一种升降式桅杆[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 212243698 U(45)授权公告日 2020.12.29

(21)申请号 202020861233.1(22)申请日 2020.05.21

(73)专利权人 大连宏远气动液压船舶辅机有限

公司

地址 116200 辽宁省大连市普兰店区太平

街道庙山社区(72)发明人 赵家国　张军　赵晓宏　张丽娟　

张鑫　秦绍恒　(74)专利代理机构 大连创达专利代理事务所

(普通合伙) 21237

代理人 董玉良(51)Int.Cl.

B63B 15/00(2006.01)B66D 3/04(2006.01)

权利要求书1页 说明书4页 附图4页

CN 212243698 U()实用新型名称

一种升降式桅杆(57)摘要

本实用新型涉及船舶用桅杆，具体是涉及一种升降式桅杆，属于船用桅杆技术领域。包括设

所述桅置在主桅柱顶端至舱板之间的桅杆单元，

杆单元包括并排设置的三组钢丝绳组，所述三组钢丝绳组包括中间升降组和位于中间升降组两侧的固定组；与钢丝绳升降组相对应位置的桅杆单元一侧的舱板上设有驱动机构，钢丝绳升降组的钢丝绳一端连接在驱动机构上，通过驱动机构驱动钢丝绳升降组进行升降运动进而实现桅杆的升降。本实用新型的有益效果：设备体积小，重量轻，这样就可以使船的载重量加大，安装空间小，使用效率高，安装、维修方便，内设限位开关，有效控制升降的高度，起升和下降的速度也可以控制。

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权　利　要　求　书

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1.一种升降式桅杆，其特征在于：包括设置在主桅柱顶端至舱板之间的桅杆单元，所述桅杆单元包括并排设置的三组钢丝绳组，所述三组钢丝绳组包括中间升降组和位于中间升降组两侧的固定组；与钢丝绳升降组相对应位置的桅杆单元一侧的舱板上设有驱动机构，钢丝绳升降组的钢丝绳一端连接在驱动机构上。

2.根据权利要求1所述的一种升降式桅杆，其特征在于：所述三组钢丝绳组与主桅柱顶端、舱板上表面均设有眼板，各钢丝绳组与主桅柱顶端、舱板上表面均通过眼板固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种升降式桅杆，其特征在于：所述眼板上设有直径φ25mm的通孔；各钢丝绳组的靠近主桅柱顶端眼板通孔位置至靠近舱板眼板通孔位置之间连接钢丝绳。

4.根据权利要求1所述的一种升降式桅杆，其特征在于：所述中间升降组的主桅柱顶端眼板上设有滑轮，滑轮通过挂钩与眼板通孔连接；中间升降组的钢丝绳一端连接于舱板，另一端绕过滑轮向下延伸连接至驱动机构；所述的驱动机构包括：底座垫板、驱动工作台、伺服电机、减速机、主轴；底座垫板上部可拆卸固定驱动工作台，驱动工作台上安装伺服电机，伺服电机连接至减速机，减速机通过主轴与中间升降组的钢丝绳连接；通过伺服电机驱动轴转动带动钢丝绳在滑轮上滑动从而使钢丝绳中间升降组进行升降。

5.根据权利要求1所述的一种升降式桅杆，其特征在于：所述钢丝绳中间升降组的钢丝绳上均匀设有提示板；所述的提示板包括球形板和菱形版，其材质为铝合金，球形板和菱形板与钢丝绳连接处均设有隔槽，通过钢丝绳配合嵌设在隔槽内使球形板和菱形板与其固定；在球形板和菱形板位于各自隔槽两端端部位置分别设有提拉环，便于钢丝绳穿过。

6.根据权利要求5所述的一种升降式桅杆，其特征在于：所述球形板和菱形板的隔槽均设置在板体的二分之一位置；以隔槽为分界，钢丝绳固定组分别位于球形板或菱形板的两侧，钢丝绳固定组的钢丝绳与球形板、菱形板之间通过绳环连接，绳环间隙套设钢丝绳。

7.根据权利要求6所述的一种升降式桅杆，其特征在于：所述的绳环设置在球形板、菱形板的两侧，绳环上设有螺栓孔，绳环通过螺栓固定连接在球形板、菱形板上。

8.根据权利要求1所述的一种升降式桅杆，其特征在于：所述三组钢丝绳组的钢丝绳靠近眼板位置分别设有钢丝绳固定机构。

9.根据权利要求8所述的一种升降式桅杆，其特征在于：所述的钢丝绳固定机构包括：卸扣、绳夹，所述的卸扣的U型端穿过眼板通孔，U型端顶部设有插销孔，插销孔内通过插销闭合；位于卸扣上方的钢丝绳上还设有绳夹，所述绳夹包括底板和U型销，U型销通过插入底板并螺旋方式对U型销区域内的钢丝绳进行夹紧。

10.根据权利要求9所述的一种升降式桅杆，其特征在于：所述卸扣与绳夹配合使用，钢丝绳一端围成圆环，用绳夹紧固牢靠，卸扣的U型端插入于钢丝绳围成圆环位置，当U型端顶部的插销孔位置高度到达钢丝绳围成圆环，再用卸扣的插销插入插销孔从而实现卸扣对钢丝绳进行固定；无需紧固时，拆卸卸扣的插销使卸扣与钢丝绳分离。

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说　明　书一种升降式桅杆

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技术领域

[0001]本实用新型涉及船舶用桅杆，具体是涉及一种升降式桅杆，属于船用桅杆技术领域。

背景技术

[0002]桅杆，船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。 轮船上的桅杆用处很多。比如用它装信号灯，挂旗帜、架电报天线等。此外，它还能支撑吊货杆，吊装和卸运货物。

[0003]现有的桅杆选用常规的船用电机，体积大，重量沉，起升和下降限位都安装在外面，操作不方便，检修维护不方便，升降速度不可控。发明内容

[0004]鉴于现有技术的缺陷，本实用新型提供一种升降式桅杆。[0005]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种升降式桅杆：包括设置在主桅柱顶端至舱板之间的桅杆单元，所述桅杆单元包括并排设置的三组钢丝绳组，所述三组钢丝绳组包括中间升降组和位于中间升降组两侧的固定组；与钢丝绳升降组相对应位置的桅杆单元一侧的舱板上设有驱动机构，钢丝绳升降组的钢丝绳一端连接在驱动机构上，通过驱动机构驱动钢丝绳升降组进行升降运动进而实现桅杆的升降。[0006]进一步的，所述三组钢丝绳组与主桅柱顶端、舱板上表面均设有眼板，各钢丝绳组与主桅柱顶端、舱板上表面均通过眼板固定连接；[0007]所述眼板上设有直径φ25mm的通孔；各钢丝绳组的靠近主桅柱顶端眼板通孔位置至靠近舱板眼板通孔位置之间连接钢丝绳；[0008]进一步的，所述中间升降组的主桅柱顶端眼板上设有滑轮，滑轮通过挂钩与眼板通孔连接；中间升降组的钢丝绳一端连接于舱板，另一端绕过滑轮向下延伸连接至驱动机构；

[0009]进一步的，所述的驱动机构包括：底座、驱动工作台、伺服电机、减速机、主轴；底座上部可拆卸固定驱动工作台，驱动工作台上安装伺服电机，伺服电机连接至减速机，减速机通过主轴与中间升降组的钢丝绳连接；通过伺服电机驱动轴转动带动钢丝绳在滑轮上滑动从而使钢丝绳中间升降组进行升降；[0010]进一步的，与钢丝绳中间升降组滑轮端连接的眼板的尺寸大于其他各眼板的尺寸；

[0011]进一步的，所述钢丝绳中间升降组的钢丝绳上均匀设有提示板，作用是提示往来船只此船处于工作作态，请其它船只注意；[0012]所述的提示板包括球形板和菱形版，其材质为铝合金，球形板和菱形板与钢丝绳连接处均设有隔槽，通过钢丝绳配合嵌设在隔槽内使球形板和菱形板与其固定；在球形板

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和菱形板位于各自隔槽两端端部位置分别设有提拉环，便于钢丝绳穿过；[0013]所述球形板和菱形板的隔槽均设置在板体的二分之一位置；以隔槽为分界，钢丝绳固定组分别位于球形板或菱形板的两侧，钢丝绳固定组的钢丝绳与球形板、菱形板之间通过绳环连接，绳环间隙套设钢丝绳；借助钢丝绳固定组的钢丝绳穿设在绳环中进而起到对球形板或菱形板在升降过程中起到定位作用，保证升降过程中板体不偏移，保证稳定；[0014]所述的绳环设置在球形板、菱形板的两侧，绳环上设有螺栓孔，绳环通过螺栓固定连接在球形板、菱形板上；[0015]进一步的，每个球形板、菱形板上的提拉环和绳环的数量为2个；[0016]进一步的，所述的球形板、菱形板固定设置钢丝绳中间升降组的数量为若干个且球形板与菱形板间隔设置；[0017]进一步的，所述三组钢丝绳组的钢丝绳靠近眼板位置分别设有钢丝绳固定机构，通过钢丝绳固定机构保证各钢丝绳紧绷，提高稳定性；[0018]进一步的，所述的钢丝绳固定机构包括：卸扣、绳夹，所述的卸扣的U型端穿过眼板通孔，U型端顶部设有插销孔，插销孔内通过插销闭合；位于卸扣上方的钢丝绳上还设有绳夹，所述绳夹包括底板和U型销，U型销通过插入底板并螺旋方式对U型销区域内的钢丝绳进行夹紧；

[0019]使用时，所述卸扣与绳夹配合使用，钢丝绳一端围成圆环，用绳夹紧固牢靠，卸扣的U型端插入于钢丝绳围成圆环位置，当U型端顶部的插销孔位置高度到达钢丝绳围成圆环，再用卸扣的插销插入插销孔从而实现卸扣对钢丝绳进行固定；无需紧固时，拆卸卸扣的插销使卸扣与钢丝绳分离。

[0020]本实用新型的工作过程：驱动机构的伺服电机驱动电机轴旋转，从而带动与其连接的钢丝绳通过滑轮滑动带动钢丝绳中间升降组进行升降，进而带动与钢丝绳中间升降组连接的球形板或菱形板升起或下降。[0021]本实用新型的有益效果：设备体积小，重量轻，这样就可以使船的载重量加大，安装空间小，使用效率高，安装、维修方便，内部可设限位开关，有效控制升降的高度，起升和下降的速度也可以控制。

附图说明

[0022]图1为本实用新型的结构图。

[0023]图2为本实用新型侧视结构图示意图。[0024]图3为图1中眼板结构图。

[0025]图4为本实用新型桅杆另一种规格眼板结构图。[0026]图5为图1中垫板结构图。

[0027]图6为本实用新型桅杆卸扣和绳夹结构图。[0028]图中，1、眼板、1.1、眼板通孔、2、卸扣、2.1、卸扣U型端、2.2、卸扣插销、3、绳夹、3.1、底板、3.2、U型销、4、钢丝绳、5、绳环、6、螺栓、7、球形板、8、菱形板、9、提拉环、10、滑轮、11、主桅柱顶端、12、舱板、13、驱动工作台、14、铭牌、15、底座垫板。

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具体实施方式

[0029]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清晰，下面结合说明书附图和具体实例进行阐述。[0030]实施例1

[0031]一种升降式桅杆，包括设置在主桅柱顶端11至舱板12之间的桅杆单元，所述桅杆单元包括并排设置的三组钢丝绳组，所述三组钢丝绳组包括中间升降组和位于中间升降组两侧的固定组；与钢丝绳升降组相对应位置的桅杆单元一侧的舱板12上设有驱动机构，钢丝绳升降组的钢丝绳一端连接在驱动机构上，通过驱动机构驱动钢丝绳升降组进行升降运动进而实现桅杆的升降。[0032]进一步的，所述三组钢丝绳组与主桅柱顶端11、舱板12上表面均设有眼板1，各钢丝绳组与主桅柱顶端11、舱板12上表面均通过眼板1固定连接；[0033]所述眼板1上设有直径φ25mm的通孔1.1；各钢丝绳组的靠近主桅柱顶端11眼板通孔1.1位置至靠近舱板12眼板通孔1.1位置之间连接钢丝绳4；[0034]进一步的，所述中间升降组的主桅柱顶端11眼板1上设有滑轮10，滑轮10通过挂钩与眼板通孔1.1连接；中间升降组的钢丝绳4一端连接于舱板12，另一端绕过滑轮10向下延伸连接至驱动机构；[0035]进一步的，所述的驱动机构包括：底座垫板15、驱动工作台13、伺服电机、减速机、主轴；底座垫板15上部可拆卸固定驱动工作台13，驱动工作台13上安装伺服电机，伺服电机连接至减速机，减速机通过主轴与中间升降组的钢丝绳4连接；通过伺服电机驱动轴转动带动钢丝绳4在滑轮10上滑动从而使钢丝绳中间升降组进行升降；[0036]进一步的，与钢丝绳中间升降组滑轮端连接的眼板的尺寸大于其他各眼板的尺寸；

[0037]进一步的，所述钢丝绳中间升降组的钢丝绳4上均匀设有球形板7和菱形版8，球形板7和菱形板8与钢丝绳4连接处均设有隔槽，通过钢丝绳4配合嵌设在隔槽内使球形板7和菱形板8与其固定；在球形板7和菱形板8位于各自隔槽两端端部位置分别设有提拉环9，便于钢丝绳4穿过；

[0038]所述球形板7和菱形板8的隔槽均设置在板体的二分之一位置；以隔槽为分界，钢丝绳固定组分别位于球形板7或菱形板8的两侧，钢丝绳固定组的钢丝绳4与球形板7、菱形板8之间通过绳环5连接，绳环5间隙套设钢丝绳4；借助钢丝绳固定组的钢丝绳4穿设在绳环5中进而起到对球形板7或菱形板8在升降过程中起到定位作用，保证升降过程中板体不偏移，保证稳定；

[0039]所述的绳环5设置在球形板7、菱形板8的两侧，绳环5上设有螺栓孔，绳环5通过螺栓6固定连接在球形板7、菱形板8上；[0040]进一步的，每个球形板7、菱形板8上的提拉环9和绳环5的数量为2个；[0041]进一步的，所述的球形板7、菱形板8固定设置钢丝绳中间升降组的数量为若干个且球形板7与菱形板8间隔设置；[0042]进一步的，所述三组钢丝绳组的钢丝绳4靠近眼板1位置分别设有钢丝绳固定机构，通过钢丝绳固定机构保证各钢丝绳4紧绷，提高稳定性；[0043]进一步的，所述的钢丝绳固定机构包括：卸扣2、绳夹3，所述的卸扣2的U型端穿过

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眼板通孔1.1，U型端顶部设有插销孔，插销孔内通过插销闭合；位于卸扣2上方的钢丝绳4上还设有绳夹3，所述绳夹3包括底板3.1和U型销3.2，U型销3.2通过插入底板3.1并螺旋方式对U型销3.2区域内的钢丝绳4进行夹紧；[0044]使用时，所述卸扣2与绳夹3配合使用，卸扣2的U型端插入于绳夹3下方位置，当U型端顶部的插销孔位置高度到达绳夹3的U型销3.2区域，再用卸扣2的插销插入插销孔从而实现卸扣2与绳夹3配合连接，对钢丝绳4进行固定；无需紧固时，拆卸卸扣2的插销使卸扣2与绳夹3分离。

[0045]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。

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