａｎｄ Ｐｒｏｄ ｕｃｔｓ口匪翟圈圈●■ ■叫誓 誓叫 豳 ＲＦＩＤ技术在高速公路ＥＴＣ混合车道 收费系统中的应用 杨全赵恒夏昱盎夏雨 （浙江省机电设计研究院有限公司，浙江杭州３１０００２） 摘要：本文介绍了电子不停车收费系统的概念，提出了＂３前混合车道不停车收费系统存在的问题，并探讨了问题的解 －决措施。 关键词：ＲＦＩＤ；存在问题；总结研究；高速公路；ＥＴＣ；混合车道 中图分类号：ＴＰ３０ 一文献标识码：Ａ 问题的解决 、电子不停车收费系统分析 在混合车道应用过程中，车道指示 在现阶段电力不停车收费系统工作 过程中，电子收费系统的应用范同是非常 广泛的，其涉及到公路建设、大桥建设及 其隧道建设，通过对各种技术的应用，更 有利于保证高速同路收费系统的开展，更 有利于提升其应用效益，这离不开良好的 收费系统技术的开展。 目前来说，我国比较流行的ＥＴＣ系 统技术主要是ＲＦＩＤ设备，该设备进行了 相当车速的电子标签的应用，其非常适合 于自南流模块的应用，在一些比较特殊的 场合，还要进行专用车道的应用，这种技 术的局限性显而易见，进行电子标签使用 的车辆，不能进行太多的车辆的分流，更 严重的会导致交通堵塞情况的出现，从而 影响了当下交通事业的开展。 在上述工作模块中，任何一辆汽车 需要进行控制区后，才能进行车辆的检测。 这个时候如果应用到电子标签的车辆，则 需要进行识读天线的应用，确保电子标签 对于信号的接收，这些天线设备将信号进 行了混合车道控制器的传输，通过对控制 器的解码，可以进行电子标签ＩＤ的获取， 如果不能进行电子标签的应用，就会导致 车辆的仅此一种车辆到位信号的应用。 通过对电子计算机的应用，可以实 １通过对当下混合车道不停车收费系 牌扮演着重要的作用，其位于车道收费亭 统的分析，可以得知遮挡问题是普遍存在 现电子标签的ＩＤ的正常上传，而后进行 数据的对比，进行合法电子标签的判断， 进行不同属性的电子标签的不同信息的应 用，如果是不合法的电子标签，就会自动 归结无电子标签的车辆的规成。并且车辆 到达信息会随着其特征信息不断发展着变 化，可能进行混合车道控制器车流表再进 行排序，通过对车辆的排序性的控制，更 有利于实现系统的控制。正确的车辆排序 是系统正确控制的保障。当一辆车离开栏 杆机后，车流表实时更新。当车队中的 第一辆车为有电子标签车时，自动抬杆， 若是正在过车则车过后不落杆，等有电子 标签车过后再自动落杆。合法的电子标 签ＩＤ和收费站编号向车辆前进方对各站 进行广播，以便该车出口处可以按车型、 行车距离计费。 二、混合车道不停车收费系统存在 的，这就需要进行系统天线的埋藏，从而 避免其被遮挡。这就需要进行识读天线的 设置，保证公路的环形线圈的控制，进行 车道的埋置，进行电子标签的识度高度的 控制，进行电子标签的良好设置。车道逻 辑控制。我们采用对进入车道控制区的车 辆进行排序、跟踪，对栏杆机进行自适应 控制，实现如下的车道逻辑控制：带电子 标签车到达控制区，其前无车则自动抬杆。 车过栏杆后，若其后为带电子标签车则不 落杆，否则自动落杆。 通过对系统自动切换模块的分析， 可以得知当系统加电之后，其ＥＴＣ／ＭＴＣ 会处于一种等待的状况，这就需要进行车 辆的控制区的进入，进行车流表的进入， 进行电子标签的应用，实现ＥＴＣ模式的 自动切人，从而满足当下工作的需要。则 车过后不落杆，等带电子标签车过后再自 动落杆。若车流表第一项为无电子标签车， 切换程序自动切换到ＭＴＣ模块，由ＭＴＣ 提供通行服务：人口发卡、抬杆、出口读 卡、计算、打印、抬杆等。 ２通过对ＥＴＣ关键技术设计方案的 应用，更有利于提升混合车道不停车收费 系统的应用效益，保证其不同功能的车道 应用模块的开展。比如进行混合车道模块 的开展，其针对电子标签的汽车进行不同 功能的应用，以满足当下工作的需要。它 对带电子标签车辆提供不停车收费通行服 务，对无电子标签车辆提供ＭＴＣ通行服 务。它还可作为专用ＥＴＣ车道运行。我 们研发的混合车道既有ＭＴＣ功能又具有 ＥＴＣ功能。车道ＥＴＣ部分由下列软、硬 件构成。 通过对电子标签的功能设置，更有 利于提升其工作效率。一般来说，识读天 线的工作频率，更有利于进行水泥及其水 的穿透，进行电子标签的应用，进行电子 标签信息的正常发送、接收。混合车道控 制器。接收天线发送的信息，经解码得到 电子标签的ＩＤ，将ＩＤ上传工控机。对进 入车道识读和控制区内的车辆进行排序。 的附近，其是一种电子收费车道，如果车 辆要通行，必须要具备电子标签，这就需 要进行车辆牌照的电子标签的应用。这就 离不开对于车检器的应用，保证车道内车 辆信息的及时监测，进行混合车道控制器 的信息发送。这也离不开显示控制软件的 应用，进行监控内部车道监控计算机的应 用，进行电子标签车牌照的有效显示。将 人口识读到的电子标签ＩＤ实时向各收费 站广播，在出口处识读到ＩＤ，根据此ＩＤ 进行查询可得知该车是从哪个站来的，为 计费提供了依据。亭内显示屏。亭内显 示屏用于显示进入车道控制区有电子标签 车的牌照。工控机。它接收混合车道控 制器上传的电子标签的ＩＤ，并根据此ＩＤ 进行查询，确认是否合法ＩＤ并将结果返 回混合车道控制器，以便对栏杆机进行正 确的控制。 为了更好的解决遮挡问题，进行不 停车收费系统的适应性的控制是必要的， 这需要进行相关系统模块的优化，进行混 合不停车收费车道的应用，保证收费站的 通行车辆的控制，必要时进行ＥＴＣ车道 的应用，满足交通工作的需要。一上行， 下行为ＥＴＣ车道。系统采用了多种探 测技术，误差自动实时修正技术，使系统 具有极高的可靠性，系统正确性达９９．９％ 以上。系统具有极高的性价比，功能完备， 价格不到其他ＥＴＣ系统的５０％。 结语 一通过对该种系统的应用，更有利于 提升其全天时识别、自动切换等模块的效 益，更有利于提升其应用效益，保证现阶 段交通运输事业的正常开展，这就需要进 行积极的推广。该技术填补了我国交通行 业中ＥＴＣ混合车道收费控制领域的一项 空白，大大减少了ＥＴＣ系统建设中土地 等资源的投入，有着极广阔的推广价值。 参考文献 【１】纪建奎．不停车收费技术方案的应用 研究卟科技信息，２００７（０７）． ｒｔ１国皇ｆ；焙 皇Ｉ； 是 一１１—
