文件编号 版次 A/0 页次 1 / 10 修 改 履 历 表 修订 生效日期 版次 A/0 新增 修订内容 编写 审阅 财务人事部 □是 □否 签名： 日期： 管理部 □是 □否 签名： 日期：
会签 开发技术部 □是 □否 签名： 日期： 计划部 □是 □否 签名： 日期： 品管部 □是 □否 签名： 日期： 制造部 □是 □否 签名： 日期： 国际部 □是 □否 签名： 日期： 仓储物流部 □是 □否 签名： 日期： 采购部 □是 □否 签名： 日期： 市场部 □是 □否 签名： 日期： 批准 签名： 日期： 摩拜智造（无锡） 物联科技有限公司 整车出货检验规范 编制部门 品质部 文件发放范围 文件编号 版次 A/0 页次 2 / 10 财务人事部 □是 份 □否 文 控 □是 份 □否 开发技术部 □是 份 □否 计划部 □是 份 □否 品管部 □是 份 □否 制造部 □是 份 □否 国际部 □是 份 □否 仓储物流部 □是 份 □否 采购部 □是 份 □否 市场部 □是 份 □否 管理部 □是 份 □否 MOBIKE 机密 此文件知识产权为摩拜智造（无锡）物联科技有限公司所有，未经许可不得复制和外传 摩拜智造（无锡） 物联科技有限公司 整车出货检验规范 编制部门 品质部 文件编号 版次 A/0 页次 3 / 10 1.目的﹕(撰写导引：即文件的用途与宗旨、期望结果 ) 1.1.确保我司产品是符合客户要求的。 2.范围﹕(撰写导引：即文件适用的区域、部门、组织、人员或状况 ) 摩拜名下所有共享单车。 3.职责：(撰写导引：即文件涉及到的部门、组织、人员的权责范围或工作内容 ) 3.1. FQC:整车下线全数检验工序 3.2. OQC：待入库或出库整车抽样检验判定工序 4.名词定义：(撰写导引：即对有英文简写或专有名词、符号、公式或在此文件中有特别意义之词句的解释说明 ) MOBIKE 4.1.严重缺点：可能危害人身安全或影响商誉之缺点。 4.2.主要缺点：主要功能丧失、无法使用，或附属功能丧失之缺点。 4.3.次要缺点：不会降低产品之原有安全功能或目的的其它缺点。 5.作业流程和内容﹕( 撰写导引：指将作业内容之相关作业权责，步骤以流程图方式表达，流程力 求简单易懂，以使执行者容易了解作业之先后关系) 机密 5.1.FQC作业内容 5.1.1. 结合当日生产订单及生产车辆版本车型，参考各车型《成品检验标准指导书》进行下线全数检验动作，不良品记入《成品检验不良记录表》或《退货返修检验不良记录表》 此文件知识产权为摩拜智造（无锡）物联科技有限公司所有，未经许可不得复制和外传 摩拜智造（无锡） 物联科技有限公司 整车出货检验规范 编制部门 品质部 文件编号 版次 A/0 页次 4 / 10 5.1.2. 检验不良车辆移交制造维修人员返修，制造完成维修动作后，再有品质人员重新检验，合格貼付QC PASS标签放入待出库区，如仍不合格需重复以上动作 5.1.3.如全数检验不良项目多发，需联系OQC组长，有OQC组长判定其影响程度决定是否向责任部门开具《品质异常反馈单》和《不合格品评审单》 5.1.4. 检验合格品全数貼付QC PASS标签，移动至待出库区 5.2.FQC作业流程图（附件流程图一） 5.3. OQC作业内容
5.3.1 OQC检验员结合当日生产订单及生产车辆版本车型，参考各车型《成品检验标准指导书》及共享自行车出厂检验项目和MOLA二维码扫码（版本、GPS、电压值、蜂鸣、LED等）确认项目进行抽样检验动作，抽样标准参考GB T/2828 S-2标准执行
MOBIKE
5.3.2检验过程中如发现不合格现象（如批量性不良，应立即向OQC组长反映。如是偶发性不良，直接通知制造返修人员进行返修）。相关部门针对不合格现象进行调查分析，最终确认结果是次要缺点偶然发生则只需针对不合格现象车辆进行处理即可
5.3.3.确认结果是主要缺点时则需要进行二次抽样，二次抽样标准则由OQC组长或QE根据发生现象的影响程度进行判定；确认结果是严重缺点时则需针对此批次车辆进行全数确认，全数确认需由制造自行安排人员确认。
5.3.4.品质不合格(品质异常)，除立即采取矫正措施可马上纠正，达到品质标准外，其余须更改零件、或者零件非实际客户所需要、需设变或者须与客户沟通特采
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机密
摩拜智造（无锡） 物联科技有限公司 整车出货检验规范 编制部门 品质部 文件编号 版次 A/0 页次 5 / 10 时，需填写《纠正预防措施表》通知装配产线此时停止生产，等待最后解决方案，方可进行装配事宜。《纠正预防措施表》由品质部门负责验证关闭。 5.3.5装配完成的成品车辆先由制造实施自检，而后OQC确认后，方可入库。 5.3.6对于现有零件规格无法使用需更改规格时，依设变程序提出申请，确保设变资料的正确性，永久设变的零件尺寸性能由品管及技术及制造共同确认，确保零件装配OK且性能达标。。 5.3.7对于急于出货无法进行矫正措施时，成品之缺陷等级需在次要缺点以下并且数量小于总数的10%，方可填写特采单报于上级。 5.3.8.OQC人员对于整车抽样检验后，检验结果需填写《整车出货检验报告》将结果作为合格入库或出货的凭证（PS.整车外包厂，我司外派驻厂人员同样适用，按以上内容实行抽检和记录） MOBIKE 5.3.9.路试:以现况由整车抽样检验人员依企业实施各项功能测试作业. 5.4.OQC作业流程图（附件流程图二） 机密 6.参考文件：(撰写导引：指此文件引用到的所有文件，将文件编号及文件名称注记在字段内) 此文件知识产权为摩拜智造（无锡）物联科技有限公司所有，未经许可不得复制和外传 摩拜智造（无锡） 物联科技有限公司 整车出货检验规范 编制部门 品质部 文件编号 版次 A/0 页次 6 / 10 5.1. 各车型<<成品车辆检验标准指导书>> MB-WI-QC-70X 5.2.<<成品检验不良记录表>> 5.3.<<退货返修检验不良记录表>> 5.3.<<整车出货检验报告>> 5.4. FQC检验流程图(附件一) OQC检验流程图（附件二） 5.5.<<纠正预防措施表>>
5.6.成品检验抽样< 5.7.品管部依生产进度实施每批检验，(除客户特殊要求外)依成品检验抽样< MOBIKE 机密 此文件知识产权为摩拜智造（无锡）物联科技有限公司所有，未经许可不得复制和外传 摩拜智造（无锡） 物联科技有限公司 整车出货检验规范 编制部门 品质部 文件编号 版次 A/0 页次 7 / 10 (附件一) 成品流程图： 责任者 流 程 说 明 表 单 MOBIKE 机密 此文件知识产权为摩拜智造（无锡）物联科技有限公司所有，未经许可不得复制和外传 摩拜智造（无锡） 物联科技有限公司 整车出货检验规范 编制部门 品质部 文件编号 版次 A/0 页次 8 / 10 品管部 不合格 依生产进度或入库顺序检验 全检合格 全检或特采 不合格 不准 准特采 品管检验人依据制造部实际生产的成车抽样检验記成品实施检验工作，检验标准依照成品检验标准，以及参照各国成车标录表 准。 品管检验人员发现不符合标准时，以 抽检方式再实施检验，依旧发现同样品质异常反馈单 品质事宜时，需全部实施检验。 不合格品评审单 采购部 品管部 特采权限依权责来实施，但须知会相关部门，并详细说明其原因，特采若品质矫正预防措涵盖安全问题，特采不成立，全检工施表 作由制造部来负责实施。 制造部 生产技术部 开发技术部 重新检测组装或补正 不合格 MOBIKE 合格 经判定为不合格的零件经重新组装以及补正工作完成，需经过品管确认无误后方可入库。 最终判定 机密 入 库 对于重新组装以及补正的成品经实际组装后仍为不合格时，实施最后判定，仍然为不合格时，须从新订购或者从新开始。 可使用 无法使用 从新订购从新开始 报废 出货 (附表二)成品检验抽样< 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容
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