运输公司安全生产管理制度

一、安全生产责任制

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国 家法律法规和安全生产控制规程，遵法经营，落实各级交通 主管部份的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最 大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工 作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、礼聘符合道路运输经营条件的驾驶职员，并与驾驶 员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每一个工作环节 和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任 制。

4、积极参预各项安全生产活动，设立安全生产专项经 费，保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查 清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放

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过；教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检验工作制度，催促车辆按时 做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

二、安全生产控制规程

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严厉安全 生产控制规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全 生产活动和安全知识学习，进步全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶职员要求做到“八不”。即：“不超载 超限、 不超速行车、 不强行超车、 不开带病车、 不开情绪车、 不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精神抖擞，谨 慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危（wei）险路段记录并积极采取应对措施，特殊是山 区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行规禁止运输的货物，法律、行 规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规 定查验有关手续，符合要求的方可承运。

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5 、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违 反控制规程。

7、发生事故时，应即将停车、保护现场、及时报警、抢 救伤员和货物财产，协助事故调查。

8 、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶职员连续驾驶时间不超过 4 小时。

三、安全生产监视检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生 产责任制、 规章制度的建立完善、 安全隐患整改、 应急预案、 有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记 录。

2、做好出车前、停车后的豫备、检查工作，确保行车 安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

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3 、装货时严查超载和擅自装载危（wei）险品。

4 、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或者疲惫开车，是否违反安全生 产控制规程。

6 、检查消防设施是否安全有效。

7 、建立安全生产赏罚制度，依制度进行赏罚。

四、消除批示范文 批示性通知范文安全生产事故隐患 制度

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监视治 理，遏制交通事故发生，须做到：

1 、对交通主管部份检查发现的安全生产隐患整改事项， 按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐 患即将通知整改，并即将抓好落实，及时消除。

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3 、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检 查，发现题目及时排除，不消除隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危（wei）险品等情况，确认无 误后方可出车。

6 、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7 、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改， 整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机 件等进行自查自纠。

9 、对安全隐患不及时整改的责任者赋予从严追究。

10 、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训， 举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

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五、交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

1 、发生交通事故，当事人应即将进行自救，并报警。 电话： 122 (***) 、 119 (消防) 、 120 (急救) ，应简明讲清 事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对四周环境的危害 程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营 者与保险公司。

2 、当事人应即将切断车辆电源开关，使用消防器材， 布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成 更大的灾难。

3、对伤者的外伤应即将进行包扎止血处理，发生骨折 者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡职员 也应移至安全地带妥善安置。 积极协助 120 救护职员救死扶 伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全，积极配合 ***、消防等部份进行救护 并做好各项善后工作。

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5、发生一次死亡 3 人以上的运输事故，应在 6 小时内 报告当地交通主管部份。

六、自然灾难、突发性事件应急预案

1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性 事件时，要服从县级以上或者交通主管部份的同一 调度、指挥。

2、报告：遇有自然灾难、突发性事件发生，应即将在 最短期内逐级向交通主管部份报告(在异地遇有自然灾 难、突发性事件的应同时向当地和交通主管部份报 告) 。

3、车辆：投进应急运输车辆使用年限不超过 5 年，并 经检测合格的在用车；车辆运行单程在 500 公里以上必须配 备 2 名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过 3 小时。

4、职员：参运职员年龄在 20 至 50 岁之间，符合道路 运输经营条件的驾驶职员，且技术过硬、作风正派、身体健 康。

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5、接受应急运输任务后，运输车辆、职员必须整合待 命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经 营者亲身带队。

6、执行应急运输任务时，运

输车辆及参运驾驶职员要遵守应急预案的有关规定，服从交 通主管部份的同一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调 解决好各项工作事务。

7、完成应急运输任务后，必须向各有关部份汇报任务 完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，进步应急 应变能力和处置能力。

8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资 的储备，完成交通主管部份交给的其他运输任务。

驾驶员安全管理制度

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通 法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理

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的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制 度。

二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：

1、须持有正当的驾驶执照；

2、年龄不超过 60 周岁；

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3、取得道路运输管理部份颁发的从业资格证；

4 、经公司组织对其进行口试、理论和机械常识考核、 道路驾驶技术测试合格。

三、驾驶员的管理、宣传、教育

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬 业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输 服务。

2 、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要留意车辆的保养，

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时常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开 车辆进行检验，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、 车外和引擎的清洁) 。驾驶员发现车辆有故障时要产即检验。 不会检验的，应即将报告管理职员，并提出具体的维修意见 (包括维修项目和大致需要的经费等) 。未经批准，不许私 自将车辆送厂维修。

3 、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应时常检 查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须 配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4 、公司将不定时、时常性的对驾驶员进行安全教育、 职业道德教育、业务知识和控制规程培训和考试，考试分歧 格的，不得上车。

四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条 禁令》禁令，违反者一律解聘。

车辆安全管理制度

一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保

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养由公司负责组织实施。

二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险 种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶 员人身意外险。

三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证 车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各 种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁 锹等。

四、车辆必生故障必须及时修复，特殊是危及行车安全 的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆 带病出场、出站。

五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行 驶。

六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自 查，发现题目及时解决。

七、车辆必须按规定位置停放，严禁大学生消费状况调

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查研究报告在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱 停乱放。

八、安全行车十一条禁令：

1、严禁无驾照、无从业资格证职员驾车；

2、严禁违反行车命令行车；

3、严禁酒后驾车、疲惫行车；

4、严禁超员、超载行驶；

5、严禁车辆带病行驶；

6、严禁旅客携带易燃、易爆危（

7、严禁车未停稳时上下乘客；

8、严禁在通过无人看管铁路道口时与火车抢道；

9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；.

wei）险品乘车；

10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；

11 、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

车辆技术管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司 安全管理规定，特制定此制度：

一、车辆档案管理

1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车、附加 费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车 辆基本情况档案；

2、车辆驾驶员要在每月 25 日前将车辆的月行程里程、 保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人 核实后填写车辆技术登记；

3、车辆重要部件或者证件如有改动，应将改动情况报公 司登记备案；

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二、车辆检查

1 、司机平时出车先后要做好检查，严禁带病营运，一 经发现，视情况轻重罚 100 至 500 元；

2、公司每季将定期或者不定期的对车辆进行检查，车辆技 术状况必须达到以下标准：

(1)车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；

(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；

(3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现 象；

(4)转向装置控制灵便，无过紧或者过松现象，高速行 驶时车辆不会浮现跑偏或者摆头现象；

(5)制动系统良好，符合国家制动规范要求，先后四 轮的定位正确；

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(6)车辆各种路线完好，接放安全坚固；

(7)轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于 3.2mm；

(8)其他部件符合安全行车标准。

3、公司营运部管理职员上路检查车辆行驶情况时，在 出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的 或者违反公司安全管理规定的，管理职员有对车辆进行停驶、 回场检查的权力。

三、车辆保养和审验

1 、关于车辆二级维护、季检、年审。

(1)车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有深 圳市交通局核准的修配厂；

(2)车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到 公司备案，再到市交通局客运管理分局签章；

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(3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作 假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将 对司机进行 500 元至 1000 元的罚款；

(4)车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加***、运管部份组织的检测、年检、年审。

3、车辆每行驶 5 万公里必须

进行中修；

4、车辆每行驶 10 万公里必须进行大修；

四、车辆报废规定

1、报废条件：

凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。

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(1)车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或者严重损 坏，性能工况严重下降，无修复价值；

(2)因交通事故造成主要总成或者大部份零件严重损坏， 已无修复价值；

(3)累计行驶里程达到 50 万公里以上或者经过三次大修 以上，且零部件损坏严重的老旧车；

(4)车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂 标准规定值 15％的。

(5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全 技术条件要求的；

(6)经修理和调整或者采用排气污染控制技术后，排放 污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

2、报废程序

(1)司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从 批准之日起列进报废车，住手营运。

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(2)车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报 废车辆的有关证件交还给公司。

(3)报废车辆由公司办公室备案

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