汽车差速器壳加工工艺[发明专利]

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 105583586 A (43)申请公布日 2016.05.18

(21)申请号 201610163482.1(22)申请日 2016.03.22

(71)申请人衡阳风顺车桥有限公司

地址421001 湖南省衡阳市华新开发区长丰

大道18号(72)发明人刘登发

(74)专利代理机构衡阳市科航专利事务所

43101

代理人曾树林(51)Int.Cl.

B23P 15/00(2006.01)

权利要求书1页 说明书1页

()发明名称

汽车差速器壳加工工艺(57)摘要

一种汽车差速器壳加工工艺，其特征是先对工件差速器壳体进行顺序车削加工，然后以齿轮档外圆和大平面定位，夹持加强筋端面，在加工中心上钻螺栓孔、锪平面，旋转工作台，钻行星齿轮轴孔、扩孔、铰孔，去毛刺。先加工内腔行星齿轮球面、后钻行星齿轮轴孔，防止球面加工时产生的切屑翻入已加工的行星齿轮轴孔内，方便行星齿轮轴装配，产品质量稳定可靠，操作简便，值得推广。

C N 1 0 5 5 8 3 5 8 6 ACN 105583586 A

权　利　要　求　书

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1.一种汽车差速器壳加工工艺，其特征是先对工件差速器壳体进行顺序车削加工：以加强筋一侧的3个凸台和大外圆定位，夹紧大外圆，车削大端面、外圆，齿轮档外圆、端面，车削小端外圆、端面、内孔及倒角，车削半轴齿轮内孔、反车内端面、倒角；将工件调头，以齿轮档外圆及大平面定位，夹紧齿轮档外圆，车削另一端外圆、端面、内孔、半轴齿轮内孔及端面，反车另一半轴齿轮内端面、倒角；以工件两端小内圆定位，内胀式芯轴夹紧，精车削两小端轴承档外圆、齿轮档外圆、大平面、倒角；以齿轮档外圆和大平面定位，夹紧大外圆，采用专用可转位刀粗、精车削行星齿轮球面；然后以齿轮档外圆和大平面定位，夹持加强筋端面，在加工中心上钻螺栓孔、锪平面，旋转工作台，钻行星齿轮轴孔、扩孔、铰孔，去毛刺。

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CN 105583586 A

说　明　书汽车差速器壳加工工艺

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技术领域

[0001]本发明涉及一种金属冷加工方法，特别是一种汽车差速器壳加工工艺。

背景技术

[0002]目前，在对汽车差速器壳加工过程中，是先钻行星齿轮轴孔再扩孔，最后铰孔，也就是先把行星齿轮轴孔加工好之后，再加工内腔行星齿轮的球面，容易将加工球面时产生的切屑翻入已加工的行星齿轮轴孔内，给后序行星齿轮轴的装配带来困难。发明内容

[0003]本发明的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种防止球面加工时产生的切屑翻入已加工的行星齿轮轴孔内，方便行星齿轮轴装配，产品质量稳定可靠，操作简便的汽车差速器壳加工工艺。[0004]为实现上述发明目的，本发明采用的具体工艺方法是先对工件差速器壳体进行顺序车削加工：以加强筋一侧的3个凸台和大外圆定位，夹紧大外圆，车削大端面、外圆，齿轮档外圆、端面，车削小端外圆、端面、内孔及倒角，车削半轴齿轮内孔、反车内端面、倒角；将工件调头，以齿轮档外圆及大平面定位，夹紧齿轮档外圆，车削另一端外圆、端面、内孔、半轴齿轮内孔及端面，反车另一半轴齿轮内端面、倒角；以工件两端小内圆定位，内胀式芯轴夹紧，精车削两小端轴承档外圆、齿轮档外圆、大平面、倒角；以齿轮档外圆和大平面定位，夹紧大外圆，采用专用可转位刀粗、精车削行星齿轮球面；然后以齿轮档外圆和大平面定位，夹持加强筋端面，在加工中心上钻螺栓孔、锪平面，旋转工作台，钻行星齿轮轴孔、扩孔、铰孔，去毛刺。

[0005]本发明由于采用以上工艺方法，先加工内腔行星齿轮球面、后钻行星齿轮轴孔，防止球面加工时产生的切屑翻入已加工的行星齿轮轴孔内，方便行星齿轮轴装配，产品质量稳定可靠，操作简便，值得推广。具体实施方式

[0006]先对工件差速器壳体进行顺序车削加工：以加强筋一侧的3个凸台和大外圆定位，夹紧大外圆，车削大端面、外圆，齿轮档外圆、端面，车削小端外圆、端面、内孔及倒角，车削半轴齿轮内孔、反车内端面、倒角；将工件调头，以齿轮档外圆及大平面定位，夹紧齿轮档外圆，车削另一端外圆、端面、内孔、半轴齿轮内孔及端面，反车另一半轴齿轮内端面、倒角；以工件两端小内圆定位，内胀式芯轴夹紧，精车削两小端轴承档外圆、齿轮档外圆、大平面、倒角；以齿轮档外圆和大平面定位，夹紧大外圆，采用专用可转位刀粗、精车削行星齿轮球面；然后以齿轮档外圆和大平面定位，夹持加强筋端面，在加工中心上钻螺栓孔、锪平面，旋转工作台，钻行星齿轮轴孔、扩孔、铰孔，去毛刺。

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