路基土石方开挖专项施工方案

一, 编制依据

1, 一横线H段（代家山立交至盛唐立交段）开口, 辅道与交通组织工程施工图 2, 《马路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3, 《马路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 4, 本工程项目专用《补充技术规范》 5, 《马路工程施工平安技术规程》JTJ 076-95 6, 《爆破平安规程》GB6722

7, 《建筑基地处理技术规范》JGJ79-2002

8, 《建筑基地基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 二, 编制原则

本着“百年大计，质量第一”的原则，严格依据ISO9002国标质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，严格把关施工工序的施工质量；坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则；优化施工方案，实行技术组织措施和管理措施，降低工程造价。合理支配施工进度实行平行作业，确保工期，均衡生产。 三, 工程概况

1, 简介：本合同段起讫桩号为K0+000∽K0+，全长约为653m，挖方总量约为60818立方米，填方总量约为6106立方米。

2, 特点：本段工作场地狭窄，操作面小，挖方弃土量大，运距远，需投入肯定数量的工程施工机械与人力物力来保证节点工期目标的实现。 四, 施工打算

技术打算做到项目齐全，执行标准正确，内容完善，超前支配布置，与时交底指

导，留意检查落实。

1, 施工前细致复核图纸, 细致校对标高，对挖方路段进行精确放线，横断面测量时，在挖方断面的坡顶点位置上，钉上挖断面的边桩，边桩上注明里程, 挖身深（米），并在距边桩肯定距离的外方设护桩。

2, 细致做好工程机械, 材料, 人员的动员调度。 五, 土质路堑开挖施工

1, 施工原则：开挖路堑前作好截水沟，并视土质状况作好防渗工作，土方施工期间修建临时排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田, 耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。

2, 测量放线：依据设计图给定的测量数据，用拓普康332N 型全站仪测放出开挖边线，并用石灰醒目标示出边线位置，以利于施工过程中辨识提高工作效率。

3, 清表：清除的耕种土作为以后边坡绿化所需种植土。

4, 开挖：依据现场不同状况，实行横挖法, 纵挖法与横纵相结合的方式进行开挖，作为路基填料的土方，分类开挖与运用，非适用性材料按弃方置于弃土场。土方开挖自上而下依次逐级开挖。以确保坡体稳定和结构平安。开挖至边坡线前，应预留肯定宽度，预留宽度应保证边坡修饰过程中设计边坡线外的土层不受到扰动， 开挖至路床部分后，如不能与时施工宜在路床顶标高以上预留300mm厚的爱护层。路床土含水量高时应实行透水性能较好的材料进行换填。 六, 石质路堑开挖施工

1, 依据岩石的类别, 风化程度, 岩层产状, 岩体断裂构造施工环境等因素综合考虑确定最佳开挖方案。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采纳机械开挖，不能用机械干脆开挖的石方，采纳爆破法开挖。石方开挖中，先利用推土机从上而

下清除覆盖层土，采纳松动爆破, 小爆破和光面爆破方法施工。逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。

2, 爆破必需符合《爆破平安规程》（GB6722）规定。

3, 爆破方案：路堑石方爆破前，应针对不同岩体进行爆破设计, 试爆，选择合理的爆破参数。在施工过程中，还要依据地质改变状况与时调整和修改爆破设计。

对于开挖深度大于6m，且石方量较大的工点，每5～7m为一层深孔爆破，采纳潜孔钻机钻孔。开挖深度小于6m，且石方量较小的工点，每3m左右为一层浅孔爆破，采纳风钻孔。

边坡预裂或光面爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，严格装药量与孔距，防止超挖或欠挖。中心路槽爆破开挖炮孔按梅花形布置。

路基石方爆破，采纳硝铵炸药和乳胶炸药，以塑料导爆管引爆。非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。爆破后，采纳推土机协作挖掘机或装载机清碴装车，自卸车运输。路堑边坡采纳预裂或光面爆破，基床顶面采纳光面爆破。爆破后依据测量基准点，拉线检查平整度。

石质部分采纳深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时,采纳纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层有的出土道路和临时排水系统；对风化破裂岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采纳阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。 开挖时，边坡预留2～3m采纳光面爆破或预裂爆破，

原地面线 主爆孔

人工刷坡。深挖路堑的施工遵守“分级开挖, 分级防护, 与时防护”的原则，开预

中 Ⅱ 裂

心 挖一级防护一级，下一级开挖时，应对上一级防护实行爱护措施。深挖路堑开挖施孔

掘 Ⅲ 平台 沟 工见上图。

松动爆破 主爆孔

深挖路堑开挖示意图

4, 爆破方案设计：炮孔参数的确定（参见下面的梯段爆破示意图）： (1)依据地形和自己具备的钻具实力确定每次爆破的台阶高度H（m）和运用的钻头直径ф（mm），以此确定的参数为基础，结合阅历式做其他参数的支配计算。

(2)依据所要运用的炸药密度，计算药卷或炮孔的线装药密度（装药集中度）ql， ql=（π/40）Ф2ρ（式中 Ф为药卷或炮孔直径（cm）ρ为炸药密度（g/cm3）（π为圆周率），炸药密度可由药密的质量, 长度, 直径来求得：w=（π/4）Ф2ρl故ρ=4w/πФ2l（式中ρ为炸药密度，w为药卷炸药质量，Ф为药直径，l为药卷长度）

因ql=πФ2ρ/40（kg/m）

(3)超钻长度h

h=(10--20)Ф(m)，其中系数若遇软岩取小值，硬岩取大值，总之依详细状况而定。

(4)炮孔深度L L=H+h(m) (5)炮孔堵塞长度l

依据阅历l=(20--30)Ф(m)，且通常堵塞长度不小于最小反抗线（或排距） (6)装药长度l，l=L-l(m)

(7)单孔装药量Q，Q=ql*l= ql(L-l)(kg)

(8)炸药单耗q(kg)

①依现场地质状况和工作阅历或参考相关资料来选定。 ②在现场做爆坑试验确定。

3

,最终应依现场试验确定）

(9)单孔负担的爆破体积V，V=Q/q 且V=abH(m3)

（式中a为同排孔间距（m）b为炮孔排距(m)，也是前排反抗线的依据) (10)单孔需爆破的面积S，S=V/H且S=ab(m2)

，可依据现场的实际将系数定为别的值；此值不宜过大。 (12)由以上关系得：2

(13)计算炮孔排距和间距，排距b=√s/1.25(m)，间距a=1.25b (m) 而前排反抗线就参照排距来确定，光面层的厚度b=1.25a而周边孔的间距a=16Ф；装药集中度ql—0.26软岩取小值硬岩取大值，孔深L=（H+h）/sinа,а为坡角。 以上参数确定后，依据现场地段确定布多少排，各排可支配多少孔，各孔的深度按地面高矮作出调整。算各孔实际 所需药量，并列表支配所用雷管段别。

6.5边坡整修：从开挖面往下分段整修，每下挖2~3m，对新开挖边坡进行刷坡，同时清除松动石块，边坡不得超挖，边坡上无松石, 危石。路床欠挖部分必需凿除，超挖部分用稳定碎石或极配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。

6.6弃方处理：弃土不得侵占耕地，不得影响排洪，不得加剧河流冲刷；弃土集中堆放至弃土场并与四周环境相协调，不得随意处理。 七, 边坡稳定的监测

1, 深挖路堑的监测：依据规范要求，路堑高边坡和不良地质地段的路堑边坡必需贯彻施工监测, 信息化动态设计的思想，高边坡施工过程中加强坡顶巡查,发

觉担心全因素与时报告处理。对于雨季施工阶段，加强边坡稳定观测的频次，预防地质灾难的突发引起不必要的损失。

边坡监测项目

监 测 内 容 水平位移监地表监测 测 垂直变形监水准仪 测 裂 缝 监 标桩, 直尺 测 探测相对于稳定地层的地下岩体位移，证明和确定正在发生位移的构地下位移监测 倾斜仪 造特征，确定潜在滑动面深度，推断主滑方向，定量分析评价边坡的稳定状况，评判边坡加固工程效果。 观测地下水位改变与降雨关系，评地下水位监测 人工测量 判边坡排水措施的有效性。 测斜仪, 分层沉降支挡构造物与岩土体的变形观测，支挡结构变形应仪, 压力盒, 钢力 筋应力计 八, 人员, 机具配备

本次路堑土石方开挖施工分工明确，各负其责，各工种均经过上岗前培训与进行

测。 支挡构造物与岩土体间接触压力观观测裂缝发展状况。 监 测 方 法 全站仪, 光电测距仪 利用坡顶和平台上设置的测点，观测地表位移, 变形发展状况。 监 测 目 的 平安教化，均为有丰富施工阅历人员担当此工作，工人整体素养高，质量意识强，有过硬技术本事，支配投入：混凝土工7人, 风钻工3人, 机械工2人, 驾驶员7人, 电工1人, 试验工2人, 质检员1人, 平安员1人, 测量工3人, 施工员2人, 木工4人, 管道工1人, 架子工6人, 技术员1人。发电机（备用）１台，电焊机１台，装载机1台, 推土机1台, 载重汽车7辆, 挖掘机2台, 风钻4台。人员与机具配备见下表：

土石方开挖人员配备表 人 数序号 工种名称 （名） 1 2 3 4 5 6 7 风钻工 电 工 机械工 驾驶员 木 工 管道工 架子工 3 1 2 7 4 1 6 8 9 10 11 12 13 14 质检员 试验工 测量工 平安员 施工员 技术员 混凝土工 序号 工种名称 （名） 1 2 3 1 2 1 7 人 数备 注 注：以上所列人员为本次施工实际运用，本次运用机械与人员未列出

土石方开挖机械配备表

序机械名称 号 1 发电机 1台 数 量 号 6 破裂机 1台 序机械名称 数 量 备 注 2 3 4 5 电焊机 装载机 载重汽车 挖掘机 1台 1台 14辆 2台 7 8 9 空压机 推土机 风 钻 1台 1台 4台 注：以上所列机械为本次施工实际运用，本次未运用机械与人员未列出 九, 路基填方施工

采纳人工协作平地机摊铺，压路机压实。本项目路基填方工程，为保证施工质量，在填筑施工前，应严格按施工技术规范和设计要求，细致进行基底处理，并进行试验路段施工。依据本合同段地形状况，路基填方采纳路面平行线分层填土标高的施工方法，以机械化施工为主，人工为辅。详细施工依次和方法如下：

㈠ 土方施工

①, 施工打算

选择100～200m的长度(全幅路基)作为试验路段，通过试验路段填筑，确定出合理的压实工艺和检测指标，确定填料最佳含水量, 分层厚度, 碾压遍数, 施工机械组织等施工参数，以指导全路段的填筑施工。

②, 基底处理

清除路基范围内草皮，植物根系，将局部坑穴夯填密实，然后依据原地面状况进行处理。对地基潮湿和地下水丰富路段，应开挖排, 截水沟，将地下水引到路堤基底范围外。对路堤基底为耕地或松土时，应先压实后再进行填筑。必要时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填, 找平, 压实，以保证基底的稳固。

③, 分层填筑

在基底处理完经监理工程师检查合格后，按横断面全宽分层填筑。如原地面不平，应

由低处填起，经压实检测合格后再填上一层；当路堤在稳定的斜坡上填筑，横坡在1:10～1:15时，应将原地表土翻检30cm后再进行填筑；地面横坡或纵坡陡于1:5时，则应将原地面挖成宽度200 cm的台阶，台阶底面作为4%的内倾斜坡，再进行填筑；填筑高度小于80 cm地段，应将清除地表后的地面翻松30cm压实后再分层填土碾压。为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50 cm。不同土质的的填料应分层填筑，且应尽量削减层数，每种填料层厚度不得小于30 cm。土方路堤填筑至路床顶面最终一层的压实层厚度不应小于10cm。

④, 摊铺整平

先用推土机或平地机分层平行摊铺，再用人工协作整平到厚度匀称一样。依次为先两边后中间，并由中间向两侧作2%的横坡，以利于路基排水。

⑤, 洒水或晾晒

依据填料的含水量取样试验和试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料实行在路基上摊平后再用洒水车洒水。填料含水量过大时应进行翻耙晾晒，填料的含水量在最佳含水量±2%时，才能进行施工填筑。

⑥, 碾压

采纳振动型压路机进行分层碾压。先从路边缘向路中心，再从路中心向两侧顺次碾压，前后两次轮迹须重叠15～20cm，接头处重叠80～100cm，前一遍与后一遍接头处错开，不允许有漏压和死角，确保达到密实匀称。其压实度要达到《规范》要求。填筑过程中要加强质量检测，全部路基施工应严格实行分层检测的方法，确保路基填筑质量。

⑦, 路基边坡施工方法

密实度达到要求后，再用人工刷除多余部分，以保证边坡整齐密实。

⑧, 路基整形

采纳人工协作小型机具整修，达到边坡顺直, 弯道圆顺，中心标高, 纵坡, 边坡符合设计要求。

㈡ 填石方施工

①填石路堤施工前应进行基底处理要求同填土路堤。

②, 填石路堤应分层填筑, 分层压实, 松散层厚度不大于40 cm，最大粒径在压实层厚度的2/3以内；不同岩性的填料分层或分段填筑。

③用于路堤填筑的石料强度不小于15Mpa，最大粒径不超过15cm。

④, 逐层填筑时，应由专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中心卸料，并用推土机推平，个别不平整处应协作人工用细石块, 石屑找平。

⑤, 填石路堤的压实度按《马路路基施工技术规范JTJ033-95》第7.1.5条判定。 ⑥, 路床顶面以下50CM范围内用符合路床要求的土分层填筑并压实，填料最大粒径不超过10CM，压实度符合填土路堤相应层次的压实标准。 十, 平安保证体系

我们在本合同段分别就施工平安技术措施, 车辆, 机电设备操作规程, 平安教化, 平安检查, 事故处理等方面，制定平安岗位责任制，建立平安保证体系。

1, 建立健全平安生产的保证体系

在施工中，建立由项目经理任组长，平安保卫负责人详细负责，施工队长, 主任工程师参与的平安领导小组。项目经理干脆领导平安工作，各级建立平安管理规章制度和岗位责任制，逐级签订平安生产责任书，把施工平安和人员健康作为承包人的重要职责，严格遵守有关平安生产和劳动爱护方面的法律, 法规和规章制度。项目经理部成立工地平安委员会，施工班组设平安员，专职负责监督检查工地的施工平安，定

期或不定期召开平安生产会议，确保在平安条件下，进行施工生产。

2, 加强平安教化，坚固树立全体参建人员平安生产的思想意识，严格依据平安操作规程施工作业，杜绝违章操作, 违章指挥, 违反规章制度的“三违”现象。项目经理部, 施工队, 班组的平安员要坚守工地，履行岗位职责，指导平安生产，有效杜绝担心全因素，坚决把平安隐患歼灭在萌芽之中，真正做到防患于未然。

3, 细致贯彻执行“平安第一，预防为主”和“施工生产必需平安”的原则，提高全员平安意识，教化全体参建人员自觉维护和遵守平安生产的规章制度。并留意加强劳动爱护，按规定配发和运用劳动爱护用品和用具，确保施工人员的人身平安和身体健康。

4, 严格遵守国家, 交通部有关平安生产的法规, 法令，执行建设单位和地方的平安规定，进场后向申请购买, 运输, 储存与运用爆炸物品的许可证，严格加强易燃, 易爆物品的运用管理。对爆炸物品和爆破器材，储存在干燥通风平安的仓库内，由专人负责保管，仓库室温保持在18℃～30℃之间，库内备有消防设备，不同性质的炸药分开存放，雷管和炸药分库存放，建立严格的管理和领用制度。运抵工地的爆炸物品应于当天运用，当天工程完结时，未运用完的剩余爆炸物品一律按规定办理清退归库，严禁爆炸物品, 器材在工地储存过夜。

5, 爆破人员坚持持证上岗，装药过程中禁止抽烟，放炮前要对炮眼联线逐孔检查，点炮前要由专职平安员检查其它人员与全部机械是否撤至平安地带。炮响20分钟后，才准许进入场地施工。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。

6, 工程机械, 设备严格依据有关平安操作规程管理，对于危急地段，设专人现场负责。机械（具）操作人员通过培训，持证上岗，实行专机专人负责，非操作人员禁止开启机械。加强工地现场电气设备的平安管理，对高压电变压器高度设置在2.5

米以上，并设围墙防护，全部施工机具均应按要求设置漏电爱护装置，并绝缘或接地，危急施工现场设置警示牌等平安标记。

7, 留意雨季汛期的施工平安，有效实行防洪, 渡汛措施，加强防洪排水，合理支配施工工序，防止汛期洪水影响施工平安。维护施工路段的交通平安，确保人民群众生命财产的平安。加强施工现场平安管理，使平安生产处于良好状态。

8, 施工平安从实事抓起，施工单位职, 民工在选择驻地, 仓库时，必需避开可能发生山洪, 岩崩, 坍方, 滑坡, 雷击等地段，避开发生人员伤亡和财产损失。

9, 施工现场供应照明, 警卫, 护栅, 警告标记等平安防护设施。 10, 搞好护林防火，施工期间主动协作地方护林部门，在工地沿线与驻地林区做好护林防火工作。 十一, 质量保证体系

项目部成立以项目经理为组长，项目总工程师, 质检负责人参与的质量管理领导小组，由设备物资部, 工程技术部, 质量检验部, 中心试验室详细负责质量监控，各施工队设立质检组长, 质量自检员，负责每个工作面的每一道工序的全面检查, 验收和资料整理。严格依据ISO9001：2000质量认证体系对施工, 测量, 材料, 设备, 后勤全过程进行监控，争取本合同工程质量达到优良工程的标准要求，质量保证体系框图见附图。 1, 组织保证

⑴健全质量保证体系，严格依据ISO9001-2000质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和程控上保证工程质量。

⑵明确项目经理是质量第一责任人；建立以总工程师干脆领导下的试验, 测量, 质检三位一体的技术质量保证体系，项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量

保证体系下进行管理，项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理部经理任组长，总工程师任副组长，成员由项目经理部质检工程师, 试验工程师, 施工队队长, 主任工程师, 质检员, 试验员等组成，对主要工序的施工质量进行有组织的。经理部, 施工队配备专职质检工程师, 班组设兼职质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上保证工程质量真正落到实处。

⑶调集具有丰富施工阅历和管理, 技术过硬的队伍，选派优秀的项目经理与技术过硬的高级工程师分别担当项目经理和总工程师，配置业务水平高的专职质量检验工程师。 2, 制度保证

⑴严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必需自检，自检合格后，上报施工队复检。

⑵严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师主动协作监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，与时通知监理工程师检查签证，隐藏工程经监理工程师签证后隐藏。

⑶严格执行质检工程师“一票推翻权”制度。作业队设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量推翻权，发觉违反施工程序, 不按设计图, 规范与技术交底施工，运用材料半成品与设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行惩罚。

⑷细致执行质量管理制度。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检, 互检, 专检“三检制”，隐藏工程检查签证制，平安质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制度，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，详细到施工合同中，并落实到工班，使质量做到干群结合, 上

下结合, 内外结合，贯穿于施工全过程。